Панель кип - аналоговая: Прочее Chevrolet Beretta I

Меры предосторожности для подушек безопасности

Следующие меры предосторожности должны быть приняты при работе с транспортными средствами, оборудованными дополнительными надувными удерживающими системами (SIR)

1. Перед выполнением любого тестирования, диагностики или ремонта приборной панели отключите систему SRS, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора и желтый 2-контактный разъем в основании рулевой колонки.
2. Подождите 20 минут, прежде чем делать ремонт SRS. Система SRS сохраняет достаточное напряжение, чтобы кратковременно развернуть подушку безопасности после отключения питания.
3. Чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности, избегайте жгута проводов SRS при поиске и устранении неисправностей компонентов приборной панели. Все провода SRS имеют желтую кодировку.

Топливомер всегда считывает пустые

Отсоедините блок отправки показаний топливомера. Включите зажигание. Если датчик показывает, что он полон, замените блок отправки показаний топливомера. Если датчик все еще показывает, что он пуст, проверьте провод от блока отправки до приборной панели на короткое замыкание на массу или на замыкание приборной панели. Если проводка в порядке, проверьте соединения топливомера или замените топливомер.

Топливомер всегда читает полный

1. Отсоедините блок отправки показаний топливомера. Подключите провод-перемычку между указанным проводом половины жгута и землей. См. таблицу соединений полного испытания топливомера, шаг 1. Включите зажигание. Соединения полного испытания топливомера Клемма приложения или место шаг 1 Розовый и земля шаг 2 Розовый и черный
2. Если датчик показывает, что он пуст, проверьте проводку между передающим устройством и приборной доской на наличие разомкнутой цепи или ослабленных соединений на приборной панели. Если проводка в порядке, замените передающее устройство датчика топлива.
3. Подключите провод перемычки между указанным проводом половины жгута и проводом передающего блока. См. таблицу топливо GAUGE FULL проверка CONNECTIONS, шаг 2. Если показания датчика пусты, проверьте провод заземления к передающему блоку на обрыв цепи. Если датчик топлива работает правильно с проводом перемычки, установленным в обоих местах, замените передающий блок.

Масляный манометр всегда показывает низкий уровень

Отсоедините выключатель топливного насоса / разъем датчика давления масла. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если датчик показывает высокий уровень, замените выключатель топливного насоса / датчик давления масла. Если датчик все еще показывает низкий уровень, проверьте короткое замыкание на массу в проводе Tan или Tan / Black. Если провод в порядке, замените приборную панель.

Манометр масла всегда читает высокий

1. Отсоедините переключатель топливного насоса / разъем датчика давления масла. Используя соединительный провод, переместите клемму " A " (Tan или Tan / Black провод) переключателя топливного насоса / датчика давления масла на землю. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
2. Если манометр показывает низкое давление масла, замените переключатель топливного насоса / датчик давления масла. Если манометр показывает высокое давление масла, проверьте наличие разомкнутой цепи в проводе Tan или Tan / Black. Если провод в порядке, замените приборную панель.

Датчик температуры охлаждающей жидкости всегда читает горячий

Отсоедините датчик / переключатель температуры охлаждающей жидкости. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Если датчик показывает холод, замените датчик / переключатель. Если датчик показывает холод, темно-зеленый или темно-зеленый / белый провод закорочен на землю.

Датчик температуры охлаждающей жидкости всегда считывает холод

Отсоедините датчик / переключатель температуры охлаждающей жидкости. Используя соединительный провод, подключите половину кабеля (темно-зеленый или темно-зеленый / белый провод) к земле. Если датчик не указывает на холод, замените датчик / переключатель температуры охлаждающей жидкости. Если датчик указывает на холод, проверьте обрыв цепи в темно-зеленом проводе и отремонтируйте по мере необходимости. Если провод в порядке, замените приборную панель.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости не загорается при перегреве двигателя

1. Отсоедините переключатель температуры охлаждающей жидкости. С помощью провода-перемычки перепрыгните темно-зеленый провод на землю. Переведите переключатель зажигания в положение RUN и проверьте индикатор температуры охлаждающей жидкости.
2. Если загорается индикатор температуры охлаждающей жидкости, замените реле температуры охлаждающей жидкости. Если индикатор не загорается, проверьте темно-зеленый провод на обрыв.

Индикатор низкой охлаждающей жидкости остается включенным

1. Подключите провод перемычки между датчиком низкого уровня охлаждающей жидкости и землей. Включите зажигание. Если индикатор погаснет, замените датчик низкого уровня охлаждающей жидкости.
2. Если индикатор остается включенным, проверьте желтый или желтый / черный провод к датчику низкого уровня охлаждающей жидкости для разомкнутой цепи. Если проводка в порядке, протестируйте модуль с низким уровнем охлаждающей жидкости. См. МОДУЛЬ С НИЗКИМ УРОВНЕМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ в этой статье.

Нет низкого индикатора охлаждающей жидкости с низким уровнем охлаждающей жидкости

Отсоедините датчик или выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости. Включите зажигание. Если индикатор горит, замените датчик или выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости. Если индикатор не горит, проверьте модуль низкого уровня охлаждающей жидкости. См. МОДУЛЬ НИЗКОГО УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ в этой статье.

Неточный тахометр

1. Отсоедините электрический соединитель от комбинации приборов, включите зажигание и при наличии напряжения батареи между Оранжевым проводом и землей на электрическом соединителе замените комбинацию приборов.
2. Измерьте напряжение между оранжевым проводом и черным проводом электрического соединителя. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте наличие разомкнутой цепи в черном проводе.
3. Измерьте напряжение между белым проводом от тахометра и землей. Напряжение должно превышать 10 вольт. Если напряжение меньше 10 вольт, проверьте наличие разомкнутой цепи в белом проводе. Если разомкнутой цепи не существует, проверьте систему зажигания на наличие сигнала тахометра.

Выключатель фар

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выключатель фары установлен в корпусе выключателя на левой стороне комбинации приборов. Нажмите маленькую ручку сбоку и вытяните прямо. Вставьте небольшую плоскую лопатку в пазы, прилегающие к центру внутренней ручки, чтобы отсоединить ручку от выключателя. Снимите винты переключения на рамку и снимите выключатель. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.