Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Cadillac XLR I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - SIR

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы транспортного средства предоставит следующую информацию

1. Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой
2. Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Vehicle система проверить позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Список данных инструмента сканирования

Перечень данных сканирующего устройства SIR содержит все параметры, относящиеся к удерживающей системе, которые имеются на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. Столбец «Data List»(Список данных) указывает местоположение параметра в меню сканирующего устройства.

Используйте список данных инструмента сканирования SIR в соответствии с диагностической таблицей или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с проверки системы диагностики SIR. Используйте список данных инструмента сканирования SIR после того, как будут определены следующие

1. Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
2. Процедура диагностики расшифровка кода ошибки или симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего прибора. Сравнение значений параметров из подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

Список данных сканирующего прибора SIR

Определения данных инструмента сканирования

Определения данных SIR сканирующего устройства содержат краткое описание всех параметров, связанных с SIR, имеющихся в сканирующем устройстве. Параметры, доступные на сканере, перечислены ниже в алфавитном порядке.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. PPS обнаруживает, что напряжение на сигнале датчика втягивающего устройства натяжения ремня безопасности пассажира составляет менее 0,05 В или более 4,5 В в течение 500 миллисекунд.
2. PPS обнаруживает, что напряжение на 5-вольтовом эталонном датчике натяжения ремня безопасности пассажира составляет менее 4,5 вольта или более 9,1 вольта в течение 500 миллисекунд.
3. PPS обнаруживает, что сила тока на нижнем эталонном значении датчика натяжения ремня безопасности пассажира составляет 25 м А или более в течение 500 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. PPS устанавливает расшифровка кода ошибки и затем взаимодействует с SDM.
2. SDM устанавливает B0092 расшифровка кода ошибки.
3. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
4. PPS включит индикатор состояния подушки безопасности пассажира.
5. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) посредством последовательной передачи данных.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Средства диагностики

Внимательно проверьте сигнал датчика натяжения ремня безопасности пассажира, 5-вольтовые эталонные и низковольтные эталонные цепи на предмет порезов и / или натирания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините датчик втягивания натяжения ремня безопасности.
2. Отсоедините разъем модуля PPS.
3. Проверьте цепь сигнала втягивающего датчика натяжения ремня безопасности на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Убедитесь, что короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
4. Проверьте контрольную цепь втягивающего датчика натяжения ремня безопасности на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. Убедитесь, что короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
5. Проверьте контрольную цепь датчика натяжения ремня безопасности на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. Убедитесь, что короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт
6. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., проверить цепь датчика натяжения ремня безопасности с помощью DMM. Измерить напряжение на стороне и на земле цепи датчика натяжения ремня безопасности. Напряжение должно составлять 0,05-4,5 вольта. Если напряжение превышает 5,0 вольт, проверить цепь датчика натяжения ремня безопасности на короткое замыкание. Если испытания цепи прошли хорошо, замените PPS.
7. Повторно подключите все компоненты PPS. Используйте средство сканирования для очистки всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PPS. См. " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Обнулите PPS, см. " Повторное обнуление системы присутствия пассажиров ". Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 023 не существует. Если расшифровка кода ошибки 023, перезапустите PPS.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

PPS обнаруживает, что напряжение зажигания 1 меньше 8 вольт в течение 500 миллисекунд.

1. PPS обнаруживает, что напряжение на сигнале датчика втягивающего устройства натяжения ремня безопасности пассажира составляет менее 0,05 В или более 4,5 В в течение 500 миллисекунд.
2. PPS обнаруживает, что напряжение на 5-вольтовом эталонном датчике натяжения ремня безопасности пассажира составляет менее 4,5 вольта или более 9,1 вольта в течение 500 миллисекунд.
3. PPS обнаруживает, что сила тока на нижнем эталонном значении датчика натяжения ремня безопасности пассажира составляет 25 м А или более в течение 500 миллисекунд.

