Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Cadillac SRX II

Порядок демонтажа

1. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
2. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".
3. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
4. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
5. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
6. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
8. Поднимите резервуар 1 главного цилиндра вверх, чтобы освободить резервуар от уплотнений резервуара и главного цилиндра.
9. Снимите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).

Процедура установки

1. Смажьте уплотнения резервуара главного цилиндра одобренной GM тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
2. Установите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).
3. Плотно и точно вдавите резервуар 1 главного цилиндра в главный цилиндр.
4. Установить болт резервуара главного цилиндра (1) и затянуть до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
5. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
7. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.
9. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".
10. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
3. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
4. Не сливая хладагент и не отсоединяя шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".
5. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
6. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
7. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
8. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня жидкости в главном цилиндре.
9. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1).
10. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
11. Отсоедините патрубок 2 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра.
12. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
13. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
14. Снимите главный цилиндр 1.
15. Снимите уплотнительное кольцо главного цилиндра (2).

1. При установке нового главного цилиндра необходимо стравить давление из главного цилиндра. См. раздел " Стравливание давления из главного цилиндра ".
2. Установите главный цилиндр (1) и уплотнительное кольцо главного цилиндра (2).
3. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 50 Н· м.
4. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните его до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
5. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (2) и затяните его до 19 Н.м (14 фунтов на фут).
6. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня жидкости в главном цилиндре.
7. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
8. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.
10. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".
11. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Не сливая хладагент и не отсоединяя шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".
3. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
4. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
5. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
6. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Снимите переключатель индикатора уровня тормозной жидкости (1), сжав фиксирующие язычки на внутренней стороне главного цилиндра.

1. Установите сигнализатор уровня тормозной жидкости (1).
2. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
4. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.
6. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".

1. Снимите стяжку приборной панели (см. раздел " Замена стяжки приборной панели ").
2. Снимите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
3. Освободите фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов (1) от педали тормоза, потянув педаль тормоза назад.
4. Выбросить фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
6. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов. См. раздел " Замена силового вакуумного усилителя тормозов ".
7. Отверните гайки 1 тормозной педали в сборе.
8. Снимите педаль тормоза в сборе.

1. Установите педаль тормоза в сборе.
2. Установите гайки (1) педали тормоза в сборе и затяните до 16 Н.м.
3. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов. См. раздел " Замена силового вакуумного усилителя тормозов ".
4. Установите новый фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Подсоедините фиксатор (1) толкателя силового вакуумного усилителя тормозов к педали тормоза.
6. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
7. Установите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
8. Установите стяжку приборной панели (см. " Замена стяжки приборной панели ").

Порядок замены

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в комплект CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. При необходимости снимите нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы для развальцовки. Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект CH-45405: Комплект для развальцовки тормозных труб, путем отвинчивания блока лезвий от инструмента для снятия покрытия и установки блока так, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента. Технические характеристики: лопасть 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) лопасть 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма) Вставьте конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, в зачистной инструмент на глубину уступа на инструментальных роликах. Плотно прижимая тормозную трубу к выступам роликов зачистного инструмента, вращайте маховик инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности, покрытой тормозной трубой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте ледового пропахивания металлической поверхности тормозной трубы. Вращайте зачистной инструмент по часовой стрелке, следя за тем, чтобы конец тормозной трубы оставался напротив выступов ролика инструмента. После каждого последующего оборота инструмента для снятия покрытия осторожно вращайте маховик инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить снятие покрытия с тормозной трубы до тех пор, пока поверхность металлической трубы не будет открыта. Ослабьте маховик инструмента и снимите тормозную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все незакрепленные остатки нейлонового покрытия удалены из тормозной трубы. Осмотрите зачищенный конец тормозной трубы, чтобы убедиться, что удалено надлежащее количество покрытия. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт головки CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец развальцуемой трубы, воздействуйте на рычаг комплекта CH-45405: тормоз Pipe Flaring Kit до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта CH-45405: тормоз Pipe Flaring Kit до тех пор, пока конус для чистовой обработки не упрется в плашки.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия: диаметр факела 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) диаметр факела 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) диаметр факела 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма) дюйм) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините штуцер тормозной трубы (1) от шланга переднего тормоза.
4. Снимите фиксирующий зажим (1) переднего тормозного шланга.
5. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
6. Снимите и утилизируйте 2 прокладки фитинга тормозного шланга (2) с фитинга тормозного шланга (3).

