Складная верхняя система: Прочее Cadillac XLR I

Передний датчик положения тента

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Передний датчик положения тент

Схема №23

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Переключатель защелки заголовка

Схема №24

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Переключатель разъединения заголовка

Схема №25

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Переключатель багажного барьера

Схема №26

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Переключатель открытия крышки заднего отсека

Схема №27

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Переключатель разблокировки / закрытия крышки заднего отсека

Схема №28

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Привод опускания заднего отсека

Задний датчик положения тонны

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Задний датчик положения тонны

Схема №29

Войти

Виды с торцов разъемов систем силовой крыши

Переключатель камердинера

Схема №30

Войти

Каждый цилиндр обслуживается 2 шлангами

1. Конец штока 1
2. Закрытый конец (2)

Схема №31

Войти

Каждый шланг имеет идентификационный номер, нанесенный на стороне цилиндра и на стороне насоса вблизи точки соединения. Для упрощения идентификации на плите впускной коллектор насоса также нанесены соответствующие номера.

На следующей диаграмме показан шланг для подачи жидкости в каждый конкретный цилиндр.

Складной верхний гидравлический цилиндр шланг Таблица идентификации

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.

Процедура стравливания гидравлической системы со складным верхом

1. Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость. См. " Добавление жидкости в складной верх ".
2. Запустите транспортное средство.
3. Цикл складывания верха под мощность через один полный цикл в обоих направлениях.
4. Снова проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте больше жидкости. См. " Добавление жидкости в складной верх ".
5. Цикл складывания верха под мощность через 5 полных циклов в обоих направлениях. Дайте 5 минут между каждым циклом.
6. Осмотрите складной верх на предмет правильной работы. См. " Описание и работа силового складного верха ".

Открытие складного верха

1. Припарковаться на ровной поверхности и переложить трансмиссию в ПАРК (П).
2. Поддерживайте автомобиль в рабочем состоянии или в режиме аксессуаров.
3. Опустите оба солнцезащитных козырька.
4. Убедитесь, что складывающаяся крыша с жестким верхом ничего не мешает. Убедитесь, что задняя крышка крышки находится на месте, не имея ничего сверху или спереди крышки груза. Крышка груза, расположенная в заднем отсеке, не позволяет грузу попасть в складывающуюся крышу. Крышка груза должна быть на месте для перемещения верхней части. Чтобы установить крышку груза, наденьте нижнюю часть крышки на защелки, расположенные на полу заднего отсека. Затем поверните крышку вверх и поместите штыри с каждой стороны крышки в выемки на задней стороне отсека для пассажиров.
5. Выключите блокировочный переключатель.
6. Нажмите и удерживайте нижнюю часть складной кнопки hardtop, расположенной на консоли за рычагом переключения передач. Окна автоматически опустятся, а верхняя часть автоматически опустится в зону хранения. Когда верхняя часть полностью опустится, прозвучит звуковой сигнал.

Предупреждения и сообщения DIC

При определенных условиях Информационный центр для водителей (DIC) может отображать сообщение о складывающейся жесткой крышке. Эти сообщения появятся, когда проблема будет обнаружена в одной из систем автомобиля. Нажмите RESET, чтобы очистить экран дисплея.

Сообщения DIC могут отображаться на английском, французском, немецком, итальянском и испанском языках.

Закрытие складного верха

1. Паркуйте на ровной поверхности. Переведите передачу в PARK (P).
2. Автомобиль должен быть ходовым или в режиме АКСЕССУАР.
3. Опустите оба солнцезащитных козырька.
4. Убедитесь, что складывающаяся крыша с жестким верхом ничего не мешает. Убедитесь, что задняя крышка крышки находится на месте, не имея ничего сверху или спереди крышки груза. Крышка груза, расположенная в заднем отсеке, не позволяет грузу попасть в складывающуюся крышу. Крышка груза должна быть на месте для перемещения верхней части. Чтобы установить крышку груза, наденьте нижнюю часть крышки на защелки, расположенные на полу заднего отсека. Затем поверните крышку вверх и поместите штыри с каждой стороны крышки в выемки на задней стороне отсека для пассажиров.
5. Выключите блокировочный переключатель.
6. Нажмите и удерживайте верхнюю часть складной хардтоп-кнопки, расположенной за рычагом переключения передач. Окна автоматически опустятся, а верхняя поднимется. Звон прозвучит, когда верхняя часть полностью поднимется.

