Сцепления с механической коробкой передач: Снятие и установка Chevrolet Blazer S15

Как снять и установить сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

Как снять (серия C / K и P)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Переключите передачу на 3-ю или 4-ю передачу. Снимите винты фиксатора рычага переключения передач и фиксатор. Снимите 8 винтов крепления багажника рычага переключения передач и багажник. Снимите изолятор рычага переключения передач. Снимите рычаг переключения передач. Снимите 4 открытых болта на основании корпуса, а не болты под резиновым багажником, расположенным в верхней части корпуса. Извлеките изолятор из корпуса трансмиссии. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость.
2. Отметьте приводной вал для повторной сборки. Снимите приводной вал (и). На 4WD снимите экран раздаточной коробки. Слейте масло из раздаточной коробки. Снимите вентиляционный шланг и электрические разъемы. Снимите рычажный механизм переключения раздаточной коробки. Используйте домкрат, поддержите раздаточную коробку. Снимите раздаточную коробку и утилизируйте прокладку адаптера коробки передач.
3. На автомобилях, оборудованных стояночным тормозом приводного вала, отпустите стояночный тормоз. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите гайку и шайбу с центра тормозного барабана. Снимите вилку барабана в сборе, болты, шайбы и вилку барабана. Снимите шплинт, шплинт, скобу и гайку с тормозного троса. Снимите втулку троса стояночного тормоза и трос кронштейна.
4. На всех автомобилях отсоедините выхлопные трубы от выпускного коллектора, а каталитический нейтрализатор от узла глушителя (при необходимости). Отсоедините электрические разъемы от датчика скорости и выключателя резервной фары. С помощью инструмента Quick Connect Disconnect Tool (J-36221) снимите линию сцепления с быстроразъемной муфты концентрического рабочего цилиндра. (Выпуск 4) Снимите стартер и крышку корпуса сцепления. Снимите вентиляционный шланг трансмиссии.
5. Поддержите трансмиссию и двигатель. Снимите поперечину. Снимите диск сцепления и крышку сцепления с маховика. Снимите болты и шпильки трансмиссии с двигателем. Потяните трансмиссию прямо назад на шлицы ступицы сцепления. Снимите диски сцепления и крышки сцепления при отделении трансмиссии от двигателя. Снимите трансмиссию.

Как установить (серия C / K и P)

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. При наличии стояночного тормоза приводного вала отрегулируйте стояночный тормоз. См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ПРИВОДНОГО ВАЛА (СЕРИЯ C / K) " или " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ПРИВОДНОГО ВАЛА (СЕРИЯ P) " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". На 4WD установите НОВУЮ прокладку адаптера трансмиссии. Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач. См. раздел " РЫЧАРЫЧАЖЖЖЖНЫЙ НЫЙ МЕХАНИЗМ РАЗДАТОЧНОЙ НОЙ НОЙ НОЙ КОРОБКИ (СЕРИЯ C / K) " ПОД " РЕГУЛИРОВКИ ".
2. Слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. Затяните болты в соответствии со спецификациями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ C / K) " или таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ P) ". Заполните трансмиссию и раздаточную коробку жидкостью. См. Таблицу " СМАЗОЧНАЯ ЖИДКОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " СМАЗКА ".

Как снять (серия S / T)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Переключите передачу на 3-ю или 4-ю передачу. Снимите ручку рычага переключения передач и гайку. Снимите винты фиксатора рычага переключения передач и фиксатор (если он оборудован). Снимите винты крепления багажника рычага переключения передач и багажник. Снимите рычаг переключения передач и гайку.
2. Снимите открытые болты на основании корпуса. НЕ снимайте болты под резиновым чехлом в верхней части корпуса. Снимите корпус рычага переключения передач. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость. Удалите трос стояночного тормоза для зазора. Отметьте ведущий вал (ы) для повторной сборки. Снимите ведущий вал (ы).
3. Отсоедините электрические разъемы от датчика скорости и резервного выключателя. На всех моделях отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите каталитический нейтрализатор и подвеску. Если есть, снимите правые и левые боковые стяжки раздаточной коробки с коробкой передач. На 4WD установите раздаточную коробку в положение 4h. Снимите опорную плиту. Слейте жидкость из раздаточной коробки. Отсоедините вакуумные линии и электрические разъемы от раздаточной коробки (если есть).
4. Отсоедините кабель переключения передач от раздаточной коробки. Поддержите раздаточную коробку домкратом. Снимите болты крепления раздаточной коробки к трансмиссии. Сдвиньте раздаточную коробку назад до освобождения выходного вала трансмиссии. Опустите и снимите раздаточную коробку. Снимите и утилизируйте прокладку. Используя быстроразъемный инструмент для разъединения (J-36221), снимите линию сцепления с быстроразъемной муфты концентрического ведомого цилиндра. (Рис. 4)
5. Снимите крышку картера сцепления. Снимите диск сцепления и крышку сцепления с маховика. Поддержите трансмиссию. С помощью манометра топлива продуйте топливную систему и отсоедините топливопроводы. Снимите топливопроводы и фиксаторы с задней поперечины. Снимите заднюю поперечину. Отведите жгут проводов от масляного поддона трансмиссии.
6. Опустите коробку передач достаточно, чтобы получить доступ к верхней части коробки передач. Снимите жгут проводов с передней поперечины. Снимите заземление блока двигателя. При необходимости снимите болты крепления коробки передач. Потяните коробку передач прямо назад на шлицы ступицы сцепления и снимите коробку передач.

