Система люка в крыше: Диагностика Cadillac SRX II рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B3664 02

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь высокого сигнала переключателя выбора положения люка закорочена на землю.

B3664 05

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь высокого сигнала переключателя выбора положения люка разомкнута или закорочена до напряжения.

B3664 59

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что высокий сигнал селекторного переключателя положения люка находился в том же самом активном положении в течение 20 секунд после того, как стекло прекратило движение в требуемом направлении из-за достижения конца допустимого движения.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B3664 расшифровка кода ошибки хранится в памяти модуля управления телом (BCM).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

BCM больше не обнаруживает неисправность в цепи высокого сигнала селекторного переключателя положения люка.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля от модуля управления люком люка K61. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или замените модуль управления люком K61. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Испытайте на напряжение 4,5-5,5 В между клеммой 4 опорной цепи 5 В и землей. Если напряжение зажигания менее 4,5 В ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на K61 модуле управления люком люка. Испытание на бесконечное сопротивление между опорной цепью 5 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи опорного напряжения 5 В встык. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления люком K61. Если напряжение зажигания превышает 5,5 В, отсоедините разъем жгута от модуля управления люком K61, включение зажигания. Испытайте напряжение менее 1 В между опорной цепью 5 В и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления люком K61. При напряжении 4,5-5,5 В
5. Протестируйте или замените S72 люковый выключатель.

Как протестировать компоненты

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
2. Проверьте наличие 3,3-4,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если значение не находится в диапазоне 3,3-4,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 3,3-4,0 кОм
3. Проверьте на 390-480 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель и одновременно нажимая разомкнутый переключатель. Если значение не находится в диапазоне 390-480 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 390-480 Ом
4. Проверьте 88-107 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая переключатель быстрого размыкания. Если значение не находится в диапазоне 88-107 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 88-107 Ом
5. Проверьте наличие 1,6-2,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке включения. Если значение не находится в диапазоне 1,6-2,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 1,6-2,0 кОм
6. Проверьте наличие 840-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом переключатель быстрого включения. Если значение не находится в диапазоне 840-1030 Ом, замените S72 выключатель в люке. Если между 840-1030 Ом
7. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

B3697 00

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка неисправен.

B3697 39

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка имеет внутреннюю неисправность.

B3697 42

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка не запрограммирован.

B3697 4Б

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что калибровка привода люка не получена.

B3697 расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

BCM больше не обнаруживает неисправности в приводе люка.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

B369B 02

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь переключателя выбора положения солнцезащитного козырька в люке закорочена на землю.

B369B 05

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь переключателя выбора положения солнцезащитного козырька в люке открыта или закорочена до напряжения.

B369B 59

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что переключатель выбора положения солнцезащитного козырька в люке-люке находился в том же самом активном положении в течение 20 с после того, как стекло прекратило движение в требуемом направлении из-за достижения конца допустимого движения.

B369B расшифровка кода ошибки хранится в памяти модуля управления телом (BCM).

BCM больше не обнаруживает неисправность в сигнальной цепи переключателя выбора положения солнцезащитного козырька люка.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на переключателе S90 люк Sunshade. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если зажигание выключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на K62 модуле двигателя люка люка. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, протестируйте или замените K62 модуль двигателя солнцезащитного козырька. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Испытайте на напряжение 4,5-5,5 В между клеммой 4 опорной цепи 5 В и землей. Если напряжение розжига менее 4,5 В ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на K62 модуле двигателя с люком в крыше. Испытание на бесконечное сопротивление между опорной цепью 5 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи опорного напряжения 5 В встык. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, замените K62 модуль солнцезащитного козырька. Если напряжение зажигания больше 5,5 В ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на K62 люковом модуле двигателя навеса, зажигание ВКЛ. Испытайте напряжение менее 1 В между эталонной цепью 5 В и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените K62 модуль мотора солнцезащитного козырька. При напряжении 4,5-5,5 В
5. Протестируйте или замените выключатель S90 люк Sunshade выключатель.

