Рулевое колесо и рулевая колонка: Диагностика Cadillac SRX II

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или RUN.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления блокировкой рулевой колонки обнаруживает внутреннюю неисправность датчика, в результате чего состояние блокировки становится недействительным для передачи последовательных данных.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки B1023 хранится в памяти.
2. Информационный центр водителя выводит на экран предупреждающее сообщение системы блокировки служебной колонки.
3. Индикатор блокировки рулевой колонки горит.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Нет неисправности внутреннего датчика модуля управления блокировкой рулевой колонки, поэтому состояние блокировки действительного передается на последовательных данных.
2. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

1. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.
2. Расшифровка кода ошибки может работать только тогда, когда модуль управления блокировкой рулевой колонки находится в активном состоянии.

1. Модуль управления блокировкой рулевой колонки даст команду информационному центру водителя вывести на экран предупреждающее сообщение о блокировке служебной колонки.
2. Горит индикатор модуля управления блокировкой рулевой колонки.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Расшифровка кода ошибки будет предысторией расшифровка кода ошибки, когда напряжение присутствует и режим питания ВЫКЛЮЧЕН или ACC или когда напряжение не присутствует и режим питания РАБОТАЕТ или ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Средства диагностики

Перед выполнением расширенной электрической диагностики убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B144B не установлен.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле KR73 RUN / CRNK.
2. Включение зажигания: убедитесь, что между клеммой цепи управления 87A и землей не горит контрольная лампа. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените модуль управления блокировкой рулевой колонки K60.
3. Убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления блокировкой рулевой колонки K60.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи напряжения и землей.
6. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 5 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87A цепи управления. Убедитесь, что контрольная лампа горит. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи управления исправен, проверьте цепь управления на обрыв / высокое сопротивление. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи управления разомкнут, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь испытания проходят нормально, замените модуль управления замка рулевой колонки K60.
7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле KR73 RUN / CRNK.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле KR73 RUN / CRNK.
2. Проверьте на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. Если не в указанном диапазоне, замените реле KR73 RUN / CRNK.
3. Тест на бесконечное сопротивление между следующими клеммами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле KR73 RUN / CRNK.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммами 30 и 87A. Если значение превышает указанный диапазон, замените реле KR73 RUN / CRNK.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей. Испытайте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените реле KR73 RUN / CRNK.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или RUN.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает неправдоподобную обратную связь от модуля управления блокировкой рулевой колонки.

1. Расшифровка кода ошибки B2515 хранится в памяти.
2. Информационный центр водителя выводит на экран предупреждающее сообщение системы блокировки служебной колонки.
3. Индикатор блокировки рулевой колонки горит.

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. Бмв обнаруживает правдоподобную обратную связь от модуля управления блокировкой рулевой колонки.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или RUN.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута в модуле управления блокировкой рулевой колонки K60.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между контактами цепи заземления 6 и 7 и землей. Если оно превышает указанное значение, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Испытайте цепь на напряжение выше 11 В между клеммой 5 цепи B + и землей. Если напряжение ниже указанного значения, проверьте обрыв цепи разблокировки рулевой колонки.
4. Включение зажигания, испытание на напряжение более 11 В на клемме 3 цепи управления. Если ниже указанного значения, испытание разомкнутой цепи на цепи управления.
5. Испытайте сопротивление менее 0,3 В между клеммой 4 цепи управления и землей. Если оно превышает указанное значение, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение.
6. Отсоедините разъем приемника замка двери K77 дистанционного управления.
7. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммой 4 модуля управления блокировкой рулевой колонки K60 и клеммой 1 приемника блокировки двери пульта дистанционного управления K77. Если сопротивление превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на обрыв.
8. Если все цепи проходят испытание в нормальном состоянии, то проводится испытание или замена модуля управления блокировкой рулевой колонки K60 или приемника блокировки двери с дистанционным управлением K77.

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем в модуле управления блокировкой рулевой колонки K60.
2. Включить зажигание, дать команду приемнику замка двери K77 разблокировать модуль управления замком рулевой колонки K60. Проверить менее чем на 5 Ом между клеммой 4 цепи модуля управления замком рулевой колонки K60 и землей. Если значение не указано, заменить приемник замка двери K77.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между контактом 4 цепи блокировки рулевой колонки и землей. Если оно меньше указанного диапазона, замените модуль K60 управления блокировкой рулевой колонки.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или RUN.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

Модуль управления блокировкой рулевой колонки не получил правильный пароль или не получил пароль с командой разблокировать рулевую колонку.

1. Расшифровка кода ошибки B2910 хранится в памяти.
2. Информационный центр водителя выводит на экран предупреждающее сообщение системы блокировки служебной колонки.
3. Индикатор блокировки рулевой колонки горит.
4. Двигатель не проворачивается.

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. Модуль управления блокировкой рулевой колонки получил правильный пароль с командой разблокировать рулевую колонку.

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если Бмв был заменен, а модуль управления блокировкой рулевой колонки не был перепрограммирован.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или RUN.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

Модуль управления кузовом (BCM) не получил никакого ответа от модуля управления блокировкой рулевой колонки.

1. Расшифровка кода ошибки B305A хранится в памяти BCM.
2. Информационный центр водителя выводит на экран предупреждающее сообщение системы блокировки служебной колонки.
3. Индикатор блокировки рулевой колонки горит.

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. BCM получил ответ от модуля управления замком рулевой колонки.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу рулевого колеса и колонки.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Шум в рулевой колонке
2. Ослабление в рулевой колонке