Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Подвеска - задняя: Снятие и установка Chevrolet Camaro IV

Задняя подвеска ~2 мин чтения

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

Сложите раму спинки сиденья в сборе. Снимите четверть панели отделки. Потяните ковровое покрытие назад. Поднимите автомобиль за раму достаточно, чтобы получить доступ к задней оси в сборе и интерьеру автомобиля. Поддержите автомобиль. Поддержите корпус задней оси. Отсоедините амортизатор от верхнего крепления. Отсоедините амортизатор от нижнего крепления. Снимите амортизатор.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

Подсоедините амортизатор к нижнему креплению. Затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль, чтобы совместить амортизатор с верхним монтажным отверстием. НЕ ДОПУСКАЙТЕ проворачивания вала при затяжке верхней гайки. Для завершения установки верните процедуру снятия.

Поднимите и поддержите автомобиль рамой. Поддержите корпус заднего моста с помощью регулируемого подъемного устройства. Отсоедините амортизатор от нижней опоры. (Рисунок 1) Корпус нижнего моста в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не повредить тормозной шланг. Снимите верхний изолятор и пружину.

Установите пружину на гнездо нижней пружины. Убедитесь, что конец катушки на нижнем конце пружины обращен вперед. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Поднимите и поддержите автомобиль рамой. Поддержите корпус оси для снятия натяжения на болтах рычага управления. Отсоедините нижний рычаг управления от корпуса оси. Отсоедините нижний рычаг управления от кузова и снимите нижний рычаг управления.

Как заменить ввод

Выдавить втулку из нижнего рычага управления и вставить ее в нижний рычаг с помощью съемника втулок и комплекта установщика (J-21474).

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты нижнего рычага управления с транспортным средством на высоте бордюра (с нагруженной подвеской). Затяните крепеж в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Поднимите и поддержите автомобиль за раму, поддержите мост в сборе, отсоедините путевую планку от левого торца корпуса моста. (Рисунок 1) Отсоедините путевую планку от правого подкорпусного кронштейна подкоса, снимите путевую планку, при необходимости снимите подкос путевой планки.

Установите все компоненты, частично затянув крепежные детали. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Поднимите и поддержите автомобиль рамой. Поддержите задний мост с помощью регулируемого подъемного устройства. Отсоедините моментный рычаг от двухсекционного приводного вала (если он оборудован). Отсоедините моментный рычаг от корпуса моста. Отсоедините кронштейны моментного рычага от трансмиссии и снимите моментный рычаг.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. НЕ затягивайте полностью крепежные детали до тех пор, пока все компоненты не будут на месте. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".

Поднимите и поддержите автомобиль рамой, отсоедините концы штанги стабилизатора от кронштейнов кузова, отсоедините штангу стабилизатора от корпуса моста и снимите штангу стабилизатора.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Щель во втулках должна быть обращена в сторону задней части автомобиля. Изгиб в штанге стабилизатора должен быть обращен вниз. Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".