Общие процедуры повторной отделки - удаление
- Снимите колеса с автомобиля. Шины могут оставаться установленными на колесах.
- Снимите балансировочные грузики и отметьте их расположение на покрышке.
- Удалите излишки смазки и т.д. с колес с помощью воска и съемника смазки.
- Подвергните колеса струйной очистке от пластических сред для удаления прозрачного покрытия.
- Очистите и замаскируйте и покрасьте колеса.
Общие процедуры повторной отделки - Установка
- Снимите маску с колес.
- Очистите всю поверхность крепления колес от коррозии, брызг или грязи.
- Установить НОВЫЕ противовесы с покрытием в отмеченных местах.
- Установите колеса на транспортное средство.
Порядок демонтажа
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снимите колпачок колесного центра, если он оснащен большим центральным колпачком, закрывающим колесные гайки. Если он оснащен небольшим центральным колпачком, закрывающим середину ступицы, снимите колпачок после снятия колеса, если это необходимо.
- Снимите колпачки колесных гаек (1), если таковые имеются.
- Отверните гайки колеса 1.
- Снимите шину и колесо в сборе 1.
- Если шина и колесо в сборе трудно снимаются или не могут быть сняты, выполните следующие действия: Вручную установите гайки колеса. Ослабьте колесные гайки на 2 полных оборота. Опустите автомобиль. Раскачивать автомобиль из стороны в сторону. При необходимости повторите процедуру.
- Когда шина и колесо в сборе ослабнут, поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Отверните гайки колеса.
- Снимите шину и колесо в сборе.
Процедура установки
- С помощью проволочной щетки или проволочного колеса очистите колесо для торможения сопряженной поверхности ротора или барабана.
- С помощью комплекта CH-41013 Rotor Resurfacing Kit очистите поверхность контакта ротора или барабана с колесом.
- С помощью CH-42450-A комплекта для шлифовки ступицы колеса очистите поверхности вокруг шпилек колеса.
- Прочистите резьбу шпилек колеса.
- Если резьба шпильки колеса повреждена, замените шпильку колеса (см. " Замена шпильки колеса " или " Замена шпильки колеса ").
- После очистки всех контактных участков колеса и тормозного ротора или барабана используйте очиститель тормозов или денатурированный спирт, чтобы удалить любую грязь и мусор с колесных гаек и тормозного ротора или барабана.
- Осмотрите и очистите контактные поверхности колеса. См. раздел " Проверка поверхности крепления колеса ".
- Нанесите небольшое количество смазки на внутренний диаметр направляющего отверстия ступицы колеса (1), где оно соприкасается с фланцем ступицы колеса. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
- Установите шину и колесо в сборе 1.
- Наверните от руки гайки колеса 1.
- Поочередно и равномерно затяните колесные гайки до 190 в показанной последовательности с помощью динамометрического ключа и соответствующего гнезда.
- Установите колпачки колесных гаек (1), если таковые имеются.
- Установите колпак колесного центра, если он оборудован.
Схема №4
| Предупреждение | Замена шин может быть опасной и должна производиться обученными специалистами с использованием надлежащих инструментов и процедур. Всегда читайте и понимайте предупреждения любого производителя, содержащиеся в литературе их клиентов или вмонтированные в боковину шины. Серьезные травмы глаз и уха могут возникнуть в результате того, что при ремонте шин не используется адекватная защита глаз и уха. НИКОГДА не накачивайте давление выше 275 кПа (40 фунтов) для посадки бортов. НИКОГДА не стойте, не наклоняйтесь и не достигайте узла во время надувания. |
|---|
ПримечаниеРемонтируемая зона на радиальной шине. НИКОГДА не ремонтируйте шины, изношенные до показателей протектора, оставшейся глубины 1,59 мм (2 / 32 дюйма). НИКОГДА не ремонтируйте шины с проколом протектора более 6,35 мм (1 / 4 дюйма). НИКОГДА не заменяйте внутреннюю трубку для допустимого или недопустимого ремонта. НИКОГДА не выполняйте ремонт шины снаружи (только пробкой, на колесе). Каждая шина должна быть снята с колеса для надлежащего осмотра и ремонта. Независимо от типа используемого ремонта, ремонтный герметик должен проконсультироваться с материалом и заполнять его.
Три основных шага для ремонта прокола шины
- Снимите шину с колеса для осмотра и ремонта.
- Заполните травму (прокол), чтобы предотвратить попадание влаги.
- Герметизируйте внутреннюю облицовку ремонтным агрегатом для предотвращения потери воздуха.