После того, как верх будет полностью поднят, отпустите складную кнопку hardtop. Если вы снова нажмете кнопку в течение 5 секунд, окна автоматически закроются.

При определенных условиях информационный центр водителя (DIC) может отображать сообщение о складывающейся жесткой крышке. Эти сообщения появятся, когда проблема будет обнаружена в одной из систем автомобиля. Нажмите RESET, чтобы очистить экран дисплея.

Сообщения DIC могут отображаться на английском, французском, немецком, итальянском и испанском языках.

Мощность Складной Топ Узнать

Для управления последовательностью движения системы складного верха модуль управления складным верхом (FTC) использует верхний и нижний пределы датчиков положения, а также текущее известное положение. Изучите датчики, используя следующую процедуру, если система была отремонтирована или компоненты были заменены.

Завершите процедуры нормализации окна и складывания положения верха перед выполнением процедуры обучения складыванию верха.

1. Нормализация окон: окна водителя и пассажира должны быть нормализованы. Используя инструмент сканирования, соблюдайте параметр для нормализации окна как для модуля двери водителя (DDM), так и для модуля двери пассажира (PDM). Если окна не нормализованы, выполните " Повторную инициализацию электроокна " в Двери.
2. Положение складного верха: Система складного верха должна быть в полностью закрытом или открытом положении, см. раздел " Ручное управление складным верхом ". Если система складного верха находится в открытом положении и защелка заголовка разблокирована, получите доступ к защелке заголовка, вручную переместив складной верх в закрытое положение. Используйте инструмент сканирования для проверки состояния концевых выключателей защелки заголовка.

Процедура изучения складного верха

С помощью сканера перейдите в раздел Системы управления автомобилем, Системы интеграции компьютеров, Замена / настройка модулей, затем выберите FTC. В этом меню выберите Процедуру обучения складывания верха.

Выполните следующие действия

1. Вручную переместите и закрепите складной верх в открытом или закрытом положении. См. раздел " Ручное управление складным верхом ".
2. Убедитесь, что перепускной клапан на электродвигателе насоса находится в рабочем положении, повернув клапан по часовой стрелке.
3. Убедитесь в том, что грузовое покрытие на месте.
4. Закройте декклид и убедитесь, что верхняя часть находится в открытом или закрытом положении.
5. Убедитесь, что выключатель, расположенный в отсеке приборной панели (I / P), находится в положении OFF (ВЫКЛ).
6. Разместить транспортное средство в ПАРКЕ.
7. Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА).
8. Нажмите функциональную клавишу Calibrate (Калибровка) на сканирующем устройстве, чтобы начать процедуру обучения.
9. Нажмите и удерживайте выключатель управления складным верхом до тех пор, пока верх не завершит цикл открывания или закрывания.
10. Нажмите и удерживайте переключатель управления складным верхом в противоположном направлении до тех пор, пока верх не завершит этот цикл.

Если какой-либо из параметров датчика указывает на " Не изучен ", повторите процедуру изучения складного верха. Убедитесь, что процедура изучения была успешно завершена, управляя складным верхом. См. " Описание и работа силового складного верха ".

Необходимые инструменты

BO-47666 Hose Retainer кольцо Installer. См. " Специальные инструменты ".

