Автомобиль уводит/сносит
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге опережение/вытягивание - это количество усилий, необходимых на рулевом колесе для поддержания прямолинейного пути автомобиля. | |||
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием и провели визуальный/физический осмотр? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки жалобы. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите узлы шины / колеса на предмет: Правильного давления в шине - Обратитесь к табличке шины. Правильный размер шины - Обратитесь к табличке шины. Ненормальный износ или повреждение шины Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выполните " Радиальную коррекцию отведения / вытягивания шин " в шинах и колесах. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте и откорректируйте / отрегулируйте системы подвески и рулевого управления для: Высоты отделки транспортного средства - См. " Спецификации высоты отделки " в разделе " Выравнивание колес ". Чрезмерно изношенные, ослабленные или поврежденные компоненты. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. Когда транспортное средство подвешено на подъемнике, тормозное сопротивление можно определить, вращая каждое колесо несколько раз и наблюдая, требуется ли больше силы для вращения левого колеса или правого колеса. Обратитесь к " Диагностической начальной точке - Дисковые тормоза " в Дисковые тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ". Вы исправили условие? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите рулевой механизм на предмет неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на подъемнике, двигатель работает, а трансмиссия находится в стоянке или нейтральном положении. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли больше силы для поворота влево или вправо. Если это условие существует, замените рулевой механизм. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 9 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Автомобиль уводит/сносит
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Передние цилиндрические пружины Задние цилиндрические пружины Изношены или повреждены ли компоненты? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждений. Изношено или повреждено звено вала стабилизатора? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 5 | Замените пружины. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Shock, Shock Component, и / or Spring замена " в передней подвеске " Coil Spring замена " в задней подвеске Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените звено вала стабилизатора. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена звена вала стабилизатора " в передней подвеске " Замена звена вала стабилизатора " в задней подвеске Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
Подвеска проседает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Громкий хлопок или стук, который обычно можно почувствовать и/или услышать, когда транспортное средство движется по ухабам. Это условие обычно замечают, когда высота отделки автомобиля слишком мала. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что суспензия достигает дна. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте наличие перегрузки транспортного средства. Обратитесь к разделу " Этикетка - Сертификация транспортного средства, Карточка места для шины, Противоугонные и сервисные детали " в разделе " Общая информация ". Транспортное средство перегружено? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к " Процедуре проверки высоты отделки " в разделе " Выравнивание колес ". Неправильная высота отделки транспортного средства? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите стойки и амортизаторы. См. " Испытания стоек или амортизаторов на транспортном средстве ". Компоненты нуждаются в замене? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Снимите лишний вес с транспортного средства. Вы сняли лишний вес с транспортного средства? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Откорректируйте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к " Процедуре проверки высоты отделки " в разделе " Выравнивание колес ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените компоненты по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Подвеска проседает
Последующий увод
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Руль не возвращается в центр после завершения поворота. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь в наличии управления памятью. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Убедитесь, что все шины накачаны до правильного давления. См. " Спецификации давления накачки шин " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". Был ли проведен осмотр / регулировка? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Смажьте концы тяг и шаровые шарниры, если это применимо. Проверьте систему подвески на наличие изношенных или поврежденных компонентов. Ремонт по мере необходимости. Дорожные испытания автомобиля с целью проверки жалобы клиента. Автомобиль все еще демонстрирует управление памятью? | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Отсоедините оба конца внешней поперечной рулевой тяги от поворотных кулаков. Обратитесь к разделу " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги " в системе рулевого управления с усилителем. Используйте свои руки для того, чтобы переместить рычажный механизм рулевого управления, чтобы проверить состояние сцепления. Сложно ли ненормально перемещать рычажный механизм рулевого управления с усилителем? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Используйте руки, чтобы повернуть поворотный кулак / шаровые шарниры. Трудно ли повернуть поворотный кулак / шаровые шарниры? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените нижний рычаг управления. Обратитесь к разделу " Замена нижнего рычага управления " или " Замена амортизатора, компонента амортизатора и / или пружины " в разделе " Передняя подвеска ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Поверните рулевое колесо на ОДИН оборот в любом направлении. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Было ли рулевое колесо ненормально трудно вращать в любом направлении? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Отсоедините промежуточный вал. ВАЖНО: НЕ вращайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо НА ОДИН оборот в любом направлении. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение, как отмечалось ранее. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | При необходимости отремонтируйте рулевую колонку. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Отремонтируйте рулевой механизм по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ". Проверьте автомобиль на дороге, чтобы проверить жалобу клиента. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте правильность выравнивания колес. Обратитесь к разделу " Измерение выравнивания колес " в разделе " Выравнивание колес ". Отрегулируйте по мере необходимости. Проверьте автомобиль на дороге, чтобы проверить жалобу клиента. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. |
Последующий увод
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Водитель не способен поддерживать согласованное, предсказуемое управление транспортным средством в любом направлении. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что стабильность направления низкая. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте вал стабилизатора, звенья и изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости замените. Обратитесь к следующим процедурам в передней подвеске: " Замена вала стабилизатора " " Замена звена вала стабилизатора " " Замена изолятора вала стабилизатора " Автомобиль все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Проверьте нижние рычаги управления, шаровые шарниры и поперечные рулевые тяги на предмет износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена нижнего рычага управления " в передней подвеске " Замена внешней поперечины реечной передачи " в системе рулевого управления с усилителем. | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | Проверьте колесные подшипники / ступицы на предмет ослабления или чрезмерного бокового биения. См. " Диагностика колесных подшипников ". Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? | Перейти к шагу 6 | Система исправна |
| 6 | Проверьте высоту дифферента транспортного средства. Обратитесь к " Процедуре проверки высоты дифферента " в разделе " Выравнивание колес ". Отремонтируйте при необходимости. Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? | Перейти к шагу 7 | Система исправна |
| 7 | Проверьте и отрегулируйте выравнивание колес по мере необходимости. См. " Измерение выравнивания колес " в разделе " Выравнивание колес ". По-прежнему ли автомобиль демонстрирует плохую курсовую устойчивость? | Перейти к шагу 8 | Система исправна |
| 8 | Проверьте рулевую колонку на предмет ослабления сцепления. Обратитесь к разделу " Ослабление сцепления в рулевой колонке " в разделе " Рулевое колесо и рулевая колонка ". Отремонтируйте при необходимости. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Осмотрите крепежные болты рулевого механизма на предмет ослабления. Обратитесь к " Техническим условиям затяжки крепежа " в разделе " Усилитель руля ". Отремонтируйте по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
Измерение высоты обрезки
Высота дифферента является заранее определенным измерением, относящимся к высоте движения транспортного средства. Неправильная высота отделки может привести к образованию неровностей, повреждению компонентов подвески и появлению симптомов, аналогичных проблемам с выравниванием колес. Проверьте высоту отделки при диагностике проблем подвески и перед проверкой выравнивания колес.
Перед измерением высоты дифферента выполните следующее:
- Установите давление в шинах на давление, указанное на сертификационной этикетке. См. " Этикетка - сертификация транспортного средства, карточка места в шине, противоугонные и сервисные детали " в разделе " Общая информация ".
- Проверьте уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
- Убедитесь, что задний отсек пуст, за исключением запасного колеса.
- Убедитесь, что транспортное средство находится на ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
- Закройте двери.
- Закройте капот.
- Все размеры измеряются вертикально к земле. Высота обрезки должна быть в пределах 13 мм (0,5 дюйма), чтобы считаться правильной.
Измерение высоты по оси Z
Измерение высоты по оси Z определяет надлежащую высоту движения для передней части транспортного средства. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.
- Поднимите передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма) вверх.
- Аккуратно уберите руки. Дайте автомобилю успокоиться.
- Повторите эту операцию в общей сложности 3 раза.
- Измерьте расстояние от осевой линии поворотного болта до нижнего угла нижнего шарового шарнира, чтобы измерить высоту по оси Z.
- Надавите на передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки.
- Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерьте размер Z.
- Истинный номер размера высоты по оси Z представляет собой среднее значение для измерений верхнего и нижнего пределов. См. раздел " Спецификации высоты обрезки " в разделе " Выравнивание колес ".
D Измерение высоты
Измерение размера высоты D определяет правильную высоту перемещения заднего конца. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.
- При нахождении автомобиля на ровной поверхности поднимите вверх на заднем бампере 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки. Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерить вертикальное расстояние между осевой линией болта внутреннего заднего нижнего рычага подвески и осевой линией болта внешнего заднего нижнего рычага подвески.
- Отожмите задний бампер вниз до 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки. Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерьте размер высоты D.
- Истинный номер размера высоты D - это среднее значение измерений верхнего и нижнего пределов. См. " Спецификации высоты обрезки " в разделе " Выравнивание колес ".
- Если эти измерения не соответствуют техническим требованиям, проверьте следующие условия: Неправильное распределение веса Повреждение при столкновении Изношенные или поврежденные компоненты подвески