1. PPS устанавливает расшифровка кода ошибки и затем взаимодействует с SDM.
2. SDM установит расшифровка кода ошибки B0092 или B0098.
3. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
4. PPS включит индикатор состояния подушки безопасности пассажира.
5. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) посредством последовательной передачи данных.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

PPS установит расшифровка кода ошибки 024 только как код истории, когда напряжение зажигания упало ниже 8 вольт. Это нормальное состояние для расшифровка кода ошибки 024, и его следует диагностировать как текущее расшифровка кода ошибки.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем модуля PPS.
2. Проверьте цепь заземления PPS на разомкнутое или высокое сопротивление. Убедитесь, что разомкнутое или высокое сопротивление не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
3. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 PPS на короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление. Убедитесь, что короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление не существует. Если обнаружено любое из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
4. Повторно подключите все компоненты PPS. Используйте средство сканирования для очистки всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PPS. См. " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Обнулите PPS, см. " Повторное обнуление системы присутствия пассажиров ". Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 024 не существует. Если расшифровка кода ошибки 024, перезапустите PPS.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. PPS устанавливает расшифровка кода ошибки и затем взаимодействует с SDM.
2. SDM устанавливает B0092 расшифровка кода ошибки.
3. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
4. PPS включит индикатор состояния подушки безопасности пассажира.
5. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) посредством последовательной передачи данных.

Расшифровка кода ошибки 063 указывает на то, что PPS не откалиброван. Вы не можете перекалибровать PPS. Замените PPS, следуя инструкциям в разделе " Тестирование цепи / системы ".

Наличие текущих или архивных расшифровка кода ошибки при попытке повторного обнуления PPS приведет к тому, что модуль PPS установит расшифровка кода ошибки 063. Перед повторным обнулением PPS убедитесь, что все SIR и PPS расшифровка кода ошибки очищены.

1. Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить все SIR и PPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Система присутствия пассажиров Flash Code процедуры ". Обнуление PPS. См. " Система присутствия пассажиров Rezeroing ". Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 063 существует.
2. При сбросе расшифровка кода ошибки 063 замените PPS.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. PPS потерял связь с SDM.
2. Идентификатор проверки PPS не соответствует идентификатору, хранящемуся в SDM.

1. PPS устанавливает расшифровка кода ошибки и затем взаимодействует с SDM.
2. SDM установит расшифровка кода ошибки B0092 или B0098.
3. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
4. PPS включит индикатор состояния подушки безопасности пассажира.
5. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) посредством последовательной передачи данных.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки B0098 - это указание на то, что SDM получил неверный идентификатор проверки PPS. SDM будет продолжать запрашивать идентификатор проверки от PPS в течение 5 секунд. Если SDM не получит правильный идентификатор проверки от PPS в течение 5 секунд, SDM установит расшифровка кода ошибки B0098 в качестве текущего. Если установлен расшифровка кода ошибки xtag2, то SDM не может связаться с PTC. B0092

1. Включение зажигания, используйте инструмент сканирования. Перейдите в меню PPS, затем извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Процедуры Flash-кода системы присутствия пассажиров ". Убедитесь, что установлен расшифровка кода ошибки 064.
2. Зажигание выключено, отсоедините разъем модуля PPS.
3. Снимите разъем SDM.
4. Проверьте цепь связи PPS между SDM и PPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Проверьте, существует ли короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или разомкнутость. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произведите соответствующий ремонт.
5. Замените PPS.
6. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PPS. См. " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Обнулите PPS, см. " Повторное обнуление системы присутствия пассажиров ". Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 064 не существует. Если расшифровка кода ошибки 064, перезапустите SDM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. PPS обнаруживает, что напряжение сигнала датчика PPS меньше 0,05 В или больше 4,5 В в течение 500 миллисекунд.
2. PPS обнаруживает, что напряжение на опорном 5-вольтовом датчике PPS меньше 4,5 вольт или больше 9,1 вольт в течение 500 миллисекунд.
3. PPS обнаруживает, что сила тока на низкой опорной частоте датчика PPS составляет 25 м А или более в течение 500 миллисекунд.

1. PPS устанавливает расшифровка кода ошибки и затем взаимодействует с SDM.
2. SDM устанавливает B0092 расшифровка кода ошибки.
3. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
4. PPS включит индикатор состояния подушки безопасности пассажира.
5. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (воздушный мешок) посредством последовательной передачи данных.

