Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Cadillac Seville V

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM отслеживает изменения скорости транспортного средства для обнаружения лобовых столкновений, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности. Когда обнаруживается лобовое столкновение достаточной силы, SDM вызывает достаточный ток, чтобы протекать через модули подушки безопасности и преднатяжители для развертывания подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности. SDM также поддерживает запас энергии 23 вольта (23 VLR) для обеспечения энергии развертывания в течение одной минуты после потери напряжения зажигания.

SDM также отслеживает изменения боковой скорости для обнаружения боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности при боковом ударе. Когда боковое столкновение достаточной силы обнаружено, SDM вызывает протекание тока через модуль подушки безопасности при боковом ударе на стороне удара.

Кроме того, SDM обеспечивает диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR. При обнаружении неисправности SDM устанавливает расшифровка кодов ошибок, который может быть извлечен с помощью инструмента сканирования. SDM предупреждает водителя о сбоях в работе системы, включая сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

SDM выполняет диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправности. Текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сохраняются в SDM и стираются при устранении неисправности. Текущие коды неисправностей могут быть считаны с помощью сканирующего инструмента, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Сканирующий инструмент (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические коды расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что сканирующий инструмент содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканирующий инструмент, подключите его к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Подключите источник питания и включите выключатель зажигания. Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента для связи с системой SIR.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические тесты и следовать последовательности, указанной ниже

Выполнение диагностической проверки системы SIR

Проверка системы диагностики SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SIR. Она проверяет правильную работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и коды неисправностей SIR, используя как код вспышки, так и методы сканирования. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".

См. раздел «Надлежащий диагностический тест»

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильность теста для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Диагностические тесты

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Как проверить систему диагностики пса

Описание цепи

При включении выключателя зажигания диагностические проверки системы SIR выполняет Модуль Диагностики (SDM). Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, а затем выключается при исправности системы SIR. При обнаружении неисправности SDM дает команду на включение сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Процедура диагностики

1. Включите зажигание и обратите внимание на предупредительную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. Если свет мигает 7 раз, перейдите к следующему шагу. Если свет не мигает, осмотрите транспортное средство и легкодоступные компоненты системы подушки безопасности на наличие явных повреждений, добавления аксессуаров для послепродажного обслуживания или условий, которые могут привести к неисправности. Диагностируйте проблемы с предупредительной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG. См. " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, проверьте цепи связи канала передачи данных.
3. Если сканирующее устройство взаимодействует с SDM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с SDM, проверьте цепи связи канала передачи данных.
4. Используя инструмент сканирования, запросите коды неисправностей. Если существуют текущие или исторические коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если никаких коды неисправностей не существует, система в настоящее время в порядке.
5. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа " U ", отремонтируйте любые другие системные коды неисправностей перед попыткой ремонта системы подушек безопасности. Если отображаются другие коды неисправностей, диагностируйте соответствующий расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ".

При включении выключателя зажигания Модуль Диагностики и Обнаружения (СМД) производит диагностические проверки системы SIR. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, а затем выключается, указывая на исправность системы SIR. При обнаружении неисправности СМД дает команду на включение сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Средства диагностики