1. Собрать болт крепления тормозного шланга (1) с 2 новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к фитингу тормозного шланга (3).
2. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите тормозной шланг на кронштейн.
4. Установите фиксирующий зажим 1 переднего тормозного шланга.
5. Установите фитинг тормозной трубы (1) на передний тормозной шланг и затяните его до 19 Н.м.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снять хвостовик задней панели рулевой рубки, см. раздел " Замена хвостовика задней панели рулевой рубки ".
4. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от шланга заднего тормоза.
5. Снимите фиксирующий зажим (1) заднего тормозного шланга.
6. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
7. Снимите и утилизируйте 2 прокладки фитинга тормозного шланга (2) с фитинга тормозного шланга (3).

1. Собрать болт крепления тормозного шланга (1) с 2 новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к фитингу тормозного шланга (3).
2. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите тормозной шланг на кронштейн.
4. Установите фиксирующий зажим 1 заднего тормозного шланга.
5. Установите фитинг тормозной трубы (1) на шланг заднего тормоза и затяните его до 19 Н · м.
6. Установить задний вкладыш рулевой рубки, см. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
8. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили процедуру выпуска главного тормозного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного тормозного цилиндра 3.3, то вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня заполнения. При необходимости добавьте утвержденную Gm тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. См. " Рекомендации по жидкости и смазке (США и Канада) ". Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму снаружи резервуара и вокруг него, чтобы снять крышку.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным как минимум наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости, чтобы поддерживать надлежащий уровень. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра ". Очистите наружную часть резервуара на крышке резервуара и вокруг нее, прежде чем снимать крышку и диафрагму.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой после повторения процедуры прокачки, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

1. Снимите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
3. Освободите фиксатор (1) толкателя силового вакуумного усилителя тормозов от рычага педали тормоза, потянув педаль тормоза назад.
4. Выбросить фиксатор штока силового вакуумного тормоза.
5. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Снимите главный цилиндр (1) и уплотнительное кольцо главного цилиндра (2). См. раздел " Замена главного цилиндра ".
7. Отсоедините электрический соединитель датчика (1) разрежения силового усилителя тормозов.
8. Снимите вакуумный датчик усилителя силового тормоза и шланг в сборе и расположите в сторону.
9. Снимите клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) в сборе. См. " Замена клапана модулятора тормозного давления ".
10. Полностью ослабьте болты силового вакуумного усилителя тормозов (1).
11. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов.
12. Осмотрите прокладку силового вакуумного усилителя тормозов на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите прокладку силового вакуумного усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов, если он снят.
2. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов.
3. Затяните болты силового вакуумного усилителя тормозов (1) до 23 Н · м.
4. Установите клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) в сборе. См. " Замена клапана модулятора тормозного давления ".
5. Установите вакуумный датчик усилителя силового тормоза и шланг в сборе (1).
6. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
7. Установите главный цилиндр (1) и уплотнительное кольцо главного цилиндра (2). См. раздел " Замена главного цилиндра ".
8. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
9. Установите новый фиксатор (1) толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
10. Установите толкатель и фиксатор силового вакуумного усилителя тормозов на рычаг педали тормоза.
11. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
12. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").
13. Установите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
4. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
5. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
6. Отсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Снимите вакуумный датчик (1) и вакуумный шланг силового усилителя тормозов в сборе с силового вакуумного усилителя тормозов.
8. Отпустите пружинный зажим (1) и извлеките вакуумный шланг силового усилителя тормозов из вакуумного порта впускного коллектора.
9. Отсоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза от направляющего зажима (2) на вспомогательном насосе усилителя силового тормоза.
10. Отсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга силового усилителя тормозов.
11. Снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.

1. Установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.
2. Установите вакуумный шланг усилителя силового тормоза в вакуумное отверстие впускного коллектора и установите пружинный зажим (1).
3. Установите вакуумный шланг усилителя силового тормоза на направляющий зажим (2) вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
4. Подсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга усилителя силового тормоза.
5. Установите вакуумный датчик (1) и вакуумный шланг силового усилителя тормозов в сборе на силовой вакуумный усилитель тормозов.
6. Подсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
8. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.
10. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов. См. раздел " Замена вакуумного датчика силового усилителя тормозов ".
4. Отпустите шланг (1) силового вакуумного усилителя тормозов на двигателе.
5. Освободите шланг силового вакуумного усилителя тормозов от фиксаторов 1 на приборной панели.
6. В моторном отсеке освободите шланг силового вакуумного усилителя тормозов от фиксатора (1) на правой боковой рейке.
7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
8. Снимите нижний дефлектор воздуха радиатора (см. раздел " Замена нижнего дефлектора воздуха радиатора ").
9. Освободите шланг силового вакуумного усилителя тормозов от фиксатора 1.
10. Расположенный впереди правого переднего хвостовика рулевой рубки, отпустите быстроразъемное соединение (1) силового вакуумного усилителя тормозов и отсоедините шланг от фитинга вспомогательного насоса.
11. Отпустите фиксатор шланга силового вакуумного усилителя тормозов (2).
12. Снимите обратный клапан силового вакуумного усилителя тормозов и шланг в сборе.

1. Расположенное впереди правого переднего хвостовика рулевой рубки, подсоединить быстроразъемное соединение (1) силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Установите шланг силового вакуумного усилителя тормозов на фиксатор 2.
3. Установите шланг силового вакуумного усилителя тормозов на фиксатор 1.
4. Установите нижний дефлектор воздуха радиатора (см. раздел " Замена нижнего дефлектора воздуха радиатора ").
5. Опустите автомобиль.
6. В моторном отсеке установите шланг силового вакуумного усилителя тормозов на фиксатор (1) на правой боковой рейке.
7. Установите шланг силового вакуумного усилителя тормозов на фиксаторы 1 на приборной панели.
8. Подсоедините к двигателю быстроразъемные соединения (1) шланга силового вакуумного усилителя тормозов.
9. Установите вакуумный датчик усилителя силового тормоза. См. раздел " Замена вакуумного датчика усилителя силового тормоза ".
10. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
3. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
4. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
5. Отсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Снимите вакуумный датчик (1) и вакуумный шланг силового усилителя тормозов в сборе с силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Отпустите пружинный зажим и снимите датчик разрежения силового усилителя тормозов с вакуумного шланга.

1. Установите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов на вакуумный шланг.
2. Закрепите пружинный зажим на вакуумном шланге.
3. Подсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
4. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
5. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Отсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга силового усилителя тормозов.
4. Отсоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза от направляющего зажима (2) на вспомогательном насосе усилителя силового тормоза.
5. Отсоедините электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
6. Освободите фиксатор электрического соединителя вспомогательного насоса силового усилителя тормозов от кронштейна насоса.
7. Отверните гайки 1 вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
8. Снимите вспомогательный насос усилителя силовых тормозов.
9. Если снимается кронштейн вспомогательного насоса усилителя силового тормоза, снимите болты кронштейна вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1).
10. Снимите кронштейн (1) вспомогательного насоса усилителя силовых тормозов.

1. В случае снятия установите кронштейн (1) вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
2. Установите болты кронштейна вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1) и затяните до 50 Н · м.
3. Установите вспомогательный насос усилителя силовых тормозов на кронштейн насоса.
4. Установить гайки вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
5. Подсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга усилителя силового тормоза.
6. Подсоедините электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
7. Закрепите фиксатор электрического соединителя вспомогательного насоса силового усилителя тормозов на кронштейне насоса.
8. Закрепите вакуумный шланг силового усилителя тормозов на направляющем зажиме (2) вспомогательного насоса силового усилителя тормозов.
9. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума вакуумного усилителя тормозов.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите нижний дефлектор воздуха радиатора (см. раздел " Замена нижнего дефлектора воздуха радиатора ").
4. Находясь впереди правого переднего вкладыша рулевой рубки, отсоединить электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силовых тормозов.
5. Освободите вакуумный шланг быстрого соединения и отсоедините шланг от вспомогательного насоса.
6. Отверните гайки 1 вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
7. Снимите вспомогательный насос (1) усилителя силового тормоза с кронштейна.
8. Если снимается кронштейн вспомогательного насоса усилителя силового тормоза, снимите болты кронштейна вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1).
9. Снимите кронштейн вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.

1. В случае снятия установите кронштейн вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
2. Установите болты кронштейна вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установите вспомогательный насос усилителя силового тормоза 1 на кронштейн.
4. Установите гайки вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите вакуумный шланг быстрого подключения к вспомогательному насосу.
6. Подсоедините электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
7. Установите нижний дефлектор воздуха радиатора (см. раздел " Замена нижнего дефлектора воздуха радиатора ").