Антиблокировочная тормозная система - 4WAL: Диагностика Chevrolet Blazer S15 рестайлинг

Как продиагностировать и тестирование

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) выполняет самодиагностику ABS. EBCM обнаруживает и изолирует отказы системы, а затем устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки.

Перед диагностикой системы 4WAL выполните всесторонний визуальный осмотр системы, проверив разъемы жгута проводов, прокладку жгута (обратите особое внимание на прокладку жгута проводов датчика скорости колеса), применимые предохранители в блоке предохранителей и заземляющие соединения. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра полон.

Запустите диагностику системы 4WAL с помощью " DIAGNOSTIC проверка системы ". Если при выполнении проверки системы диагностики будут обнаружены сбои, вам будет предложено войти в диагностику для получения коды неисправностей или выполнить " SYMPTOM DIAGNOSIS ". Проверка системы диагностики может указывать на то, что система функционирует правильно.

Поиск диагностических кодов неисправностей

Подключите сканирующий инструмент Tech 2 к диагностический разъём, расположенному под рулевой колонкой. Получите доступ к датчикам ABS. Восстановите датчики в порядке их появления. См. таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для диагностики. Перед диагностикой расшифровка кода ошибки выполните " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ".

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сброс диагностических кодов неисправностей

Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в памяти EBCM. После очистки коды неисправностей проверьте правильную работу системы. EBCM не разрешит очистку расшифровка кода ошибки до тех пор, пока все коды неисправностей не будут отображены. коды неисправностей не может быть очищена путем отключения кабелей батареи, отключения EBCM или выключения зажигания.

Как продиагностировать симптомы

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС СИМПТОМОВ.

Как проверить систему диагностики

1. Установите средство сканирования. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните диагностику каналов передачи данных. См. статью РАЗЪЕМЫ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с EBCM, VCM, панелью приборов и BCM. Если сканирующее устройство обменивается данными со всеми модулями управления, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными ни с одним из модулей управления, перейдите к разделу " ТЕСТ C: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ".
3. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей для EBCM, VCM и панели приборов. Если инструмент сканирования отображает какие-либо связанные коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо связанные коды неисправностей, см. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ".
4. Если сканирующий инструмент отображает любой расшифровка кода ошибки типа " U ", перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе " SYMPTOM DIAGNOSIS ". Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к следующему шагу.
5. Если на экране сканирующего устройства высвечиваются расшифровка кода ошибки P0500, P0502, P0503, P0562, P0563 или P0601, диагностируйте неисправные расшифровка кода ошибки и перейдите к соответствующему изделию САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Тест а: индикатор АБС всегда включен

1. Выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание на 5 секунд. Включите зажигание и наблюдайте за индикатором ABS. Если индикатор ABS горит в течение 2 секунд, затем выключается, проблема прерывистая. Если индикатор ABS не горит или горит и не выключается, переходите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, выберите меню специальных функций панели приборов (IPC). Команда ABS индикатор загорается. Если ABS индикатор выключается, перейдите к шагу 5. Если ABS индикатор не выключается, перейдите к следующему шагу.
4. Замените IPC. После замены IPC перейдите к шагу 6.
5. Замените EBCM и выполните процедуру калибровки размера шины с помощью сканирующего инструмента. После замены EBCM перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание на 5 секунд. Включите зажигание и наблюдайте за индикатором ABS. Если индикатор ABS горит в течение 2 секунд, затем выключается, система в порядке. Если индикатор ABS не горит или горит и не выключается, перейдите к шагу 3.

Испытание в: индикатор АБС не работает

1. Выполните проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание на 5 секунд. Включите зажигание. Наблюдайте за индикатором ABS. Если индикатор ABS горит, проблема прерывистая. Если индикатор ABS не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Замените IPC. После замены IPC перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе DIAGNOSIS и тестирование.

