Модуль управления Справочные сведения
| Модуль управления | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|
| " Ссылки на каналы передачи данных " " Проверка диагностической системы - транспортное средство " " Список кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство " Симптомы - транспортное средство | |||
| Дополнительные сведения об инструменте сканирования модуля управления питанием постоянного тока | Схемы гибридных элементов управления | Демонтаж и монтаж вспомогательного модуля управления питанием постоянного тока | Программирование и настройка дополнительного модуля управления питанием постоянного тока |
| Модуль управления компрессором системы кондиционирования воздуха | Схемы гибридных элементов управления | " Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LLY / LMM) " или " Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LU3) " или " Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY2, LY5, LH6, L76, L92 и Lmg) " или Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (HP2) | Программирование и настройка модуля управления компрессором системы кондиционирования воздуха |
| " Информация об инструменте сканирования усилителя громкоговорителя " (усилитель) | Схемы радионавигационных систем | Замена усилителя громкоговорителя | Программирование и настройка усилителя звука |
| Информация об инструменте сканирования вспомогательного модуля управления корпусом | Схема системы контроля кузова | Замена модуля управления вспомогательным корпусом | Программирование и настройка модуля управления вспомогательным корпусом |
| Модуль управления воздуходувкой | " Схемы ОВКВ " с CJ2 или " Схемы ОВКВ " с CJ3 | Замена модуля управления двигателем воздуходувки | Программирование и настройка модуля управления двигателем воздуходувки (основной ОВК) |
| Сведения об инструменте сканирования модуля управления телом | Схема системы контроля кузова | Замена модуля управления корпусом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| Информация об инструменте сканирования модуля коммуникационного интерфейса | Схемы onstar | " Замена модуля интерфейса связи (с RPO SLT) " или Замена модуля интерфейса связи (без RPO SLT) | Программирование и настройка модуля коммуникационного интерфейса |
| Сведения об инструменте сканирования цифрового радиоприемника | Схемы радионавигационных систем | Замена цифрового радиоприемника | Программирование и настройка цифрового радиоприемника |
| " Информация об инструменте сканирования модуля управления дверным замком (выключатель пассажирской двери) " или " Информация об инструменте сканирования модуля управления дверным замком (выключатель двери водителя) " (выключатель двери) | Схемы модуля управления дверями | " Замена дверного замка и переключателя бокового окна - сторона водителя " или Замена дверного замка и переключателя бокового окна - сторона пассажира | Программирование и настройка модуля управления дверями |
| Сведения об инструменте сканирования модуля управления батареей двигателя-генератора привода | Схемы гибридного хранения энергии | Замена модуля управления электродвигателем-генератором | Программирование и настройка модуля управления батареей двигателя-генератора привода |
| Модуль инвертора питания двигателя-генератора привода в сборе " Информация о сканирующем инструменте модуля управления гибридным силовым агрегатом " " Информация о сканирующем инструменте модуля управления двигателем 1 " Информация о сканирующем инструменте модуля управления двигателем 2 | Схемы гибридных элементов управления | Демонтаж и монтаж модуля инвертора питания электродвигателя-генератора | Программирование и настройка модуля инвертора питания электродвигателя-генератора |
| " Информация об инструменте сканирования модуля памяти устройства регулировки сиденья водителя " (модуль положения водителя) | Схемы сидений водителя | Замена управляющего модуля гнезда памяти | Программирование и настройка модуля управления местами в памяти |
| " Информация о сканирующем инструменте электронного модуля управления тормозами (негибридный) " или Информация о сканирующем инструменте электронного модуля управления тормозами (гибридный) | " Antilock тормоз система Schematics " Hybrid (HP2) " Antilock тормоз система Schematics " Antilock тормоз система - Non-Hybrid Менее 3900 кг (8600 фунтов) Gvw " Antilock тормоз система Schematics " Antilock тормоз система - Non-Hybrid Больше 3900 кг (8600 фунтов) Gvvw | " Замена электронного модуля управления тормозами " Гибридная (HP2) " Замена электронного модуля управления тормозами " Антиблокировочная тормозная система - негибридная Менее 3900 кг (8600 фунтов) Gvw " Замена электронного модуля управления тормозами " Антиблокировочная тормозная система - негибридная Больше / равно 3900 кг (8600 фунтов) Gvw | Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами |
