Главная/Cadillac/Seville/Cadillac Seville V (1998-2004)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Дополнительная надувная удерживающая система - процедуры отключения подушек безопасности: Технические характеристики
Дополнительная надувная удерживающая система - процедуры отключения подушек безопасности: Обзор
Дополнительная надувная удерживающая система - процедуры отключения подушек безопасности: Снятие и установка
Дополнительная надувная удерживающая система - процедуры отключения подушек безопасности: Прочее

Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Cadillac Seville V

Подушки безопасности 7 иллюстраций ~11 мин чтения

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR)

Система SIR предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и пассажира. Лобовое столкновение с достаточным усилием до 30 градусов от центральной линии транспортного средства развернет подушки безопасности со стороны водителя и пассажира. Рулевая колонка и коленные буферы также поглощают энергию столкновения.

Система подушек безопасности бокового удара дополняет защиту, предлагаемую передними дверями со стороны водителя и пассажира и конструкцией транспортного средства. При боковом столкновении достаточной силы SDM развертывает подушку безопасности со стороны водителя или пассажира на внешнем сиденье.

Система SIR состоит из модуля обнаружения и диагностики (SDM), датчиков бокового удара (SIS), модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, устройств предварительного натяжения передних ремней безопасности со стороны водителя и пассажира, катушки SIR в сборе и сигнального огня система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство находится в аварии достаточной силы, сенсорный и диагностический модуль (SDM) вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через модули, воспламеняет заряды инфлятора, производя газ, который быстро надувает воздушные мешки.

Закорачивающие планки на желтых 2-контактных разъемах закорачивают модули подушек безопасности при отсоединении. Это предотвращает случайное развертывание модулей подушек безопасности.

Сигнальная лампа подушки безопасности

SDM связывается с сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG по последовательным каналам передачи данных. При первом включении выключателя зажигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, в течение этого времени SDM проводит испытания системы SIR. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем выключается, если система в порядке. Во время работы автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые могут потенциально повлиять на работу системы SIR.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед передних пассажиров. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Узлы преднатяжителя ремня безопасности состоят из торцевой пряжки, втулки пряжки, кабеля с поршнем, трубки поршня, монтажного кронштейна и газогенератора. Когда автомобиль находится в лобовом столкновении достаточной силы, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через преднатяжители, воспламеняет заряды наполнителя надувной подушки безопасности, производя газ, который быстро сокращает высоту пряжки ремня безопасности.

Закорачивающие планки на желтых 2-контактных разъемах замыкают накоротко преднатяжители ремней безопасности при отсоединении. Это предотвращает случайное срабатывание преднатяжителей.

Датчики бокового удара (SIS)

Датчики бокового удара являются вспомогательными датчиками, которые помогают SDM в определении того, когда должно произойти развертывание модуля подушки безопасности при боковом ударе, путем подачи входного сигнала.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой ПСА соблюдайте следующие меры предосторожности

SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения выключателя зажигания, отключения аккумулятора или снятия предохранителя, питающего SDM. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули подушки безопасности должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности или предварительным натяжителем.
Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
Модули подушек безопасности или SDM не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
Не следует использовать модули подушек безопасности, катушки SDM, SIS, SIR и устройства предварительного натяжения, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или более.
При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ".
Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
Не подавайте питание на систему SIR, если все компоненты не подключены или диагностический тест не требует этого, так как это установит расшифровка кода ошибки.
При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
При переносе натяжителя ремня безопасности, находящегося под напряжением, втулка поршня должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
Не пытайтесь обслуживать какой-либо компонент ПСА. Все дефектные компоненты ПСА должны быть заменены.
Не зондируйте провод через изолятор; это повреждает провод и в конечном итоге приводит к повреждению из-за коррозии.
При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
При использовании диагностических тестов для диагностики системы SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт-омметр, тестовый светильник или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
Если система SIR не полностью работоспособна по какой-либо причине, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. Не снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и ни в коем случае не отключайте систему от нормальной работы.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Внимание

Системы компьютера и памяти транспортного средства могут потерять данные памяти, когда батарея отключена. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Процедуры повторного обучения компьютера в разделе справочной информации. Запишите предустановленные радиостанции и получите код для радиоприемников, оборудованных средствами предотвращения краж, перед отключением батареи.

Отключение системы

Предупреждение

Случайное срабатывание подушек безопасности возможно. В результате может возникнуть травма. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушек безопасности в течение одной минуты после того, как выключатель зажигания выключен, батарея отключена или предохранитель, питающий SDM, удален. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули подушек безопасности должны быть удалены из контура развертывания.

ПримечаниеПри снятии предохранителя ПСА и нахождении выключателя зажигания в рабочем положении загорится сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, что не свидетельствует о неисправности системы.

Поверните рулевое колесо, чтобы установить колеса автомобиля в положение прямо. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и извлеките ключ.
Извлеките предохранитель SIR (15-ампер) из-под блока предохранителей подушки заднего сиденья со стороны водителя. Извлеките панель звукоизолятора со стороны водителя. Снимите зажим обеспечения положения соединителя (CPA) и отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем, расположенный в основании рулевой колонки. (Рисунок 2)
Снять панель звукоизолятора со стороны пассажира, снять зажим CPA и отсоединить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем, расположенный за панелью звукоизолятора. (Рисунок 3)
Снимите зажим CPA и отсоедините подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 6-контактный разъем, расположенный под передним сиденьем со стороны водителя. (Рисунок 4) Снимите зажим CPA и отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 6-контактный разъем, расположенный под передним сиденьем со стороны пассажира. Система теперь отключена.

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Система активации.

