Напряжения на выводах терминала блока управления двигателем (черный 32-контактный разъем C-D)
ПримечаниеТерминалы, не указанные в списке, не используются или информация отсутствует.
| & ВЫВОД (ЦВЕТ ПРОВОДА) | НАИМЕНОВАНИЕ ЦЕПИ | ВОЛЬТЫ: КЛЮЧ ВКЛ. | ВОЛЬТЫ: ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ |
|---|
| BC5 (голубой / голубой) | Сигнал 1x | Н/Д | 4.8 |
| BC7 (Tan/Blk) | Байпас зажигания | 0-.5 | 5.0 |
| BC8 (белый) | EST розжига | 0-.5 | .2 |
| BC9 (Blk/Lt Grn) | Запрос кондиционер | 0-.5 | Вкл.: VBAT / Выкл.: 0-.5 |
| BC10 (Dk зеленый) | Привод инжектора 2 и 3 | VBAT | VBAT |
| BC12 (Dk синий) | Привод инжектора 1 и 4 | VBAT | VBAT |
| BC13 (Dk синий) | Пиковое значение и задержка закачки, Jmpr 2 и 3 | 0-.5 | 0-.5 |
| BC15 (Dk синий) | Пиковое значение и задержка закачки, Jmpr 2 и 3 | 0-.5 | 0-.5 |
| BC16 (оранжевый) | Аккумулятор | VBAT | VBAT |
| BD1 (Tan/Wht) | Заземление питания | 0-.5 | 0-.5 |
| BD5 (Tan) | Пиковый и удерживаемый впрыск. Jmpr 1 и 4 | 0-.5 | 0-.5 |
| BD6 (Tan) | Пиковое значение и задержка впрыска Jmpr 1 и 4 0-.5 | 0-.5 | BD8 (Ppl/Wht) |
| 2x Сигнал | 0-.5 | 1.6 | BD9 (черный/красный) |
| Земля для розжига | 0-.5 | 0-.5 | BD13 (Tan) |
| Сигнал давления P / S | VBAT | Вкл.: VBAT / Выкл.: 0-.5 | |
| (1) (Рисунок 1) Для идентификации клемм разъема |
НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ МОДУЛЯ блок управления двигателем (ЧЕРНЫЙ 32-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ C-D) (1)
Напряжения на выводах терминала блока управления двигателем (черный 24-контактный разъем A-B)
ПримечаниеТерминалы, не указанные в списке, не используются или информация отсутствует.
| & ВЫВОД (ЦВЕТ ПРОВОДА) | НАИМЕНОВАНИЕ ЦЕПИ | ВОЛЬТЫ: КЛЮЧ ВКЛ. | ВОЛЬТЫ: ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ |
|---|
| BA4 (серый / красный) | Опорное напряжение + 5 В | 5.0 | 5.0 |
| BA5 (серый) | Опорное напряжение + 5 В | 5.0 | 5.0 |
| BA6 (розовый/черный) | Подача воспламенения | VBAT | VBAT |
| BA8 (2) (оранжевый) | Последовательные данные / ALDL | Н/Д | Н/Д |
| BA11 (3) (Дк Грн) | Топливный насос | 0-.5 | VBAT |
| BA12 (Блк/Ут) | Заземление блок управления двигателем | 0-.5 | 0-.5 |
| BB1 (оранжевый) | Аккумулятор | VBAT | VBAT |
| BB5 (черный) | Температура впускного воздуха и абсолютное давление во впускном коллекторе Земля | 0-.5 | 0-.5 |
| BB6 (фиолетовый) | A / C, датчик температуры ОЖ, датчик положения дроссельной заслонки, земля | 0-.5 | 0-.5 |
| BB9 (фиолетовый) | Mag. датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) низкий | 0-.5 | 0-.5 |
| BB10 (желтый) | Mag. датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) высокий | 0-.5 | 0-.5 |
| BB11 (Dk Grn/Wht) | 4000 P / Mi Скорость | 4.85 | 5.3 |
| (1) (Таблица 1) Для идентификации клемм разъема (2) Варьируется. (3) Напряжение батареи первые две секунды. |
| (3) | Напряжение батареи первые две секунды. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ МОДУЛЯ блок управления двигателем (ЧЕРНЫЙ 24-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ A-B) (1)
Напряжения на выводах модуля блока управления двигателем (зеленый 32-контактный разъем E-F)
ПримечаниеТерминалы, не указанные в списке, не используются или информация отсутствует.
| & ВЫВОД (ЦВЕТ ПРОВОДА) | НАИМЕНОВАНИЕ ЦЕПИ | ВОЛЬТЫ: КЛЮЧ ВКЛ. | ВОЛЬТЫ: ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ |
|---|
| GE3 (Dk зеленый) | Регулятор холостого хода «A» Высокий | Не используется | Не используется |
| GE4 (Dk Grn/Wht) | Регулятор холостого хода «A» Низкий | Не используется | Не используется |
| GE5 (Dk синий) | Регулятор холостого хода «B» Высокий | Не используется | Не используется |
| GE6 (Dk Blu/Wht) | Регулятор холостого хода «B» Низкий | Не используется | Не используется |
| GE7 (Brn/Wht) | Лампа «КСО» | 0-.5 | VBAT |
| GE8 (Дк Грн/Вт) | Реле вентилятора CLG | VBAT | Вкл.: VBAT / Выкл.: 0-.5 |
| GE12 (Wht/Blk) | Терминал ALDL / Diag | 5.0 | 5.0 |
| GE14 (2) (черный) | Сигнал O2 | .3-.5 | .1-.9) |
| GE15 (Tan) | O2 Земля | 0-.5 | 0-.5 |
| GE16 (2) (серый) | Сигнал температуры охлаждающей жидкости | 1.8 | 1.8 |
| GF1 (Grn/Yel) | Продувка канистры | VBAT | .3 |
| GF2 (коричневый) | Реле сцепления кондиционер | VBAT | Выкл: VBAT / Вкл: 0-.5 |
| GF4 (Tan/Blk) | Свет сдвига | VBAT | Выкл: VBAT / Вкл: 0-.5 |
| GF9 (Dk синий) | Сигнал детонации | 2.3 | 2.3 |
| GF13 (Dk синий) | Сигнал датчик положения дроссельной заслонки | .54 | .54 |
| GF14 (2) (серый / красный) | Сигнал давления A / C | 1.0 | 1.0 |
| GF15 (2) (Ppl/Wht) | Сигнал абсолютное давление во впускном коллекторе | 4.5 | 1.4 |
| GF16 (2) (Blk/Pnk) | Сигнал температура впускного воздуха | 2.33 | 1.5 |
| (1) (Таблица 1) Для идентификации клемм разъема (2) Варьируется. |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА КЛЕММ блок управления двигателем И НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ (32-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ E-F ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА) (1)
Схема №2
