Силовые зеркала
Система силового наружного зеркала заднего вида состоит из следующих компонентов:
- Выключатель двери водителя в сборе (DDSA).
- Дверной модуль водителя (DDM).
- Модуль пассажирских дверей (PDM).
- Драйвер снаружи зеркала.
- Пассажирское внешнее зеркало.
- Последовательный канал передачи данных класса 2.
- Предохранитель ДРВ MDL (10-ампер).
- Предохранитель PASS MDL (10-ампер).
Для управления пассажирским зеркалом заднего вида необходимо, чтобы 3 переключателя были включены в направлении вниз, в зависимости от положения дверного переключателя водителя (DDSA). DDSA отправляет переключатель выбора встроенного зеркала, переключатель положения встроенного зеркала. DDSA сообщает об активности переключателя в модуле двери водителя (DDM). Переключатель выбора зеркала используется для выбора, какое зеркало, левое или правое, должно быть перемещено. Переключатель выбора зеркала используется для перемещения за пределы зеркала заднего вида, которое было выбрано для регулировки в нужном положении.
Зеркальные двигатели
Каждое зеркало имеет 2 реверсивных двигателя для регулировки положения. Дверные модули управляют реверсивными двигателями, подавая напряжение аккумулятора и землю на двигатели.
Для левого перемещения наружного зеркала заднего вида соответствующий дверной модуль подает напряжение батареи через соответствующую левую цепь двигателя зеркала и заземляет через соответствующую горизонтальную цепь двигателя зеркала. Для правого перемещения наружного зеркала соответствующий дверной модуль реверсирует полярность и подает напряжение батареи через соответствующую правую цепь двигателя зеркала и заземляет через схему управления двигателем зеркала на соответствующий горизонтальный двигатель зеркала. Для движения вверх зеркала наружу соответствующий дверной модуль подает напряжение батареи через соответствующую верхнюю цепь двигателя зеркала, и заземляет через соответствующую вертикальную цепь двигателя зеркала вниз к соответствующему вертикальному двигателю зеркала.
Зеркала памяти.
Транспортное средство может быть оснащено " пакетом персонализации ", содержащим сиденья памяти и зеркала памяти. Зеркала памяти управляются модулями переключения двери водителя (DDSA), модулем двери водителя (DDM) и модулем двери пассажира (PDM). DDSA используется для декодирования активаций переключателя памяти, а дверные модули используются для хранения информации о положении зеркала и перемещения за пределы зеркал заднего вида. Когда положение зеркала запрограммировано в пакет персонализации, модули хранят информацию о текущем состоянии двери водителя (DDM) и назначают ей код памяти.
Датчик напряжения обратной связи каждого из наружных зеркал заднего вида через датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, датчик напряжения обратной связи по вертикали, низкому уровню земли.
Параллельный режим парковки
Транспортные средства оснащены опциональной функцией режима параллельной парковки. Для этой функции модуль двери водителя (DDM) связывается с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по каналу передачи данных класса 2. Когда переключатель передач переключается на реверс, блок управления силовым агрегатом передает состояние через сообщение класса 2 в DDM. DDM затем подает напряжение батареи и землю на вертикальный двигатель правой стороны снаружи заднего вида, чтобы наклонить зеркало вниз на 7 градусов. Это Позволяет водителю видеть, пока параллельная парковка.
Обогреваемые зеркала
Зеркала нагреваются во время циклов размораживания / размораживания заднего стекла. Обогреваемые зеркала подключаются к схеме обогрева зеркал водителя (DDM) и к схеме обогрева зеркал пассажира (PDM). PDDM передает сообщение класса 2 от Dash Integration модуль (DIM) для возврата обогреваемых зеркал. DDM и PDM сначала изучают информацию от DIM, чтобы определить, являются ли условия транспортного средства правильными для того, чтобы обогреваемые зеркала работали снаружи. Если условия являются правильными, затем передают данные DDM.
Для получения дополнительной информации о обогреваемых зеркалах. См. Статью о обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА - DEVILLE и SEVILLE.
Программирование
ПримечаниеПроцедура написана для программирования кресел памяти, рулевой колонки памяти и зеркал памяти с помощью переключателей кресел памяти на панели двери водителя.
Использование переключателя выбора памяти
Выполните следующую процедуру для программирования гнезд памяти, рулевой колонки памяти и зеркал памяти
- Переместите сиденье, рулевую колонку и наружные зеркала заднего вида в нужное положение.
