Устройство и принцип работы управления сцепления компрессора кондиционирования воздуха: обзора
Реле сцепления компрессора кондиционера управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом улучшает качество холостого хода, задерживая включение сцепления компрессора кондиционера до тех пор, пока частота вращения холостого хода не увеличится, и отключает сцепление компрессора кондиционера, когда частота вращения холостого хода слишком низка. Сцепление компрессора кондиционера циклируется блок управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом сглаживает цикличность сцепления компрессора кондиционера путем добавления топлива применяется мгновенное сцепление компрессора кондиционера.
Описание управления сцепления компрессора кондиционирования воздуха: обзора
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) принимает сигнал запроса A / C от группы приборных панелей (IPC) по последовательной линии передачи данных. Когда A / C запрашивается, блок управления силовым агрегатом обеспечивает заземление цепи управления реле сцепления A / C. Когда цепь реле заземлена, реле сцепления компрессора A / C включено. После того, как был выбран запрос A / C, блок управления силовым агрегатом задержит заземление цепи управления реле компрессора A / C на 3 секунды. Это позволяет блок управления силовым агрегатом отрегулировать дополнительную нагрузку блок управления силовым агрегатом для регулировки оборотов двигателя на холостом.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) временно обесточит реле сцепления компрессора A / C для повторного запуска горячего двигателя, широко открытой дроссельной заслонки, скорости двигателя более 6000 об / мин или сброса клапана управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода). Реле сцепления компрессора A / C останется обесточенным, когда установлен расшифровка кодов ошибок P0530 или нет сигнала запроса A / C из-за открытия схемы переключателя выбора A / C.
Модуль управления транспортным средством (VCM) управления сцеплением A / C улучшает качество холостого хода и рабочие характеристики, задерживая сцепление сцепления до тех пор, пока число оборотов холостого хода не увеличится, освобождая сцепление, когда число оборотов холостого хода слишком мало, и сглаживает цикличность компрессора, обеспечивая дополнительное топливо, которое применяется мгновенное сцепление.
Включение A / C подает напряжение батареи через реле давления в VCM. Когда VCM получает напряжение по сигналу запроса A / C, цепь реле включения A / C будет заземлена. После этого муфта компрессора A / C войдет в зацепление.