| " Информация об инструменте сканирования модуля управления двигателем (с RPO LMM) " или Информация об инструменте сканирования модуля управления двигателем (бензин V8) | " Схемы управления двигателем " для двигателя 4.3L " Схемы управления двигателем " для двигателей 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L и 7.0L " Схемы управления двигателем " для гибридного двигателя (HP2) 6.0L (LFA) " Схемы управления двигателем " для двигателя 6.6L | " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 4.3L " Замена модуля управления двигателем " для двигателей 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L и 7.0L " Замена модуля управления двигателем " для гибридного двигателя (HP2) 6.0L (LFA) " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 6.6L | " Программирование и настройка модуля управления двигателем (бензиновые двигатели) " или Программирование и настройка модуля управления двигателем (W / RPO LMM) |
| Модуль электронного компаса | Схемы группы приборов | Замена модуля электронного компаса | Программирование и настройка модуля электронного компаса |
| Модуль управления отбором мощности частоты вращения двигателя | Схема отбора мощности (КОМ) | Замена модуля управления отбором мощности частоты вращения двигателя | Программирование и настройка модуля управления отбором мощности частоты вращения двигателя |
| Информация об инструменте сканирования модуля управления расходом топливного насоса | " Схемы управления двигателем " 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L " Схемы управления двигателем " Hybrid (HP2) 6.0L (LFA) | " Замена модуля управления потоком топливного насоса " 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L " Замена модуля управления потоком топливного насоса " Hybrid (HP2) 6.0L (LFA) | Программирование и настройка модуля управления расходом топливного насоса |
| Открыватель дверей гаража | Схемы удаленных функций | Замена передатчика гаражного открывателя дверей | Программирование и настройка гаражного электромеханического дверного замка |
| Сведения об инструменте сканирования модуля управления запальной свечи | Схемы элементов управления ядра | Замена модуля управления запальной свечи | Программирование и настройка модуля управления запальной свечи |
| Информация об инструменте сканирования модуля управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха | " Схемы ОВКВ " с CJ2 или " Схемы ОВКВ " с CJ3 | " Замена модуля управления ОВКВ " с CJ2 или " Замена модуля управления ОВКВ " с CJ3 | Программирование и настройка модуля управления системой ОВКВ |
| Информация об инструменте сканирования системы присутствия пассажиров надувного удерживающего устройства | Схемы SIR | Надувное удерживающее устройство для замены системы обеспечения присутствия пассажиров - переднее | Системное программирование и настройка присутствия пассажиров |
| " Информация об измерительном и диагностическом модуле надувного удерживающего устройства " (дополнительное надувное удерживающее устройство) | Схемы SIR | Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| Информация об инструменте сканирования датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства | Схемы SIR | Замена датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства | Программирование и настройка датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства |
| Внутреннее зеркало заднего вида | Схема внутреннего зеркала заднего вида | Замена внутреннего зеркала заднего вида | Программирование и настройка внутреннего зеркала заднего вида |
| Сведения об инструменте сканирования кластера приборов | Схемы группы приборов | " Замена кластера приборов (без RPO SLT) " или Замена кластера приборов (с RPO SLT) | Программирование и настройка группы приборов |
| Информация об инструменте сканирования модуля управления двигателем 1 | Схемы гибридных элементов управления | Демонтаж и монтаж модуля инвертора питания электродвигателя-генератора | Программирование и настройка модуля инвертора питания электродвигателя-генератора |
| Информация об инструменте сканирования модуля управления двигателем 2 | Схемы гибридных элементов управления | Демонтаж и монтаж модуля инвертора питания электродвигателя-генератора | Программирование и настройка модуля инвертора питания электродвигателя-генератора |
