Очистка и осмотр
- Очистить все детали растворителем, а детали продуть насухо сжатым воздухом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ раскручивать сухие подшипники. Удалить с поверхностей все следы прокладок.
- Осмотреть зубья всех шестерен на предмет чрезмерного износа или повреждения. Заменить зубчатое колесо (зубчатые колеса), если существуют эти условия. Проверить износ скользящей муфты со стороны зацепления. При наличии износа использовать противоположную сторону муфты при повторной сборке. Обе стороны муфты идентичны.
- Тщательно осмотреть шлицы и вал на предмет задиров или признаков износа. Шестерни скользящей муфты должны свободно перемещаться на шлицах. Детали следует заменить, если шлиц или вал забит или сильно изношен.
ПримечаниеВид раздаточной коробки в разобранном виде (Схема №21)
Схема №19
- Смазать зубчатые колеса и валы раздаточной коробки трансмиссионным маслом во время повторной сборки. Для смазки и удержания подшипников на месте при монтаже использовать вазелин. Использовать НОВЫЕ прокладки и уплотнения. Заменить стопорные кольца, если они деформированы или повреждены. Использовать НОВЫЕ контргайки для крепления хомута и фланца.
- С помощью пресса установить обоймы подшипников в промежуточную шестерню. Собрать промежуточную шестерню, подшипники шестерни, проставку подшипника и регулировочные прокладки на холостом валу с отверстием, обращенным вверх. Проверить люфт конца паразитной шестерни. (Схема №19) Конечный люфт должен составлять 0 002 дюйма (0 005 мм).
- Вставить сальники рельсов в корпус. Уплотнения следует устанавливать кромкой уплотнения, обращенной наружу. Установить промежуточную шестерню в сборе и холостой вал в картер. Вставка в сборе через отверстие переднего вала, большим концом вперед. Наклонить корпус под углом 45 градусов, чтобы облегчить установку подшипника.
- Установить промежуточный вал. Вставить вал со стороны большого отверстия и вал отвода в шестерню и подшипники молотком с мягкой поверхностью. Снять холостой вал, когда промежуточный вал выталкивает вал из шестерни и корпуса. Установить шайбу промежуточного вала и контргайку НОВИНКА. Проверить люфт торца и свободное вращение. Затянуть контргайку в соответствии с ТУ. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить на входной вал передний подшипник и стопорное кольцо. Собрать передний выходной вал. Установить на передний выходной вал шестерню, муфту скольжения, подшипники, палец упорной шайбы, упорные шайбы, стопорное кольцо и фиксатор. (Схема №21) Вставить штифты блокировки в большое отверстие отверстия отбора мощности. Установить входную шестерню в корпус.
- Установить скользящую муфту на входную передачу и расположить вилку переключения передач в скользящей муфте. Установить рельс переключения заднего колеса в корпус с прорезанным концом первым и стопорными насечками, обращенными вверх. Протолкнуть рельс через вилку переключения передач и в противоположный конец корпуса. Установить передний выходной вал в корпус. Установить вилку переключения переднего колеса в скользящей муфте на переднем выходном валу.
- Установить рельс переключения переднего колеса в картер и через вилку переключения. Закрепить вилки переключения для переключения направляющих с помощью НОВЫХ стопорных штифтов. Вставить штифты в небольшие отверстия в верхней части корпуса. Установить фиксаторы подшипников переднего выходного вала. (Схема №21) Перед затяжкой болтов фиксатора убедиться, что прорезь для слива масла в фиксаторе подшипника совмещена со сливным отверстием в корпусе. Использовать НОВЫЕ прокладки и нанести герметик на резьбу болтов фиксатора. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить фланец на передний выходной вал. Установить на вал уплотнительную шайбу и плотно затянуть пальцем контргайку фланца. Установить на входной вал шайбу, уплотнение, прокладку и переходник. Установить звено переключения передач и удерживающие штифты и зажимы звена.
- Собрать задний выходной вал. Установить шестерню, подшипники и проставки. (Схема №21) Установить НОВОЕ стопорное кольцо. Нажать на стопорное кольцо для посадки и проверить люфт торца. Люфт торца должен быть менее 0 002-0 027 "(0,51-0,69 мм). Смазать расточку направляющего подшипника заднего выходного вала. Установить опорные ролики пилотного подшипника 15 в задний выходной вал. Для крепления роликов использовать вазелин.
- Установить упорную шайбу пилотного подшипника и НОВОЕ стопорное кольцо. Установить фиксатор на задний выходной вал. Установить шестерню спидометра и проставку. (Схема №20) Установить задний опорный подшипник выходного вала. Установить фиксатор и вал в сборе. Убедиться, что сливная щель для масла в фиксаторе совмещена со сливным отверстием в корпусе. Затянуть болты фиксатора в соответствии со спецификацией.
- Установить уплотнения в передний и задний фиксаторы. Расположить прокладки на корпусе и установить фиксаторы над валами против корпуса. Затянуть болты фиксатора в соответствии со спецификацией. Установить хомут и фланец. Установить НОВЫЕ контргайки и затянуть в соответствии со спецификацией.
- Установить фиксирующие шарики, пружины, пробки, чашечные пробки и выключатель сигнальной лампы 4WD. Установить сливную пробку. Заправить раздаточную коробку до нижнего края отверстия заливной пробки соответствующей смазкой. Установить заливную пробку.
