Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Информационный центр для водителей
Выключатели центра информации о драйверах (DIC) не работают
Звуковые предупреждения
- Звуковой сигнал всегда включен
- Перезвон не работает
Датчики панелей приборов (IPC) не работают
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Описание: Данная процедура диагностики применима только к последовательным датчикам данных, расположенным в приборной панели и включающим в себя спидометр и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если таковые имеются. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. С помощью сканера выполните тест дисплеев. Перемещается ли датчик из 0 в максимальное значение и обратно в 0 при выполнении теста дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Установка сканирующего устройства. ВАЖНО: Если подозрительным датчиком является спидометр, ведущие колеса транспортного средства должны быть подняты, а трансмиссия должна быть установлена на привод или первую передачу. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Запустите двигатель. Наблюдайте параметр подозрительного датчика в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Список данных сканирующего устройства ". Соответствует ли параметр дисплею датчика? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить все индуцированные расшифровка кода ошибки. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Если подозреваемым датчиком является спидометр, ведущие колеса транспортного средства должны быть подняты, а трансмиссия должна быть переведена в режим привода или первой передачи. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. |
Датчики панели приборов (IPC) не работают
Неточный или неработающий тахометр
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем 3.6L (LY7) или Виды конца приборной панели, датчиков и соединителя консоли | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром двигатель скорость в списке данных двигатель Data 1 модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Соответствует ли параметр двигатель скорость отображению тахометра? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем C1. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи сигнала оборотов двигателя до хорошего заземления. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 9 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала скорости двигателя на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте цепь сигнала скорости двигателя на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Неточный или неработающий тахометр
Индикатор давления моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца соединителя Ссылка: " Вид с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) " или " Вид с торца соединителя встроенного жгута " в разделе Системы электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Запустите двигатель. Загорается ли индикатор давления масла в двигателе после проверки дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Датчик давления масла в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) панель приборов (IPC) Данные, список данных. Отображается ли параметр Датчик давления масла в двигателе OK? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите переключатель давления масла в двигателе (EOP). Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента проверьте параметр датчика давления масла в двигателе. Отображается ли параметр датчика давления масла в двигателе OK? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала переключателя EOP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя EOP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените переключатель EOP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления моторного масла и / или переключателя " в разделе " Двигатель механический - 3,6 л (LY7) " или " Замена датчика давления моторного масла и / или переключателя " в разделе " Двигатель механический - 4,6 л (LH2) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор давления моторного масла всегда включен
Индикатор температуры моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы приборной панели " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " для двигателя 4.6L | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Отображается ли сообщение масло TEMP высокий в информационном центре водителя (DIC)? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром " Расчетная температура моторного масла " в списке данных IPC блок управления двигателем. Отображает ли параметр " Расчетная температура моторного масла " значение в указанном диапазоне? | 30-140 ° C (8-176°C) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините переключатель температуры масла в двигателе. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Переключатель температуры масла в двигателе в списке данных IPC блок управления двигателем. Отображается ли параметр Уровень масла в двигателе на уровне или ниже указанного значения? | 30°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь реле температуры масла двигателя на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута реле температуры масла двигателя. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените реле температуры моторного масла. Обратитесь к разделу " Датчик уровня моторного масла и / или замена реле " для двигателя 4.6л. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Индикатор температуры моторного масла всегда включен
Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема приборной панели " Схематическая ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " для двигателя 4.6L | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Отображается ли сообщение низкий масло LEVEL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА) в информационном центре водителя (DIC)? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра двигатель масло Level выключатель в списках данных блок управления двигателем. Отображается ли значение параметра двигатель масло Level выключатель OK? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините переключатель уровня масла в двигателе. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью переключателя уровня масла в двигателе и хорошим заземлением. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Переключатель уровня масла в двигателе. Отображает ли параметр Уровень масла в двигателе OK? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь реле уровня масла двигателя на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте нижнюю контрольную цепь или цепь заземления реле уровня масла двигателя на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем сигнализатора уровня масла в двигателе на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистость и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Замените переключатель уровня масла в двигателе. Обратитесь к разделу " Датчик уровня масла в двигателе и / или замена переключателя " для двигателя 4.6л. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
