Валы привода колес: Снятие и установка Cadillac STS I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините левый конец внешней поперечины от поворотного кулака. НЕ ослабляйте зажимную гайку конца поперечины. Обратитесь к разделу " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
4. Вставьте вынос или пробойник (2) в тормозной ротор и в монтажный кронштейн тормозного суппорта, чтобы предотвратить проворачивание ступицы колеса и подшипника.
5. Снимите и утилизируйте гайку шпинделя вала привода колеса (1), удерживающую вал привода колеса на ступице.
6. Отсоедините электрический соединитель от датчика частоты вращения колеса и переставьте жгут проводов в сторону от шарового шарнира.
7. Отсоедините левый верхний шаровой шарнир от поворотного кулака (см. раздел " Замена амортизатора и пружины в сборе ").
8. Установите J 45859 или аналог на ступицу колеса и закрепите гайками колеса.
9. Используя J 45859 или его эквивалент, отсоедините вал привода левого переднего колеса от ступицы колеса и подшипника и поддержите вал привода колеса.
10. Снимите J 45859 или аналог со ступицы колеса.
11. Собрать J 2619-O1, J 29794 и J 45341.
12. Установите J 45341 в тяговую канавку внутреннего соединения вала привода колеса.
13. С помощью J 2619-O1, J 29794 и J 45341 или эквивалентного инструмента отсоединяют приводной вал колеса от промежуточного приводного вала колеса.
14. Снимите вал привода левого переднего колеса с автомобиля.
15. Снимите J 2619-O1, J 29794 и J 45341 с внутреннего соединения вала привода колеса.
16. При повторном использовании промежуточного вала привода колеса извлеките и выбросьте стопорное кольцо вала привода колеса (2) из канавки стопорного кольца промежуточного вала, стопорное кольцо вала привода колеса находится на шлицевом конце вала.
17. При повторном использовании промежуточного приводного вала колеса снимите и выбросьте уплотнительное кольцо приводного вала колеса (1) из канавки уплотнительного кольца. Уплотнительное кольцо находится на шлицевом конце вала.

Процедура установки

1. Установите новое уплотнительное кольцо (1) в канавку уплотнительного кольца вала привода промежуточного колеса.
2. Установите новое стопорное кольцо 2 приводного вала колеса в канавку стопорного кольца, при этом канавка стопорного кольца промежуточного приводного вала колеса находится на шлицевом конце вала.
3. Нанесите небольшое количество смазки Gm P / N 01051344 (Canadian P / N 993037) или эквивалентной на шлицы вала привода промежуточного колеса.
4. Установите вал привода левого переднего колеса на вал привода промежуточного колеса.
5. Убедитесь, что вал привода левого переднего колеса правильно сцеплен с валом привода промежуточного колеса, взявшись за внутренний корпус шарнира и потянув его наружу. Не тяните за стержень вала привода колеса. Вал привода колеса будет оставаться на месте при правильном сцеплении.
6. Установите вал привода левого колеса на ступицу и подшипник.
7. Установите левый верхний шаровой шарнир на поворотный кулак (см. раздел " Замена амортизатора и пружины в сборе ").
8. Подсоедините электрический разъем датчика частоты вращения колеса.
9. Свободно установите гайку шпинделя НОВОГО вала привода колес.
10. Вставить вынос или пробойник (1) в ротор и против монтажного кронштейна суппорта, чтобы предотвратить проворачивание ступицы и подшипника.
11. Используйте новую гайку шпинделя приводного вала колеса, чтобы медленно подтянуть шпиндель к ступице колеса и подшипнику в сборе и затянуть до 215 Н.м (159 фунтов футов).
12. Подсоедините конец внешней поперечины к поворотному кулаку. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
13. Установите левую шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
14. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе (см. " Демонтаж и монтаж шин и колес ").
3. Отсоедините правый конец внешней поперечины от поворотного кулака. НЕ ослабляйте зажимную гайку конца поперечины. См. " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
4. Вставьте выколотку или пробойник (2) в тормозной ротор и в монтажный кронштейн тормозного суппорта, чтобы предотвратить проворачивание ступицы колеса и подшипника.
5. Снять и выбросить гайку шпинделя вала привода правого переднего колеса (1), удерживающую вал привода колеса на ступице.
6. Отсоедините электрический соединитель от датчика частоты вращения колеса и переставьте жгут проводов в сторону от шарового шарнира.
7. Отсоедините правый верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. См. " Замена амортизатора и пружины в сборе ".
8. Установите J 45859 или аналог на ступицу колеса и закрепите гайками колеса.
9. Используя J 45859 или его эквивалент, отсоедините вал привода правого переднего колеса от ступицы колеса и подшипника и поддержите вал привода колеса.
10. Снимите J 45859 или аналог со ступицы колеса.
11. Собрать J 2619-O1, J 29794 и J 45341.
12. Установите J 45341 в тяговую канавку внутреннего соединения вала привода колеса.
13. Используя J 2619-O1, J 29794 и J 45341, отсоедините вал привода колес от дифференциала настолько, чтобы установить J 44394-A.
14. Осторожно установите J 44394-A на вал привода колеса.
15. Осторожно вставьте J 44394-A в дифференциальное уплотнение выходного вала.
16. Снимите вал привода колес с автомобиля.
17. Снимите J 2619-O1, J 29794 и J 45341 с внутреннего соединения вала привода колеса.