Тест C: сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2

1. Установите сканирующее устройство. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, диагностируйте цепь разъема канала передачи данных. См. статью РАЗЪЕМЫ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с каждым модулем на схеме класса 2. Если сканирующее устройство связывается с любым модулем на схеме последовательных данных класса 2, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не связывается ни с одним модулем на схеме последовательных данных класса 2, перейдите к шагу 5.
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите все отображаемые коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки. Если записанные коды неисправностей находятся в диапазоне от U1000 до U1255, перейдите к следующему шагу. Если никакие коды неисправностей не записаны, проблема прерывистая.
4. Если расшифровка кода ошибки U1000 или U1255 является единственным отображаемым расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. См. Соответствующую статью кузов управление MODULES в аксессуары и оборудование.
5. Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах заземления диагностический разъём. При необходимости отремонтируйте. Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте обрыв в цепи возврата сигнала диагностический разъём. При необходимости отремонтируйте. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Удалите гребенку из соединительного разъема SP201. Проверьте, нет ли плохих соединений в SP201. Проверьте целостность соединения между контактом " A " и всеми другими контактами в SP201. Отремонтируйте при необходимости. Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте цепь диагностический разъём класса 2 на обрыв или короткое замыкание в цепи. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Подключите соединительный провод к каждому концу обеих цепей последовательных данных модуля управления корпусом (BCM) класса 2. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с BCM. Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM, перейдите к шагу 11. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM, перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута BCM C1 и C2. Проверьте цепи BCM класса 2 на короткое замыкание до отрицательного напряжения батареи или короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Включите зажигание, при коротком замыкании двигателя до отрицательного напряжения батареи. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 31. Если цепь исправна, перейдите к шагу 29.
11. Оставьте соединительные провода, подключенные к цепи БКМ класса 2. Подключите другой соединительный провод к каждому концу цепи ИКМ класса 2. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с ИКМ. Если сканирующее устройство обменивается данными с ИКМ, перейдите к шагу 13. Если сканирующее устройство не обменивается данными с ИКМ, перейдите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Проверьте цепь класса 2 блок управления силовым агрегатом на короткое замыкание до отрицательного напряжения батареи или на короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Включите зажигание с выключенным двигателем при тестировании на короткое замыкание до напряжения. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 31. Если цепь исправна, перейдите к шагу 29.
13. Снимите перемычку с цепи ИКМ класса 2. Подсоедините перемычку к концу цепи модуля управления переключением коробки передач (TCSCM) класса 2. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с TCSCM. Если сканирующее устройство обменивается данными с TCSCM, перейдите к шагу 15. Если сканирующее устройство не обменивается данными с TCSCM, перейдите к следующему шагу.
14. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TCSCM, содержащий цепь TCSCM класса 2. Проверить цепь TCSCM класса 2 на короткое замыкание до отрицательного напряжения батареи или на короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Включить зажигание, при проверке на короткое замыкание до напряжения выключить двигатель. Отремонтировать по мере необходимости. После ремонта перейти к шагу 31. Если цепь исправна месте, перейти к шагу 29.
15. Отсоедините соединительный провод от цепи TCSCM класса 2. Подключите соединительный провод к концу цепи VIU класса 2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, попытайтесь связаться с VIU. Если сканирующее устройство обменивается данными с VIU, перейдите к шагу 17. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VIU, перейдите к следующему шагу.
16. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VIU. Проверьте цепь VIU класса 2 на короткое замыкание до отрицательного напряжения батареи или короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Включите зажигание, при коротком замыкании двигателя до напряжения. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 31. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 29.
17. Снимите перемычку со схемы VIU класса 2. Подсоедините перемычку к концу схемы EBCM класса 2. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с EBCM. Если сканирующее устройство обменивается данными с EBCM, перейдите к шагу 19. Если сканирующее устройство не обменивается данными с EBCM, перейдите к следующему шагу.
18. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля EBCM C1. Проверьте цепь EBCM класса 2 на короткое замыкание до отрицательного напряжения батареи или короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Включите зажигание, при коротком замыкании двигателя до положительного напряжения батареи. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 31. Если цепь исправна, перейдите к шагу 29.
19. Снимите соединительный провод со схемы EBCM класса 2. Подсоедините соединительный провод к концу схемы надувного удерживающего модуля датчиков и диагностики (SDM) класса 2. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с SDM. Если сканирующее устройство обменивается данными с SDM, перейдите к шагу 21. Если сканирующее устройство не обменивается данными с SDM, перейдите к следующему шагу.
20. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута SDM. Проверьте цепь SDM класса 2 на короткое замыкание до отрицательного напряжения батареи или короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Включите зажигание, при коротком замыкании двигателя до напряжения. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 31. Если цепь исправна, перейдите к шагу 29.
21. Отсоедините соединительный провод от цепи SDM класса 2. Подсоедините соединительный провод к концу цепи приборная панель Cluster (IPC) класса 2. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с IPC. Если сканирующее устройство обменивается данными с IPC, перейдите к шагу 23. Если сканирующее устройство не обменивается данными с IPC, перейдите к следующему шагу.
22. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута IPC. Проверьте цепь IPC класса 2 на короткое замыкание до отрицательного напряжения батареи или короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Включите зажигание, при коротком замыкании двигателя до положительного напряжения батареи. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 31. Если цепь исправна, перейдите к шагу 29.
23. Отсоедините соединительный провод от цепи IPC класса 2. Подсоедините соединительный провод к концу модуля Memory сиденье модуль (MSM). Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с MSM. Если сканирующее устройство обменивается данными с MSM, перейдите к шагу 25. Если сканирующее устройство не обменивается данными с MSM, перейдите к следующему шагу.
24. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля MSM C1. Проверьте цепь MSM класса 2 на короткое замыкание до отрицательного напряжения батареи или короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Включите зажигание, при коротком замыкании двигателя до положительного напряжения батареи. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 31. Если цепь исправна, перейдите к шагу 29.
25. Отсоедините провод-перемычку от схемы MSM класса 2. Подсоедините провод-перемычку к концу Информационного центра водителя (DIC). Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с DIC. Если сканирующее устройство обменивается данными с DIC, перейдите к шагу 31. Если сканирующее устройство не обменивается данными с DIC, перейдите к следующему шагу.
26. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля DIC C1. Проверьте цепь DIC класса 2 на короткое замыкание до отрицательного напряжения батареи или на короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Включите зажигание, при коротком замыкании двигателя до положительного напряжения батареи. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 31. Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
27. Отсоедините соединительный провод от цепи DIC класса 2. Подключите соединительный провод к концу модуля электронного климат-контроля (ECC). Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с модулем ECC. Если сканирующее устройство обменивается данными с модулем ECC, перейдите к шагу 31. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем ECC, перейдите к следующему шагу.
28. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля ECC. Проверить цепь модуля ECC класса 2 на короткое замыкание до отрицательного напряжения батареи или на короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Включить зажигание, при коротком замыкании двигателя до положительного напряжения батареи. Отремонтировать по мере необходимости. После ремонта перейти к шагу 31. Если цепь исправна, перейти к следующему шагу.
29. Проверьте, нет ли плохих соединений в цепи класса 2 модуля, который не обменивается данными. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 31. Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
30. Замените модуль, который не обменивается данными. После замены затронутого модуля перейдите к следующему шагу.
31. Повторно подключите все модули и разъемы. Подключите инструмент сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подождите 10 секунд. Инструмент сканирования может потребовать сброса питания, прежде чем произойдет связь из-за короткого замыкания в цепи класса 2. Перед выполнением этого теста выключите или отключите инструмент сканирования. Используя инструмент сканирования, выберите функцию отображения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите все отображаемые коды неисправностей и состояние расшифровка кода ошибки. Если коды неисправностей записаны, перейдите к следующему шагу.
32. Диагностика пострадавших коды неисправностей. После ремонта очистите коды неисправностей с помощью инструмента сканирования.

Диагностические тесты