1. Зажигание ВЫКЛ., осмотрите компоненты и жгуты разъема датчика давления PPS.
2. Отсоедините разъем модуля PPS.
3. Проверьте цепь сигнала датчика PPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Убедитесь, что короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
4. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика PPS на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. Убедитесь, что короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
5. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика PPS на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. Убедитесь, что короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
6. Зажигание включено, двигатель выключен, проверьте сигнальную цепь датчика PPS с помощью DMM. Измерьте напряжение на стороне жгута и земле цепи датчика PPS. Напряжение должно составлять 0,05-4,5 вольта. Если напряжение превышает 5,0 вольт, проверьте сигнальную цепь датчика PPS на короткое замыкание на напряжение. Если испытания цепи прошли хорошо, замените PPS.
7. Повторно подключите все компоненты PPS. Используйте средство сканирования для очистки всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PPS. См. " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Обнулите PPS, см. " Повторное обнуление системы присутствия пассажиров ". Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0065 не существует. Если расшифровка кода ошибки B0065 сбросить заменил PPS.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Расшифровка кода ошибки B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините линейный разъем модуля I / P.
2. Используйте J 38715-80 для подключения J 38715-A к стороне кабельного жгута линейного разъема кабельного жгута модуля I / P. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъемы пассажир INFLATOR и BASE of COLUMN, расположенные на инструменте загрузки.
3. Зажигание включено, используйте сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Проверьте актуальность B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018 расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018 - история, заменяют модуль I/P.
4. Зажигание выключено, отсоедините и снимите J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ".
5. Отсоедините разъем жгута SDM.
6. Проверьте цепи высокого и низкого уровня между SDM и модулем I/P на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу, обрыв или низкое сопротивление. Убедитесь, что отсутствует короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/низкое сопротивление. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произведите соответствующий ремонт.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените SDM.

Расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините модуль рулевого колеса. Обратитесь к замене модуля рулевого колеса в Инструкции по ремонту. Затем используйте J 38715-120, чтобы подключить J 38715-A к соединителям электропроводки верхнего модуля катушки рулевого колеса. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъемы пассажир INFLATOR и рулевая колонка, расположенные на грузовом инструменте.
2. Зажигание включено, используйте сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что B0022 расшифровка кода ошибки, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044 установлены в качестве текущих. Если ранее использовались B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044 расшифровка кода ошибки, замените модуль рулевого колеса.
3. Зажигание выключено, отсоедините линейный разъем модуля катушки рулевого колеса. Расположение разъема см. в разделе «Замена катушки модуля рулевого колеса» в инструкции по ремонту.
4. С помощью J 38715-80 подключите J 38715-A к стороне кабельного жгута линейного кабельного жгута модуля катушки рулевого колеса. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъемы пассажир INFLATOR и BASE of COLUMN, расположенные на нагрузочном инструменте.
5. Зажигание включено, используйте сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что B0022 расшифровка кода ошибки, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044 установлены в качестве текущих. Если расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044 - история, заменяют модуль катушки руля.
6. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините и снимите J 38715-A и адаптер (см. раздел " Специальные инструменты "), после чего снимите разъем SDM (см. раздел " Замена SDM " в инструкциях по ремонту).
7. Проверьте цепи высокого и низкого уровня между SDM и модулем катушки рулевого колеса на короткое замыкание, короткое замыкание на массу, разомкнутое или низкое сопротивление. Убедитесь, что отсутствует короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/низкое сопротивление. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произведите соответствующий ремонт.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените SDM.