Если напряжение батареи выходит за пределы нормального рабочего диапазона, загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (9-16 В), при этом датчики не будут установлены.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Используя сканирующий инструмент, запросите SIR DATA LIST. Если напряжение зажигания 9-16 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение зажигания не 9-16 вольт, проверьте батарею и систему зарядки на предмет неисправности. Отремонтируйте по мере необходимости.
3. Используя инструмент сканирования, запросите СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ в ГРУППЕ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ. Перейдите в WOW комбинация приборов в выход управление. Режим WOW позволяет включать и выключать все индикаторы группы приборных панелей (IPC). Если все индикаторы IPC включаются по команде, перейдите к следующему шагу. Если все индикаторы IPC не включаются, перейдите к шагу 5.
4. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все датчики SIR. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR ".
5. Замените блок приборной панели (IPC). Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 1403 и 1404. Неисправный соединитель цепи или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 3) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. Если сторона модуля подушек безопасности разъема повреждена, замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) в разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканера проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0016, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0016 не получен, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Замените подушку безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11.
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 9) Если разъем SDM корродирован, поврежден или имеет признаки плохого соединения, перейдите к шагу 9. Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (35616-A), измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута SDM A3 и A8. (Таблица 16) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 10.
8. Устраните короткое замыкание между цепями 1403 и 1404. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11.
9. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11.
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
11. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение контура развертывания модуля подушек безопасности на стороне пассажира составляет менее 2,4 В, а сопротивление контура развертывания составляет 6 Ом или более в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания составляет более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано разомкнутыми или плохими соединениями в схемах 1403 или 1404 или в соединителях схем.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 3) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13. Если сторона модуля подушек безопасности разъема повреждена, замените модуль подушек безопасности для пассажиров. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 13.
4. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на разъем. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлекается расшифровка кода ошибки B0017, перейдите к шагу 6. Если извлекается расшифровка кода ошибки B0017, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " Модули подушки безопасности " в разделе " Демонтаж и установка ". Перейдите к шагу 13.
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 9) Если разъем SDM корродирован, поврежден или имеет признаки плохого соединения, перейдите к шагу 11. Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте целостность соединения между клеммой A3 разъема SDM и клеммой " A " жгута проводов модуля подушек безопасности для пассажиров. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления не указано, перейдите к следующему шагу. Если указано низкое сопротивление или отсутствие сопротивления, перейдите к шагу 9.
8. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 1403. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
9. Измерьте целостность между клеммой разъема SDM A8 и клеммой жгута проводов модуля подушек безопасности со стороны пассажира " B ". Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к шагу 12.
10. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 1404. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
11. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
12. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
13. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда цепи высокого и / или низкого уровня на стороне пассажира закорачиваются на землю или напряжение в течение 500 миллисекунд или когда напряжение на верхней стороне контура развертывания модуля подушки безопасности на стороне пассажира составляет менее 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания составляет 6 Ом или менее в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение или землю в цепях 1403 и / или 1404. Неисправный SDM или модуль подушки безопасности со стороны пассажира также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 3) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17. Если сторона модуля подушек безопасности разъема повреждена, замените модуль подушек безопасности для пассажиров. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОПИСАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". Перейдите к шагу 17.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) в разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканера проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0018, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0018 не получен, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 17.
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 9) Если разъем SDM корродирован, поврежден или имеет признаки плохого соединения, перейдите к шагу 15. Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте сопротивление между клеммой разъема SDM A3 и землей. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9.
8. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 1403. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
9. Измерьте сопротивление между клеммой разъема SDM A8 и землей. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 1404. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
11. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой разъема SDM A8 и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 13.
12. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 1404. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
13. Измерьте напряжение между клеммой разъема SDM A3 и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 16.
14. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 1403. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
15. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
16. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
17. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания подушки безопасности на стороне водителя составляет менее 1,3 вольта в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 347 и 348. Неисправная катушка SIR, SDM или соединитель цепи также могут вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем, расположенный у основания рулевой колонки. (Рисунок 2) Если разъем поврежден или корродировал, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если катушка ПСА со стороны разъема повреждена, замените катушку ПСА. См. " СБОРКА КАТУШКИ ПСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перейдите к шагу 12. Если повреждена сторона жгута разъема, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера инструмента Load Tool Adapter (J-38715-90) в разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлекается расшифровка кода ошибки B0022, перейдите к шагу 8. Если не извлекается расшифровка кода ошибки B0022, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Извлеките модуль розжига SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и загрузите адаптер SIR-Tool (J-38715-90) из разъема жгута. Повторно подключите подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем жгута. Удалите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И. Подключите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (X- A) (X). J-38715 J38715 30A B0022 B0022
6. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 12.
7. Выключите зажигание. Замените катушку SIR. См. " SIR COIL сборка " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 12.
8. Выключите зажигание. Отсоедините SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и Load Tool Adapter (J-38715-90). Отсоедините разъем SDM. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 9) Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута SDM A6 и A7. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk>)
9. Устраните короткое замыкание между цепями 347 и 348. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12.
10. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12.
11. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
12. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда цепи контура развертывания на стороне водителя закорачиваются на землю или напряжение в течение 500 миллисекунд или когда напряжение на стороне высокого напряжения меньше 2,4 вольта и сопротивление контура развертывания меньше 6 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано замыкание на массу или напряжением в цепях 347 или 348. Неисправная SDM, катушка SIR или модуль подушки безопасности со стороны водителя также могут вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем, расположенный у основания рулевой колонки. (Рисунок 2) Если разъем поврежден или корродировал, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении стороны катушки ПСА соединителя замените катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перейдите к шагу 19. При повреждении стороны жгута соединителя замените соединитель. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера инструмента Load Tool Adapter (J-38715-90) в разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлекается расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к шагу 8. Если не извлекается расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Извлеките модуль розжига SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и загрузите адаптер SIR-Tool (J-38715-90) из разъема жгута. Повторно подключите подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем жгута. Удалите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И. Подключите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (X- A) (X). J-38715 J38715 30A B0024 B0024
6. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 19.
7. Выключите зажигание. Замените катушку SIR. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ SIR " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 19.
8. Выключите зажигание. Отсоедините SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и Load Tool Adapter (J-38715-90). Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 9) Если на разъеме SDM появляются признаки коррозии, плохого соединения или повреждения, переходите к шагу 17. Если разъем SDM исправен, переходите к следующему шагу.
9. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте сопротивление между клеммой SDM A6 и землей. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните короткое замыкание между цепью 347 и землей. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
11. Измерьте сопротивление между клеммой SDM A7 и землей. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 13.
12. Устраните короткое замыкание между цепью 348 и землей. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
13. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой SDM A6 и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 15.
14. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 347. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
15. Измерьте напряжение между клеммой SDM A7 и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 18.
16. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 348. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
17. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
18. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
19. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда высокое напряжение контура развертывания на стороне драйвера составляет менее 2,4 В, а сопротивление контура развертывания составляет 6 Ом или более в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания составляет более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано обрывом в цепях 347 или 348. Неисправный соединитель цепи также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен в основании рулевой колонки. (Рисунок 2) Если разъем поврежден или поврежден, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если повреждена катушка ПСА со стороны разъема, замените катушку ПСА. См. " СБОРКА КАТУШКИ ПСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перейдите к шагу 15. Если повреждена сторона жгута разъема, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера инструмента Load Tool Adapter (J-38715-90) в разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлекается расшифровка кода ошибки B0026, перейдите к шагу 8. Если не извлекается расшифровка кода ошибки B0026, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Извлеките модуль розжига SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и загрузите адаптер SIR-Tool (J-38715-90) из разъема жгута. Повторно подключите подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем жгута. Удалите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И. Подключите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (X- A) (X). J-38715 J38715 30A B0026 B0026
6. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 15.
7. Выключите зажигание. Замените катушку SIR. См. " SIR COIL сборка " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 15.
8. Выключите зажигание. Отсоедините SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и Load Tool Adapter (J-38715-90). Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 9) Если на разъеме SDM появляются признаки коррозии, плохого соединения или повреждения, переходите к шагу 13. Если разъем SDM исправен, переходите к следующему шагу.
9. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте целостность между клеммой A6 разъема SDM и клеммой " A " жгута проводов модуля подушки безопасности со стороны водителя. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления не указано, перейдите к следующему шагу. Если указано низкое сопротивление или отсутствие сопротивления, перейдите к шагу 11.
10. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 347. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15.
11. Измерьте неразрывность между клеммой разъема SDM A7 и клеммой жгута проводов модуля подушки безопасности со стороны водителя " B ". Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к шагу 14.
12. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 348. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15.
13. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15.
14. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
15. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания подушки безопасности со стороны пассажира составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 2103 и 2104. Неисправный разъем цепи, модуль подушки безопасности при боковом ударе или SDM также могут вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ремня безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении стороны жгута соединителя замените соединитель (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 13. При повреждении стороны модуля подушки безопасности при боковом ударе замените модуль подушки безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 13.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера инструмента Load Tool Adapter (J-38715-60) в разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0028, перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B0028 не получен, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и загрузите адаптер инструмента (J-38715-60) из жгута. Снова подсоедините разъем жгута модуля подушки безопасности бокового удара. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности бокового удара. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A), используя адаптер инструмента нагрузки (xtagxtx3-xtag4). J-38715 30A B0028 B0028
6. Выключите зажигание. Замените жгут проводов модуля подушки безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 13.
7. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 13.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. Если разъем показывает признаки коррозии, плохого соединения или повреждения, перейдите к шагу 11. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте сопротивление между клеммами SDM B3 и B4. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 12.
10. Устраните короткое замыкание между цепями 2103 и 2104. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
11. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
12. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
13. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение контура развертывания при боковом ударе пассажира на высокой стороне составляет менее 2,4 В, а сопротивление контура развертывания составляет 6 Ом или более в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания составляет более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано размыканием в цепях 2103 или 2104.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ремня безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении стороны жгута соединителя замените соединитель (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 15. При повреждении стороны модуля подушки безопасности при боковом ударе замените жгут проводов модуля подушки безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 15.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера инструмента Load Tool Adapter (J-38715-60) в разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0029, перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B0029 не получен, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и загрузите адаптер инструмента (B0029-60) из разъема жгута. Снова подсоедините разъем кабеля модуля подушки безопасности при боковом ударе. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности при боковом ударе. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool (J-38715-30A). J-38715 B0029
6. Выключите зажигание. Замените жгут проводов модуля подушки безопасности бокового удара. Перейдите к шагу 15.
7. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 15.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. Если разъем показывает признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, перейдите к шагу 13. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте целостность цепи 2103. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к шагу 11.
10. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 2103. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15.
11. Измерьте целостность цепи 2104. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к шагу 14.
12. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2104. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15.
13. Замените разъем SDM. См. раздел " электросхемы ". Перейдите к шагу 15.
14. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
15. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контур развертывания при ударе со стороны пассажира цепи высокого и / или низкого уровня закорачиваются на землю или напряжение в течение более 500 миллисекунд или когда напряжение в контуре развертывания на стороне высокого уровня составляет менее 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания составляет менее 6 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу или напряжением в цепях 2103 и / или 2104. Неисправная подушка безопасности при боковом ударе или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ремня безопасности со стороны пассажира. Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. В случае повреждения жгута со стороны разъема замените разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 19. В случае повреждения жгута со стороны подушки безопасности при боковом ударе замените жгут проводов. Перейдите к шагу 19.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера инструмента Load Tool Adapter (J-38715-60) в разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0030, перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B0030 не получен, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и загрузите адаптер инструмента (B0030-60) из разъема жгута. Снова подсоедините разъем кабеля модуля подушки безопасности при боковом ударе. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности при боковом ударе. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool (J-38715-30A). J-38715 B0030
6. Выключите зажигание. Замените жгут проводов модуля подушки безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 19.
7. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 19.
8. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и Load Tool Adapter (J-38715-60) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. Если разъем показывает признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, перейдите к шагу 17. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте сопротивление между клеммой разъема SDM B3 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните замыкание на массу в цепи 2104. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
11. Измерьте сопротивление между клеммой B4 разъема SDM и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 13.
12. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 2103. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
13. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой B3 разъема SDM и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 15.
14. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2104. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
15. Измерьте напряжение между клеммой B4 разъема SDM и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 18.
16. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2103. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
17. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
18. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
19. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания подушки безопасности со стороны водителя составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 2105 и 2106. Неисправный разъем цепи, модуль подушки безопасности при боковом ударе или SDM также могут вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ремня безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13. Если сторона модуля подушки безопасности бокового удара повреждена, замените модуль подушки безопасности бокового удара. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 13.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера инструмента Load Tool Adapter (J-38715-60) в разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0040, перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B0040 не получен, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и загрузите адаптер инструмента (B0040-60) из разъема жгута. Снова подсоедините разъем кабеля модуля подушки безопасности при боковом ударе. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности при боковом ударе. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool (J-38715-30A). J-38715 B0040
6. Выключите зажигание. Замените жгут проводов модуля подушки безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 13.
7. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 13.
8. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-60) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. Если разъем SDM показывает признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, перейдите к шагу 11. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте сопротивление между клеммами SDM B3 и B4. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 12.
10. Устраните короткое замыкание между цепями 2105 и 2106. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
11. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
12. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
13. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение контура развертывания на стороне водителя меньше 2,4 В, а сопротивление контура развертывания составляет 6 Ом или более в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания больше 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано размыканием в цепях 2105 или 2106.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ремня безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении стороны жгута соединителя замените соединитель (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 15. При повреждении стороны модуля подушки безопасности при боковом ударе замените жгут проводов модуля подушки безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 15.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера инструмента Load Tool Adapter (J-38715-60) в разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0041, перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B0041 не получен, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и загрузите адаптер инструмента (J-38715-60) из разъема жгута. Снова подключите разъем жгута. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности при боковом ударе. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера инструмента Load Tool ader (J-38715-agx4), если разъем жгута модуля подушки безопасности при боковом ударе. Включите. 30A B0041 B0041
6. Выключите зажигание. Замените жгут проводов модуля подушки безопасности бокового удара. Перейдите к шагу 15.
7. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 15.
8. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и Load Tool Adapter (J-38715-60) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. Если разъем показывает признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, перейдите к шагу 13. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте целостность цепи 2105. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к шагу 11.
10. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2105. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15.
11. Измерьте целостность цепи 2106. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к шагу 14.
12. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2106. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 15.
13. Замените разъем SDM. См. раздел " электросхемы ". Перейдите к шагу 15.
14. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
15. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контур развертывания на стороне водителя высокого и / или низкого уровня замыкается на массу или напряжение в течение более 500 миллисекунд или когда напряжение в контуре развертывания на стороне высокого уровня составляет менее 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания составляет менее 6 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу или напряжением в цепях 2103 и / или 2104. Неисправная подушка безопасности при боковом ударе или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ремня безопасности со стороны пассажира. Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. В случае повреждения жгута со стороны разъема замените разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 19. В случае повреждения жгута со стороны подушки безопасности при боковом ударе замените жгут проводов. Перейдите к шагу 19.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера инструмента Load Tool Adapter (J-38715-60) в разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0045, перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B0045 не получен, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и загрузите адаптер инструмента (B0045-60) из разъема жгута. Снова подсоедините разъем кабеля модуля подушки безопасности при боковом ударе. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности при боковом ударе. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool (J-38715-30A). J-38715 B0045
6. Выключите зажигание. Замените жгут проводов модуля подушки безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 19.
7. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 19.
8. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и Load Tool Adapter (J-38715-60) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. Если разъем показывает признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, перейдите к шагу 17. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте сопротивление между клеммой разъема SDM B1 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните замыкание на массу в цепи 2105. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
11. Измерьте сопротивление между клеммой B2 разъема SDM и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 13.
12. Устраните замыкание на массу в цепи 2106. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
13. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой разъема SDM B1 и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 15.
14. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2105. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
15. Измерьте напряжение между клеммой B2 разъема SDM и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 18.
16. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2106. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
17. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 19.
18. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
19. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