Как установить (серия S / T)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. На 4WD установите НОВУЮ прокладку адаптера коробки передач. Отрегулируйте кабель переключения раздаточной коробки. См. " КАБЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ S / T) ". Заполните трансмиссию жидкостью. См. Таблицу " ЖИДКОСТЬ СМАЗКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ / РАЗДПЕРЕДАЧИ " ПОД СМАЗКОЙ ".

Схема №2

Войти

1. Снимите коробку передач. См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". Установите инструмент для центровки сцепления (J-5824-01) на опорный диск сцепления. Отметьте маховик и нажимной диск для повторной сборки. (Таблица 5)
2. Равномерно ослабьте болты нажимного диска на 1-2 оборота до тех пор, пока не будет снято напряжение пружины нажимного диска. Снимите диск сцепления и нажимной диск. Снимите центратор сцепления. Снимите направляющий подшипник, если он изношен или поврежден, с помощью съемника направляющего подшипника (J-23907). Снимите концентрический рабочий цилиндр и выжимной подшипник. См. " КОНЦЕНТРИЧЕСКИЙ ВЕДОМЫЙ (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ) ЦИЛИНДР ".

1. На 4.3L, 5.0L и 5.7L используйте латунный шаблон для установки НОВОГО направляющего подшипника в маховик, если он снят. На дизельном топливе 6.5L используйте драйвер направляющего подшипника (J-34140) для установки НОВОГО направляющего подшипника в маховик, если он снят. На 4.3L, 5.0L и 5.7L смазывайте направляющий подшипник машинным маслом. На дизельном топливе 6.5L направляющий подшипник герметичен и не требует смазки.
2. Установите центратор сцепления для поддержки диска сцепления. Установите диск сцепления и нажимной диск на маховик. Убедитесь, что контрольные метки выровнены. При установке НОВОГО диска сцепления и нажимного диска совместите самую легкую часть крышки сцепления, обозначенную желтой точкой, с самой тяжелой частью маховика маховика, обозначенной " X ". Установите и затяните НОВЫЕ пружинные шайбы и болты равномерно, чтобы избежать перекоса. Удалите центратор сцепления.
3. Смажьте канавку наружного диаметра и упакуйте смазку в выемку внутреннего диаметра выжимного подшипника. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (серия C / K) " или " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (серия P) ". Заполните резервуар жидкостью. См. " СМАЗОЧНАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / РАЗДАТОЧАТОЧНОГО ЯЩИКА " в разделе СМАЗ. Система стравливания. см. " Система. " Система ПРОК

1. Снимите коробку передач. См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". Снимите ведомый цилиндр и выжимной подшипник. Установите выравниватель сцепления (J-33169) для поддержки диска сцепления. Отметьте маховик, диск сцепления и нажимной диск для повторной сборки.
2. Равномерно ослабьте нажимные тарельчатые болты на 1-2 оборота за один раз до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины тарельчатого диска сцепления. Снимите диск сцепления и нажимной диск. Снимите центратор сцепления. Снимите направляющий подшипник, если он изношен или поврежден, с помощью съемника направляющего подшипника (J-23907).

1. Используйте установщик направляющего подшипника (J-26516-A) с рукояткой привода (J-8092) для установки НОВОГО направляющего подшипника в маховик, если он снят. (Рисунок 1) Смазать направляющий подшипник машинным маслом. Установите выравниватель сцепления (J-33169) для поддержки диска сцепления. Установите диск сцепления и нажимной диск на маховик. Убедитесь, что контрольные метки выровнены.
2. Установите и равномерно затяните НОВЫЕ пружинные шайбы и болты во избежание перекоса, снимите центровку сцепления, смажьте канавку наружного диаметра и упакуйте смазку в выточку внутреннего диаметра выжимного подшипника.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ S / T) ". Заполните резервуар жидкостью. См. " СМАЗОЧНАЯ ЖИДКОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " СМАЗКА. Система стравливания ". См. " СИСТЕМА МУФТЫ ОТБОРА ".

Схема №3

Войти

Как снять сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отделите толкатель от педали сцепления. С помощью инструмента быстрого разъединения (J-36221) снимите гидравлическую линию с концентрического ведомого цилиндра при передаче. Снимите зажимы линии с кронштейна жгута проводов и листового металла. Поверните корпус главного цилиндра на 45 градусов по часовой стрелке и снимите с панели капота. (Рисунок 6)

Как установить сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Долейте жидкость в резервуар. См. Таблицу " СМАЗОЧНАЯ ЖИДКОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " СМАЗКА. Система стравливания ". См. " СИСТЕМА МУФТЫ СТРАВЛИВАНИЯ ".

Схема №4

Войти

С помощью гидравлического сепаратора линии сцепления (J-36221) нажмите на белую пластиковую втулку для отделения муфты. (Рисунок 4) Защитите обе половины муфты от загрязнения. Снимите трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". Снимите болты, крепящие концентрический рабочий цилиндр к валу картера сцепления. Снимите узел рабочего цилиндра с входного вала трансмиссии. Снимите выжимной подшипник с рабочего цилиндра. Для установки, выполните процедуру обратного демонтажа.