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S90 люк Sunshade.
2. Проверьте наличие 3,3-4,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если не между 3,3-4,0 кОм Замените переключатель S90 люк Sunshade. Если между 3,3-4,0 кОм
3. Проверьте на 390-480 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель и одновременно нажимая разомкнутый переключатель. Если не между 390-480 Ом Замените выключатель S90 люк Sunshade. Если между 390-480 Ом
4. Проверьте 88-107 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая переключатель быстрого размыкания. Если не между 88-107 Ом Замените переключатель S90 люк Sunshade. Если между 88-107 Ом
5. Проверьте наличие 1,6-2,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке включения. Если не между 1,6-2,0 кОм Замените переключатель S90 люк Sunshade. Если между 1,6-2,0 кОм
6. Проверьте наличие 840-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом переключатель быстрого включения. Если не между 840-1030 Ом Замените переключатель S90 люк Sunshade. Если между 840-1030 Ом
7. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

B369D 00

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод солнцезащитного козырька неисправен.

B369D 39

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод солнцезащитного козырька имеет внутреннюю неисправность.

B369D 42

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил через последовательные данные, что калибровка привода солнцезащитного козырька не запрограммирована.

B369D 4Б

Модуль солнцезащитного козырька обнаружил и сообщил по шине LIN, что калибровка привода солнцезащитного козырька не получена.

B369D расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

БМВ больше не обнаруживает неисправности в цепи привода солнцезащитного козырька.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы люка с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Проверьте доступные компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность люка люка / навеса ".

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

1. Неисправность солнцезащитного козырька может помешать работе люка.
2. Всегда программируйте и настраивайте модуль солнцезащитного козырька перед модулем люка.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем модуле, K61 модуле управления люком люка или K62 модуле управления люком люка.
2. Сканирующее устройство не подключено, двери закрыты, подождите 5 минут и проверьте менее 30 Ом между клеммой 4 цепи заземления и заземлением. Если больше указанного значения, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а предохранитель цепи B + разомкнут, определите, вызывает ли соответствующий модуль размыкание предохранителя. Замените соответствующий модуль.
4. Испытание на сопротивление менее 30 Ом между нижеперечисленными клеммами цепи перемычки: K62 клеммы модуля люка люка 14 и 12 K61 клеммы модуля управления люка 13 и 12 Если указанное значение не установлено, проверьте цепь перемычки на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Проверьте бесконечность сопротивления между клеммой цепи перемычки, перечисленной ниже, и землей: K62 клеммы модуля люка люка 14 K61 клеммы модуля управления люком 13 Если указанное значение не указано, проверьте цепь перемычки на короткое замыкание на массу.
6. Убедитесь в том, что контрольная лампа не горит между клеммой цепи проводов перемычек, перечисленной ниже, и землей: K62 клеммы модуля люка люка 14 K61 клеммы модуля управления люком люка 13 Если контрольная лампа горит, проверьте цепь перемычки на короткое замыкание на напряжение.
7. Подключите разъем кабельной проводки к соответствующему модулю, модулю K62 люка люка или модулю K61 люка.
8. Отсоедините разъем кабельного жгута на люковом выключателе S72 или люковом выключателе S90.
9. Сканирующее устройство не подключено, двери закрыты, подождите 5 минут и проверьте менее 30 Ом между клеммой 1 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанное, проверьте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените соответствующий модуль.
10. Зажигание ВКЛ., испытание на 4,5-5,5 В между зажимом 4 цепи опорного напряжения и землей. Если меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените соответствующий модуль. Если больше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените соответствующий модуль.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените соответствующий выключатель.

Люк в крыше / солнцезащитный переключатель - статическое испытание

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе люка / навеса.
2. Проверьте наличие 3,6-3,7 к Ом между клеммами 1 переключателя и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если значение не находится в пределах указанного диапазона, замените соответствующий переключатель.
3. Проверьте наличие 430-440 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая разомкнутый переключатель. Если он не находится в указанном диапазоне, замените соответствующий переключатель.
4. Проверьте на 96-100 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая на выключатель экспресс-размыкания. При отклонении от указанного диапазона замените соответствующий выключатель.
5. Проверьте наличие 1,7-1,8 к Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая на замыкающий переключатель. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените соответствующий переключатель.
6. Проверьте на 930-940 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, одновременно нажимая переключатель " Экспресс-закрытие ". Если значение не находится в указанном диапазоне, замените соответствующий переключатель.