SDM содержит чувствительный элемент, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, хранящимся в памяти. При превышении сигналом запомненного значения производят дополнительную обработку сигнала и сравнивают сигналы со значениями, хранящимися в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM заставляет ток протекать через модули подушек безопасности, развертывая подушки безопасности и вызывая установку B0051 расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM дал команду на развертывание подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки B0051 является запертым кодом и не может быть очищен. Замените SDM после завершения процедуры диагностики.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите внешнюю поверхность транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если удар произошел, перейдите к шагу 5. Если удара не произошло, перейдите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6.
5. Заменить компоненты и провести необходимые проверки после аварии. См. " ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ".
6. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

SDM содержит чувствительный элемент, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала и сигналы сравниваются со значениями, сохраненными в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM будет вызывать ток через модули подушек безопасности, разворачивая подушки безопасности. расшифровка кода ошибки B0053 будет установлен вместо расшифровка кода ошибки xtag1, когда происходит развертывание, в то есть существует ситуация неисправности в цепи инфлектора. B0051

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM управляет развертыванием подушек безопасности при наличии отказов шлейфа.

Расшифровка кода ошибки B0053 является запертым кодом и не может быть очищен. Замените SDM после завершения процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0053 будет сопровождаться другим расшифровка кода ошибки (отличным от расшифровка кода ошибки B0051). Устраните сбой, вызвавший другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перед установкой нового SDM.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите внешнюю поверхность транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если удар произошел, перейдите к шагу 5. Если удара не произошло, перейдите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6.
5. Заменить компоненты и провести необходимые проверки после аварии. См. " ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ".
6. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление в контуре предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 2116 и 2117. Неисправный соединитель цепи или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 11. Если сторона предварительного натяжителя ремня безопасности разъема повреждена, замените предварительный натяжитель ремня безопасности. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ НАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-60) на разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечено расшифровка кода ошибки B0057, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0057 не извлечено, перейдите к следующему шагу.
5. Замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11.
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и Load Tool Adapter (J-38715-60) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. Если разъем SDM показывает признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, перейдите к шагу 9. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте сопротивление между клеммами SDM C3 и C4. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 10.
8. Устраните короткое замыкание между цепями 2116 и 2117. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11.
9. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11.
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
11. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на стороне преднатяжителя ремня безопасности составляет менее 2,4 В, а сопротивление контура развертывания составляет 6 Ом или более в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания составляет более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние могло быть вызвано размыканием в цепях 2116 или 2117.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13. Если сторона разъема, предназначенная для предварительного натяжения ремня безопасности, повреждена, замените устройство для предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 13.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-60) на разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечено расшифровка кода ошибки B0058, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0058 не извлечено, перейдите к следующему шагу.
5. Замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 13.
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-60) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. Если разъем SDM показывает признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, перейдите к шагу 11. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте целостность цепи 2116. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к шагу 10.
8. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2116. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
9. Измерьте целостность цепи 2117. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к шагу 12.
10. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2117. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
11. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
12. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
13. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда цепи предварительного натяжения ремня безопасности с высокой и / или низкой стороны закорачиваются на землю или напряжение в течение 500 миллисекунд или когда напряжение на высокой стороне составляет менее 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания составляет менее 6 Ом 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано замыкание на массу или напряжением в цепях 2116 и / или 2117. Неисправный предварительный натяжитель ремня безопасности или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 17. Если сторона предварительного натяжителя ремня безопасности разъема повреждена, замените предварительный натяжитель ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 17.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-60) на разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечено расшифровка кода ошибки B0059, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0059 не извлечено, перейдите к следующему шагу.
5. Замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 17.
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-60) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. Если разъем SDM показывает признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, перейдите к шагу 15. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте сопротивление между клеммой разъема SDM C3 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9.
8. Устранить замыкание на массу в цепи 2117. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
9. Измерьте сопротивление между клеммой C4 разъема SDM и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 2116. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
11. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой C3 разъема SDM и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 13.
12. Восстановите короткое замыкание на напряжение в цепи 2117. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
13. Измерьте напряжение между клеммой C4 разъема SDM и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 16.
14. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2116. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
15. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
16. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
17. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление в контуре предварительного натяжения ремня безопасности составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 2118 и 2119. Неисправный разъем цепи или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 11. Если сторона предварительного натяжителя ремня безопасности разъема повреждена, замените предварительный натяжитель ремня безопасности. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ НАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-60) на разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечено расшифровка кода ошибки B0064, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0064 не извлечено, перейдите к следующему шагу.
5. Замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11.
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) и Load Tool Adapter (J-38715-60) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. Если разъем SDM показывает признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, перейдите к шагу 9. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте сопротивление между клеммами SDM C1 и C2. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 10.
8. Устраните короткое замыкание между цепями 2118 и 2119. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11.
9. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11.
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
11. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на стороне преднатяжителя ремня безопасности составляет менее 2,4 В, а сопротивление контура развертывания составляет 6 Ом или более в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания составляет более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано размыканием в цепях 2118 или 2119.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13. Если сторона разъема, предназначенная для предварительного натяжения ремня безопасности, повреждена, замените устройство для предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 13.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-60) на разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечено расшифровка кода ошибки B0065, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0065 не извлечено, перейдите к следующему шагу.
5. Замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 13.
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-60) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. Если разъем SDM показывает признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, перейдите к шагу 11. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A) измерьте целостность цепи 2118. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления не указано, перейдите к следующему шагу. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления указано, перейдите к шагу 9.
8. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2118. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
9. Измерьте целостность цепи 2119. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к шагу 12.
10. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2119. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
11. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13.
12. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
13. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты контура развертывания для проверки целостности цепи и наличия коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда цепи предварительного натяжения ремня безопасности с высокой и / или низкой стороны закорачиваются на землю или напряжение в течение 500 миллисекунд или когда напряжение на высокой стороне составляет менее 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания составляет менее 6 Ом 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение или землю в цепях 2118 и / или 2119. Неисправный предварительный натяжитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 17. Если сторона предварительного натяжителя ремня безопасности разъема повреждена, замените предварительный натяжитель ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 17.
4. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-60) на разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечено расшифровка кода ошибки B0066, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B0066 не извлечено, перейдите к следующему шагу.
5. Замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 17.
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-60) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. Если разъем SDM показывает признаки коррозии, повреждения или плохого соединения, перейдите к шагу 15. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте сопротивление между клеммой разъема SDM C1 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9.
8. Устраните замыкание на массу в цепи 2118. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
9. Измерьте сопротивление между клеммой C2 разъема SDM и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 2119. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
11. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой разъема SDM C1 и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 13.
12. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2118. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
13. Измерьте напряжение между клеммой C2 разъема SDM и землей. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 16.
14. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2119. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
15. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 17.
16. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
17. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM обеспечивает входное питание для SIS. SIS выполняет внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение в SDM. Если SDM получает идентификационное сообщение в течение 5 секунд после включения питания, SDM будет считать идентификационное сообщение действительным. SIS постоянно передает сообщение о состоянии в SDM. SDM может сбросить SIS и восстановить питание.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда действительное идентификационное сообщение не принято в течение 5 секунд после включения питания SIS или когда сообщение о состоянии не принято.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение или землю или разомкнутым или высоким сопротивлением в цепях 2161 или 2162.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Отсоедините разъем SIS на стороне водителя. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если разъем кабеля SIS поврежден, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18. Если клеммы SIS повреждены, замените SIS. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 18.