1. Осмотрите стопорное кольцо вала привода колеса и при необходимости замените.
2. В случае предварительного демонтажа аккуратно установите J 44394-A в уплотнение выходного вала дифференциала.
3. Осторожно установите вал привода колес в дифференциал до тех пор, пока шлицы не окажутся за J 44394-A.
4. Осторожно снимите J 44394-A с уплотнения выходного вала дифференциала.
5. Осторожно продолжайте установку вала привода колес в дифференциал до полного посадки стопорного кольца.
6. Убедитесь, что вал привода колеса правильно сцеплен с дифференциалом, взявшись за внутренний корпус шарнира и потянув его наружу. Не тяните за штангу вала привода колеса. Вал привода колеса будет прочно оставаться на месте при правильном сцеплении.
7. Установите вал привода правого переднего колеса на ступицу и подшипник.
8. Подсоедините правый верхний шаровой шарнир к поворотному кулаку (см. раздел " Замена амортизатора и пружины в сборе ").
9. Подсоедините электрический разъем датчика частоты вращения колеса.
10. Свободно установите гайку шпинделя НОВОГО вала привода колес.
11. Вставить вынос или пробойник (1) в ротор и против монтажного кронштейна суппорта, чтобы предотвратить проворачивание ступицы и подшипника.
12. Используйте новую гайку шпинделя приводного вала колеса, чтобы медленно подтянуть шпиндель к ступице колеса и подшипнику в сборе и затянуть до 215 Н.м (159 фунтов футов).
13. Удалите вынос или пробойник с ротора.
14. Подсоедините конец внешней поперечины к поворотному кулаку. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
15. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
16. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Вставьте выколотку или пробойник в тормозной ротор и против суппорта для того, чтобы предотвратить проворачивание ступицы колеса и подшипника.
4. Снять и утилизировать гайку шпинделя вала привода колеса.
5. Удалите вынос или пробойник с ротора.
6. Снимите задний кулак в сборе согласно " Замене кулака ".
7. С помощью подходящего инструмента осторожно освободите вал привода колес от заднего дифференциала, достаточно для установки J 44394-A.
8. Осторожно установите J 44394-A на вал привода колеса.
9. Осторожно вставьте J 44394-A в дифференциальное уплотнение выходного вала.
10. Снимите вал привода колес с автомобиля.

1. Осмотрите стопорное кольцо вала привода колеса и при необходимости замените.
2. В случае предварительного демонтажа осторожно установите J 44394-A в уплотнение выходного вала дифференциала.
3. Осторожно установите вал привода колес в дифференциал до тех пор, пока шлицы не окажутся за J 44394-A.
4. Осторожно снимите J 44394-A с уплотнения выходного вала дифференциала.
5. Осторожно снимите J 44394-A с вала привода колес.
6. Осторожно установите вал привода колес в дифференциал до зацепления стопорного кольца.
7. Убедитесь, что стопорное кольцо вала привода колеса полностью сцеплено с дифференциалом, взявшись за внутренний корпус шарнира и потянув его наружу. Вал привода колеса будет оставаться в зацеплении при правильной установке на дифференциал.
8. Установите задний кулак согласно " Замене кулака ".
9. Свободно установите гайку шпинделя НОВОГО вала привода колес.
10. Вставьте выколотку или пробойник в тормозной ротор и против суппорта для того, чтобы предотвратить проворачивание ступицы колеса и подшипника.
11. Используйте новую гайку шпинделя приводного вала колеса, чтобы медленно подтянуть шпиндель к ступице колеса и подшипнику в сборе и затянуть до 215 Н.м (159 фунтов футов).
12. Удалите вынос или пробойник с ротора.
13. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
14. Осмотрите уровень смазки дифференциала согласно " Проверке уровня смазки заднего моста ".
15. Опустите автомобиль.