Сцепления с механической коробкой передач: Прочее Chevrolet Blazer S15

Система сцепления для стравливания давления

1. Сначала очистите, а затем снимите крышку резервуара. Верхний резервуар с тормозной жидкостью NEW DOT 3.
2. При помощи помощника нажмите и удерживайте педаль сцепления. Откройте винт стравливания, расположенный с левой стороны трансмиссии, чтобы удалить воздух. Закройте винт стравливания и отпустите педаль сцепления.
3. Повторите шаг 2) до тех пор, пока весь воздух не выйдет из системы. Проверьте и при необходимости пополните резервуар во время стравливания для удаления воздуха из системы. После стравливания несколько раз прокачайте педаль сцепления. Если сцепление сцепления не удовлетворительное, повторите процедуру стравливания.
4. Если обычная процедура стравливания не удалась, выполните следующее: Снимите крышку резервуара. Очень быстро прокачайте педаль в течение 30 секунд. Остановите, чтобы позволить воздуху выйти. Повторите процедуру по мере необходимости.

Стояночный тормоз ведущего вала (серия C / K)

1. Выньте штифт скобы из рычага стояночного тормоза. Установите стояночный тормоз, нажав педаль на 18 градусов вниз. Вставьте штифт а.125 " (3 мм) в установочное отверстие педали в сборе. (Рис. 2) Нажмите на педаль вниз до соприкосновения штифта с наружным фланцем стояночного тормоза. Установите на раму натяжную шкалу с небольшим отрезком троса или цепи и натяжное устройство (например, поверните пряжку). Установите ку малой цепи на рычаг около пружины нижнего рычага. (Рис. 3)
2. Затяните натяжное устройство до тех пор, пока шкала натяжения не достигнет 50 футов фунтов (222 Н.м). Ослабьте гайку и поворачивайте скобу до тех пор, пока штифт не будет свободно скользить в рычаге со всей слабиной, снятой с троса. Установите штифт и шплинт скобы. Снимите шкалу натяжения и все используемые удлинители. Отпустите стояночный тормоз. Вращайте барабан, чтобы убедиться в отсутствии затяжки.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Стояночный тормоз ведущего вала (серия P)

Поднимите и поддержите транспортное средство. Установите барабан над первой секцией заклепок, оставив доступным винт регулировочного устройства. Поместите прокладки размером 0 010 " (.254 мм) между обоими башмаками и барабаном. Прокладки должны находиться на расстоянии 140-180 градусов друг от друга. Вращайте винт регулировочного устройства до тех пор, пока прокладки не будут указывать на соблюдение расстояния (без зазора). Снимите прокладки и завершите установку барабана. Вращайте барабан. Барабан Должен свободно вращаться с небольшим торможением.

Рычажный механизм раздаточной коробки (серия C / K)

Установите рычаг переключения передач в положение 4-HI. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините тягу рычажного механизма от рычага переключения консоли. Переведите раздаточную коробку в положение 4-HI, переведя рычаг переключения раздаточной коробки в полностью заднее положение. Звук щелчка укажет, что рычаг раздаточной коробки находится в полностью заднем положении. Отрегулируйте вертлюг так, чтобы он совпал с вырезом в рычаге переключения консоли. Соедините тягу рычажного механизма с рычагом переключения консоли.

Кабель раздаточной коробки (серия S / T)

Снимите фиксатор рукоятки рычага переключения передач и рукоятку рычага переключения передач. Снимите переднюю напольную консоль. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отсоедините конец троса управления от рычага переключения передач. Ослабьте стопорную гайку троса управления. Убедитесь, что раздаточная коробка находится в нейтральном положении. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Поверните конец троса переключения передач внутрь или наружу, пока он не будет совмещен с рычагом переключения передач. Установите трос рычагом переключения передач и стопорную гайку троса управления.

Главный цилиндр и резервуар