4. Повторно подключите SIS на стороне драйвера. Убедитесь, что зажим разъём положение Assurance (CPA) установлен. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0077 является текущим, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0077 не является текущим, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 9) Если на разъеме SDM обнаружены признаки коррозии, некачественные соединения или другие повреждения, перейдите к шагу 16. Если разъем SDM исправен, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем SIS на стороне водителя. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте целостность между клеммой B5 разъема жгута SDM и клеммой " A " разъема SIS на стороне водителя. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления не указано, перейдите к следующему шагу. Если указано низкое сопротивление или отсутствие сопротивления 8.
7. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2162. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
8. Измерьте целостность между клеммой B6 разъема жгута SDM и клеммой " B " разъема SIS на стороне водителя. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к шагу 10.
9. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2161. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
10. Измерьте сопротивление между клеммами В5 и В6 SDM. (Таблица 16) Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 12.
11. Устраните короткое замыкание между цепями 2161 и 2162. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
12. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой В5 разъема жгута SDM и землей. (Рисунок 16) Если напряжение не менее одного вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, переходите к шагу 14.
13. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2162. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
14. Измерьте напряжение между клеммой B6 разъема жгута SDM и землей. (Рисунок 16) Если напряжение равно или больше одного вольта, перейдите к следующему шагу, если напряжение меньше одного вольта - к шагу 17.
15. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2161. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
16. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
17. Замените SIS. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
18. Подключите все разъемы. Убедитесь, что зажимы CPA установлены правильно. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, очистите все SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство. Перепроверьте SIR коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B0077 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0077 не извлечен, система в это время работает нормально.
19. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
20. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM обеспечивает входное питание для SIS. SIS выполняет внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение в SDM. Если SDM получает идентификационное сообщение в течение 5 секунд после включения питания, SDM будет считать идентификационное сообщение действительным. SIS постоянно передает сообщение о состоянии в SDM. SDM может сбросить SIS и восстановить питание.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда действительное идентификационное сообщение не принято в течение 5 секунд после включения питания SIS или когда сообщение о состоянии не принято.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение или землю или разомкнутым или высоким сопротивлением в цепях 2163 или 2164.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Отсоедините разъем SIS на стороне пассажира. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если разъем кабеля SIS поврежден, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18. Если клеммы SIS повреждены, замените SIS. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 18.
4. Повторно подключите SIS на стороне пассажира. Убедитесь, что установлен зажим для обеспечения положения разъема (CPA). Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0078 является текущим, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0078 не является текущим, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 9) Если на разъеме SDM обнаружены признаки коррозии, некачественные соединения или другие повреждения, перейдите к шагу 16. Если разъем SDM исправен, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем SIS на стороне пассажира. Используя цифровой мультиметр (J-39200) с комплектом тестового адаптера (J-35616-A), измерьте целостность между клеммой B7 разъема жгута SDM и клеммой " A " разъема SIS на стороне пассажира. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления не указано, перейдите к следующему шагу. Если указано низкое сопротивление или его отсутствие, перейдите к шагу 8.
7. Ремонт разомкнутого или высокого сопротивления в цепи 2164. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
8. Измерьте целостность между клеммой B8 разъема жгута SDM и клеммой " B " разъема SIS на стороне водителя. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к шагу 10.
9. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 2163. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
10. Измерьте сопротивление между клеммами B7 и B8 SDM. (Таблица 16) Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 12.
11. Устраните короткое замыкание между цепями 2163 и 2164. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
12. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой В7 разъема жгута SDM и землей. (Таблица 16) Если напряжение равно или больше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 14.
13. Восстановите короткое замыкание на напряжение в цепи 2164. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
14. Измерьте напряжение между клеммой B8 разъема жгута SDM и землей. (Таблица 16) Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу, если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 17.
15. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 2163. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
16. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
17. Замените SIS. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
18. Подключите все разъемы. Убедитесь, что зажимы CPA установлены правильно. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, очистите все SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство. Перепроверьте SIR коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B0078 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0078 не извлечен, система в это время работает нормально.
19. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
20. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль определения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM обеспечивает входное питание для датчика бокового удара (SIS). При первом обнаружении входного питания SIS выполняет внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение в SDM. SDM получает идентификационное сообщение в течение 5 секунд после включения питания и определяет, является ли сообщение действительным. SIS постоянно передает сообщение о состоянии в SDM.

