Как снять капитальный ремонт - нового процесса 205: снятия и установки
- Поднять транспортное средство и слить жидкость из раздаточной коробки. Отсоединить провода датчика скорости автомобиля. При необходимости снять опорную плиту, поперечину и стержни стоек. Отсоединить приводные валы и провод в сторону. НЕ допускайте свободного зависания приводных валов, так как это может привести к повреждению П-образных соединений.
- Отсоединить тягу рычага переключения передач от рычага дальности. Опорная раздаточная коробка. Отвернуть гайки крепления раздаточной коробки к адаптеру трансмиссии. Переместить раздаточную коробку назад до тех пор, пока входной вал не освободит переходник. Нижняя раздаточная коробка от автомобиля.
Как установить капитальный ремонт - нового процесса 205: снятия и установки
- Установить НОВУЮ прокладку между раздаточной коробкой и коробкой передач. Нанести герметик на обе стороны прокладки. Убедиться, что входные шлицы раздаточной коробки совмещены с выходным валом коробки передач. Совместите шлицы, вращая выходное ярмо. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ устанавливать гайки между раздаточной коробкой и коробкой передач до тех пор, пока раздаточная коробка не будет полностью установлена.
- Для завершения монтажа раздаточной коробки, процедура обратного демонтажа. Убедиться, что все крепежные болты затянуты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Наполните раздаточную коробку смазкой.
ПримечаниеВид раздаточной коробки в разобранном виде см. рис. 4
Схема №22
- Ослабить гайку вилки заднего выходного вала. см. рис. 4 Снять корпус заднего выходного вала и фиксатор с корпуса. Снять с вала гайку вилки, шайбу, уплотнительную шайбу и заднюю вилку. Снять с корпуса задний фиксатор, задний выходной вал и шестерни в сборе. Снять фиксатор заднего уплотнения с фиксатора подшипника. Снять и выбросить стопорное кольцо.
- Снять фиксатор заднего подшипника. Снять с заднего выходного вала подшипник заднего выходного вала, шестерню спидометра, опорный подшипник вала, палец упорной шайбы и низшую передачу. Снять стопорное кольцо, упорную шайбу и ролики пилотного подшипника с заднего выходного вала. см. рис. 4
- Отвернуть гайку переднего ярма, шайбу и фланец. Снять передний фиксатор уплотнения и прокладку. Снять крышку отбора мощности и прокладку. Извлечь из футляра фиксирующую заглушку и выключатель 4WD-индикатора. Снять пружины и шарики фиксатора перекладины. Использовать магнит карандаша для удаления по мере необходимости.
- Отвернуть болты крепления фиксатора переднего подшипника к корпусу. Коснитесь переднего выходного вала пластиковым молотком, чтобы ослабить его. Снять вал, фиксатор и шестерни. (Схема №22) Снять стопорное кольцо вала. Снять упорную шайбу, шестерню, подшипники и проставку.
- Снять переходник раздаточной коробки и прокладку. Отвернуть гайку промежуточного вала и снять шайбу. Снять крышку промежуточного вала и прокладку. Снять чашечные заглушки в верхней части корпуса для доступа к штифтам блокировки вилки сдвига. Использовать небольшой пуансон для удаления пробок. Переведите направляющие переключения передач в нейтральное положение.
- Извлечь стопорные штифты из вилок переключения передач с помощью длинной рукоятки легко наружу. Снять штифты крепления звена рейки переключения передач и снять звено. Снять вилки переключения передач и скользящие муфты. Снять с переднего выходного вала стопорное кольцо, упорную шайбу и подшипник. Снять передний выходной вал и высокую передачу.
- Снять входную шестерню, подшипники, уплотнения и шайбу. Ослабить и снять промежуточный вал с помощью молота с мягкой поверхностью. Наклоняют корпус, катят промежуточную шестерню к отверстию переднего выходного вала в корпусе и удаляют шестерню через отверстие. Снять и сохранить прокладки паразитной шестерни. Держите прокладки вместе.
- Снять кольца подшипников и подшипники с промежуточной шестерни. Извлечь блокировочные штифты из внутреннего корпуса. Вынуть штыри через отверстие крышки отбора мощности. При необходимости замены заднего подшипника переднего выходного вала заменить подшипник и фиксатор в сборе.