- Нажмите кнопку MEMORY SET.
- Нажмите кнопку памяти 1 или 2 (в зависимости от драйвера). Прозвучит звуковой сигнал, указывающий на сохранение настроек.
- Повторите шаги для второго драйвера.
- Переместите сиденье, рулевую колонку и внешние зеркала в желаемое положение выхода.
- Нажмите кнопку MEMORY SET.
- Нажмите кнопку EXIT (ВЫХОД).
- Нажмите кнопку памяти 1 или 2 (в зависимости от драйвера). Прозвучит звуковой сигнал, указывающий на сохранение настроек.
- Повторите шаги для второго драйвера.
Использование информационного центра для водителей
Для установки или изменения параметров персонализации выполните следующую процедуру:
- Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
- Поместите передачу в парк.
- Нажмите кнопку MEMORY SET 1 или 2, в зависимости от драйвера.
- Нажмите кнопку INFO. На DIC появится сообщение FEATURE PROGRAMMING (программирование функций).
- Нажмите кнопку ON / OFF для перехода в режим программирования.
- DIC отображает драйвер # 1 или драйвер # 2, в зависимости от выбранного драйвера для программирования.
- Нажмите кнопку INFO (информация) вверх или вниз, чтобы просмотреть варианты функций.
- Нажмите кнопку ON / OFF, чтобы включить или выключить одну из этих опций (в любой момент времени может быть включен только один вариант): дистанционный RECALL MEMORY или ключ IN RECALL MEMORY.
- Нажмите кнопку INFO для перехода к следующей функции.
- DIC отображает AUTO EXIT сиденье.
- Нажмите кнопку ВКЛ / ВЫКЛ, чтобы включить или выключить эту функцию.
- Нажмите кнопку INFO для перехода к следующей функции.
- DIC отображает AUTO EXIT STRG WHEEL.
- Нажмите кнопку ВКЛ / ВЫКЛ, чтобы включить или выключить эту функцию.
- Нажмите кнопку INFO для перехода к следующей функции.
- Для выхода из режима программирования нажмите кнопку INFO RESET.
- Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
- Поместите передачу в парк.
- Нажмите кнопку MEMORY SET 1 или 2, в зависимости от драйвера.
- Нажмите кнопку INFO. На DIC появится сообщение FEATURE PROGRAMMING (программирование функций).
- Нажмите кнопку ON / OFF для перехода в режим программирования.
- DIC отображает драйвер # 1 или драйвер # 2, в зависимости от выбранного драйвера для программирования.
- Нажмите кнопку INFO (информация) вверх или вниз, чтобы просмотреть варианты функций.
- DIC отображает ЗЕРКАЛЬНОЕ ОТРАЖЕНИЕ К БОРДЮРУ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ.
- Нажмите кнопку ВКЛ / ВЫКЛ, чтобы включить или выключить эту функцию.
- Нажмите кнопку INFO, чтобы перейти к следующему варианту.
- Для выхода из режима программирования нажмите кнопку INFO RESET.
Двигатель окна - Экспресс-Режим
| Внимание | Держите окна свободными от препятствий при программировании, выразите вверх функцию. |
|---|
ПримечаниеПроцедура необходима в случае потери питания от батареи, либо из-за отключения батареи, либо из-за отключения модуля (модулей) передней двери.
ПримечаниеПроцедура написана для программирования функции express up / down с помощью переключателей стеклоподъемников. Express up / down доступна только на переключателе двери водителя и переключателе передней двери пассажира. Режим express down доступен для всех стеклоподъемников.
Выполните следующую процедуру, чтобы запрограммировать двигатели регулятора дверного окна
- Нажмите и удерживайте переключатель окна питания до тех пор, пока окно не будет полностью опущено.
- Продолжайте удерживать выключатель стеклоподъемника около 3 секунд.
- Нажмите и удерживайте переключатель окна питания до тех пор, пока окно не будет полностью поднято.
- Продолжайте удерживать выключатель стеклоподъемника около 3 секунд.
- Мотор регулятора стеклоподъемника теперь запрограммирован на экспресс-режим.
- Повторите этот процесс для всех окон питания.
Периодическое моделирование
Используйте следующие методы, чтобы воспроизвести условия, вызывающие периодические проблемы
- Примените легкую вибрацию к компонентам.