Расшифровка кода ошибки устанавливает, когда SIS на стороне водителя получил идентификационное сообщение от SIS, которое не соответствует идентификационному сообщению, сохраненному в SDM. расшифровка кода ошибки также установит, если SDM дважды пытался сбросить SIS без обнаружения правильного идентификационного сообщения.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Убедитесь, что установлена правильная SIS на стороне драйвера.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0079, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0079 не получен, система в это время в порядке. Перейдите к шагу 4.
3. Замените SIS на стороне водителя. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
4. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль определения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM обеспечивает входное питание для датчика бокового удара (SIS). При первом обнаружении входного питания SIS выполняет внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение в SDM. SDM получает идентификационное сообщение в течение 5 секунд после включения питания и определяет, является ли сообщение действительным. SIS постоянно передает сообщение о состоянии в SDM.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM принимает сообщение Not Okay (NOK) от SIS.

Заменить SIS на стороне водителя. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается через средство сканирования. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов без сбоев.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0080, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0080 не получен, система в это время в порядке. Перейдите к шагу 4.
3. Замените SIS на стороне водителя. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
4. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания модуль определения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM обеспечивает входное питание для датчика бокового удара (SIS). При первом обнаружении входного питания SIS выполняет внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение в SDM. SDM получает идентификационное сообщение в течение 5 секунд после включения питания и определяет, является ли сообщение действительным. SIS постоянно передает сообщение о состоянии в SDM.

Расшифровка кода ошибки устанавливает, когда SIS на стороне водителя получила идентификационное сообщение от SIS, которое не соответствует идентификационному сообщению, хранящемуся в SDM. расшифровка кода ошибки также установит, пытается ли SDM дважды сбросить SIS без обнаружения правильного идентификационного сообщения.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Убедитесь, что на стороне пассажира установлена правильная SIS.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0081, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0081 не получен, система в это время в порядке. Перейдите к шагу 4.
3. Заменить SIS на стороне пассажира. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
4. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM обеспечивает входное питание для SIS. SIS выполняет внутреннюю диагностику, затем отправляет идентификационное сообщение в SDM. SDM получает идентификационное сообщение в течение 5 секунд после включения питания и определяет, является ли сообщение действительным. SIS постоянно передает сообщение о состоянии в SDM. SDM может сбросить SIS путем удаления и повторного применения питания в SIS.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM принимает сообщение Not Okay (NOK) от SIS.

Заменить SIS на стороне пассажира. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью средства сканирования. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов без сбоев.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0082, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0082 не получен, система в это время в порядке. Перейдите к шагу 4.
3. Заменить SIS на стороне пассажира. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
4. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Расшифровка кода ошибки B1000 указывает на потенциальную неисправность внутреннего модуля обнаружения и диагностики (SDM).

Микропроцессор SDM записывает информацию в ячейку или адрес и добавляет 0,25 к значению для вычисления контрольной суммы. Если контрольная сумма минус 0,25 не равна значению ячейки или адреса, устанавливается расшифровка кода ошибки B1000.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда микропроцессор делает успешную запись в электронно стираемую программную память только для чтения (EEPROM) и проверяет маневр суммы.

Если расшифровка кода ошибки хранится только как история расшифровка кода ошибки, а не как текущая расшифровка кода ошибки, не заменяйте SDM. Если расшифровка кода ошибки хранится как текущая, так и историческая расшифровка кода ошибки, замените SDM.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR ".

Когда зажигание включено, Dash Integration модуль (DIM) отправляет идентификационную информацию в модуль обнаружения и диагностики (SDM). DIM отправляет информацию, содержащую последние 4 цифры номера детали SDM и информацию, содержащую частичный идентификационный номер транспортного средства (VIN). SDM сравнивает эту информацию с числами, хранящимися в памяти.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда идентификация ограничителей, хранящаяся в SDM, не соответствует идентификации ограничителей, хранящейся в DIM.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда идентификатор ограничений, хранящийся в SDM, совпадает с идентификатором ограничений, хранящимся в DIM.

Расшифровка кода ошибки B1001 может указывать на то, что в транспортном средстве был установлен неправильный SDM или что SDM и / или DIM были установлены без перепрограммирования.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Используя средство сканирования, запросите отображение SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1001 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1001 не извлечен, перейдите к шагу 8.
3. Используя средство сканирования, проверьте, что DIM запрограммирован с правильным VIN. Если VIN не является правильным, перейдите к следующему шагу. Если VIN является правильным, перейдите к шагу 5.
4. Используя средство сканирования, запрограммируйте правильный VIN в DIM. Перейдите к следующему шагу.
5. С помощью сканера выполните команду SETUP SDM SERIAL NUMBER в DIM и перейдите к следующему шагу.
6. Используя инструмент сканирования, очистите SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, затем включите. Если расшифровка кода ошибки B1001 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1001 не извлечен, перейдите к шагу 8.
7. Выключите зажигание. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
8. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".