Валы привода колес: Капитальный ремонт Cadillac SRX II

Процедура разборок

1. Снимите вал привода колеса с автомобиля. Для вала привода левого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ". Для вала привода правого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".
2. Расположите вал привода колеса в мягком челюстном тиске и надежно зажмите.
3. С помощью плосколопастного инструмента снимите фиксирующий зажим ботинка (2).
4. С помощью боковых фрез снимите зажим ботинка (1).
5. Снимите корпус трипота (1) с вала привода колес.
6. Снимите стопорный зажим (1) и крестовину трипота (2) с вала привода колес (3).
7. Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.

Процедура сборки

1. Установите багажник (1) на вал привода колес (2).
2. Установить спайдер трипота в сборе (2) на приводной вал колеса (3), до посадки на буртик.
3. Установите стопорное кольцо 1 в вал привода колеса 3.
4. Поместите примерно половину смазки в комплекте в багажник, а оставшуюся часть поместите в корпус трипота.
5. Установите корпус трипота 1 на вал привода колес.
6. Установите встроенный зажим (2).
7. Установите подвесной хомут багажника (1).
8. Используя Dt 35910: плоскогубцы, брекер, динамометрический ключ и / или храповик (1), закройте зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) не будет иметь размер 2,15 мм (0 085 дюйма).
9. Используя Dt 35910: плоскогубцы (3), брекер (5), динамометрический ключ и / или трещотку (4), закройте зажим до тех пор, пока зазор (6) не будет иметь размер 1,9 мм (0 070 дюйма).
10. Вращайте корпус круговым движением, чтобы распределить смазку в соединении трипота.
11. Установите вал привода колеса на автомобиль. Для вала привода левого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ". Для вала привода правого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".

1. Снимите вал привода колеса с автомобиля. Для вала привода левого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ". Для вала привода правого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".
2. Расположите вал привода колеса в мягком челюстном тиске и надежно зажмите.
3. С помощью плосколопастного инструмента снимите фиксирующий зажим ботинка (2).
4. С помощью боковых фрез снимите зажим ботинка (1).
5. Снимите корпус трипота (1) с вала привода колес.
6. Снимите стопорный зажим (1) и крестовину трипота (2) с вала привода колес (3).
7. Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.

1. Установите багажник (1) на вал привода колес (2).
2. Установить спайдер трипота в сборе (2) на приводной вал колеса (3), до посадки на буртик.
3. Установите стопорное кольцо 1 в вал привода колеса 3.
4. Поместите примерно половину смазки в комплекте в багажник, а оставшуюся часть поместите в корпус трипота.
5. Установите корпус трипота 1 на вал привода колес.
6. Установите встроенный зажим (2).
7. Установите подвесной хомут багажника (1).
8. Используя Dt 35910: плоскогубцы, брекер, динамометрический ключ и / или храповик (1), закройте зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) не будет иметь размер 2,15 мм (0 085 дюйма).
9. Используя Dt 35910: плоскогубцы (3), брекер (5), динамометрический ключ и / или трещотку (4), закройте зажим до тех пор, пока зазор (6) не будет иметь размер 1,9 мм (0 070 дюйма).
10. Вращайте корпус круговым движением, чтобы распределить смазку в соединении трипота.
11. Установите вал привода колеса на автомобиль. Для вала привода левого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ". Для вала привода правого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".

1. Снимите вал привода колеса с автомобиля. Для вала привода левого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ". Для вала привода правого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".
2. Зажмите вал ведущего моста в мягком челюстном тиске.
3. С помощью плосколопастного инструмента снимите зажим (2) с шарнира постоянной скорости (1) и ботинка (3).
4. С помощью пары боковых фрез снимите и утилизируйте хомут капота (4) с капота (3) и вала привода колес (5), замените на хомуты НОВ.
5. С помощью деревянного блока и молотка снимите шарнир РК (2) с вала привода колес (1).
6. Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.

1. Установите багажник (1) на вал привода колес (2).
2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
3. Поместите примерно половину смазочного материала (2) внутрь кожуха шарнира Cv (1), а другую половину - в шарнир Cv (3).
4. С помощью деревянного блока и молотка установите шарнир РК на вал привода колес (1).
5. Установите зажим внутреннего багажника (4) на багажник (3) и вал привода колес (5).
6. Установите подвесной хомут (2) багажника на багажник (3) и корпус сочленения Cv (1).
7. Используя Dt 35910: плоскогубцы (1), закройте зажим (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 2,15 мм (0,85 дюйма).
8. Используя Ch 48894: плоскогубцы (1), закройте загрузочный зажим (3).
9. Выньте вал привода колес из стендового тисков.
10. Для распределения смазки 4-5 раз перемещайте соединение КВ круговым движением.
11. Установите вал привода колеса в автомобиль. Для вала привода левого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ". Для вала привода правого колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода задних колес ".
2. Установить ось ведущего моста колеса в мягкий челюстной тиски.
3. С помощью соответствующего инструмента снимите и выбросьте внешний зажим (2) из чехла (3) шарнира CV.
4. С помощью пары боковых резаков снимите и выбросьте внутренний зажим (4) из чехла (3) шарнира CV.
5. Снимите кожух (3) шарнира РК с корпуса (1) шарнира РК.
6. С помощью пары боковых резцов снимите и утилизируйте внешний зажим ботинка (3) и внутренний зажим ботинка (1).
7. Снимите кожух (2) шарнира РК с корпуса (4) шарнира РК.
8. С помощью молотка и деревянного бруса снимите шарнир КВ (2) с вала привода колес (1).
9. Используя Dt 8059: плоскогубцы, снимите стопорное кольцо (2) с вала привода колеса.
10. Снимите пыльник (1) шарнира РК с вала (2) привода колеса.

