Система управления подвеской - выравнивание подвески: Прочее Chevrolet Avalanche II

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы автоматического управления уровнем

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа автоматического управления уровнем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., команда на включение и выключение выпускного клапана с выходным управлением сканирующего прибора. Электромагнитный клапан выпуска должен включаться и выключаться с каждой командой.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена воздушного компрессора
2. " Калибровка положения подвески (без Z95) " или Калибровка положения подвески (с Z95)
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования ESCM

Ссылка на схему

Схемы автоматического управления уровнем

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа автоматического управления уровнем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Ремонт воздушных трубок
2. Замена воздушного компрессора
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления пневматической подвеской

Ссылка на схему

Схемы автоматического управления уровнем

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа автоматического управления уровнем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования

Включение зажигания, подача команды на включение реле компрессора сканирующим инструментом. Прослушать работу реле АЛК и компрессора автоматического регулирования уровня.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
2. Замена воздушного компрессора
3. " Калибровка положения подвески (без Z95) " или Калибровка положения подвески (с Z95)
4. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки модулей ESC.

Симптомы - Автоматический контроль уровня

Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа автоматического контроля уровня ".

Неустойчивый

Электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Необходимые инструменты

Манометр J 22124-B (0-300 фунт / кв. дюйм)

1. Отсоедините воздушную трубку от осушителя воздуха.
2. Присоедините воздушную трубку к манометру J 22124-B со стороны, противоположной тумблерному клапану.
3. Закройте тумблерный клапан.
4. Подать рабочее давление воздуха на рабочий клапан и поддерживать давление до тех пор, пока манометр J 22124-B не покажет 550 к Па (80 фунт / кв. дюйм).
5. Убедитесь, что система поддерживает давление не менее 1 минуты. Если система не поддерживает заданное давление в течение заданного количества времени, проверьте воздушные рукава амортизатора, воздушные трубки и все соединения на предмет утечек воздуха с помощью мыльного водного раствора. Отремонтируйте или замените любые протекающие компоненты.

1. Ремонт воздушных трубок
2. " Замена амортизатора (1500) " или Замена амортизатора (2500)

Ссылка на схему

Схемы автоматического управления уровнем

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа автоматического управления уровнем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования

Включение зажигания, подача команды на включение и выключение соленоида выпускного клапана сканирующим инструментом. Прослушайте щелчок выпускного клапана.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена воздушного компрессора
2. " Калибровка положения подвески (без Z95) " или Калибровка положения подвески (с Z95)
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления подвеской (ESCM)

Ссылка на схему

Схемы автоматического управления уровнем

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа автоматического управления уровнем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования

Включение зажигания, подача команды на включение и выключение реле компрессора сканирующим инструментом. Следите за работой компрессора или щелчками реле.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
2. Замена воздушного компрессора
3. " Калибровка положения подвески (без Z95) " или Калибровка положения подвески (с Z95)
4. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления подвеской (ESCM)

Процедура триммсета автоматического регулирования уровня (ALC)

Если система функционирует ненормально, выполнение процедуры повторной калибровки ALC Trimset может исправить это состояние. После замены компонента системы необходимо выполнить калибровку ALC Trimset. В меню специальных функций сканирующего инструмента выберите ALC Trimset и следуйте инструкциям на экране, чтобы выполнить процедуру. После завершения процесса система должна быть полностью работоспособна.

Если система функционирует ненормально, выполнение процедур повторной калибровки Bumpstop и ALC Trimset может исправить состояние. После замены системного компонента необходимо выполнить процедуры настройки Bumpstop и ALC Trimset.

1. Поместите транспортное средство на ровную ровную поверхность. Убедитесь, что подвеска находится в нормальном положении покоя. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру тримсета ALC, следуя подсказкам на экране.
2. Поднимите автомобиль от земли достаточно, чтобы позволить подвеске полностью выдвинуться. С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру настройки Bumpstop подвески, следуя подсказкам на экране.

После завершения процесса система должна быть полностью работоспособной.

Как отремонтировать воздушные трубки

1. Найдите место утечки с помощью мыла и воды или стетоскопа.
2. Перед снятием воздушной трубки выполните следующие процедуры. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. С помощью сканирующего инструмента откачать воздух из системы не менее 60 секунд.
3. Отрезать и удалить участок негерметичной линии (2).
4. Снимите пластиковый штифт фиксатора с одной из гаек.
5. Наденьте трубку воздушной магистрали на гайку до тех пор, пока магистраль не опустится в резиновое уплотнение (5).
6. Удерживайте трубку воздушной магистрали на месте. Затянуть: Затянуть ремонтную гайку воздухопровода до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
7. Установите трубку воздухопровода на другой конец муфты.
8. Повторите шаги 3-5.
9. Установите трубку воздухопровода на автомобиль.
10. Убедитесь, что транспортное средство находится на ровной поверхности, и выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. С помощью сканирующего инструмента включите воздушный компрессор на 30 секунд или до тех пор, пока задняя часть автомобиля не начнет подниматься. Извлеките сканирующее устройство. Выключите зажигание, а затем снова включите двигатель, чтобы позволить системе пневматической подвески восстановить желаемое положение задней подвески.