Устройство и принцип работы канальной системы связи.: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оснащаются дополнительной удерживающей системой подушки безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо попытки ремонта рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в соответствующей статье " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " В УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ. |
|---|
| Внимание | При отключении батареи компьютер транспортного средства и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением батареи. |
|---|
Есть две линии данных, к которым можно получить доступ с помощью сканирующего прибора. Схема UART - это линия данных модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Это позволяет блок управления силовым агрегатом связываться с сканирующим прибором. Схема класса 2 - это линия данных, которая позволяет диагностическому модулю запаса энергии (DERM), электронному модулю управления тормозами (EBCM) и блок управления силовым агрегатом связываться с сканирующим прибором. Сканирующий прибор может быть подключен к соединителю данных.