| Модуль управления усилителем руля | Схема усилителя рулевого управления | Замена электронного модуля управления двигателем усилителя рулевого управления | Программирование и настройка модуля управления усилителем руля |
| " Информация об инструменте сканирования модуля аварийной сигнализации заднего объекта " (Park ассистент) | Схемы обнаружения объектов | Замена модуля аварийной сигнализации заднего объекта | Программирование и настройка модуля аварийной сигнализации объекта |
| Сведения о средстве сканирования радиооборудования | Схемы радионавигационных систем | " Замена радиомодуля (с RPO ТА) " или Замена радиомодуля (без RPO ТА) | Программирование и настройка радиообмена |
| Сведения об инструменте сканирования приемника блокировки двери удаленного управления | Схемы удаленных функций | Замена приемника замка двери пульта дистанционного управления | Программирование и настройка приемника дверного замка удаленного управления |
| Модуль климат-контроля сиденья | Схема сиденья с подогревом / охлаждением | Замена модуля управления обогревателем передних сидений | Программирование и настройка модуля климат-контроля кресла |
| Информация об инструменте сканирования модуля шлюза последовательных данных | Схемы передачи данных | Замена модуля шлюза последовательных данных | Программирование и настройка модуля шлюза последовательных данных |
| Люк в крыше двигателя/привода | Схема крыши | " Замена двигателя / привода люка (расширенная кабина) " или Замена двигателя / привода люка (кабина экипажа) | Программирование и настройка модуля управления люком |
| Сведения о средстве сканирования модуля предотвращения краж | Схемы иммобилайзера | Замена модуля предотвращения краж | Программирование и настройка модуля предотвращения краж |
| Информация об инструменте сканирования модуля управления тормозами прицепа | Схемы управления тормозами прицепа | " Замена модуля управления тормозами прицепа (1500) " или Замена модуля управления тормозами прицепа (2500, 3500) | Программирование и настройка модуля управления тормозами прицепа |
| " Информация об инструменте сканирования модуля управления переключением передач (Mp 1625 / 1626-Nqf) " или Информация об инструменте сканирования модуля управления переключением передач (Mp 3023 / 3024-Nqh) | " Схемы управления раздаточной коробкой " для раздаточной коробки Mp 1625 / 1626-Nqf или " Схемы управления раздаточной коробкой " для раздаточной коробки Mp 3023 / 3024-Nqh | " Замена модуля управления переключением передач " для раздаточной коробки Mp 1625 / 1626-Nqf или " Замена модуля управления переключением передач " для раздаточной коробки Mp 3023 / 3024-Nqh | " Программирование и настройка модуля управления переключением передач (Mp 3023 / 3024-Nqh) " или Программирование и настройка модуля управления переключением передач (Mp 1625 / 26-Nqf) |
| Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости | Схемы управления автоматической коробкой передач | Замена модуля управления вспомогательным жидкостным насосом | Программирование и настройка модуля управления вспомогательным жидкостным насосом трансмиссии |
| " Информация об инструменте сканирования модуля управления передачей (4L60-E) " или " Информация об инструменте сканирования модуля управления передачей (6L45 / 6L50 / 6L80 / 6L90) " или " Информация об инструменте сканирования модуля управления передачей (Allison) " или Информация об инструменте сканирования модуля управления передачей (2ML70) | " Схема управления автоматической коробкой передач " для коробки передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E " Схема управления автоматической коробкой передач " для коробки передач 6L50 / 6L80 / 6L90 " Схема управления автоматической коробкой передач " для коробки передач 2ML70 " Схема управления автоматической коробкой передач " для коробки передач Allison | " Замена модуля управления коробкой передач " для коробки передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " для коробки передач 6L50 / 6L80 / 6L90 " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " для коробки передач 2ML70 Замена модуля управления коробкой передач | " Программирование и настройка модуля управления коробкой передач (4L60-E / 4L65-E / 2-E) " или " Программирование и настройка модуля управления коробкой передач (Allison) " для коробки передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E или " Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана управления коробкой передач и модуля управления коробкой передач (6L45 / agx7) " 4L70 6L50 6L80 6L90 2ML70 6L50 6L80 6L90 2ML70 |
Программирование и настройка дополнительного модуля управления питанием постоянного тока
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления.