- Приложите небольшое количество тепла к компоненту.
- Покачивание или изгиб жгута проводов.
- Удалить/применить источник подачи вакуума.
Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, пытаясь имитировать прерывистое. Если транспортное средство работает, проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.
Возможные причины и исправления
Используйте следующие процедуры, чтобы определить возможные причины прерывистой работы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если проблема не найдена, продублируйте прерывистое состояние, выполнив следующее
- Проверьте плохое сопряжение одного разъема с другим. Клеммы могут быть установлены не полностью. Проверьте наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверьте соединения проводов и клемм.
- Проверьте, нет ли плохого соединения катушки зажигания с землей или дуги в проводах или свечах свечи зажигания.
- Проверьте соединения на клеммах заземления МУП.
- Проверьте электрическую систему на наличие помех, вызванных неисправным реле, соленоидом или выключателем с приводом от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которые могут вызвать резкий скачок напряжения. Этот тип проблемы обычно возникает при работе проблемного компонента.
- Проверьте наличие запасных частей, которые, возможно, не были изготовлены в соответствии со спецификациями изготовителя. Соленоиды без оригинальных диодов оборудования для защиты цепей или регуляторы напряжения с использованием транзисторов вместо кремниевых микросхем могут вызывать скачки напряжения (до 300 вольт) в проводке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вызывая временное отключение блок управления силовым агрегатом. Выключение блок управления силовым агрегатом является нормальной реакцией на превышение напряжения в системе (более 16 вольт на большинстве моделей). блок управления силовым агрегатом повторно включается, когда условие перестает существовать. Быстрое отключение и повторное включение питания может привести к мерцанию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) без установки расшифровка кода ошибки в памяти.
- Проверьте, нет ли неправильной установки электрических аксессуаров, таких как вспомогательные светильники, сотовые телефоны или 2-полосные радиостанции.
- Убедитесь, что провод заземления от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к распределителю или модулю розжига подключен к исправному заземлению.
- Проверьте наличие прерывистого замыкание на массу в цепях данных диагностический разъём или в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
- На транспортных средствах, не оборудованных информационным центром для водителей, используйте сканирующий инструмент для проверки наличия проблем с прерывистой проводкой. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Критерии включения кода
Для выполнения расшифровка кода ошибки должны выполняться следующие условия
- Дверной модуль драйвера (DDM) должен иметь питание.
Для выполнения расшифровка кода ошибки должны выполняться следующие условия
- DDM и PDM должны иметь питание.
Для выполнения расшифровка кода ошибки должны выполняться следующие условия
- DDM и DDSA должны иметь питание.
Тесты системы систем силовых зеркал.: прочее
| Внимание | Чтобы предотвратить повреждение клемм, необходимо использовать комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) всякий раз, когда диагностическая процедура требует проверки или зондирования клемм. Чтобы найти и идентифицировать клеммы, см. " электросхемы ". |
|---|
ПримечаниеПеред выполнением следующих тестов выполните " поиск неисправностей ". Чтобы определить разъемы и цвета проводов, см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
ПримечаниеДля испытаний обогреваемых зеркал см. соответствующую статью " ЗАДНЕЕ ОКНО И ЗЕРКАЛО-обогрев стекла ".
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Силовые зеркала в нерабочем состоянии - один | А |
| Неточное положение при восстановлении памяти | B |
| Пассажирское зеркало наклон не работает в обратном направлении | C |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Дверной модуль
ПримечаниеТранспортное средство оснащено передними дверными окнами, чувствительными к крутящему моменту. Когда батарея или питание были сняты с модуля передней двери или дверного модуля (модулей), необходимо будет перепрограммировать после восстановления питания и завершения ремонта. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
Панель отделки дверей
Снять внутреннюю облицовочную пластину дверной ручки, снять скрытый крепеж. (Выпуск 6) Около центра жгута панели отделки поднять заслонку внутрь отверстия ручки и снять 2 крепежа. (Выпуск 7) Снять 2 крепежа нижней облицовочной панели. (Выпуск 8) Используя накладку для облицовки двери и зажим для декоративной отделки Снять (J-38778), отпустить 8, снять крепеж панели отделки с дверной панели. (Выпуск 9) Отсоединить и аккуратно потянуть дверную панель. (Выпуск 9) Отсоединить и слегка вытянуть дверную панель.