1. Установите пыльник и хомут (1) на вал привода колеса (2), не обжимайте.
2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
3. С помощью плоскогубцев Dt 8059 установите стопорное кольцо (2) на вал привода колес (1).
4. С помощью деревянного блока и молотка установите шарнир РК (1) на вал привода колес.
5. Поместите приблизительно половину смазочного материала (2) внутрь чехла для коммерческих автомобилей (1), а другую половину - в сочленение для коммерческих автомобилей (3).
6. Удалите излишки смазки на корпусе шарнира CV или колпаке.
7. При работе с колесным приводом, имеющим зажим ушкового типа (2), переходите к шагу 8. Если вал привода колеса имеет низкопрофильный зажим (1), пропустите шаг 8 и перейдите к шагу 9.
8. Используя Dt 35910: плоскогубцы (1), динамометрический или храповой ключ и размыкающую планку, закройте зажим багажника до тех пор, пока зазор (3) не достигнет 2,15 мм (0,85 дюйма).
9. Используя Ch 48894: плоскогубцы (1), закройте загрузочный зажим (3).
10. Для распределения смазки 4-5 раз перемещайте соединение КВ круговым движением.
11. Снимите вал привода колес с тисков.
12. Установите вал привода колес (см. " Замена вала привода задних колес ").

1. Снимите внешнее соединение постоянной скорости (Cv) и багажник с вала привода колес. Обратитесь к разделу " Замена внешнего соединения и багажника вала привода передних колес ". Для вала привода передних колес обратитесь к разделу " Замена внешнего соединения и багажника вала привода передних колес ". Для вала привода задних колес обратитесь к разделу " Замена внешнего соединения и багажника вала привода задних колес ".
2. Удалите смазку с шарнира РК.
3. Установить наружный узел соединения коммерческого клапана в мягком тиске.
4. Используя латунный шаблон (2), осторожно постучите по сепаратору до тех пор, пока шарикоподшипник не будет вынут из сепаратора.
5. С помощью небольшой отвертки снимите шарикоподшипники (1) с шарнира РК (2).
6. Установите обойму (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружной обоймы (2).
7. Совместите окна клетки с площадками наружной обоймы (2).
8. Поднимите и снимите обойму 1 и внутреннюю обойму с наружной обоймы 2.
9. Расположите обойму (2) и внутреннее кольцо (1) так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
10. Поверните внутреннюю обойму (1) на 90 градусов к центральной линии обоймы (2).
11. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
12. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
13. Поверните внутреннюю обойму (1) вниз и извлеките ее из обоймы (2).
14. Тщательно очистите следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
15. Если окажется, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, замените внешнее соединение CV в сборе.

1. Расположите клетку (2) так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположите внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии каркаса (2).
3. Вставьте внутреннее кольцо (1) в нижнюю часть обоймы (2).
4. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
5. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
6. Поверните внутреннюю обойму (1) вниз и извлеките ее из обоймы (2).
7. Поверните внутреннее кольцо (1) внутри обоймы (2) так, чтобы желобчатая поверхность внутреннего кольца (1) была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
9. Оберните чистое заводское полотенце вокруг шлицевого вала внешней обоймы шарнира коммерческого транспорта.
10. Поместите наружное кольцо (2) вертикально в тиски.
11. Расположите обойму (1) и внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
12. Когда внутренняя обойма и обойма (1) в сборе находятся в вертикальном положении, вставьте обойму и внутреннюю обойму во внешнюю обойму (2).
13. Расположите обойму (2) и внутреннюю обойму так, чтобы они находились на одном уровне в тисках.
14. Поверните соответствующие компоненты и совместите окна сепаратора и дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с дорожками шарикоподшипника внешней обоймы.
15. Расположите окно сепаратора и дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы для установки шарикоподшипника.
16. Нажмите на обойму, следуя одной из дорожек шарикоподшипника наружного кольца (1).
17. Установите шарикоподшипник через окно обоймы на дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы (1).
18. После установки первого шарикоподшипника (1) используйте латунный шаблон и молоток и осторожно постучите по сепаратору, чтобы полностью опустить сепаратор и внутреннее кольцо в наружное кольцо.
19. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
20. Устанавливайте шарикоподшипники последовательно.
21. С помощью пластикового молотка слегка постучите шарикоподшипником по месту.
22. Повторяйте шаги 18-21, пока не будут установлены все шарикоподшипники.
23. Установите внешнее соединение Cv и багажник на вал привода колес. Для вала привода передних колес обратитесь к разделу " Замена внешнего соединения и багажника вала привода передних колес ". Для вала привода задних колес обратитесь к разделу " Замена внешнего соединения и багажника вала привода задних колес ".