Перепрограммирование модуля питания аксессуаров (APM)
При необходимости перепрограммирования ПМА обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию APM
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте ПМА, используя новейшее программное обеспечение, соответствующее транспортному средству. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если не удается запрограммировать APM, выполните следующие действия:
- Проверьте исправность соединений диагностический разъём и APM.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка программирования APM. Если ПМА по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените ПМА.
Как настроить модуль питания аксессуаров (APM)
Это устройство не требует настройки.
Перепрограммирование модуля управления компрессором системы кондиционирования воздуха
Не перепрограммируйте модуль управления компрессором кондиционера, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
Перепрограммирование модуля управления компрессором системы кондиционирования воздуха - см. раздел " Система сервисного программирования (SPS) ".
Усилитель не GMLAN
Процедура настройки этого модуля отсутствует.
С усилителем GMLAN (W/Y91 UQA)
После замены усилителя выполните процедуру программирования (см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ").
Программирование XBCM
| Важно | Система угона автомобиля может работать неправильно, если сменный XBCM не запрограммирован должным образом. |
|---|
Запрограммируйте модуль управления вспомогательным корпусом. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " для получения дополнительной информации.
Включение датчика наклона - экспорт
Выполнить вспомогательную специальную функцию BCM «Включить датчик наклона».
| Важно | После программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем |
|---|
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Программирование BCM
| Важно | Транспортное средство не запустится, и многие другие функции могут не работать должным образом, если замена BCM не настроена должным образом. Следующие процедуры должны быть выполнены |
|---|
- Программирование BCM
- Изучение идентификатора удерживающих устройств
| Важно | После завершения процедуры настройки персонализации BCM устанавливаются на значения по умолчанию. Проинформируйте клиента о необходимости повторной настройки персонализации. |
|---|
Для получения дополнительной информации см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
Изучение идентификатора удерживающих устройств
Перейдите с помощью средства сканирования в раздел Системы управления транспортным средством> Настройка модуля> Модуль управления корпусом> Настройка первичного ключа SDM в BCM, затем следуйте инструкциям на экране.
| Важно | После программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем |
|---|
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля интерфейса связи
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.
Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- При необходимости перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
- Выполните адаптацию к сервису Fast Learn - см. раздел " Адаптация к сервису Fast Learn ".
- Выключить зажигание на 30 секунд.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Перепрограммирование модуля управления передачей
При необходимости перепрограммирования модуля управления передачей обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию модуля управления передачей
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте модуль управления коробкой передач с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если не удается запрограммировать модуль управления передачей, выполните следующие действия:
- Проверьте исправность соединений диагностический разъём.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка запрограммировать модуль управления коробкой передач. Если модуль управления коробкой передач по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените электромагнитный клапан управления в сборе.
Как настроить модуль управления коробкой передач
Это устройство не требует настройки.
Программирование и настройка цифрового радиоприемника
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки на цифровом радиоприемнике.
XM™ Активация
| Важно | После замены XM™ приемника вызовите радио XM™ чтобы деактивировать приемник, который был удален из транспортного средства. Транспортное средство должно быть припарковано в поле зрения спутника в течение 24 часов после вызова активации. |
|---|
- Radio ON (Вкл. Радио), настройте канал XM™ 0 и запишите идентификатор радио. Идентификатор радиостанции потребуется для активации нового приемника.
