Как снять (плавающий каверномер)
- Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
- Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снимите направляющие штифты суппорта. (Рис. 5) Снимите суппорт. Снимите колодки с суппорта. Обратите внимание на пружину фиксатора на внутренней колодке (некоторые модели) и снимите при замене колодок.
Как установить систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки
- Снять втулки суппорта с суппорта. (Стр.5) Нанести силиконовую смазку на наружный диаметр втулок суппорта и внутренний диаметр втулок, вставить втулки суппорта во втулки.
- Установить пружину фиксатора на внутреннюю подушку (если снята). Установить подушки в суппорт. Установить суппорт. Установить направляющие штифты и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга до 32 футов фунтов (43 Н.м). Стравите давление в тормозной системе. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ".
- Если наружные прокладки снабжены фиксирующими ушками, согните ушки в сторону суппорта до тех пор, пока ушки не коснутся суппорта. Это предотвращает перемещение наружной подушки в суппорте. (Схема №1) Установите колесо.
Схема №1
Как снять (штангенциркуль)
- Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
- Отсоедините тормозной шланг от суппорта, выверните болт с ключом суппорта. (Штамп 6) С помощью молотка и латунного пуансона выведите шпонку суппорта и пружину. Снимите суппорт. Снимите внутреннюю и наружную колодки.
- С помощью проволочной щетки очистить от коррозии механически обработанные пути на суппорте и кронштейне суппорта, на эти поверхности нанести силиконовую смазку, на кронштейн суппорта установить внутреннюю накладку и пружину против скрежета. (Штамп 6) Установить наружную накладку в суппорт, на кронштейн суппорта установить суппорт.
- Установите шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, обеспечив посадку бобышки болта в кольцевой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
- Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Установите колесо.
Демонтаж (2WD)
Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите с торца ступицы смазочный колпачок. Снимите шплинт, гайку, шайбу и наружный подшипник. Снимите ротор и ступицу в сборе.
- Очистить и упаковать подшипники колес. Установить ротор и ступицу в сборе. Установите наружный подшипник, шайбу и гайку. Затяните гайку до 12 футов фунтов (16 Н.м), вращая ротор и ступицу в сборе. В нем установлены подшипники.
- Отверните гайку до тех пор, пока она не начнет ослабевать. Затяните гайку пальцем. Отворачивать гайку до совмещения отверстия в шпинделе с отверстием в гайке (НЕ отворачивать более чем на 1/2 от плоскости). Установите новый шплинт, отогните концы и убедитесь, что концы не будут соприкасаться с крышкой смазки при установке. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Демонтаж и монтаж (AWD)
Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите ротор. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия.
Как снять систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки
- Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
- Отсоедините тормозной шланг от суппорта, выверните болт крепления суппорта. (Вывинтите шпонку крепления суппорта и пружину. Снимите суппорт. Снимите внутреннюю и наружную колодки.
- Очистить от коррозии обработанные пути на суппорте и креплении суппорта. Нанесите на эти поверхности силиконовую смазку. Установите внутреннюю накладку и пружину против дребезжания на держатель суппорта. Установить наружную подкладку в суппорт. Установить суппорт.
- Установите шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, обеспечив посадку бобышки болта в кольцевой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
- Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Установите колесо.
Как снять и установить (полуплавающая ось)
Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите колесо. Снимите тормозной барабан (при необходимости откиньте колесо регулировщика перед снятием тормозного барабана). Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия. Отрегулируйте задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Как снять и установить систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки
Снимите задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините тормозную магистраль от колесного цилиндра. Снимите болты крепления тормозного цилиндра и тормозной цилиндр. Для установки выполните обратную процедуру снятия. Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
- При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить разрежение в силовом тормозном блоке. Очистите фитинги тормозной магистрали главного цилиндра от грязи и смазки. Отсоедините тормозные магистрали от концов главного цилиндра и линии свечи.
- На автомобилях с комбинированным клапаном и кронштейном, прикрепленным к крепежным шпилькам главного цилиндра, снимите комбинированный клапан и кронштейн. На автомобилях без силового тормозного блока отсоедините толкатель педали тормоза у педали тормоза. На всех транспортных средствах снимите гайки крепления главного цилиндра и главный цилиндр.
- Перед установкой главный цилиндр прокачать на стенде. См. раздел " ПРОКАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРОКАЧКИ ". Расположить главный цилиндр на монтажных шпильках. Расположить комбинированный клапан и кронштейн на монтажных шпильках (если применимо). Свободно установить гайки крепления главного цилиндра. Подсоединить тормозные магистрали к главному цилиндру, но НЕ затягивать.
- Затяните гайки крепления главного цилиндра. Затяните тормозные магистрали. Подсоедините толкатель педали тормоза (если он отсоединен). Заполните резервуар с жидкостью. Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
- Снимите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что тормозная жидкость не контактирует с блоком управления ABS или соответствующими электрическими разъемами и проводкой.
- Отсоедините вакуумный шланг от бустера. Отсоедините толкатель усилителя от педали тормоза. Снимите гайки крепления усилителя изнутри автомобиля. Снимите бустер и прокладку.
- Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему, если магистрали были отсоединены от главного цилиндра. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ".
Отсоедините электрический разъем сигнальной лампы тормозов от выключателя комбинированного крана. Отсоедините тормозные магистрали от крана. Заканчивается тормозная магистраль колпака. Отвернуть болты крепления клапана. Снимите клапан.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему. См. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Отцентрируйте поршень переключателя сигнальной лампы тормоза, прикладывая усилие от умеренного до сильного на педаль тормоза.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса и тормозные барабаны. Ослабьте крышку дифференциала и слейте смазку с оси. Снимите крышку.
- Выверните болт блокировки вала-шестерни (Шпл.3) и (Шпл.4). Снимите вал-шестерню. Продвиньте вал-ось к центру транспортного средства и снимите замок " С " с конца вала-оси. Снимите вал-ось.
- Pry уплотнение от корпуса оси. С помощью молота-ползуна (J-2619-01) и съемника подшипников оси (J-22813-01) снимите подшипник с картера оси.
Схема №2
- Смазать подшипник смазкой для зубчатых колес. Используя рукоятку (J-8092) и монтажник подшипников (J-23765), установить подшипник в корпус оси до тех пор, пока монтажник подшипников не упрется днищем в заплечик корпуса оси.
- С помощью программы Seal Installer (J-23771) установить уплотнение до совмещения с поверхностью картера моста. Смазать губки уплотнения смазкой шестерни. Установить полуось и замок " С ". (<unk> <unk> <unk> <unk> 3) и (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 4). Вытянуть полуось наружу для обеспечения посадки замка " С " в боковую шестерню.
- Установить вал-шестерню. Установить НОВЫЙ стопорный болт вала-шестерни. Затянуть стопорный болт до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установить крышку дифференциала и новую прокладку. Заполнить ведущий мост смазкой для зубчатых колес.
