Тормозная колодка в сборе
Транспортные средства оснащены тормозами с двойным сервоприводом, определяемыми отверстием под винт регулятора в нижней части опорной пластины. Тормозной узел состоит из опорной пластины, тормозных колодок, возвратных пружин, узла автоматической регулировки и колесного цилиндра. Узел автоматической регулировки состоит из рычага привода, возвратной пружины, звена привода, регулировочного винта и пружины. Автоматическая регулировка осуществляется путем перемещения рычага привода и вспомогательной колодки.
Как выполнить капитальный ремонт дисковый и барабанных тормозов - серий " S " и " T ": капитальных ремонтов
ПримечаниеПри капитальном ремонте тормозных узлов используйте иллюстрации в разобранном виде. (Рисунок 5) - (Рисунок 12).
| Предупреждение | ЗАПРЕЩАЕТСЯ оттачивать отверстие главного цилиндра. Хонингование разрушает закаленную поверхность, вызывая преждевременное разрушение уплотнения поршня. Если поверхность отверстия шероховатая или с точечной коррозией, замените главный цилиндр. |
|---|
