Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Chevrolet Blazer S15 рестайлинг

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR)

Система SIR предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и пассажира. Лобовое столкновение с достаточной силой до 30 градусов от центральной линии транспортного средства приведет к развертыванию подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Рулевая колонка и коленные буферы под панелью приборов также поглощают энергию удара.

Система SIR состоит из модуля обнаружения и диагностики (SDM), модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, датчиков распознавания переднего конца, узла катушки SIR и сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в приборной панели.

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через инфляторы, воспламеняет заряды инфлятора, производя газ, который быстро надувает воздушные мешки.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Выключатель зажигания подает напряжение аккумулятора на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. SDM управляет работой сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. При первом включении выключателя зажигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG проверяет работу системы, мигая 7 раз и выключаясь. Во время работы автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые могут потенциально повлиять на работу системы SIR.

Датчики распознавания переднего конца.

Датчики распознавания переднего конца - это вспомогательные датчики, которые помогают SDM определить, когда должно произойти развертывание, путем подачи входного сигнала на SDM. Датчики распознавания переднего конца не являются частью контура развертывания.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед водителя и пассажира переднего сиденья. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Выключатель модуля подушек безопасности со стороны пассажира

Переключатель отключения модуля подушки безопасности со стороны пассажира расположен рядом с центром приборной панели. Переключатель используется для отключения модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Подушка безопасности со стороны пассажира не будет разворачиваться при сильном лобовом столкновении с выключателем в отключенном положении.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой ПСА соблюдайте следующие меры предосторожности

1. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать развертывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения выключателя зажигания, отключения батареи или удаления предохранителя, питающего SDM. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули надувателя должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
4. Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
5. Модули подушек безопасности или SDM не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
6. Компоненты SIR не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или более.
7. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
8. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
9. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки с помощью мягкого мыла и воды. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ".
10. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
11. Не подавайте питание на систему SIR, если все компоненты не подключены или диагностический тест не требует этого, так как это установит расшифровка кода ошибки.
12. Не пытайтесь обслуживать модули подушек безопасности, датчик распознавания переднего конца, выключатель отключения подушек безопасности со стороны пассажира, узел катушки SDM или SIR. В случае неисправности эти детали должны быть заменены.
13. Не зондируйте провод через изолятор. Провод будет поврежден и в конечном итоге выйдет из строя из-за коррозии.
14. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
15. При использовании диагностических тестов для диагностики системы SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт-омметр, тестовый светильник или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
16. Если система SIR не полностью работоспособна по какой-либо причине, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. Никогда не снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и ни в коем случае не отключайте систему от нормальной работы.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Поворот рулевого колеса для установки колес автомобиля в положение прямо. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и выньте ключ.
2. Снять предохранитель SIR (15-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Снять левый звуковой изолятор и коленный буфер. Снять зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем в основании рулевой колонки. (Выпуск 2) Снять зажим CPA и отсоединить модуль подушки безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем, расположенный за перчаточным яком. (Выпуск 3) Система теперь отключена.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Система активации.

Извлеките ключ из выключателя зажигания. Подключите модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира. Желтые 2-контактные разъемы, расположенные у основания рулевой колонки и за перчаточным ящиком. Установите зажимы CPA. Установите левый звуковой изолятор и коленный буфер. Установите предохранитель SIR. Проверьте систему на правильность работы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Порядок утилизации

