Информация по предварительной юстировке
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произведите визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. статью ПРОВЕРКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЦЕНТРОВКИ в этом разделе. Основную теорию выравнивания колес см. в статье ТЕОРИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Порядок центровки
Чтобы обеспечить точное выравнивание, выровняйте колеса в следующем порядке
- Задняя камера
- Задний носок
- Передняя литейная машина
- Передняя камера
- Передний носок
Как отрегулировать развал цилиндров (задняя)
Задний развал не регулируется. Если задний развал не соответствует указанному, отремонтируйте или замените изношенные или поврежденные компоненты.
Как отрегулировать схождение (задняя)
Задний носок не регулируется. Если заднее прихватывание не соответствует указанному, отремонтируйте или замените изношенные или поврежденные компоненты.
Задний развал не регулируется. Если задний развал не соответствует указанному, отремонтируйте или замените изношенные или поврежденные компоненты.
Задний носок не регулируется. Если заднее прихватывание не соответствует указанному, отремонтируйте или замените изношенные или поврежденные компоненты.
Как отрегулировать литник
Ослабьте гайки на болтах крепления нижнего рычага управления к поперечине. Прикрепите регулировочное устройство тандера (J-38658) к поперечине и нижнему рычагу управления. (Рисунок 1) Поверните тандер по часовой стрелке для увеличения колесика или против часовой стрелки для уменьшения колесика. Отрегулируйте колесико в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ ". Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите регулировочное устройство.
Как отрегулировать развал цилиндров (передний)
Ослабьте гайки на болтах крепления нижнего рычага управления к траверсе. Прикрепите регулировочное устройство (J-38658) к траверсе и нижнему рычагу управления. (Рисунок 1) Вращайте винтовой стяжной хомут по часовой стрелке, чтобы увеличить развал, или против часовой стрелки, чтобы уменьшить развал. Отрегулируйте развал в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ ". Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите регулировочное устройство.
Схема №1
Как отрегулировать схождение (спереди)
Ослабьте стопорную гайку на конце тяги. (Ответ2) Ослабьте зажим крепления пылезащитного чехла к внутренней тяге. Вращайте внутреннюю тягу до тех пор, пока врезка не будет соответствовать указанной. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ ". Затяните стопорную гайку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что пылезащитный чехол рулевого механизма является прямым после регулировки. Затяните зажим пылезащитного чехла.
Схема №2
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|---|---|
| Развал (градусы) спереди | 0.4 | От 0,1 до 0,9 |
| Развал (градусы) сзади | 0 | От 0,6 до 0,6 |
| Литник (градусы) спереди | 4.4 | 3.9-4.9 |
| Литник (градусы) задний | Н/Д | Н/Д |
| Схождение колёс (дюймы) спереди | 0 | От 0,1 до 0,1 |
| Схождение колёс (дюймы) сзади | 0 | От 0,15 до 0,15 |
| Носок (миллиметры) спереди | 0 | От 2,5 до 2,5 |
| Схождение колёс (Миллиметры) сзади | 0 | 4-4 |
| Передний угол схождения (градусы) | 0 | 0,2. 0,2 |
| Схождение колёс (градусы) сзади | 0 | От 0,3 до 0,3 |
| Колесная база (дюймы) | 101 1/8 | Н/Д |
| Колесная база (миллиметры) | 2568 | Н/Д |
Параметры развал-схождения