B0028, B0029 или B0030 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините модуль бокового удара - разъем Вч жгута проводов, расположенный под передним сиденьем пассажира.
2. С помощью адаптера J 38715-60 подключите J 38715-A к стороне жгута модуля бокового удара - разъему радиочастотного жгута проводов. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR, расположенный на нагрузочном инструменте.
3. Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0028, B0029 или B0030 установлена <unk> <unk> в историю. Если расшифровка кода ошибки B0028, B0029 или B0030 является током, выключите зажигание и удалите разъем SDM. Обратитесь к замене SDM в Инструкции по ремонту для расположения разъема. Проверьте и отремонтируйте оба боковых ударных модуля - высокочастотные и низковольтные цепи.
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Затем подсоедините модуль бокового удара - разъем жгута Вч-проводов. Снимите модуль бокового удара - разъем Вч. С помощью адаптера J 38715-30A подсоедините J 38715-A к стороне жгута модуля бокового удара - разъему Вч. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем ИНФЛЯТОР ПАССАЖИРА, расположенный на нагрузочном инструменте.
5. Включение зажигания, используйте инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0028, B0029 или B0030 установлен в историю. Если расшифровка кода ошибки B0028, B0029 или B0030 является текущим, замените модуль бокового удара - радиочастотный жгут проводов.
6. Если расшифровка кода ошибки B0028, B0029 или B0030 имеет историю, замените модуль бокового удара - Rf.

B0040, B0041 или B0045 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините модуль бокового удара - разъем жгута проводов Нч, расположенный под передним сиденьем водителя.
2. Используйте J 38715-60 для подключения J 38715-A к стороне жгута модуля бокового удара - разъем жгута проводов Lf. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR, расположенный на нагрузочном инструменте.
3. Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0040, B0041 или B0045 установлена <unk> <unk> в историю. Если расшифровка кода ошибки B0040, B0041 или B0045 находится в состоянии тока, выключите зажигание и удалите разъем SDM. Обратитесь к замене SDM в Инструкции по ремонту для нормального расположения разъема. Проверьте и отремонтируйте оба боковых ударных модуля - Lf и L.
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините и снимите как J 38715-A, так и переходник. См. " Специальные инструменты ". Затем подсоедините модуль бокового удара - разъем жгута проводов Нч. Снимите модуль бокового удара - разъем Нч. С помощью J 38715-30A подсоедините J 38715-A к стороне жгута проводов модуля бокового удара - разъем Нч. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир, расположенный на инструменте.
5. Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0040, B0041 или B0045 установлен в историю. Если расшифровка кода ошибки B0040, B0041 или B0045 является текущим, замените модуль бокового удара - Lf жгут проводов.
6. Если расшифровка кода ошибки B0040, B0041 или B0045 имеет историю, замените модуль бокового удара - Lf.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. SDM обнаруживает фронтальный удар достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание фронтальных модулей.
2. SDM обнаруживает боковой удар достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание модуля бокового удара.

1. SDM подает команду на включение сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) через последовательную передачу данных.
2. SDM записывает данные о сбоях.

Расшифровка кода ошибки B0051 является фиксированным кодом. Невозможно очистить зафиксированный код. Замените SDM, следуя инструкциям.

1. Выключите зажигание, осмотрите транспортное средство на наличие признаков развертывания модуля надувающего устройства или устройства предварительного натяжения. Убедитесь, что на транспортном средстве нет никаких признаков развертывания надувающего устройства. Если на транспортном средстве есть какие-либо признаки развертывания надувающего устройства, перейдите к разделу " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ".
2. Используйте инструмент сканирования и наблюдайте за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки, см. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Инструмент сканирования должен указывать, что расшифровка кода ошибки B0051 не установлен. Если расшифровка кода ошибки B0051 установлен, замените SDM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. SDM обнаруживает фронтальный удар достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание фронтальных модулей, когда установлено текущее SIR расшифровка кода ошибки.
2. SDM обнаруживает боковой удар достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание модуля бокового удара, когда установлено текущее SIR расшифровка кода ошибки.

1. SDM подает команду на включение сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) через последовательную передачу данных.
2. SDM записывает данные о сбоях.

Расшифровка кода ошибки B0053 является фиксированным кодом. Невозможно очистить зафиксированный код. Замените SDM, следуя инструкциям.

B0053 расшифровка кода ошибки будет сопровождаться другим расшифровка кода ошибки, отличным от B1000 расшифровка кода ошибки и B0051 расшифровка кода ошибки. Устраните неисправность, вызвавшую другие расшифровка кода ошибки, перед установкой нового SDM.