Развертывание на транспортном средстве

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Отсоедините разъемы модуля подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. (Рис. 2) и (Рис. 3). Отрежьте разъемы жгута модуля подушек безопасности от автомобиля, оставив на разъеме не менее 6 " (152 мм) провода.
2. Снимите 0,5 " (13 мм) изоляции с каждого вывода провода разъема. Отрежьте 2 15-футовых провода развертывания из многожильного провода 18-го калибра. Снимите 0,5 " (13 мм) изоляции с обоих концов проводов. Скрутите провода вместе с одного конца до короткого замыкания.
3. Скрутите вместе один провод соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Схема №67) Согнуть скрученную соединительную плоскость и плотно обернуть изолентой. Повторите этот шаг для другого вывода провода соединителя.
4. Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья и убедитесь, что никто не находится в автомобиле. Подключите жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности. Протяните провода от автомобиля, насколько это возможно.
5. Повторите шаги 2) -4) для модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Закройте отверстия лобового стекла и передних дверей тряпкой.
6. Отдельные концы проводов. Каждую пару проводов подключите к 12-вольтовой батарее. Воздушные мешки должны развернуться. Отсоедините провода от батареи. НЕ прикасайтесь к области модуля подушек безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. Наденьте перчатки и защитные очки перед обращением с развернутым модулем подушки безопасности. После этого вымойте руки с мягким мылом и водой. Развернутые модули подушек безопасности можно утилизировать, как и любую другую часть. Повторите процедуру развертывания подушки безопасности со стороны пассажира.
7. Если модули подушек безопасности не развертываются, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Временно храните модуль с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения надлежащих инструкций по утилизации.

Схема №67

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Короткий 2 ремень развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую заглушку в другую. Подключите соответствующий адаптер к ремню развертывания SIR. (Таблица 5)
2. Снимите модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите вывод сирены, резервные выводы управления рулевым колесом, кнопки сирены и кнопки управления рулевым колесом с модуля подушек безопасности, если это применимо.
3. Поместите модуль надувной подушки безопасности с виниловой отделочной крышкой, обращенной вверх, предпочтительно на асфальтированную наружную поверхность, вдали от любых рыхлых или легковоспламеняющихся предметов. Освободите пространство диаметром не менее 6 футов (1,8 м) вокруг надувной подушки безопасности. Протяните жгут развертывания SIR и адаптер с косичкой на всю длину от модуля надувной подушки безопасности. Поместите 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
4. Подсоедините модуль надувной подушки безопасности к переходнику с косичкой на ремне развертывания SIR. Убедитесь, что зона вокруг модуля надувной подушки безопасности свободна от людей или незакрепленных предметов. Убедитесь, что модуль надувной подушки безопасности покоится с обрезной крышкой, обращенной вверх.
5. Отделите 2 банановые заглушки на жгуте развертывания SIR. Подключите провода жгута развертывания SIR к батарее. Модуль надувной подушки безопасности должен быть развернут немедленно. Если модуль надувной подушки безопасности не развернут, перейдите к шагу 7. Отсоедините жгут развертывания SIR от батареи. Короткий жгут развертывания SIR 2 ведет вместе. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувной подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. наденьте перчатки и защитные очки при обращении с модулем надувной подушки безопасности. Мойте руки мягким мылым мылым мылом и водой после обращения.
6. Снимите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Установите модуль подушки безопасности со стороны пассажира в приспособление для развертывания (J39401-B). Повторите процедуру развертывания модуля подушки безопасности. Если модуль подушки безопасности со стороны пассажира не удается развернуть, перейдите к следующему шагу.
7. Убедитесь, что кабельный жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоедините переходник гибкого трубопровода от модуля подушки безопасности. Временно хранить модуль подушки безопасности с крышкой трима, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.

Схема №68

Войти

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG, устанавливает расшифровка кода ошибки и отключает тест сопротивления контура развертывания.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает вход датчика распознавания.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки B0053, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

По умолчанию переключатель отключения модуля подушек безопасности со стороны пассажира находится в откалиброванном состоянии. SDM включает сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG.

SDM по умолчанию переводит модуль подушки безопасности со стороны пассажира в откалиброванное состояние, включается предупредительная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, и SDM включает лампу система впрыска вторичного воздуха BAG ON-OFF каждые 5 секунд.

SDM отказывается от всех дополнительных входов.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ и отключает все срабатывание подушки безопасности.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Поврежденные соединители и клеммы электрожгутов ПСА (кроме «косичек») устраните с помощью пакетов ремонтной сборки соединителей и поставляемого обжимного инструмента для сращивания. Клеммы в системе SIR изготавливаются из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в монтажных платах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Замените весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.