Система самодиагностики.
Система 6.2L выбросов легких нагрузок включает в себя систему самодиагностики, которая может определять неисправности входных сигнальных цепей. Цепи входных сигналов определяют управление функциями двигателя.
Предварительный осмотр
- Проверьте все вакуумные шланги на правильность прокладки, ограничения, порезы или другие повреждения. Осмотрите плохо видимые вакуумные шланги под узлом воздухоочистителя и другие компоненты двигателя.
- Осмотрите все электропроводки моторного отсека на предмет правильности соединений. Также проверьте провода на наличие защемленных или потертостей, а также на контакт с острыми краями или выпускными коллекторами.
- Предварительный осмотр очень важен и должен выполняться ОСТОРОЖНО и ТЩАТЕЛЬНО, так как он часто может привести к устранению проблемы без дальнейшей диагностики.
Процедура диагностики
- Убедитесь, что все системы двигателя, не относящиеся к системе электронного управления дизельным топливом (DEC), работают должным образом. НЕ приступайте к тестированию, если не устранены все другие неполадки системы, не относящиеся к DEC.
- Диагностика системы DEC ВСЕГДА должна начинаться с карты DIAGNOSTIC цепь проверить. Это определяет, правильно ли работают система DEC и блок управления двигателем. Если отображаются коды неисправностей (отличные от кода 12), определите, являются ли коды «жесткими» или «прерывистыми».
- «Жесткий» код - это код, который присутствует при работе на транспортном средстве, и условие все еще существует. «Жесткие» коды приведут к тому, что СКОРО загорится свет СЕРВИСНОГО ДВИГАТЕЛЯ.
- «Прерывистый» код - это код, который не сбрасывается и НЕ присутствует при работе на транспортном средстве. Прерывистые коды часто вызываются неплотными соединениями. СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО свет погаснет через 10 секунд после исчезновения неисправности. Процедуры периодической диагностики см. в статье H - тестирование W/O CODES in управление двигателем.
Вход или выход из режима диагностики
- При включенном ключе и выключенном двигателе подключите перемычку между ALDL клеммой «B»(диагностическая клемма) и клеммой «A»(земля). (Схема №28) Система электронного контроля дизельного топлива (DEC) перейдет в режим диагностики.
- В этом режиме блок управления двигателем будет отображать код 12, мигая светом обслуживание двигатель SOON. Код 12 состоит из одной (1) вспышки, за которой следует короткая пауза, затем 2 вспышки в быстрой последовательности.
- Код 12 будет отображаться 3 раза. Если другие коды не сохранены, код 12 будет продолжать мигать до тех пор, пока диагностический терминал не будет заземлен. Для выхода из режима диагностики выключите зажигание и снимите провод-перемычку с разъема ALDL.
Схема №28
Сброс кодов неисправностей
Коды неисправностей должны быть очищены после завершения ремонта. Кроме того, некоторые диагностические карты требуют, чтобы коды были очищены перед использованием диагностической карты. Для очистки кодов снимите напряжение батареи памяти ЕСМ на 30 секунд.
Если коды жестких неисправностей отсутствуют (существуют только коды прерывистой диагностики), перейдите к статье H - TESING W/O CODES для процедур прерывистой диагностики.
Специальные инструменты (диагностические)
Специальные тестеры «Scan», подключенные к ALDL, могут использоваться для считывания кодов неисправностей и проверки напряжений в системе на последовательной линии данных. Эти тестеры могут сэкономить много времени. Для получения дополнительной информации см. руководство владельца, прилагаемое к тестеру.
Контрольно-Проверочная аппаратура
Для тестирования и диагностики системы DEC требуются тахометр, тестовая лампа, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм, вакуумметр и соединительные провода. Тестер «Scan» также может использоваться для доступа к параметрам данных. Тестер обеспечивает визуальное считывание большинства входных сигналов в блок управления двигателем и некоторых выходных сигналов.
Диагностические карты
Следующие диагностические схемы и принципиальные схемы предоставлены с разрешения General Motors Corp.