Индикатор низкого уровня моторного масла не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы приборной панели " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " для двигателя 4.6L | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте параметр Переключатель уровня моторного масла в списке данных блок управления двигателем. Отображается ли параметр Переключатель уровня моторного масла OK? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор низкого уровня моторного масла не работает
MPH (км/ч) Индикатор не работает
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Включите зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и отпустите кнопку Eng / Met. Загорается ли индикатор MPH, а затем индикатор км / ч после каждого включения кнопки? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите инструмент сканирования. С помощью инструмента сканирования проверьте параметр English / Metric Status в списке данных конфигурации радиосистемы. Нажмите кнопку Eng / Met. Отображается ли параметр English / Metric Status активно? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Замените панель приборов (IPC). См. " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | ||
| 5 | Замените радиоприемник. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
MPH (км/ч) Индикатор не работает
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы рассмотрели операцию и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль | |
| 2 | Проверьте, нет ли плохих соединений на радио. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Замените радиоприемник. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
Звуковой сигнал всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Звуковые предупреждения Схемы " Вид с торца соединителя Справочная информация: " Компьютер / интегрирующие системы Виды с торца соединителя " в компьютерах / интегрирующих системах или " Виды с торца соединителя кабельного жгута " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Освещены ли какие-либо индикаторы? | Перейдите в раздел Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Выключите выключатель фары. Выньте ключ из замка зажигания. Откройте дверь водителя. Звучит ли курант? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите выключатель зажигания. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр ключ in зажигание в списке Dash Integration модуль Data. Отображается ли параметр ключ in зажигание No? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала сигнализатора ключа зажигания на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте ключевого переключателя. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля интеграции приборной панели (DIM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените DIM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Звуковой сигнал всегда включен
Утор в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы звуковых предупреждений | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выключите зажигание, ключ в зажигании. Откройте дверь водителя. Звучит ли курант? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включаются ли фонари вежливости, когда вы открываете дверь водителя? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Лампы вежливости в нерабочем состоянии " в системах освещения |
| 4 | Включите зажигание, при выключенном двигателе. Включите радио. Отрегулируйте баланс радио и замирайте на передний динамик водителя. Динамик работает правильно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Динамики не работают - один или несколько " в разделе Развлечения |
| 5 | Замените радиоприемник. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Утор в нерабочем состоянии
Процедура ремонта
- Снимите защитную панель переключателя передач. См. раздел " Замена защитной панели рычага переключения передач консоли ".
- Отсоедините электрический разъем управления тягой от рамки триммера переключения передач.
- Отсоедините правый и левый разъемы жгута консоли (1).
- Отверните 6 винтов (1), крепящих консоль к полу.
- Снимите консоль с транспортного средства.
Индикаторы и предупреждающие сообщения
Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".
Часы
Радио отправляет текущее время на панель приборов (IPC) через класс 2. IPC получает сообщение класса 2 от радио с указанием времени. Аналоговые часы IPC, если они оснащены, обнуляются до 12: 00 во время нажатия клавиши вверх, а затем сбрасываются на текущее время через сообщение класса 2, полученное от радио.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет температуру охлаждающей жидкости в модуль управления кузовом (BCM) через класс 2. Панель приборов (IPC) отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную BCM. IPC получает сообщение класса 2 от BCM с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если он установлен, по умолчанию составляет 75°C или ниже, если он установлен,
- МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM.
- BCM обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления двигателем.
Обратитесь к разделу " Описание и работа системы охлаждения " в разделе " Охлаждение двигателя " для получения дополнительной информации.
Датчик топлива
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет процент уровня топлива на панель приборов (IPC) через класс 2. IPC отображает уровень топлива, определенный блок управления двигателем. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления двигателем с указанием процента уровня топлива. Топливный датчик по умолчанию имеет значение E (пустой), если
- МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления двигателем.
