Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Blazer/Chevrolet Blazer S15 (1994-1998)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые и барабанные тормоза - серии " S " и " T ": Снятие…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые и барабанные тормоза - серии " S " и " T ": Снятие и установка Chevrolet Blazer S15

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 3 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять (плавающий каверномер)

  1. Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
  2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снимите направляющие штифты суппорта. (Рис. 3) Снимите суппорт. Снимите колодки с суппорта. Обратите внимание на пружину фиксатора на внутренней колодке (некоторые модели) и снимите при замене колодок.

Как установить дисковый и барабанных тормозов - серий " S " и " T ": снятий и установок

  1. Снять гильзы суппорта с суппорта. (Стр.3) Нанести силиконовую смазку на наружный диаметр гильз суппорта и внутренний диаметр втулок, вставить гильзы суппорта во втулки.
  2. Установить пружину фиксатора на внутреннюю подушку (если снята). Установить подушки в суппорт. Установить суппорт. Установить направляющие штифты и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга до 32 футов фунтов (43 Н.м). Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
  4. Если наружные прокладки снабжены фиксирующими ушками, согните ушки в сторону суппорта до тех пор, пока ушки не коснутся суппорта. Это предотвращает перемещение наружной подушки в суппорте. (Схема №1) Установите колесо.
Схема №1

Как снять (штангенциркуль)

  1. Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
  2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта, выверните болт шпонки суппорта. (Штамп 5) С помощью молотка и латунного пуансона выведите шпонку и пружину суппорта, снимите суппорт, снимите внутреннюю и наружную колодки.
  1. С помощью проволочной щетки очистить от коррозии обработанные ходы на суппорте и кронштейне суппорта, на эти поверхности нанести силиконовую смазку, на кронштейн суппорта установить внутреннюю накладку и пружину против скрежета. (Рисунок 5) Установить наружную накладку в суппорт, на кронштейн суппорта установить суппорт.
  2. Установите шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, обеспечив посадку бобышки болта в кольцевой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
  3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Установите колесо.

Демонтаж (2WD)

Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите с торца ступицы смазочный колпачок. Снимите шплинт, гайку, шайбу и наружный подшипник. Снимите ротор и ступицу в сборе.

  1. Очистить и упаковать подшипники колес. Установить ротор и ступицу в сборе. Установите наружный подшипник, шайбу и гайку. Затяните гайку до 12 футов фунтов (16 Н.м), вращая ротор и ступицу в сборе. В нем установлены подшипники.
  2. Отверните гайку до тех пор, пока она не начнет ослабевать. Затяните гайку пальцем. Отворачивать гайку до совмещения отверстия в шпинделе с отверстием в гайке (НЕ отворачивать более чем на 1/2 от плоскости). Установите новый шплинт, отогните концы и убедитесь, что концы не будут соприкасаться с крышкой смазки при установке. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Демонтаж и монтаж (4WD)

Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите ротор. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия.

Как снять дисковый и барабанных тормозов - серий " S " и " T ": снятий и установок

  1. Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
  2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта, выверните болт крепления суппорта. (Вывинтите шпонку крепления суппорта и пружину. Снимите суппорт. Снимите внутреннюю и наружную колодки.
  1. Очистить от коррозии обработанные пути на суппорте и креплении суппорта. Нанесите на эти поверхности силиконовую смазку. Установите внутреннюю накладку и пружину против дребезжания на держатель суппорта. Установить наружную подкладку в суппорт. Установить суппорт.
  2. Установите шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, обеспечив посадку бобышки болта в кольцевой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
  3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Установите колесо.

Как снять и установить дисковый и барабанных тормозов - серий " S " и " T ": снятий и установок

Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. На Savana и Express снимите регулировку левой тормозной панели. Установите рычаг стояночного тормоза в полностью вертикальное положение. С помощью помощника в автомобиле поднимите и поддержите автомобиль. Потяните назад на передней части тросовой пряди, пока рычаг стояночного тормоза не достигнет положения полного возврата. Вставьте штифт в рычаг стояночного тормоза для удержания натяжения. (Рис. 6) На всех моделях снимите колесо. Отметьте задний тормоз барабан-мост-мост. Снимите тормоз (при необходимости, перед снятием).

Снимите задние тормозные колодки. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините тормозную магистраль от колесного цилиндра. Снимите болты крепления тормозного цилиндра и тормозной цилиндр. Для установки выполните обратную процедуру снятия. Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".

  1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить разрежение в силовом тормозном блоке. Очистите фитинги тормозной магистрали главного цилиндра от грязи и смазки. Отсоедините тормозные магистрали от концов главного цилиндра и линии свечи.
  2. На автомобилях с комбинированным клапаном и кронштейном, прикрепленным к крепежным шпилькам главного цилиндра, снимите комбинированный клапан и кронштейн. На автомобилях без силового тормозного блока отсоедините толкатель педали тормоза у педали тормоза. На всех транспортных средствах снимите гайки крепления главного цилиндра и главный цилиндр.
  1. Стравить главный цилиндр перед установкой. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Расположить главный цилиндр на монтажных шпильках. Расположить комбинированный клапан и кронштейн на монтажных шпильках (если применимо). Свободно установить гайки крепления главного цилиндра. Подсоединить тормозные магистрали к главному цилиндру, но НЕ затягивать.
  2. Затяните гайки крепления главного цилиндра. Затяните тормозные магистрали. Подсоедините толкатель педали тормоза (если он отсоединен). Заполните резервуар с жидкостью. Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
  1. Снимите главный цилиндр. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что тормозная жидкость не контактирует с блоком управления ABS или соответствующими электрическими разъемами и проводкой.
  2. Отсоедините вакуумный шланг от бустера. Отсоедините толкатель усилителя от педали тормоза. Снимите гайки крепления усилителя изнутри автомобиля. Снимите бустер и прокладку.
  3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе, если магистрали были отсоединены от главного цилиндра. См. раздел РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса и тормозные барабаны. Ослабьте крышку дифференциала и слейте смазку с оси. Снимите крышку.
  2. Выверните болт блокировки вала-шестерни (Шпл.3) и (Шпл.4). Снимите вал-шестерню. Продвиньте вал-ось к центру транспортного средства и снимите замок " С " с конца вала-оси. Снимите вал-ось.
  3. Pry уплотнение от корпуса оси. С помощью молота-ползуна (J-2619-01) и съемника подшипников оси (J-22813-01) снимите подшипник с картера оси.
Схема №2
  1. Смазать подшипник смазкой для зубчатых колес. Используя рукоятку (J-8092) и монтажник подшипников (J-23765), установить подшипник в корпус оси до тех пор, пока монтажник подшипников не упрется днищем в заплечик корпуса оси.
  2. С помощью программы Seal Installer (J-23771) установить уплотнение до совмещения с поверхностью картера моста. Смазать губки уплотнения смазкой шестерни. Установить полуось и замок " С ". (<unk> <unk> <unk> <unk> 3) и (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 4). Вытянуть полуось наружу для обеспечения посадки замка " С " в боковую шестерню.
  3. Установить вал-шестерню. Установить НОВЫЙ стопорный болт вала-шестерни. Затянуть стопорный болт до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установить крышку дифференциала и новую прокладку. Заполнить ведущий мост смазкой для зубчатых колес.
Схема №3

Другие статьи — Дисковые и барабанные тормоза - серии " S " и " T "