Устройство и принцип работы заднего окна обогрева стёкол: обзора
| Внимание | Во избежание повреждения нагревательного элемента НЕ царапайте и не наносите наклейки на внутреннюю часть заднего стекла. |
|---|
Система размагничивания заднего окна использует переключатель со встроенным индикатором для управления задней решеткой размагничивания. Таймер / реле заднего размагничивания используется для управления периодами цикла заднего размагничивания. Задний переключатель размагничивания и реле таймера заднего размагничивания являются неотъемлемыми компонентами контроллера отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование).
При первом включении заднего размагничивателя цикл размагничивания длится 10 минут. Каждый раз, когда задний переключатель размагничивателя активируется после первоначального включения, цикл размагничивания длится 5 минут. Если зажигание выключено и затем снова включено, цикл размагничивания сбрасывается до 10-минутного цикла. При некоторых условиях эксплуатации стекло может не чувствовать тепла на ощупь. Переключатель может потребоваться нажимать в течение дополнительных циклов в зависимости от скорости автомобиля, температуры наружного окна, атмосферного давления и количества пассажиров.
Напряжение постоянно подается на задний таймер / реле размагничивания от выключателя DEFOG / сиденья (30-ампер). Когда зажигание включено, напряжение подается на задний переключатель размагничивания и задний таймер / реле размагничивания от предохранителя ОВКВ № 6 (20-ампер).