Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - испытания с кодами - 6,5 л дизеля: Диагностика Все разделы

Расшифровка кода ошибки 31 - рециркуляция отработавших газов CNTRL давление / барометрическое давление датчика Ckt низкий (высокий VACUUM) Chevrolet Cab & Chassis K2500

Расшифровка кода ошибки 31 - рециркуляция отработавших газов CNTRL давление / барометрическое давление датчика Ckt низкий (высокий VACUUM)

Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) контролирует величину вакуума в цепи рециркуляция отработавших газов и посылает сигнал обратно в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сигнал сравнивается с рабочим циклом рециркуляция отработавших газов, рассчитанным блок управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки 31 устанавливается, когда: фактическое давление рециркуляция отработавших газов меньше 15 к Па в течение 2 секунд. На сериях " C " и " K " блок управления силовым агрегатом по умолчанию выключает систему рециркуляция отработавших газов.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Этот этап определяет, является ли расшифровка кода ошибки 31 результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
  2. Подключение провода-перемычки между клеммами жгута " B " (контрольная цепь давления рециркуляция отработавших газов / сигнальная цепь барометрическое давление) и " C " (5-вольтовая опорная цепь) определит, неисправен ли датчик, или имеется проблема с блоком управления силовым агрегатом или проводкой.
  3. Тестер сканирования может не отображать 5 вольт. Важно, чтобы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознал напряжение более 4 вольт, что указывает на то, что цепь управляющего давления рециркуляция отработавших газов / сигнала барометрическое давление и блок управления силовым агрегатом в порядке.

При включенном зажигании и выключенном двигателе давление рециркуляция отработавших газов равно атмосферному давлению с высоким сигнальным напряжением. Эта информация используется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в качестве индикации высоты транспортного средства. Сравнение этого показания с заведомо исправным транспортным средством с тем же датчиком является хорошим способом проверки точности подозрительного датчика. Показания должны быть такими же плюс или мини.4 вольта. Прерывистое размыкание в цепи управляющего давления рециркуляция отработавших газов / сигнала барометрическое давление или 5-вольтовой опорной цепи приведет к установке расшифровка кода ошибки на 31.

Блок-схема расшифровки кода ошибки 31 (серия " C " и " K ") рециркуляция отработавших газов управления давления / Baro датчик низкий уровень в цепи (высокий вакуум). Схема №191