Когда уровень топлива меньше 4 процентов, загорается индикатор низкого уровня топлива. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Описание системы управления выбросами в результате испарения (EVAP) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) " или " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.6L (LH2) ".
Одометр
Панель приборов (IPC) отображает пробег автомобиля и поездки, определенный модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC рассчитывает пробег автомобиля на основе импульсов скорости от датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и расчета пробега для дисплеев одометра. Одометр будет отображать " ошибку ", если обнаружен внутренний сбой памяти IPC и установлен расшифровка кода ошибки B1009.
Спидометр
Панель приборов (IPC) отображает скорость транспортного средства на основе информации от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем отправляет дискретный сигнал 4000 импульсов на милю в кластер. IPC вычисляет скорость транспортного средства, используя разницу во времени между последовательными импульсами. Спидометр по умолчанию будет равен нулю, если продолжительность времени с момента последнего импульса скорости больше или равна 1 секунде.
Панель приборов (IPC) получает дискретный входной сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), указывающий скорость автомобиля. Каждый оборот двигателя представляет 2 входных импульса для блок управления двигателем. Мгновенная скорость двигателя рассчитывается блок управления двигателем с использованием разницы во времени между 2 входными импульсами. Тахометр по умолчанию будет 0 об / мин, если
- Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или CRANK.
- Длительность времени с момента последнего импульса больше или равна 1 секунде.
Проверить уровень масла
Это сообщение указывает на наличие низкого уровня масла.
Заменить моторное масло
Информационный центр водителя (DIC) высвечивает сообщение CHANGE двигатель масло (ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО), когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет, что ресурс моторного масла составляет 0 процентов. блок управления двигателем посылает сообщение класса 2 в радиоприемник, запрашивающий освещение. После замены масла перезапустите монитор моторного масла. См. " Gm масло Life система - Resetting " в разделе Техническое обслуживание и смазка.
Возможен лед
Радио освещает сообщение ICE POSSIBLE, когда температура наружного воздуха падает ниже 2,0°C. Когда температура поднимается выше 5,5°C, сообщение ICE POSSIBLE выключается. Радио получает сообщение класса 2, указывающее температуру наружного воздуха, от интеграционного модуля dash (DIM).
Низкий топливо (мало топлива)
Радио подсвечивает сообщение топливо LEVEL низкий в радио, когда панель приборов (IPC) определяет, что уровень топлива меньше, чем 9,48 литра. IPC получает сообщение класса 2, указывающее уровень топлива от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Низкий уровень масла
Радио высвечивает сообщение проверить масло LEVEL (ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ МАСЛА), когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает низкий уровень масла в двигателе, и сигнальная цепь находится на низком уровне. блок управления двигателем контролирует сигнальную цепь переключателя уровня масла в двигателе только в течение короткого периода, когда ключ переходит из положения ON (ВКЛ) в положение START (ПУСК). Радио получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от блок управления двигателем.
Низкое давление масла
Радио освещает сообщение масло давление низкий STOP двигатель, когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает низкое давление масла в двигателе, и сигнальная цепь находится на низком уровне. Радио получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от блок управления двигателем.
Сервисный автомобиль скоро
Радио освещает сообщение обслуживание VEHICLE SOON, когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает определенные неисправности, которые не связаны с системой выбросов. Радио получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от блок управления двигателем.
Отсечка подачи топлива на максимальной скорости (только для экспорта)
Радио освещает сообщение верх скорость топливо CUT OFF, когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что скорость транспортного средства превышает 120 км / ч (75 миль в час). Радио получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от блок управления двигателем.
Превышение скорости транспортного средства (только для экспорта)
Радио освещает сообщение VEHICLE OVERSPEED, когда панель приборов (IPC) обнаруживает, что скорость автомобиля превышает 120 км / ч (75 миль в час). Радио получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от IPC.
