Дополнительная надувная удерживающая система: Снятие и установка Chevrolet Avalanche II

Порядок демонтажа

1. Прежде чем снимать надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства, убедитесь в следующем: Колеса на транспортном средстве находятся прямо перед ним. Установлен штифт J 42640, препятствующий вращению, или переключатель зажигания и запуска находится в положении замок. См. " Специальные инструменты ".
2. Снимите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
3. Снять кожух рулевой колонки См. разделы " Замена кожуха рулевой колонки (без электронного управления наклоном) " или " Замена кожуха рулевой колонки (с электронным управлением наклоном) ".
4. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
5. Снимите надувное удерживающее кольцо катушки модуля рулевого колеса (2) и утилизируйте его. НЕ используйте кольцо повторно.
6. Снимите надувную катушку (1) модуля рулевого колеса удерживающего устройства с рулевого вала.
7. При замене утилизировать старую надувную катушку модуля удерживающего рулевого колеса.

Процедура установки

1. При повторном использовании существующей надувной катушки модуля рулевого колеса НЕОБХОДИМО центрировать ее. См. " Центрирование катушки модуля рулевого колеса надувной удерживающей системы ".
2. Совместите надувную катушку модуля рулевого колеса ограничителя хода (1) с роговой стойкой на кулачке отмены переключателя поворота (2).
3. Сдвиньте надувную катушку (4) модуля удерживающего рулевого колеса на рулевой вал (2).
4. Плотно установите новое надувное удерживающее кольцо катушки рулевого колеса (3) в соответствующую канавку на рулевом валу (2).
5. Снять и выбросить центрирующий язычок с новой надувной катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства (4).
6. Подключите любые электрические разъемы по мере необходимости.
7. Установить кожух рулевой колонки См. разделы " Замена кожуха рулевой колонки (без электронного управления наклоном) " или " Замена кожуха рулевой колонки (с электронным управлением наклоном) ".
8. Установите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
9. Снимите стопорный штифт J 42640. См. раздел " Специальные инструменты ".

Идентификация узла намотки SIR. Схема №24

Войти

1. Проверьте следующие условия перед центрированием катушки SIR: Колеса на транспортном средстве находятся прямо. Зубец блока (1) рулевого вала находится в положении 12 o ' clock. Переключатель зажигания находится в положении замок. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на узел жгута проводов и колонку установлен двойной ремень жгута проводов, вы должны повторно использовать держатель для ремней проводов во время установки
2. При необходимости снимите лямку или лямки жгута проводов.
3. Удерживая катушку СИР, посмотрите на сторону с центрирующим окном (1).
4. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки.
5. От упора по часовой стрелке медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки приблизительно на 23 / 4 оборота до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (2) не выровняются. Убедитесь, что разъем верхней части находится в положении 12 o ' clock. Это положение CENTER
6. Если у вас есть оранжевый стопорный штифт, используйте стопорный штифт для фиксации катушки SIR в центральном положении. Если у вас нет оранжевого стопорного штифта, удерживайте катушку SIR в центральном положении.
7. Совместите катушку SIR с роговой башней и сдвиньте катушку SIR на рулевой вал в сборе.
8. Если на сборку жгута проводов и колонку установлен двойной ремень жгута проводов, необходимо проложить провода до рулевой колонки. Один ремень жгута проводов будет окружать один вывод от катушки к рулевой колонке. Другой ремень жгута проводов будет окружать все остальные выводы к рулевой колонке.

Рекомендации по замене датчиков

Политика замены датчиков SIR/боковой подушки безопасности требует замены датчиков в зоне повреждения при аварии. Зона повреждения в результате аварии определяется как часть транспортного средства, которая была раздавлена, изогнута или повреждена в результате столкновения. Примером этого может быть умеренное столкновение, когда передняя часть транспортного средства ударяется о дерево, если транспортное средство имеет датчик SIR, установленный перед радиатором, замените датчик SIR.

1. Замените датчик независимо от того, сработали воздушные подушки или нет.
2. Замените датчик, даже если он не поврежден.

Невидимые повреждения датчика, такие как небольшой изгиб монтажного кронштейна или порезы в изоляции провода, могут привести к неправильной работе системы SIR/сторона подушка безопасности sensing система. Не пытайтесь определить, не поврежден ли датчик. Замените датчик. Кроме того, если вы следуете таблице с расшифровка кодов ошибок, а датчик неисправен, замените датчик.