- Вызов XM™ радио для деактивации неисправного приемника и активации нового приемника. США: 1-800-556-3600 Канада: 1-877-438-9677
- Припарковать автомобиль снаружи в зоне с беспрепятственным видом на южное небо.
- Оставить автомобиль снаружи с выключателем зажигания в положении ACC и включенным радиоприемником, настроиться на XM™ канал 1 на 30 минут для включения XM™ обслуживания.
- После активизации радиостанция будет принимать оставшиеся XM™ канала.
Программирование и настройка модуля управления дверями
После замены переключателя дверей водителя (DDS) или переключателя дверей пассажира (PDS) выполните процедуру программирования. См. " Система программирования обслуживания (SPS) ".
Программирование и настройка модуля управления аккумуляторной батареей электродвигателя-генератора привода
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления. Модуль управления энергией батареи (BECM) расположен внутри узла батареи приводного электродвигателя-генератора и может обслуживаться отдельно.
Перепрограммирование модуля управления питанием от батарей (BECM)
При необходимости перепрограммирования BECM обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию или перепрограммированию BECM
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте BECM, используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если BECM не удается запрограммировать, выполните следующие действия:
- Проверьте исправность соединений диагностический разъём и BECM.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попробуйте запрограммировать BECM. Если BECM по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените BECM.
Как настроить модуль управления питанием от батарей (BECM)
Это устройство не требует настройки.
Программирование и настройка модуля инвертора питания электродвигателя-генератора
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование PIM
При необходимости перепрограммирования МСП обратитесь к разделу " Система программирования услуг (СПС) ".
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию PIM
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте PIM, используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если PIM не программируется, выполните следующие действия:
- Убедитесь, что соединения диагностический разъём и PIM исправны.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка программирования PIM. Если PIM по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените PIM.
Датчик положения двигателя привода и генератора
| Важно | Невыполнение процедуры изучения датчика положения может привести к проблемам с управляемостью во время первого цикла зажигания после ремонта. |
|---|
Процедура обучения датчика положения электродвигателя-генератора привода выполняется автоматически всякий раз, когда зажигание выключено при включенном высоком напряжении. МПИ распознает ошибку или смещение каждого датчика положения. При замене датчика положения МПИ не будет пытаться узнать новое смещение до тех пор, пока зажигание не будет выключено. Управление транспортным средством до того, как PIM изучит новое смещение, может привести к плохой работе приводного электродвигателя-генератора до тех пор, пока изучение не будет завершено.
Процедура изучения датчика положения двигателя-генератора привода
- Зажигание включено, двигатель выключен.
- Осмотрите дисплей состояния системы контакторов модуля управления питанием от аккумуляторной батареи (BECM) с помощью сканирующего устройства. Убедитесь, что состояние показывает, что реле контактора высокого напряжения замкнуты.
- Выключите зажигание и подождите 60 секунд. Процедура изучения датчика положения двигателя привода и генератора завершена.
Программирование и настройка EBCM - гибридный
ПримечаниеБатарея должна быть в состоянии поддерживать заряд во время программирования. Используйте только одобренное зарядное устройство / сопровождающее устройство Midtronics PSC-550 или эквивалент для поддержания надлежащего напряжения батареи во время программирования.
Если электронный модуль управления тормозами (EBCM) заменен или нуждается в перепрограммировании, необходимо выполнить следующие процедуры
- Перепрограммирование EBCM - см. " Система программирования услуг (SPS) ".