1. Выключите зажигание, осмотрите транспортное средство на наличие признаков развертывания модуля надувающего устройства или устройства предварительного натяжения. Убедитесь, что на транспортном средстве нет никаких признаков развертывания надувающего устройства. Если на транспортном средстве есть какие-либо признаки развертывания надувающего устройства, перейдите к разделу " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ".
2. Используйте инструмент сканирования и наблюдайте за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки, см. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Инструмент сканирования должен указывать, что расшифровка кода ошибки B0053 не установлен. Если расшифровка кода ошибки B0053 установлен, замените SDM.

B0057, B0058 или B0059 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем предварительного натяжения ремня безопасности - ВЧ жгута проводов, расположенный под передним сиденьем пассажира.
2. Используйте J 38715-60 для подключения J 38715-A к стороне ремня безопасности предварительного натяжения ремня безопасности - разъем Rf. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR, расположенный на нагрузочном инструменте.
3. Включение зажигания, используйте инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0057, B0058 или B0059 установлен в качестве текущего. Если расшифровка кода ошибки B0057, B0058 или B0059 является историей, замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Rf.
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините и снимите как J 38715-A, так и J38715-60. См. " Специальные инструменты ". Затем снимите разъем SDM. Обратитесь к замене SDM в Инструкции по ремонту для расположения разъема.
5. Проверьте цепи высокого и низкого уровня между SDM и устройством предварительного натяжения ремня безопасности - RF для короткого замыкания на напряжение, короткого замыкание на массу или разомкнутого/низкого сопротивления. Убедитесь, что отсутствует короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/низкое сопротивление. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произведите соответствующий ремонт.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените SDM.

B0064, B0065 или B0066 расшифровка кода ошибки

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините предварительный натяжитель ремня безопасности - разъем жгута проводов НЧ, расположенный под передним сиденьем водителя.
2. Используйте J 38715-60 для подключения J 38715-A к стороне ремня безопасности предварительного натяжения - разъем Lf жгута проводов. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR, расположенный на инструменте загрузки.
3. Включите зажигание, используйте сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0064, B0065 или B0066 установлен в качестве текущего. Если расшифровка кода ошибки B0064, B0065 или B0066 в прошлом, замените натяжитель ремня безопасности - Lf.
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините и снимите как J 38715-A, так и J38715-60. См. " Специальные инструменты ". Затем снимите разъем SDM. Обратитесь к замене SDM в Инструкции по ремонту для расположения разъема.
5. Проверьте цепи высокого и низкого уровня между SDM и устройством предварительного натяжения ремня безопасности - LF на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/низкое сопротивление. Убедитесь, что отсутствует короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/низкое сопротивление. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произведите соответствующий ремонт.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените SDM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки B0077, B0078, B0079, B0080, B0081 или B0082

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Все следующие условия существуют в течение 2,5 секунд

1. Зажигание ВКЛ., используйте сканирующее устройство как чистые коды SIR, затем перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что не установлены B0079, B0080, B0081 или B0082 расшифровка кода ошибки. Если установлен ток расшифровка кода ошибки B0079 или B0080, замените левый ПАЗ. Если установлен ток расшифровка кода ошибки B0081 или B0082, замените правый ПАЗ.
2. Если B0077 расшифровка кода ошибки является текущим, отсоедините левый разъем SIS, или если B0078 расшифровка кода ошибки является текущим, отсоедините правый разъем SIS. Расположение разъема описано в разделе «Замена ПАЗ» в инструкциях по ремонту.
3. Снимите разъем SDM.
4. Проверьте цепи сигналов и напряжения между SDM и SIS. Убедитесь, что отсутствует короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/низкое сопротивление. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произведите соответствующий ремонт.
5. Повторно подключите все компоненты SIR. Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования для очистки расшифровка кода ошибки, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлены. Если B0077 расшифровка кода ошибки является текущим, замените левый SIS. Если B0078 расшифровка кода ошибки является текущим, замените правую SIS. После замены обратитесь к разделу «Проверка ремонта».