Перемещение складного верха из нижнего положения вручную

1. Опустите оба солнцезащитных козырька и откройте обе двери.
2. С помощью ключевого цилиндра в приборной панели открепите крышку заднего отсека. Поднимите задний отсек.
3. Найдите гидравлический насос под ковром в отсеке для хранения со стороны водителя заднего отсека.
4. Поверните перепускной клапан (1) насоса против часовой стрелки до упора.
5. Потяните оба расположенных выше центра звена вниз, чтобы разблокировать панель отсека хранения.
6. Переместите панель отсека назад и вверх в положение хранения. Потяните за центр панели, чтобы поддерживать равномерное давление. Резиновые бамперы на каждом углу панели будут прилегать к нижней стороне на задней крышке отсека.
7. Надавите на обе стороны надцентровых звеньев, чтобы зафиксировать панель отсека для хранения.
8. Извлеките гаечный ключ, который расположен внутри отсека хранения со стороны пассажира.
9. Снимите отсек хранения, см. раздел " Замена заднего отсека кузова ".
10. Надавите на соединение над центром (1) до тех пор, пока не начнется перемещение закрывающей панели.
11. Возьмитесь за панель закрытия отсека и потяните ее одной рукой. Используйте другую руку, чтобы помочь одной из внешних панелей в открытом положении.
12. Дотянуться со стороны автомобиля и под верхом, чтобы снять заглушку хедлайнера. Заглушка расположена в центре верха рядом с передом.
13. Вставьте ключ в болт привода защелки под местом установки вилки. Поверните ключ против часовой стрелки до упора болта, осторожно потянув вверх по центру складной верхней части, чтобы освободить верхнюю часть.
14. Возьмите складной верх спереди и сбоку. Поднимите верх из положения хранения.
15. Сдвиньте складывающуюся верхнюю часть по направлению к заголовнику лобового стекла. Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы между панелями.
16. Положите руки на складывающийся верх и направьте верх в закрытое положение.
17. Сидя на водительском сиденье, потяните вниз на заднюю часть передней складывающейся верхней панели.
18. Удерживая заднюю часть передней панели вниз, вставьте ключ. Поверните ключ против часовой стрелки до упора, что обеспечит полное раскрытие кулачков защелки.
19. Потяните вниз на заднюю часть передней панели и поверните ключ по часовой стрелке, пока ключ не остановится. Надавите на откидную верхнюю часть, чтобы убедиться, что верхняя часть закреплена. Если верхняя часть отходит от заголовка лобового стекла, верхняя часть не является надежной, и вам нужно будет повторить эту процедуру.
20. Снаружи транспортного средства надавите на оба задних угла передней складывающейся верхней панели, чтобы убедиться, что задние защелки заперты.
21. Изнутри автомобиля возьмите одну из внешних панелей закрытия и вытащите панель, сложив панель закрытия вниз.
22. Установите отсек хранения (см. раздел " Замена заднего отсека кузова ").
23. Поверните перепускной клапан гидронасоса 1 по часовой стрелке до упора.
24. Закройте крышку заднего отсека

Перемещение складывающегося верха вручную из верхнего положения

1. Опустите оба солнцезащитных козырька и откройте обе двери.
2. С помощью ключевого цилиндра в приборной панели открепите крышку заднего отсека. Поднимите задний отсек.
3. Найдите гидравлический насос под ковром в отсеке для хранения со стороны водителя заднего отсека.
4. Поверните перепускной клапан (1) насоса против часовой стрелки до упора.
5. Извлеките гаечный ключ, который расположен внутри отсека хранения со стороны пассажира.
6. Снимите отсек хранения, см. раздел " Замена заднего отсека кузова ".
7. Надавите на соединение над центром (1) до тех пор, пока не начнется перемещение закрывающей панели.
8. Возьмитесь за панель закрытия отсека и потяните ее одной рукой. Используйте другую руку, чтобы помочь одной из внешних панелей в открытом положении.
9. Снимите штекер головного вкладыша. Штекер расположен в центре верхней части рядом с передней частью.
10. Вставьте ключ в болт привода защелки под местом установки вилки. Поверните ключ против часовой стрелки до упора болта, осторожно потянув вверх по центру складной верхней части, чтобы освободить верхнюю часть.
11. Сдвиньте складывающуюся верхнюю часть по направлению к заголовнику лобового стекла. Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы между панелями.
12. Расположите складной верх так, как требуется.

Силовые складывающиеся верхние компоненты системы

Силовая система складного верха состоит из следующих компонентов

1. Модуль управления складным верхом (FTC)
2. Насос, двигатель с термистором и вентильный блок
3. Гидролинии и цилиндры
4. Складная верхняя механика верх передний тент задний тент Decklid Фиксирующий механизм для верхней части
5. Последовательная передача данных
6. Датчики положения: Концевые выключатели Багажная / грузовая крышка Складной верх закрыт Decklid extended Защелка заголовка защелкивается и разблокируется выключателями
7. Датчики положения: Потенциометры Складной верх Передние датчики тонно Задние датчики тонно
8. Складной верхний выключатель открывания / закрывания
9. Питание: BATT MAIN 2 40A Trunk защёлка / верх Sw 15A A.c защёлка / Pk BRK B 10A Tilt / Tele Sw / Mem сиденье Mod / верх Sw 10A
10. Заземление G301: на модуль FTC и узел насоса и клапана
11. Заземление G202: для реле вспомогательного питания и переключателя

