Системные дисплеи и датчики приборной панели: Диагностика Cadillac SRX II

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Системное напряжение находится в пределах 9-16 В

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике температуры окружающего воздуха B9.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените приборную группу P16. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените приборную группу P16.
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой А сигнальной цепи и клеммой В низшей опорной цепи. Убедитесь, что параметр температуры окружающего воздуха сканирующего устройства превышает 54°C. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте низшую опорную цепь на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените панель приборов P16.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените датчик температуры окружающего воздуха B9.

Статическое испытание

1. Проверьте датчик температуры окружающего воздуха B9, изменяя температуру датчика и контролируя сопротивление датчика.
2. Сравните показания с " Сопротивлением датчика температуры окружающего воздуха ". Если они не находятся в указанном диапазоне, замените датчик температуры окружающего воздуха B9.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

BCM обнаружил неисправность внутренней памяти.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B0550 32 расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

BCM больше не обнаруживает сбой.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено

BCM обнаруживает контрольную сумму или неисправность памяти в модуле индикатора диапазона передачи.

Информационный центр водителя не отображает фактическое положение переключателя передач.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условие для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствует.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВЫКЛ., отключите реле прогона зажигания KR74.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 86 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь B + на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой цепи зажигания 85 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь зажигания на обрыв / высокое сопротивление. Если испытания цепи проходят нормально, замените K9 BCM.
5. Зажигание ВЫКЛ., повторно подключите реле запуска зажигания KR74.
6. Отсоедините разъем жгута на комбинации приборов P16.
7. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой зажигания 19 и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель зажигания исправен, проверьте цепь зажигания на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените реле зажигания KR74. Если предохранитель зажигания разомкнут, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, замените приборную панель P16.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените комбинацию приборов P16.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или RUN.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на переключателе S78 Turn сигнал / Multi-Function.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените приборную группу P16. Если напряжение больше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. При нормальных испытаниях цепи замените приборную группу P16.
3. Проверьте на B + между клеммой сигнальной цепи 12 и землей. Если значение меньше указанного, проверьте сигнал на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если тесты цепи проходят нормально, замените P16 комбинация приборов.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем 5 А между клеммой 12 сигнальной цепи и клеммой 6 низшей опорной цепи. Проверьте, что параметр сканирующего устройства водитель Information Center выключатель отображает значение 0 В. Если указанное значение не указано, протестируйте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если тесты цепи проходят нормально, замените P16 комбинация приборов.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель S78 Turn сигнал / Multi-Function.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгута на переключателе S78 Turn сигнал / Multi-Function.
2. Проверьте на сопротивление 8,8-9,0 к Ом между сигнальной клеммой 12 X2 и клеммой 6 X2 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если значение не находится в указанном диапазоне, замените переключатель S78 Turn сигнал / Multi-Function выключатель.
3. Проверьте на 550-650 Ом между сигнальной клеммой 12 X2 и клеммой 6 X2 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая при этом переключатель " Вверх ". Если не в пределах указанного значения, замените переключатель S78 Turn сигнал / Multi-Function выключатель.
4. Проверьте наличие 1,5-1,7 к Ом между сигнальной клеммой 12 X2 и клеммой 6 X2 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая переключатель " Вниз ". Если значение не соответствует указанному, замените переключатель S78 Turn сигнал / Multi-Function выключатель.
5. Проверьте 3,3-3,7 к Ом между сигнальной клеммой 12 X2 и клеммой 6 X2 низшей опорной цепи, нажимая переключатель Set / Clr. Если значение не соответствует указанному, замените переключатель S78 Turn сигнал / Multi-Function выключатель.
6. Проверьте напряжение менее 30 Ом между сигнальной клеммой 5 X2 и клеммой 3 X2 цепи заземления, нажимая переключатель Menu (Меню). Если значение больше указанного, замените переключатель S78 Turn сигнал / Multi-Function (Сигнал поворота / многофункциональный переключатель).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Двигатель работает
2. Системное напряжение находится в пределах 11-16 В

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика уровня топлива.
2. Испытайте для менее чем 30 Ом на выводе C нижней опорной цепи. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте нижнюю опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените K20 Модуль управления двигателем.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой D сигнальной цепи и землей. Если напряжение превышает указанный диапазон, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления двигателем K20. Если напряжение меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления двигателем K20.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените соответствующий датчик уровня топлива.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Типичные данные сканирующего инструмента

Блок управления двигателем - Реле давления моторного масла

Двигатель работает.

1. МУД определяет, что сигнальная цепь реле давления масла двигателя находится на низком уровне.
2. Вышеуказанное условие действует более 10 секунд.

Приборная панель освещает индикатор вскоре сервисного автомобиля и индикатор низкого давления масла.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на реле давления моторного масла B37.
2. Если применимо, проверьте менее 30 Ом между клеммой B низшей опорной цепи и землей. Если превышает указанный диапазон, проверьте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует в норме, замените модуль управления двигателем K20.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что инструмент сканирования двигатель масло давление выключатель имеет значение OK. Если указанное значение не указано, проверьте клемму A сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените модуль управления двигателем K20.
4. Установите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой A сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента двигатель масло давление выключатель имеет низкое значение. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль K20 блок управления двигателем.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените реле давления моторного масла B37.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на реле давления моторного масла B37.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальным выводом A и нижним опорным выводом B, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение не указано, замените переключатель давления моторного масла B37.
3. Проверьте наличие менее 5 Ом между сигнальным выводом A и нижним опорным выводом B, когда переключатель находится в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель давления моторного масла B37.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Двигатель работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике давления моторного масла B37B.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытайте менее 10 Ом между выводом 1 низшей опорной цепи и землей. Если он превышает указанный диапазон, испытайте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления двигателем K20.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между выводом 2 цепи опорного напряжения 5 В и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения 5 В на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления двигателем K20. Если напряжение больше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения 5 В на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления двигателем K20.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Датчик давления масла в двигателе превышает 4,8 В. Если он меньше указанного диапазона, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените модуль управления двигателем K20.
5. Установите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи опорного сигнала низкого уровня. Убедитесь, что параметр датчика давления масла в двигателе сканирующего инструмента меньше 0,3 В. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления двигателем K20.
6. Если все цепи испытывают нормально, замените датчик давления моторного масла B37B.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу панели приборов или звуковых систем оповещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите доступные компоненты системы или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или очевидных условий, которые могут вызвать симптом.
3. Проверьте уровень жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Тест цепи переключения меню