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки B0083 или B0084

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

B0083 для датчика положения правого переднего сиденья или B0084 для датчика положения левого переднего сиденья

1. SDM обнаруживает, что ток цепи SPS составляет 4 мА или менее в течение 500 миллисекунд.
2. SDM обнаруживает, что ток цепи SPS составляет 8-11 мА в течение 500 миллисекунд.
3. SDM обнаруживает, что ток цепи SPS составляет 18 мА или более в течение 500 миллисекунд.

1. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) посредством последовательной передачи данных.
2. SDM по умолчанию устанавливает для SPS пороговое значение переадресации.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

1. Зажигание выключено, при токе расшифровка кода ошибки B0083 отсоедините правый разъем SPS, при токе расшифровка кода ошибки B0084 отсоедините левый разъем SPS.
2. Снимите разъем SDM.
3. Проверьте цепи низкого опорного и сигнального напряжения между SDM и SPS. Убедитесь, что короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
4. Повторно подключите все компоненты SIR. Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем перепроверьте коды неисправностей. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0083 или B0084 не установлен. Если расшифровка кода ошибки B0083 был текущим, замените правый SPS. Если расшифровка кода ошибки B0084 был текущим, замените левый SPS. После замены обратитесь к разделу " Проверка ремонта ".

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. SDM обнаружил, что PPS установил расшифровка кода ошибки.
2. SDM потерян или отсутствует связь с PPS.

1. SDM отключит цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) посредством последовательной передачи данных.
3. PPS включит индикатор пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG OFF (ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ОТКЛЮЧЕНА).

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

B0092 расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие или потерю связи SDM с PPS или наличие внутренних отказов/расшифровка кода ошибки у PPS. SDM связывается с PPS для запроса идентификатора проверки в течение 5 секунд. Если SDM не получит идентификатор проверки от PPS в течение 5 секунд, SDM установит расшифровка кода ошибки в качестве текущего, включит индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG и отключит цикл развертывания I/P.

1. Включение зажигания, PPS должен включить индикаторы PPS ON / OFF. Проверьте, что PPS освещает индикаторы PPS ON / OFF. Если индикатор состояния подушки безопасности пассажира не горит, обратитесь к разделу " Неисправность цепи индикатора системы присутствия пассажиров ".
2. Включение зажигания. Используйте инструмент сканирования. Перейдите в меню PPS, затем извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Процедуры Flash-кода системы присутствия пассажиров ". Убедитесь, что не установлены никакие коды неисправностей PPS. Если в PPS хранятся какие-либо текущие или исторические коды неисправностей, вы должны сначала обратиться к коды неисправностей PPS. См. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ".
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем модуля PPS.
4. Снимите разъем SDM.
5. Проверьте цепь последовательных данных датчика пассажира на обрыв, короткое замыкание на массу или высокое сопротивление между разъемами PPS и SDM. Убедитесь в отсутствии размыкания, замыкание на массу или высокого сопротивления. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произведите соответствующий ремонт.
6. Проверьте цепи напряжения и заземления PPS зажигания 1 на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. Убедитесь в отсутствии короткого замыкание на массу, короткого замыкания на напряжение, высокого сопротивления или размыкания. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произведите соответствующий ремонт.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените PPS.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Идентификатор проверки PPS не соответствует идентификатору, хранящемуся в SDM.
2. SDM потерян или отсутствует связь с PPS.

1. SDM отключит цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) посредством последовательной передачи данных.
3. PPS включит индикатор пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG OFF (ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ОТКЛЮЧЕНА).

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки B0098 и / или расшифровка кода ошибки 064 - это указание на то, что SDM получил неправильный идентификатор проверки PPS. SDM будет продолжать запрашивать идентификатор проверки у PPS в течение 5 секунд. Если SDM не получит правильный идентификатор проверки от PPS в течение 5 секунд, SDM установит расшифровка кода ошибки B0098. Если либо SDM, либо PPS, либо корректные номера были использованы для проверки транспортного средства.

