Испытание под давлением крышки радиатора
Визуально осмотрите крышка радиатора. Окуните колпачок в воду и подсоедините к тестеру. Насос-тестер для доведения давления до верхнего предела спецификации колпачка. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХЛАДАГЕНТА. Если колпачок не может удерживать давление в указанном диапазоне, замените крышка.
Испытание колпачка давления радиатора Прикрепите колпачок к тестеру и приложите правильное давление. Схема №5
Схема №6
- При остановленном двигателе протрите посадочное место заливной горловины радиатора чистой. Залейте радиатор до правильного уровня. Присоедините тестер системы охлаждения к радиатору и насосу до тех пор, пока давление не окажется на верхнем уровне номинала радиатора. При падении давления осмотрите на наличие внешних утечек. Если внешних утечек нет, запустите двигатель и запустите тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление может быстро нарастать. Сбросьте давление выше предельного значения, указанного в технических условиях на колпачок под давлением, или это может привести к повреждению системы охлаждения.
- Чрезвычайно быстрое нарастание давления может свидетельствовать об утечке продуктов сгорания в систему охлаждения. Проверьте наличие воды в выхлопной трубе. Вода может указывать на неисправную прокладку головки, треснувший блок или головку цилиндров около выпускных отверстий. Снимите масломерную линейку и проверьте наличие капель воды в масле. Если вода очевидна, то указывается на серьезную внутреннюю утечку. (Схема №6) Опрессовка системы охлаждения
Концентрация антифриза
Тестовая концентрация антифриза. Тестер должен иметь функцию температурной компенсации. Непринятие во внимание температуры может привести к ошибке до 18°C в защите от замерзания или перегрева. Для правильного использования тестера следуйте инструкциям производителя.
Как протестировать вентилятор охлаждения двигателя: диагностики
В случае перегрева двигателя при работе на малых оборотах или на холостом ходу увеличьте обороты двигателя приблизительно до 1000 об/мин в Нейтральном. Если увеличение частоты вращения двигателя не приводит к исправлению положения, замените блок привода вентилятора блоком, который, как известно, функционирует надлежащим образом, и проведите испытание на работающем транспортном средстве в тех же условиях. Замените блок в сборе, если неисправность устранена с помощью тестовой установки. Все агрегаты нерегулируемые. Замените блок, если он поврежден или работает неправильно.