Извлечь ключ из выключателя зажигания. Подсоединить подушку безопасности при ударе со стороны пассажира - предварительный натяжитель Желтый 6-контактный разъем, расположенный под передним сиденьем со стороны пассажира. Установить зажим CPA. Подсоединить подушку безопасности при ударе со стороны водителя - предварительный натяжитель Желтый 6-контактный разъем, расположенный под передним сиденьем со стороны водителя. (Рисунок 4) Установить зажим CPA
Подсоединить подушку безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем. Установить зажим CPA. (Рисунок 3) Установить панель звукоизолятора со стороны пассажира. Подсоединить желтый 2-контактный разъем со стороны водителя, расположенный в основании рулевой колонки. Установить зажим CPA. (Рисунок 2) Установить панель звукоизолятора со стороны водителя.
Установить предохранитель ПСА в блок предохранителей, расположенный под подушкой заднего сиденья со стороны водителя. Проверить исправность работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Порядок утилизации

Предупреждение

Случайное развертывание подушек безопасности возможно. Это может привести к травмам. Чтобы предотвратить случайное развертывание и травмы, разверните подушки безопасности перед утилизацией. НЕ утилизируйте неразвернутые модули подушек безопасности в обычных местах мусора. Неразвернутые модули подушек безопасности содержат вещества, которые могут вызвать тяжелое заболевание или травмы, если герметичный контейнер поврежден во время утилизации.

ПримечаниеЕсли транспортное средство подлежит утилизации, выполните процедуру развертывания подушки безопасности на транспортном средстве.

Развертывание на транспортном средстве

Перед продолжением работы см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ НАЕЗДЕ НА ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, выньте ключ и наденьте защитные очки. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира. Желтые 2-контактные разъемы. (Рис. 2) и (Рис. 3). Отсоедините 6-контактные разъемы подушки безопасности со стороны водителя и пассажира. (Рис. 4).
Отрежьте соединители жгута модуля подушки безопасности от транспортного средства, оставляя не менее 6 " (152 мм) провода на каждом соединителе. Снимите 0,50 " (13 мм) изоляции с каждого вывода провода до соединителя. Отрежьте 2 провода развертывания длиной не менее 20 футов (6,1 м) от многожильного провода 18-го калибра. Снимите 0,50 " (13 мм) изоляции с каждого вывода провода соединителя. Отрежьте 2 провода развертывания 15 футов (4,6 м) от многожильного провода 18-го калибра. Снимите 0,50 " (13 мм) вместе до коротких концов проводов изоляции.
Скрутите вместе один вывод провода соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Рисунок 5) Согните скрученное соединение в плоском виде и плотно обмотайте изолентой, чтобы изолировать, и повторите этот шаг для другого вывода провода соединителя.
Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений и убедитесь, что никто не находится в автомобиле. Подключите жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности. Протяните провода от автомобиля как можно дальше.
Повторите шаги 2) -4) для модуля подушки безопасности со стороны пассажира, модулей подушки безопасности при боковом ударе и устройств предварительного натяжения ремней безопасности. (Таблица 6) и (Таблица 7). Закройте отверстия лобового стекла и передних дверей падающей тканью.
Разделите концы проводов. Подключите провода к 12-вольтовой батарее. Модуль подушки безопасности должен развернуться. Отсоедините провода от батареи. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям компонента в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. При обращении с развернутым модулем подушки безопасности надевайте перчатки и защитные очки. Вымойте руки мягким мылом и водой. Утилизируйте развернутый компонент ПСА, как и любую другую деталь. Повторите процедуру развертывания оставшихся подушек безопасности и преднатяжителей.
Если модули подушек безопасности или устройства предварительного натяжения не развернуты, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Временно храните модули подушек безопасности с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения надлежащих инструкций по утилизации.

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Развертывание вне транспортного средства

Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Короткий 2 жгут развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую вилку в другую. Подключите соответствующий адаптер с косичкой к жгуту развертывания SIR. (Рисунок 8)
Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".
Поместите модуль подушек безопасности на землю (предпочтительно с твердым покрытием наружной поверхности), в центре расчищенной зоны, диаметром не менее 6 футов (1,8 м). Натяните жгут развертывания SIR и адаптер с косичками от модуля подушек безопасности на полную длину. Поместите 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
Подсоедините модуль подушек безопасности к переходнику с косичкой на подвесном ремне для установки ПСА. (Рис. 8) Убедитесь, что зона вокруг модуля подушек безопасности свободна от людей и предметов. Убедитесь, что модуль подушек безопасности покоится таким образом, чтобы крышка трима была обращена вверх.
Отделить 2 банановые заглушки на подвесном ремне для развертывания ПСА. Присоединить провода подвесного ремня для развертывания ПСА к аккумуляторной батарее. (<unk> <unk> <unk> <unk> 8) Модуль надувной подушки безопасности должен быть развернут немедленно. Если модуль надувной подушки безопасности не развернут, перейти к следующему шагу. Отсоединить подвесной ремень для развертывания ПСА от аккумуляторной батареи. Короткий комплект подвесного ремня для развертывания ПСА 2. НЕ прикасаться к металлическим поверхностям модуля надувной подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за счет тепла, выделяемого при развертывании. Надеть перчатки и защитные очки при использовании модуля надувной подушки безопасности. J-39401
Убедитесь, что жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоедините адаптер пигтейла от модуля воздушного мешка или предварительного натяжителя. Временно храните модули воздушного мешка с обрезной крышкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения надлежащих инструкций по утилизации.

Схема №71

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки B0053 и B0051, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM отказывается от всех дополнительных входов.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает срабатывание подушки безопасности.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-A) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Восстановите поврежденные разъемы и клеммы электрожгута SIR (за исключением пигтейлов), используя комплекты для ремонта разъемов и поставляемый обжимной инструмент для сращивания. Клеммы в системе SIR изготовлены из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в комплектах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Замените весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.