1. Проверьте, была ли заменена PPS. Убедитесь, что установлен правильный PPS. Если был установлен неправильный PPS, замените на правильный PPS.
2. Проверьте, был ли заменен SDM. Убедитесь, что установлен правильный SDM. Если был установлен неправильный SDM, замените на правильный SDM.
3. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки B1001. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1001 не установлен. Если расшифровка кода ошибки B1001 является текущим, перейдите к " расшифровка кода ошибки B1001 ".
4. Замените PPS. При включенном зажигании используйте средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки B0098. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0098 не установлен. Если расшифровка кода ошибки B0098 сбрасывается, замените SDM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки B0100, B0101, B0102, B0103, B0104 или B0105

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Все следующие условия существуют в течение 2,5 секунд

1. Зажигание ВКЛ., используйте сканирующее устройство как чистые коды SIR, затем перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что не установлены B0101, B0102, B0104 или B0105 расшифровка кода ошибки. Если установлен ток расшифровка кода ошибки B0101 или B0102, замените входной сенсор 1/слева. Если установлен ток расшифровка кода ошибки B0104 или B0105, замените входной сенсор 2/правый.
2. Если расшифровка кода ошибки B0100 является токовым, отсоедините разъем датчика 1 внешнего интерфейса, или если расшифровка кода ошибки B0103 является токовым, отсоедините разъем датчика 2 внешнего интерфейса.
3. Снимите разъем SDM.
4. Проверьте цепи сигнала и напряжения между SDM и внешним датчиком. Убедитесь, что отсутствует короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/низкое сопротивление. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произведите соответствующий ремонт.
5. Повторно подключите все компоненты SIR. Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования для очистки расшифровка кода ошибки, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлены. Если расшифровка кода ошибки B0100 был текущим, замените входной датчик 1. После замены обратитесь к разделу «Проверка ремонта». Если расшифровка кода ошибки B0103 был текущим, замените входной датчик 2. После замены обратитесь к разделу «Проверка ремонта».

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. Последние 4 цифры номера компонента SDM не совпадают с последними 4 цифрами, хранящимися в BCM.
2. VIN, хранящийся в BCM, не соответствует VIN транспортного средства.

1. SDM подает команду на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) посредством последовательной передачи данных.
2. SDM отключает все развертывания.

1. Последние 4 цифры номера компонента SDM совпадают с последними 4 цифрами, хранящимися в BCM.
2. Идентификатор ограничений, хранящийся в SDM, соответствует идентификатору ограничений, хранящемуся в BCM.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что в транспортном средстве установлен неправильный SDM или что SDM и/или BCM были заменены без перепрограммирования BCM новой информацией.

1. Зажигание включено, используйте сканирующее устройство для запроса SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что B1001 расшифровка кода ошибки установлен как текущий. Если B1001 расшифровка кода ошибки является историей, очистите коды и повторите проверку.
2. С помощью сканирующего устройства проверьте BCM, который запрограммирован с VIN. Убедитесь, что BCM запрограммирован с правильным номером VIN с табличкой VIN транспортного средства. Если BCM имеет неправильный номер VIN.
3. С помощью средства сканирования выполните процедуру установки номера детали SDM в BCM.
4. При включенном зажигании используйте сканирующее устройство для очистки расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что B1001 расшифровка кода ошибки сброшен. Если B1001 расшифровка кода ошибки был текущим, замените SDM.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы SIR. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. " Неисправность цепи индикатора подушки безопасности " для диагностики симптома.
2. " Неисправность цепи индикатора системы присутствия пассажиров " для диагностики симптома.

1. Зажигание ВКЛ., используйте сканирующее устройство, чтобы запросить отображение списка данных SIR. Соблюдайте параметр аккумулятор напряжение. Напряжение батареи на сканирующем устройстве должно составлять 9-16 вольт. Если напряжение ниже 9 вольт, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".
2. С помощью сканирующего инструмента перейдите в раздел «Корпус и аксессуары», затем перейдите в раздел «Специальные функции» на панели приборов, и затем перейдите к Тесту Дисплея.В режиме Тест Дисплея вы можете включить или выключить все индикаторы приборной панели по команде ВКЛ. Дал команду индикаторам IPC ВКЛ. Индикатор Подушки Безопасности должен включиться. Если индикатор Подушки Безопасности не включается замените IPC. Примечание: Предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ отдельно не исправен. IPC должен обслуживаться/заменяться как комплектное устройство.
3. Замените SDM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем модуля PPS, расположенный под пассажирским сиденьем.
2. Отсоедините внутренний разъем зеркала заднего вида, расположенный на задней стороне зеркала.
3. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 внутреннего зеркала заднего вида на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Убедитесь, что короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
4. Проверьте цепи управления индикаторами включения и выключения пассажира между внутренним зеркалом заднего вида и PPS на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. Убедитесь, что короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
5. Снова подсоедините разъем PPS, затем включите зажигание, двигатель выключен. Затем подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления индикатором отключения подушки безопасности пассажира на внутреннем разъеме зеркала заднего вида. При пустом переднем сиденье пассажира убедитесь, что контрольная лампа горит. Если контрольная лампа не горит, замените PPS. Если контрольная лампа горит, замените внутреннее зеркало заднего вида.