- Выполните повторное обучение EBCM с помощью средства сканирования, выполнив следующие действия. Включение зажигания, выключение двигателя, доступ к экрану EBCM модуль Setup с помощью сканирующего устройства и выполнение повторного обучения EBCM. На экране сканирующего устройства должно появиться сообщение «Process Complete»(Процесс завершен). Если перезагрузка не удалась, очистите все расшифровка кода ошибки и повторите перезагрузку EBCM, начиная с шага 1. В этот момент повторное обучение не завершено; ПОДОЖДИТЕ дополнительные 50 секунд без нажатия на педаль тормоза. Удалите все расшифровка кода ошибки из всех модулей. Поверните зажигание в положение «ВЫКЛЮЧЕНО» и выньте ключ. Откройте водительскую дверь и подождите одну минуту. Это отключит сохраненную мощность аксессуара, что позволит высокоскоростной последовательной шине данных GMLAN перейти в спящий режим и записать данные в EBCM.
- Выполнить настройку модуля BMC Prim.Piston Поз. Повторное обучение.
- Выполните настройку модуля Acceleration датчик Reset.
Программирование и настройка EBCM - негибрид Менее 3900 кг (8600 фунтов) GVW
ПримечаниеБатарея должна быть в состоянии поддерживать заряд во время программирования. Используйте только одобренное зарядное устройство / сопровождающее устройство Midtronics PSC-550 или эквивалент для поддержания надлежащего напряжения батареи во время программирования.
Если электронный модуль управления тормозами (EBCM) заменен или нуждается в перепрограммировании, необходимо выполнить следующую процедуру.
Перепрограммирование EBCM. - См. раздел - " Система программирования услуг (SPS) ".
Программирование и настройка EBCM - негибридный, масса больше/равна 3900 кг (8600 фунтов) GVW
ПримечаниеБатарея должна быть в состоянии поддерживать заряд во время программирования. Используйте только одобренное зарядное устройство / сопровождающее устройство Midtronics PSC-550 или эквивалент для поддержания надлежащего напряжения батареи во время программирования.
Если электронный модуль управления тормозами (EBCM) заменен или нуждается в перепрограммировании, необходимо выполнить следующие процедуры.
Перепрограммирование EBCM - см. " Система программирования услуг (SPS) ".
Программирование и настройка модуля электронного компаса
Электронный компасный модуль требует калибровки после замены, ремонта или в соответствии с требованиями для правильной работы модуля. См. " Калибровка компаса и магнитная дисперсия ".
Программирование и настройка модуля управления двигателем (бензиновые двигатели)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование блока управления двигателем
| Важно | НЕ перепрограммируйте автомобиль FlexFuel (E85), пока активна функция изучения состава топлива. При необходимости управляйте транспортным средством до тех пор, пока сканирующее устройство не укажет, что параметр изучения состава топлива неактивен. Программирование с активным составом топлива learn приведет к топливной балансировке расшифровка кода ошибки. |
|---|
- Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
- Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
- Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
Программирование и настройка модуля управления двигателем (W/RPO LMM)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
- Запишите срок службы топливного фильтра.
- Включение перепрограммирования блок управления двигателем - см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
- Reset топливный фильтр Life to the recorded value (Сбросить ресурс топливного фильтра до записанного значения).
- Старт и холостой ход автомобиля.
- Используя инструмент сканирования, выполните процедуру обучения турбокомпрессора. См. " Обучение турбокомпрессора ".
- Выполнить " Включение регенерации сажевого фильтра дизельного топлива (Dpf) ".
- При необходимости выполните следующие действия: Предотвращение угона - Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления предотвращением угона ". Программирование расхода топлива для топливного инжектора - Обратитесь к разделу " Программирование расхода топлива для топливного инжектора ". Остающийся срок службы моторного масла - используйте инструмент сканирования для сброса срока службы моторного масла.
Программирование и настройка модуля управления отбором мощности частоты вращения двигателя
Модуль отбора мощности (ПТОМ) не требует программирования или настройки. При замене РТОМ для всех программируемых параметров по умолчанию устанавливаются заводские настройки. Дистанционный запуск, если он оборудован и ранее был включен, должен быть повторно включен через модуль контроля кузова (BCM).
