Тормозная колодка в сборе
Все модели оснащены тормозами с двойным сервоприводом, идентифицируемыми по отверстию под винт доводчика в нижней части опорной плиты.
Тормозной узел состоит из опорной пластины, тормозных колодок, возвратных пружин, узла автоматической регулировки и колесного цилиндра.
Автоматический регулировочный узел состоит из рычага привода, возвратной пружины, звена привода, регулировочного винта и пружины. Автоматическая регулировка осуществляется перемещением исполнительного рычага и вспомогательной колодки.
Как выполнить капитальный ремонт систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: капитального ремонта
ПримечаниеДля капитального ремонта тормозных узлов (Стр.5) - (Стр.11).
| Предупреждение | ЗАПРЕЩАЕТСЯ оттачивать отверстие главного цилиндра. Хонингование разрушает закаленную поверхность, вызывая преждевременное разрушение уплотнения поршня. Если поверхность отверстия шероховатая или с точечной коррозией, замените главный цилиндр. |
|---|