Потенциометрические датчики

Модуль управления складным верхом (FTC) определяет состояние всех движущихся компонентов системы складного верха во время операции открытия или закрытия с помощью потенциометров, которые контролируют складной верх и переднюю и заднюю панели тонна. Модуль FTC регистрирует открытое и закрытое контрольные положения и определяет текущее положение панели, показанное как подсчет на сканирующем инструменте. Например, если контрольная точка открытия датчика установлена на 100 единиц, а контрольная точка закрытия установлена на 200 единиц, компонент будет работать в этих пределах.

Если компонент не достигает изученного исходного положения, система будет продолжать управлять этим компонентом до тех пор, пока компонент не достигнет контрольной точки. Если это исходное положение не достигнуто, система истечет время ожидания и не завершит цикл.

Когда проверка компонентов или ремонт системы завершены, выполните процедуру обучения складного верха. См. " питание Folding верх Learn ".

Гидравлическое управление

Модуль управления складным верхом (FTC) будет управлять гидравлической системой, которая перемещает компоненты складного верха, управляя состоянием включения / выключения и направлением двигателя гидравлического насоса, а также управляя состоянием открытия / закрытия каждого клапана. 5 клапанов, управляемых модулем FTC, перемещают следующие компоненты

1. Складывающаяся верхняя часть
2. Передняя тонна
3. Защелка заголовка
4. Декклид

Задняя тонна регулируется перепускным клапаном насоса, расположенным у гидравлического резервуара Направление движения тонно основано на направлении мотора.

Всякий раз, когда выключатель управления открытием / закрытием отпускается или верхняя часть становится неработоспособной в подвешенном состоянии, в системе будет поддерживаться давление, чтобы избежать дрейфа и повреждения компонентов. Через 4 минуты гидравлическое давление будет сброшено путем циклического включения и выключения клапанов. Это позволяет верхней части постепенно устанавливаться в исходное положение.

Двигатель насоса

Электродвигатель насоса постоянно контролирует термисторный датчик температуры на предмет слишком высоких или слишком низких температур. Для функций decklid и складного верха требуются различные настройки рабочей температуры. Если модуль управления обнаруживает температуру между настройкой предварительного аварийного сигнала электродвигателя насоса и настройкой аварийного сигнала электродвигателя насоса, текущая операция открытия / закрытия должна быть завершена, но новая операция верхнего уровня не будет разрешена, пока электродвигатель насоса не остынет ниже настройки предварительного аварийного сигнала. Если температура достигает значения аварийного сигнала электродвигателя насоса, вся работа верхнего уровня также прекратится.

1. Слишком высокая предварительная сигнализация 105°C
2. Сигнализация о слишком высоком значении 115°C
3. Слишком холодный для работы складного верха -20°C
4. Слишком холодно для работы в режиме Деклид при температуре -30°C

Уведомление водителя

При определенных условиях водитель должен быть предупрежден одним из нескольких сообщений, которые передаются через последовательные данные класса 2 в информационный центр водителя / приборную панель.

1. ЗАКРЫТЬ ГРУЗОВУЮ КРЫШКУ: Если шлагбаум не на месте и предпринята попытка верхней операции
2. Верх INOP OUT OF PARK: Если режим питания находится в режиме RUN, но передача не находится в режиме PARK, и предпринята попытка выполнения операции верх
3. Верх MOTOR OVER TEMP: Если температура термистора двигателя выше рабочего диапазона
4. Верх NOT SECURE: Если верхний переключатель открытия / закрытия разблокирован до завершения операции открытия или закрытия
5. Верх TOO COLD TO MOVE: Если температура термистора двигателя ниже рабочего диапазона
6. TRUNK AJAR: Если операция decklid не завершена
7. VALET активно верх INOP: Когда переключатель камердинера включен, любой запрос на работу с верхом или decklid будет запрещен.