Программирование и установка модуля управления подачей топливного насоса
При замене модуля управления топливным насосом (FPCM) его необходимо запрограммировать в соответствии с " Системой сервисного программирования (SPS) ".
Программирование и настройка гаражного дверного замка
Процедуры программирования и настройки гаражного дверного замка (GDO) должны быть выполнены после замены. См. " Программирование гаражного дверного замка - универсальное ".
Программирование и настройка модуля управления запальной свечой
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Программирование и настройка блока управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Каждая из следующих процедур обслуживания может потребовать выполнения процедур программирования или настройки модуля управления ОВКВ или приводов ОВКВ.
Перепрограммирование модуля управления ОВКВ
Не перепрограммируйте модуль управления ОВК, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
Перепрограммировать модуль управления ОВКВ - см. " Система программирования услуг (SPS) ".
Программирование и настройка датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства
- Клавиша ВКЛ., Двигатель ВЫКЛ. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру настройки New ROS для датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства (ROS).
- Нажмите кнопку OFF (выкл), затем снова ON (вкл). Очистить все коды и убедиться в отсутствии текущих неисправностей.
Программирование и регулировка комбинации приборов
Панель приборов (IPC) должна быть настроена с помощью системы сервисного программирования (SPS). См. раздел " Система сервисного программирования (SPS) ".
Модуль управления памятью сиденья Программирования и настройка
При замене модуля гнезда памяти или необходимости перепрограммирования модуля обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
Программирование и установка модуля аварийного оповещения об объектах
При замене модуля аварийной сигнализации объекта его необходимо запрограммировать. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
Программирование и настройка системы присутствия пассажиров
| Важно | Перед повторным обнулением системы присутствия пассажиров (PPS) переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС. При повторном обнулении PPS панель приборов (IPC) и индикаторы приборной панели начнут приглушаться и выключаться. Это нормальная работа во время процедуры повторного обнуления и не указывает на дополнительные неисправности системы. |
|---|
Если PPS заменяется или обслуживается, выполните процедуру обнуления для PPS. Обратитесь к разделу " Обнуление системы присутствия пассажиров " для получения информации о процедуре обнуления.
Аудиосистема, программирования и настройка
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки радиоблока.
Дистанционное управление Дверной Замок Приёмника Программирования и настройка
| Важно | При замене приемника замка двери с дистанционным управлением (RCDLR) информация мониторинга давления в шинах (TPM) может быть получена для нового RCDLR одним из двух способов. Эти два метода отражены в выборках ниже. Выберите только один из методов; при замене RCDLR не требуется использовать оба метода. Если выбрана процедура копирования и вставки сведений о доверенном платформенном модуле, ПЕРЕД удалением старого RCDLR необходимо выполнить шаг 1. Эта процедура требует, чтобы определенная информация TPM была извлечена из старого RCDLR до его удаления. |
|---|
Программирование и настройка модуля климат-контроля сидений
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка модуля шлюза последовательных данных
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления.
Перепрограммирование модуля шлюза последовательных данных (SDGM)
При необходимости перепрограммирования SDGM обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию SDGM
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте SDGM с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего транспортному средству. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если не удается запрограммировать SDGM, выполните следующие действия:
- Проверьте исправность соединений диагностический разъём и SDGM.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка программирования SDGM. Если по-прежнему невозможно правильно запрограммировать SDGM, замените SDGM.
Как настроить модуль шлюза последовательных данных (SDGM)
Это устройство не требует настройки.
Программирование и настройка блока управления потолочным люком
При замене двигателя / модуля управления люком-лазом необходимо следовать процедуре инициализации / обучения двигателя / привода люка-лаза. См. " Процесс инициализации / обучения двигателя / привода люка-лаза (существующий двигатель кабины экипажа) ", " Процесс инициализации / обучения двигателя / привода люка-лаза (новый двигатель расширенной кабины) ", " Процесс инициализации / обучения двигателя / привода люка-лаза (существующий двигатель расширенной кабины) / привода люка-лаза " или
Программирование и настройка модуля предотвращения краж
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству в режиме сквозного доступа.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Techline, используя метод Legacy Pass-Thru. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для выполнения этой процедуры перейдите в меню TDM - Theft Deterrent модуль и выберите соответствующие параметры на экране.
