Стационарная и подвижная система окон.: Диагностика Cadillac SRX II

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Проверьте наличие менее 30 Ом между клеммой 86 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы заземления.
4. Запуск двигателя, подача команды на включение и выключение решетки заднего размагничивателя нажатием и нажатием выключателя обогреваемого заднего окна. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует в норме, замените модуль управления ОВКВ K33. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь управления Нhvvv 1 заменяет нормальную цепь управления. K33
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените заднее размагничивающее реле KR5.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Испытайте на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если не в пределах указанного диапазона, замените реле заднего размагничивателя KR5.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указано значение, замените реле KR5 заднего обогрев стекла.
4. Установите перемычку с предохранителем 25A между релейными клеммами 86 и 12V. Установите перемычку между релейными клеммами 85 и землей. Проверьте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените заднее реле защиты от запотевания KR5.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Затронутое окно питания будет работать со сбоями.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключатель зажигания находится во включенном положении
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства Aftermarket, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Сбой электростеклоподъёмники

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Индикатор размагничивания заднего окна будет продолжать функционировать при нажатии заднего переключателя размагничивания, но любое из следующих условий может привести к тому, что сетка размагничивания заднего окна не будет функционировать

1. Состояние заряда батареи находится вне диапазона, в результате чего модуль управления НВВК приостанавливает работу устройства для удаления запотевания заднего окна.
2. Температура окружающей среды при дистанционном запуске превышает 5°C.

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Проверьте наличие менее 30 Ом между клеммой 86 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Двигатель работает, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 30 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 на задней решетке E18.
6. Испытание на сопротивление менее 30 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабеля X2 к задней сетке E18.
8. Двигатель работает, подключите провод перемычки с предохранителем 40 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что активирована задняя сетка размагничивания E18. Если задняя сетка размагничивания не активируется, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените заднюю сетку размагничивания E18.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы заземления.
10. Включите и выключите заднюю сетку размагничивания, нажимая и нажимая выключатель обогрева заднего окна, контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормальное состояние, замените модуль управления ОВКВ K33. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, замените модуль управления ОВК1. K33
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените заднее размагничивающее реле KR5.

Тест сетки обогрева стекла заднего окна

1. Двигатель работает, включите заднюю сетку обогрев стекла.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Испытайте на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если не в пределах указанного диапазона, замените реле заднего размагничивателя KR5.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указано значение, замените реле KR5 заднего обогрев стекла.
4. Установите перемычку с предохранителем на 25 А между релейными клеммами 86 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 85 и землей. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените заднее размагничивающее реле KR5.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута в соответствующем M74R окне мотор-зад.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 30A между одной из клемм управления и 12 В. На мгновение установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, оконный мотор-задний M74R должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если он не работает, как указано, замените оконный мотор-задний M74R.

Механическая диагностика боковых дверей