Отключение и активация системы подушек безопасности
| Предупреждение | Перед обслуживанием компонентов приборной панели отключите систему дополнительного надувного ограничителя (SIR). Отказ отключить систему SIR может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. |
|---|
Выведение из строя
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Снимите взрыватель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ или ПСА. Отсоедините желтый разъем ПСА у основания рулевой колонки. На транспортных средствах с подушкой безопасности со стороны пассажира отсоедините желтый разъем SIR под правой стороной приборной панели или за перчаточным ящиком.
Активация
Подсоедините желтые соединители ПСА. Переустановите предохранитель. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Убедитесь, что сигнальная лампа подушек безопасности мигает 7-9 раз, а затем гаснет.
Как отремонтировать нити сетки
ПримечаниеДля определения рабочего состояния см. раздел " ИСПЫТАНИЕ НИТИ НАКАЛА СЕТКИ " в разделе " ИСПЫТАНИЕ ".
| Внимание | Во избежание разрушения стекла НЕ допускайте превышения температуры поверхности стекла более 204°C. При использовании тепловой пушки для отверждения проводящей краски диапазон должен быть 500-407°C (260-371 ° C). |
|---|
- Очистите стекло вокруг поврежденного участка линии сетки или шинопровода очистителем окон. Протрите участок чистой сухой тканью для удаления ворса. Поместите маскирующую ленту вдоль обеих сторон линии сетки или шины на поврежденный участок, чтобы проводящая краска могла быть наложена на разорванную линию сетки или шину. (Схема №3)
- Нанесите проводящую краску на поврежденный участок 3 раза с интервалом 15 минут, перекрывая проводящую краску на существующую линию сетки или шину примерно на 3/4" по длине. Осторожно удалите маскирующую ленту. Дайте токопроводящей краске затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или выдержите тепловую пушку около 10" из стекла в течение 15 минут. После затвердевания токопроводящей краски проверить работу заднего дезактиватора.
Схема №3
Как проверить систему обогрева стекла - заднего окна и зеркало: прочее
- Запустите двигатель. Включите обогрев стекла (нажмите и отпустите задний переключатель обогрев стекла один раз). Переключатель должен вернуться в положение покоя. Система должна включиться. Система включается, если заднее окно становится теплым, и загорается индикатор. Если некоторые линии сетки не становятся теплыми, перейдите к " ИСПЫТАНИЮ НИТИ СЕТКИ ". Примерно через 10 минут система должна автоматически выключиться.
- Снова включите обогрев стекла. Система должна включиться. Примерно через 5 минут система должна автоматически выключиться. Если существует какое-либо из следующих условий, замените задний переключатель / таймер обогрев стекла. Для всех других условий перейдите к соответствующей тестовой процедуре, определяемой симптомом: обогрев стекла работает, но индикатор не работает. обогрев стекла остается включенным слишком долго или выключается слишком быстро. Переключатель не возвращается в исходное положение.
Обогрев стекла не работает, индикатор может работать или не работать
- Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " С " (оранжевый провод) разъема заднего переключателя / таймера размагничивателя. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте оранжевый провод. Если контрольная лампа горит, включите зажигание.
- Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " A " (коричневый провод) заднего переключателя / таймера размагничивания. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте коричневый провод. Если контрольная лампа горит, подключите контрольную лампу между клеммами " B " (черный провод) и " C " (оранжевый провод) заднего переключателя / таймера размагничивания.
- Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте черный провод. Если контрольная лампа горит, включите обогрев стекла. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " D " (фиолетовый провод) заднего переключателя / таймера обогрев стекла. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверьте плохое подключение на заднем переключателе / таймере обогрев стекла. Если подключение в порядке, замените задний переключатель / таймер обогрев стекла.
- Подключите контрольную лампу между землей и задней сетью размагничивания Фиолетовый провод. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте Фиолетовый провод. Если контрольная лампочка горит, убедитесь, что прошло не более 10 минут с момента первоначального включения размагничивания.
- Проверьте цепь заземления сетки. Если цепь заземления в порядке, проверьте обрыв выводного провода сетки. Если выводной провод сетки в порядке, перейдите к " ТЕСТУ НИТИ СЕТКИ ".