Системные дисплеи, датчиков и консоль приборной панели: Диагностика Chevrolet Aveo I рестайлинг

Начальная точка диагностики - приборная панель, датчиков и консоль

Начать диагностику системы с просмотра " Симптомы - приборная панель, датчики и консоль ". Просмотр информации о симптомах поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при возникновении неисправности. (ref-196052-S33118064582005100600000)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Датчик уровня топлива имеет сигнальную цепь и цепь массы. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 5 вольт на сигнальную цепь к датчику. блок управления двигателем отслеживает изменения этого напряжения, вызванные изменениями сопротивления датчика, чтобы определить уровень топлива.

Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое, а напряжение сигнала блок управления двигателем высокое. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, а напряжение сигнала низкое.

Блок управления двигателем использует входные данные от датчика уровня топлива для расчета общего процентного содержания топлива, остающегося в топливном баке. блок управления двигателем использует информацию об уровне топлива для диагностики выбросов в результате испарения (EVAP) и пропусков зажигания. Информация об уровне топлива передается на панель приборов (IPC).

Эта диагностика проверяет наличие сигнала датчика уровня топлива. Если сигнал уровня топлива, по-видимому, застрял, из-за отсутствия изменения сигнала, ожидаемого во время нормальной работы, этот расшифровка кода ошибки устанавливает.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики цепи датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки P0461

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Коды неисправностей P0462, P0463 и P0502 не установлены.
2. Двигатель работает.
3. Расшифровка кода ошибки P0461 работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления двигателем не обнаруживает снижения уровня топлива на расстоянии 250 км.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
3. По умолчанию топливный датчик пуст.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Модуль управления выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных циклов зажигания, которые запускает диагностика, и не выходит из строя.
2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
4. Очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

Проверить следующие условия

1. Плохое соединение или поврежденный жгут. Проверить разъемы жгута блок управления двигателем на наличие следующего: Резервированные клеммы Неправильное сопряжение Сломанные замки Плохой провод к клеммным соединениям
2. Периодический тест-Мониторинг сканирующего инструмента или цифрового вольтметра, подключенного между соответствующими цепями, при перемещении разъемов и жгутов. Если сбой вызван, показания напряжения изменятся. Это поможет определить состояние цепи. См. Следующее: " Периодические условия " в элементах управления двигателем - 1.6L (L91) (ref-196088-S19635515952005100600000)

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Датчик уровня топлива имеет сигнальную цепь и цепь массы. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 5 вольт на сигнальную цепь к датчику. блок управления двигателем отслеживает изменения этого напряжения, вызванные изменениями сопротивления датчика, чтобы определить уровень топлива.

Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое, а напряжение сигнала блок управления двигателем высокое. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, а напряжение сигнала низкое.

Блок управления двигателем использует входные данные от датчика уровня топлива для расчета общего процентного содержания топлива, остающегося в топливном баке. блок управления двигателем использует информацию об уровне топлива для диагностики выбросов в результате испарения (EVAP) и пропусков зажигания. Информация об уровне топлива передается на панель приборов (IPC).

Если МУД обнаруживает, что напряжение сигнала ниже, чем рабочий диапазон датчика, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика уровня топлива P0462 расшифровка кода ошибки

1. Двигатель работает.
2. Расшифровка кода ошибки P0462 работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

1. МУД определяет, что напряжение сигнала уровня топлива меньше 0,25 В.
2. Вышеуказанное состояние присутствует более 10 секунд.

1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.
3. По умолчанию топливный датчик пуст.

1. Модуль управления выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных циклов зажигания, которые запускает диагностика, и не выходит из строя.
2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
4. Очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

1. Использовать данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты, нагрузка на двигатель, скорость движения автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
2. См. следующее: " Периодические условия " в разделе Органы управления двигателем - 1.6L (L91)

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Датчик уровня топлива имеет сигнальную цепь и цепь массы. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 5 вольт на сигнальную цепь к датчику. блок управления двигателем отслеживает изменения этого напряжения, вызванные изменениями сопротивления датчика, чтобы определить уровень топлива.

Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое, а напряжение сигнала блок управления двигателем высокое. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, а напряжение сигнала низкое.

Блок управления двигателем использует входные данные от датчика уровня топлива для расчета общего процентного содержания топлива, остающегося в топливном баке. блок управления двигателем использует информацию об уровне топлива для диагностики выбросов в результате испарения (EVAP) и пропусков зажигания. Информация об уровне топлива передается на панель приборов (IPC).

Если ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала выше рабочего диапазона датчика, то этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0463 Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива

1. Двигатель работает.
2. Расшифровка кода ошибки P0463 работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

1. Напряжение сигнала уровня топлива более 4,25 вольт.
2. Вышеуказанное состояние присутствует более 10 секунд.

1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.
3. По умолчанию топливный датчик пуст.

1. Модуль управления выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных циклов зажигания, которые запускает диагностика, и не выходит из строя.
2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
4. Очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

1. Использовать данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты, нагрузка, скорость движения автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
2. См. следующее: " Периодические условия " в разделе Органы управления двигателем - 1.6L (L91)

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Датчик уровня топлива имеет сигнальную цепь и цепь массы. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 5 вольт на сигнальную цепь к датчику. блок управления двигателем отслеживает изменения этого напряжения, вызванные изменениями сопротивления датчика, чтобы определить уровень топлива.

Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое, а напряжение сигнала блок управления двигателем высокое. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, а напряжение сигнала низкое.

Блок управления двигателем использует входные данные от датчика уровня топлива для расчета общего процентного содержания топлива, остающегося в топливном баке. блок управления двигателем использует информацию об уровне топлива для диагностики выбросов в результате испарения (EVAP) и пропусков зажигания. Информация об уровне топлива передается на панель приборов (IPC).

Если МУД обнаруживает, что сигнал датчика уровня топлива изменяется более чем на калиброванную величину в течение определенного времени, этот Дкт устанавливается.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Прерывистый контур уровня топлива расшифровка кода ошибки P0464

1. Коды неисправностей P0107, P0108, P0112, P0113, P0122, P0123 и P0502 не установлены.
2. Двигатель работает.
3. Эта диагностика будет отложена на 5 секунд, если произойдет одно или несколько из следующих событий
4. Изменение датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) составляет более 10 к Па.
5. Изменение частоты вращения двигателя составляет более 50 об / мин.
6. Изменение датчика положения дроссельной заслонки (Тр) составляет менее 2 процентов.
7. Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) более -10°C.

Блок управления двигателем обнаруживает, что уровень топлива изменяется более чем на 3,9 процента в течение 7,5 секунд.

1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Сбой часов
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточен или не работает
3. Топливный датчик неточен или не работает
4. Спидометр и / или одометр неточны или не работают
5. " Утор не работает (ремень безопасности) " Ремень безопасности (ref-196052-S40019356262005100600000)
6. Дверца открыта, предупреждающий звонок не работает
7. Клавиша напоминания не работает