Как проверить диагностический цепь
Блок управления двигателем предоставляет диагностическую логику для обнаружения неисправностей в системе электронного управления дизелем (DEC). Когда блок управления двигателем распознает неисправность, он может включить свет обслуживание двигатель SOON и хранить коды. Если условие исправлено, свет обслуживание двигатель SOON выключится. блок управления двигателем распознает ошибки в скорости двигателя и вакууме рециркуляция отработавших газов, а также электрические неисправности, связанные с 5-вольтовой опорной цепью. блок управления двигателем контролирует следующее.
- Рециркуляция отработавших газов (EGR)
- Регулирование давления выхлопных газов (EPR)
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
- Диагностика системы
- Свечи холодного опережения и свечения
Для обеспечения надлежащего управления двигателем блок управления двигателем контролирует следующие входные сигналы:
- Обороты двигателя
- Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
- Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)
- Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ)
Вся диагностика начинается с карты DIAGNOSTIC цепь проверить. После любого ремонта системы DEC повторите проверку диагностической цепи.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- Это тестирует СЕРВИС ДВИГАТЕЛЬ СКОРО легкая эксплуатация. При включенном зажигании и выключенном двигателе свет должен быть включен.
- Заземление диагностического терминала позволяет блок управления двигателем мигать кодом 12 и любыми сохраненными кодами. Свет должен включаться и выключаться для правильного кода. Если свет идет от яркого к тусклому, это не считается кодом.
Схема проверки диагностической цепи. Схема №29
Блок-схема проверки диагностической схемы. Схема №30
Средства диагностики
Проверьте трассировку цепи № 410 на предмет потенциального короткого замыкания на цепь № 452 или землю. Тестер SCAN отображает температуру двигателя в градусах Цельсия. После тарирования двигателя температура должна повыситься примерно до 90 ° С и стабилизироваться при открытии термостата. Используйте таблицу охлаждающая жидкость датчик температура TO RESISTANCE VALUES (ТЕМПЕРАТУРА ДАТЧИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ К ЗНАЧЕНИЯМ СОПРОТИВЛЕНИЯ) для тестирования датчика охлаждающей жидкости при различных уровнях температуры. Датчик, не прошедший калибровку, может привести к плохой управляемости.
Код 14: Принципиальная схема датчика температуры ОЖ датчик сигнала напряжения низкий. Схема №31
Код 14: Блок-схема низкого напряжения сигнала датчика датчика температуры ОЖ. Схема №32
Тестер SCAN отображает температуру двигателя в градусах Цельсия. После запуска двигателя температура должна повыситься примерно до 90 ° С и стабилизироваться при открытии термостата. Если также установлен код 12 или 21, проверьте цепь № 452 на наличие неисправной проводки или соединений. Проверьте клеммы на разъеме датчика.
Используйте таблицу охлаждающая жидкость датчик температура TO RESISTANCE VALUES (ТЕМПЕРАТУРА ДАТЧИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ К ЗНАЧЕНИЯМ СОПРОТИВЛЕНИЯ) для тестирования датчика охлаждающей жидкости при различных уровнях температуры. Датчик, не прошедший калибровку, может привести к плохой управляемости.
Код 15: Блок-схема высокого напряжения сигнала датчика датчика температуры ОЖ. Схема №33
Не обращайте внимания на код 23, если при возврате дроссельной заслонки на холостой ход загорается лампочка обслуживание двигатель SOON.
Код 23: Некорректная принципиальная схема и блок-схема датчика положения дроссельной заслонки. Схема №34
При повороте ведущих колес показания тестера SCAN и спидометра должны быть близки.
Код 24: Принципиальная схема цепи датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №35
Код 24: Блок-схема схемы датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №36
Утечка вакуума может вызвать Код 32. Проверьте все вакуумные шланги и компоненты, подключенные к вакуумным шлангам, на наличие утечек. Также проверьте вакуумные шланги и компоненты систем круиз-контроля и кондиционирования.