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на переключателе S78 Turn сигнал / Multi-Function.
2. Испытайте цепь заземления на сопротивление менее 30 Ом между клеммой 3 X2 цепи заземления и землей. Если сопротивление меньше указанного диапазона, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, проверка на напряжение более 4,8 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи нормальная, замените P16 комбинация приборов.
4. Если все схемы тестируются нормально, замените S78 Turn сигнал / многофункциональный переключатель.

Тест цепи переключателя UP, Down или Set / сброс

1. Зажигание ВЫКЛ., отключите X2 S78 Сигнал поворота / многофункциональный переключатель.
2. Удерживая стрелку выключатель UP в положении UP, проведите тест на 0,55-0,65 к Ом между клеммой сигнальной цепи 12 X2 и нижней опорной клеммой 6 X2 у переключателя. Если значение не находится в указанном диапазоне, замените переключатель S78 Turn сигнал / Multi-Function.
3. Удерживая стрелку выключатель DOWN в положении DOWN, проведите тест на сопротивление 1,5-1,7 к Ом между клеммой сигнальной цепи 12 X2 и нижней опорной клеммой 6 X2 на переключателе. Если значение не находится в пределах указанного диапазона, замените переключатель S78 Turn сигнал / Multi-Function.
4. Нажимая кнопку выключатель Set / Clr, проверьте наличие 3,0-4,0 к Ом между клеммой 12 X2 сигнальной цепи и нижней опорной клеммой 6 X2 на переключателе. Если значение не находится в указанном диапазоне, замените S78 Turn сигнал / Multi-Function выключатель.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените P16 комбинация приборов.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на реле давления моторного масла B37.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент блок управления двигателем - переключатель давления моторного масла в норме. Если не указано значение, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените модуль управления двигателем K20.
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой сигнальной цепи 9 X3 и землей. Убедитесь, что сканирующий инструмент блок управления двигателем - Реле давления моторного масла имеет низкое значение. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления двигателем K20.
4. Включите и выключите проверку всех индикаторов с помощью сканирующего инструмента. Индикатор давления масла в двигателе должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если индикатор давления масла в двигателе всегда включен или всегда выключен, замените P16 комбинация приборов.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените реле давления моторного масла B37.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на реле давления моторного масла B37.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой A и землей, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените переключатель давления моторного масла B37.
3. Проверьте наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой A и землей, когда переключатель находится в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель давления моторного масла B37.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике температуры окружающего воздуха B9.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените приборную группу P16. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените приборную группу P16.
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой А сигнальной цепи и клеммой В низшей опорной цепи. Убедитесь, что параметр температуры окружающего воздуха сканирующего устройства превышает 54°C. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте низшую опорную цепь на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените панель приборов P16.
4. Проверьте точность датчика температуры окружающего воздуха B9. Обратитесь к разделу " Сопротивление датчика температуры окружающего воздуха ". Если оно выходит за пределы указанного диапазона, замените датчик температуры окружающего воздуха B9.
5. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, протестируйте комбинацию приборов P16.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Если несоответствие VIN исправлено, одометр снова отобразится в комбинации приборов. Если автомобиль движется на калиброванное расстояние с несоответствием VIN, это приведет к тому, что одометр комбинации приборов перейдет в режим ошибки и заблокируется сам. Когда это происходит, тире остаются на дисплее даже после исправления несоответствия VIN. Данные о состоянии одометра транспортного средства, отображаемые на сканирующем устройстве, могут использоваться для идентификации заблокированного одометра. Единственный способ разблокировать комбинацию приборов (убрать тире с дисплея) - это выполнить событие программирования SPS. Несоблюдение процедур диагностики и программирования может привести либо к неправильному значению одометра, либо к замене модуля.

Сначала выполните проверку цепи / системы.

Тест дисплеев

Определенные функции комбинации приборов тестируются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. При включении зажигания происходит следующее

1. Индикатор АБС горит кратковременно.
2. Кратковременно загорается индикатор отказа активного переднего рулевого управления.
3. Индикатор батареи кратковременно загорается.
4. Кратковременно загорается индикатор тормоза.
5. Кратковременно загорается индикатор приоткрытой двери.
6. Кратковременно загорается индикатор включения электрического стояночного тормоза.
7. Кратковременно загорается индикатор работы / неисправности электрического стояночного тормоза.
8. Кратковременно загорается индикатор низкого уровня топлива.
9. Индикатор предупреждения о сходе с полосы кратковременно загорается.
10. Кратковременно загорается индикатор низкого давления масла.
11. Кратковременно загорается индикатор сцепления пресса.
12. Индикатор безопасности высвечивается кратковременно.
13. Индикатор сервисного автомобиля вскоре кратковременно загорается.
14. Индикатор дальнего света светится кратковременно.
15. Кратковременно загорается индикатор низкого давления в шинах.
16. Кратковременно загорается индикатор службы электронного контроля устойчивости.
17. Кратковременно загорается индикатор отключения электронного контроля устойчивости.