Система люка в крыше: Диагностика Cadillac SRX II

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на люке S72.
2. Сканирующее устройство не подключено, двери закрыты, подождите 5 минут и проверьте менее 10 Ом между клеммой 1 низшей эталонной цепи и землей. Если значение больше указанного, проверьте низшую эталонную цепь на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления люком K61.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на 4,5-5,5 В между клеммой 4 цепи опорного напряжения и землей. Если меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления люком K61. Если больше указанного диапазона, испытайте контрольную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления люком K61.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените выключатель S72 на крыше.

Статическое испытание

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на люке S72.
2. Проверьте наличие 3,6-3,7 к Ом между клеммами 1 и 4 переключателя. Если они не находятся в пределах указанного диапазона, замените переключатель S72 в люке люка.
3. Проверьте наличие 430-440 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 низшей опорной цепи, нажимая разомкнутый переключатель. Если он не находится в указанном диапазоне, замените переключатель S72 в люке.
4. Проверьте 96-100 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая выключатель быстрого размыкания. Если он не находится в указанном диапазоне, замените выключатель S72 на крыше.
5. Проверьте наличие 1,7-1,8 к Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая на замыкающий переключатель. Если он не находится в указанном диапазоне, замените переключатель S72 в люке.
6. Проверьте 930-940 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая на выключатель быстрого закрытия. Если он не находится в указанном диапазоне, замените выключатель S72 в люке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B369B расшифровка кода ошибки хранится в памяти модуля управления телом (BCM).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

BCM больше не обнаруживает неисправность в сигнальной цепи переключателя выбора положения солнцезащитного козырька люка.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на люковом выключателе S90.
2. Сканирующее устройство не подключено, двери закрыты, подождите 5 минут и проверьте менее 10 Ом между клеммой 1 низшей эталонной цепи и землей. Если значение больше указанного, проверьте низшую эталонную цепь на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется в нормальном состоянии, замените модуль солнцезащитного козырька K62.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,5-5,5 В между клеммой 4 цепи опорного напряжения и землей. Если оно меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените модуль солнцезащитного козырька K62. Если напряжение больше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на короткое замыкание. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените модуль солнцезащитного козырька K62.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените выключатель с люком S90.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на люковом выключателе S90.
2. Проверьте 3,6-3,7 к Ом между клеммами 1 и 4 переключателя. Если значение не находится в пределах указанного диапазона, замените переключатель с люком S90.
3. Проверьте наличие 430-440 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 низшей опорной цепи, нажимая разомкнутый переключатель. Если значение не находится в пределах указанного диапазона, замените переключатель S90 в люке.
4. Проверьте 96-100 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая переключатель быстрого размыкания. Если он не находится в указанном диапазоне, замените переключатель с люком S90.
5. Проверьте наличие 1,7-1,8 к Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая на замыкающий переключатель. Если он не находится в указанном диапазоне, замените переключатель S90 в люке.
6. Проверьте 930-940 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая на выключатель быстрого закрытия. Если значение не находится в указанном диапазоне, замените выключатель S90 в люке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

B369D расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

БМВ больше не обнаруживает неисправности в цепи привода солнцезащитного козырька.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы люка с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Проверьте доступные компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность люка люка / навеса ".

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

1. Неисправность солнцезащитного козырька может помешать работе люка.
2. Всегда программируйте и настраивайте модуль солнцезащитного козырька перед модулем люка.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем модуле, K61 модуле управления люком люка или K62 модуле управления люком люка.
2. Сканирующее устройство не подключено, двери закрыты, подождите 5 минут и проверьте менее 30 Ом между клеммой 4 цепи заземления и заземлением. Если больше указанного значения, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а предохранитель цепи B + разомкнут, определите, вызывает ли соответствующий модуль размыкание предохранителя. Замените соответствующий модуль.
4. Испытание на сопротивление менее 30 Ом между нижеперечисленными клеммами цепи перемычки: K62 клеммы модуля люка люка 14 и 12 K61 клеммы модуля управления люка 13 и 12 Если указанное значение не установлено, проверьте цепь перемычки на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Проверьте бесконечность сопротивления между клеммой цепи перемычки, перечисленной ниже, и землей: K62 клеммы модуля люка люка 14 K61 клеммы модуля управления люком 13 Если указанное значение не указано, проверьте цепь перемычки на короткое замыкание на массу.
6. Убедитесь в том, что контрольная лампа не горит между клеммой цепи проводов перемычек, перечисленной ниже, и землей: K62 клеммы модуля люка люка 14 K61 клеммы модуля управления люком люка 13 Если контрольная лампа горит, проверьте цепь перемычки на короткое замыкание на напряжение.
7. Подключите разъем кабельной проводки к соответствующему модулю, модулю K62 люка люка или модулю K61 люка.
8. Отсоедините разъем кабельного жгута на люковом выключателе S72 или люковом выключателе S90.
9. Сканирующее устройство не подключено, двери закрыты, подождите 5 минут и проверьте менее 30 Ом между клеммой 1 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанное, проверьте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените соответствующий модуль.
10. Зажигание ВКЛ., испытание на 4,5-5,5 В между зажимом 4 цепи опорного напряжения и землей. Если меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените соответствующий модуль. Если больше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените соответствующий модуль.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените соответствующий выключатель.

Люк в крыше / солнцезащитный переключатель - статическое испытание

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе люка / навеса.
2. Проверьте наличие 3,6-3,7 к Ом между клеммами 1 переключателя и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если значение не находится в пределах указанного диапазона, замените соответствующий переключатель.
3. Проверьте наличие 430-440 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая разомкнутый переключатель. Если он не находится в указанном диапазоне, замените соответствующий переключатель.
4. Проверьте на 96-100 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая на выключатель экспресс-размыкания. При отклонении от указанного диапазона замените соответствующий выключатель.
5. Проверьте наличие 1,7-1,8 к Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая на замыкающий переключатель. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените соответствующий переключатель.
6. Проверьте на 930-940 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, одновременно нажимая переключатель " Экспресс-закрытие ". Если значение не находится в указанном диапазоне, замените соответствующий переключатель.