- После завершения программирования выключить зажигание на 30 секунд.
- Включение зажигания при выключенном двигателе.
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям Techline клемма на экране, используя метод Legacy Pass-Thru. Убедитесь, что правильный выбор программирования выбран на основе заменяемого или программируемого компонента. Для этой процедуры перейдите в меню V.t.d. Vehicle Theft Deterent Learn и выберите Vehicle Deterrent Learn, блок управления двигателем или PK3 replied Selection.
- В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному обучению информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
- Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
- С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. TDM и блок управления двигателем переучили предварительный пароль и данные запроса/ответа.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля управления тормозами прицепа
В случае замены встроенного модуля управления тормозами прицепа или необходимости перепрограммирования модуля обратитесь к разделу " Система сервисного программирования (SPS) ".
Программирование и настройка модуля управления переключением передач раздаточной коробки (MP 3023/3024-NQH)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование модуля управления переключением передач раздаточной коробки
При необходимости перепрограммирования модуля управления переключением раздаточных коробок обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию или перепрограммированию модуля управления переключением передач
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте модуль управления переключением раздаточных коробок с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если модуль управления переключением раздаточной коробки не программируется, выполните следующие действия:
- Убедитесь, что соединение модуля управления переключением раздаточных коробок в порядке.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка запрограммировать модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Если модуль управления переключением раздаточной коробки по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените модуль управления переключением раздаточной коробки.
Как настроить модуль управления переключением передач раздаточной коробки
Выполните повторное испытание сцепления с высоким / низким сцеплением раздаточной коробки (процедура изучения двигателя). См. " Сброс сцепления с высоким / низким сцеплением раздаточной коробки " для Nqh.
Программирование и настройка модуля управления переключением передач раздаточной коробки (MP 1625/26-NQF)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
При необходимости перепрограммирования модуля управления переключением раздаточных коробок обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию или перепрограммированию модуля управления переключением передач
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте модуль управления переключением раздаточных коробок с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если модуль управления переключением раздаточной коробки не программируется, выполните следующие действия:
- Убедитесь, что соединение модуля управления переключением раздаточных коробок в порядке.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка запрограммировать модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Если модуль управления переключением раздаточной коробки по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените модуль управления переключением раздаточной коробки.
Выполните повторное тестирование сцепления с высоким / низким сцеплением раздаточной коробки (процедура изучения двигателя). См. " Сброс сцепления с высоким / низким сцеплением раздаточной коробки " для Nqf.
Программирование и настройка модуля управления коробкой передач (4L60-E/4L65-E/4L70-E)
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) перепрограммирован, необходимо выполнить перепрограммирование блок управления трансмиссией. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается запрограммировать, выполните следующие действия:
- Убедитесь в исправности соединения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытайтесь запрограммировать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если блок управления трансмиссией по-прежнему не может быть правильно запрограммирован, замените блок управления трансмиссией.
Как настроить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Это устройство не требует настройки.
Программирование и настройка модуля управления коробкой передач (Allison)
Следующие сервисные процедуры требуют программирования и выполнения события установки для полного ремонта.
Если требуется программирование, выполните следующую процедуру (см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ").
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеет последнюю версию программного обеспечения.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается запрограммировать, выполните следующие действия:
- Убедитесь в исправности соединения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытайтесь запрограммировать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если блок управления трансмиссией по-прежнему не может быть правильно запрограммирован, замените блок управления трансмиссией.
Для завершения ремонта обратитесь к " Процедуре быстрого обучения ".