ENG/MET (ДВИГ/мет)
Кнопка ENG / MET используется для изменения отображения панели приборов (IPC) между английской и метрической единицами. Индикатор км / ч или индикатор MPH высвечиваются в IPC соответствующим образом.
Информация о DIC
- Средняя экономия топлива (AFE)
- Средняя скорость транспортного средства
- Напряжение батареи
- Ресурс масла двигателя
- Диапазон топлива
- Использованное топливо
- Мгновенная экономия топлива (IFE)
- Таймер
- Отключение одометра А
- Отключающий одометр B
- Срок службы трансмиссионной жидкости
Средняя экономия топлива (AFE)
Средняя экономия топлива рассчитывается по формуле: AFE = расстояние/топливо
- Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
- Топливо = накопленный расход топлива с момента последнего сброса этого значения
Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) относительно информации о расходе топлива. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания и может быть изменено между английскими единицами и метрическими единицами нажатием кнопки ENG / MET на переключателе DIC. Нажмите и удерживайте кнопку Reset на радиовыключателе в течение одной секунды, чтобы сбросить индикатор AFE.
Средняя скорость транспортного средства
Средняя скорость рассчитывается по формуле: Средняя скорость = расстояние/зажигание вкл.
- Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
- Зажигание включено = накопленное время зажигания с момента последнего сброса этого значения
Время включения зажигания измеряется с момента включения зажигания до момента выключения зажигания. Значение этого режима сохраняется во время выключения зажигания. Нажмите и удерживайте кнопку Reset на радиовыключателе в течение одной секунды, чтобы сбросить отображение средней скорости.
Напряжение батарей
IPC получает сообщение класса 2 от блок управления двигателем для данных о напряжении батареи. Когда напряжение батареи ниже нормального рабочего диапазона, DIC отображает НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ и фактическое напряжение батареи. Когда напряжение батареи превышает нормальный рабочий диапазон, DIC отображает ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ и фактическое напряжение батареи. Индикатор системы зарядки также горит, когда напряжение батареи выходит за пределы нормального рабочего диапазона.
Срок службы моторного масла
Блок управления двигателем отправляет процент оставшегося масла на радио через последовательные сообщения данных класса 2. Радио отображает текущий процент системы Gm масло Life, как определено блок управления двигателем. Когда процент оставшегося масла падает ниже 10 процентов, радио отображает CHANGE двигатель масло. Когда моторное масло меняется, сбросьте ресурс моторного масла, чтобы очистить отображение процента оставшегося масла. Нажмите и удерживайте кнопку Reset на переключателе DIC в течение 5 секунд до тех пор, пока радио не отобразит NORMAL 100 процентов.
Диапазон топлива
Это сообщение указывает оценочное расстояние, которое автомобиль может пройти при текущей экономии топлива и условиях уровня топлива с момента последнего сброса значения. Запас хода топлива рассчитывается с помощью уравнения: Запас хода топлива = Сумма расстояния / Сумма топлива.
- Сумма расстояний = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения.
- Топливо Sum = аккумулированное топливо, доставленное с момента последнего сброса этого значения
Радиостанция принимает от ЭСУД сообщение класса 2 с информацией о топливе. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания и может быть изменено между английскими единицами и метрическими единицами нажатием кнопки ENG / MET (ДВИГ / МЕТ) на радиостанции. Отображение диапазона топлива не может быть сброшено.
Использованное топливо
IPC вычисляет и отображает общее количество топлива, использованного с момента последнего сброса значения.
IPC получает сообщение класса 2 от блок управления двигателем с информацией о топливе. Значение этого режима сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между английскими единицами и метрическими единицами нажатием кнопки ENG / MET на радиовыключателе. Нажмите и удерживайте кнопку Reset на переключателе DIC в течение одной секунды, чтобы сбросить индикатор топливо Used.
Мгновенная экономия топлива (IFE)
Мгновенная экономия топлива (IFE) рассчитывается с использованием уравнения: IFE = Расстояние / Топливо.
- Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
- Топливо = накопленное топливо, доставленное с момента последнего сброса этого значения
Радиостанция принимает сообщение класса 2 от блок управления двигателем с информацией о топливе. Информация о расстоянии рассчитывается IPC с использованием сигнала скорости автомобиля от блок управления двигателем. Значение этого режима сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между английскими единицами и метрическими единицами нажатием кнопки ENG / MET на радиостанции. Дисплей IFE не может быть сброшен.
Таймер
Таймер радио регистрирует истекшее время, начиная с момента активации таймера. Когда радио отображает таймер, нажатие кнопки Reset на радио сбрасывает таймер. Таймер отображает часы, минуты и секунды.
Поездка
Нажмите кнопку Trip (Отключение) на радиовыключателе, чтобы изменить отображение на одно из следующих значений:
- Отключающий одометр А
- Отключающий одометр B
Отключение одометра A и отключение одометра B
Радио определяет пробег одометра поездки автомобиля на основе сигнала скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Одометр поездки отображает накопленные км (mi) с момента последнего сброса этого значения. Одометр поездки способен отображать до 999,9 км (999,9 mi). Информация одометра поездки не сохраняется, когда батарея отключена. Нажмите и удерживайте кнопку сброса на радио в течение одной секунды, чтобы сбросить дисплей одометра поездки.
Для получения дополнительной информации о предупреждающих сообщениях информационного центра водителя (DIC) обратитесь к разделу " Описание и работа индикаторов / предупреждающих сообщений ".
Пристегните ремень безопасности Предупреждения
Звуковой усилитель активирует звуковое предупреждение о застегнутом ремне безопасности в соответствии с запросом модуля приборной панели (IPM). IPM отправляет сообщение GMLAN на звуковой усилитель с указанием частоты утора с медленной скоростью и продолжительностью 8 секунд. Звук предупреждения о застегнутом ремне безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
- Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) определяет, что ремень безопасности водителя не пристегнут, а сигнал низкий. SDM отправляет сообщение GMLAN в IPM с указанием состояния ремня безопасности. Панель приборов (IPC) получает сообщение GMLAN из IPM с указанием состояния ремня безопасности водителя.
Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.
Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)
Аудиоусилитель активирует сигнальные лампы по запросу модуля приборной панели (IPM). IPM отправляет сообщение GMLAN на аудиоусилитель, указывая частоту звукового сигнала быстрой частоты и с непрерывной длительностью. Сигнальные лампы звучат, когда происходит следующее
- Зажигание выключено.
- ИПМ определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне.
- ИПМ определяет, что выключатель фар находится в парковом или головном положении.
Предупреждение о парковочном тормозе
Звуковой усилитель активирует звуковое предупреждение стояночного тормоза в соответствии с запросом панели приборов (IPC). IPC отправляет сообщение GMLAN на звуковой усилитель с указанием частоты утора быстрой скорости и с постоянной продолжительностью. Предупреждение стояночного тормоза звучит, и индикатор тормоз загорается, когда происходит следующее
- Зажигание включено.
- Скорость автомобиля больше 8 км/ч (4,9 миль/ч). IPC принимает сообщение GMLAN от модуля управления двигателем (ЕСМ), указывающее скорость транспортного средства.
- IPC определяет, что стояночный тормоз включен, а сигнальная цепь разряжена.
Дополнительные предупреждения
Следующие предупреждения связаны с индикатором панели приборов (IPC)
- Температура горячей охлаждающей жидкости - аудиоусилитель активирует звуковое предупреждение по запросу модуля приборной панели (IPM). IPM отправляет сообщение GMLAN на аудиоусилитель, указывая частоту звукового сигнала средней скорости и с непрерывной продолжительностью.
- Низкий уровень топлива - звуковой усилитель активирует звуковое предупреждение по запросу IPM. IPM отправляет сообщение GMLAN на звуковой усилитель, указывающее частоту звукового сигнала средней частоты и с непрерывной продолжительностью.
Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".