Авария с развертыванием подушки безопасности или без него - проверки компонентов

После любого столкновения осмотрите следующие компоненты, как указано. При обнаружении каких-либо повреждений замените компонент. Если вы обнаружите какие-либо повреждения монтажных точек или крепежных деталей, отремонтируйте компонент или замените крепежные детали по мере необходимости.

1. Рулевая колонка - Выполните процедуры проверки повреждений рулевой колонки в случае аварии. См. " Осмотр повреждений рулевой колонки в случае аварии ".
2. Коленные буферы приборной панели (I/P) и точки крепления - Проверьте коленные буферы на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
3. Кронштейны I/P, скобы и т.д. - проверьте на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
4. Ремни безопасности - Выполните эксплуатационные и функциональные проверки ремня безопасности. См. " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ".
5. Поперечная автомобильная балка I/P - Проверьте на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
6. Монтажные точки и кронштейны I/P - Проверьте на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
7. Нижняя часть пассажирского сиденья оснащена системой присутствия пассажиров (PPS) - Проверьте наличие каких-либо датчиков или проблем, которые могут привести к неправильной работе PPS.

Авария с фронтальным развертыванием подушки безопасности - замена компонентов и инспекции

После столкновения с использованием подушки безопасности замените следующие компоненты.

1. Надувной удерживающий модуль I/P, если он установлен и после проведения необходимых проверок, перечисленных выше.
2. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
3. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
4. Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства
5. Надувные модули удерживающих устройств для бокового удара, подушки безопасности для передних сидений, в случае развертывания
6. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств

Выполните дополнительные проверки следующих компонентов.

1. Катушка модуля рулевого колеса и проводка катушки - проверьте на плавление, подгорание или другие повреждения из-за чрезмерного нагрева.
2. Монтажные точки или монтажное оборудование для модуля ввода / вывода, модуля рулевого колеса, SDM и устройств предварительного натяжения. Проверьте наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или замените каждый компонент.

Авария с установкой боковых подушек безопасности - замена компонентов и инспекции

После столкновения, связанного с развертыванием боковых подушек безопасности, заменить следующие компоненты.

1. Надувные удерживающие датчики бокового удара (SIS), со стороны удара.
2. Надувные модули удерживающих устройств для бокового удара, подушки безопасности для передних сидений, в случае развертывания
3. Надувной удерживающий чувствительно-диагностический модуль (СДМ).
4. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств

Выполните дополнительные проверки следующих компонентов.

1. Монтажные точки или монтажное оборудование для SIS и модуль бокового удара (Lf / Rf) на стороне удара-Проверьте на наличие повреждений и отремонтируйте или замените каждый компонент по мере необходимости.
2. Пассажирское переднее сиденье, оснащенное PPS-проверить на предмет изгиба или повреждения нижней части сиденья.
3. Монтажные точки или монтажное оборудование для устройств предварительного натяжения SDM и ремней безопасности. Проверьте наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или замените каждый компонент.

Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)

SDM система мониторинга и диагностики (SDM) включает в себя систему аварийного отключения (SDM). Система аварийного отключения (SDM) включает в себя систему аварийного отключения (SDM). Система аварийного отключения (SDM) включает в себя систему аварийного отключения (SDM). Система аварийного отключения (SDM) включает в себя систему аварийного отключения (SDM). Система аварийного отключения (SDM) включает в себя систему аварийного отключения (SDM).