Подвеска - передняя: Снятие и установка Cadillac Seville IV

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Позвольте рычагам управления висеть свободно. Снимите колеса. Измените защитное устройство багажника (J-34754), сняв 3 вкладки на внутренней поверхности. Установите защитное устройство багажника на внешнем соединении Cv.
2. Отделите конец тяги на поворотном кулаке. Снимите ступицу и подшипник в сборе. См. " Ступица и подшипник в сборе ". На моделях с антиблокировочной тормозной системой снимите кронштейн датчика скорости с поворотного кулака. На всех моделях снимите нижний шаровой шарнир с поворотного кулака. См. " ШАРОВОЙ ШАРНИР НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ". Снимите болты крепления стойки к поворотному кулаку. Снимите поворотный кулак.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните замковую гайку шарового шарнира к поворотному кулаку. При необходимости затяните гайку еще на 60 градусов, чтобы обеспечить установку шплинта. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. ПРИМЕЧАНИЕ. Если датчик скорости снят с монтажного кронштейна, покройте все контактные поверхности антикоррозийным составом (1052856).
2. Установите на место кронштейн датчика скорости (если он оборудован). Зазор датчика скорости переднего колеса установлен на заводе-изготовителе и не регулируется. Проверьте настройку 0 020 " (0,51 мм).

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Дайте рычагам подвески свиснуть свободно. Снимите передние колеса. Снимите гайку ступицы к оси и шайбу.
2. Снимите суппорт дискового тормоза и опорный кронштейн с поворотного кулака и завяжите в сторону, не отсоединяя тормозную линию. Снимите тормозной диск. Используя устройство для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733), отделите полуось от ступицы. (Таблица 2)
3. Разметить поворотный кулак, ступицу и подшипниковый узел для повторной сборки (Рис. 3). Снять болты крепления ступицы и подшипникового узла. Снять ступицу и подшипниковый узел с транспортного средства.
4. При замене ступицы и уплотнения подшипника передвинуть уплотнение к двигателю, а затем срезать уплотнение с полуоси.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Если было снято уплотнение ступицы и подшипника, смазать губку нового уплотнения смазкой подшипника колеса. Используя установщик уплотнений (J-34657-A), установить уплотнение. Установить новое уплотнительное кольцо. Заполнить полость между уплотнением и подшипником смазкой подшипника колеса.
2. Установите ступицу и подшипник в сборе, совместив контрольные метки. Установите болты крепления ступицы и подшипника и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новые монтажные болты при установке опорного кронштейна и суппорта тормозного суппорта.
3. Установить полуось в ступицу и подшипниковый узел, установить тормозной диск, установить свободно шайбу ступицы к оси и гайку, установить опорный кронштейн суппорта и суппорт, используя новые крепежные болты, и затянуть болты в соответствии со спецификацией.
4. Сначала затяните гайку ступицы с осью до 75 футов фунтов (102 Н.м). Установите колеса. Опустите автомобиль на землю. Затяните гайку ступицы с осью в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Позвольте рычагам управления висеть свободно. Снимите передние колеса. Измените защитное устройство багажника (J-34754), сняв 3 вкладки на внутренней поверхности. Установите защитное устройство багажника на внешнем соединении Cv.
2. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира. С помощью дрели снимите заклепки шарового шарнира: начните использовать 1 / 8 " долото для пилотного отверстия и закончите с помощью 1 / 2 " долота. Снимите шаровой шарнир с рычага управления.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Снизу нижнего рычага управления устанавливаются новые болты крепления шарового шарнира. Затяните гайку крепления шарового шарнира к замку поворотного кулака. При необходимости затяните гайку еще на 60 градусов, чтобы можно было установить шплинт.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Дайте рычагам управления свободно свисать. Снимите передние колеса. Измените защитное устройство багажника (J-34754), удалив 3 язычка на внутренней поверхности. Установите защитное устройство багажника на наружное соединение Cv. ВНИМАНИЕ: НЕ расширяйте соединения Cv треноги на полуосях, иначе может произойти разделение внутренних компонентов.
2. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира и снимите болт втулки рычага управления, гайку стержня натяжной стойки, фиксаторы и изоляторы. (Рисунок 4) Снимите рычаг управления.

Схема №4

Войти

Как заменить ввод

С помощью гидравлического пресса и переходников съемника втулок / установщика (J-35561-1 и J-35561-3) снимите втулку с нижнего рычага управления. Смажьте новую втулку резиновой смазкой. Установите новую втулку в рычаг управления. С помощью гидравлического пресса и переходников съемника втулок / установщика (J-35561-1 и J-35561-2) установите новую втулку.

1. Установите на раму рычаг управления, НЕ затягивая полностью болт оси втулки, установите фиксаторы тяги натяжной стойки рычага управления, изоляторы и гайку, гайку НЕ затягивайте.
2. Установите шаровой шарнир в ступицу поворотного кулака. Затяните замковую гайку шарового шарнира к поворотному кулаку. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. При необходимости затяните гайку еще на 60 градусов, чтобы можно было установить шплинт.
3. Установите колеса. Опустите транспортное средство, чтобы вес транспортного средства поддерживался рычагами управления. Затяните поворотный болт втулки рычага управления и гайку натяжной стойки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи.

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Позвольте рычагам управления висеть свободно. Снимите передние колеса.
2. Снимите левое и правое звенья стабилизатора, проставки, болты, кронштейны и изоляторы. (Рисунок 5) При необходимости удерживайте от проворачивания шаровую шпильку звена стабилизатора, ослабляя гайку. Извлеките выхлопную трубу из заднего коллектора и переместите трубу вверх. Сдвиньте, поверните и поднимите планку стабилизатора.
3. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что изолятор кронштейна стабилизатора установлен с прорезью в направлении задней части транспортного средства. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данного изделия.

Схема №5

Войти

1. Откройте капот и снимите верхние гайки между стойкой и кузовом. Поднимите и поддержите транспортное средство. Позвольте подвеске свисать. Снимите передние колеса. Отметьте поворотный кулак и стойку для повторной сборки. НЕ снимайте гайку стержня центральной стойки. Спиральная пружина находится под чрезмерным давлением. Снятие без сжатия пружины может привести к травме.
2. Снимите кронштейн тормозной магистрали со стойки, снимите звено стабилизатора со стойки. (Стык 5) Снимите болты крепления стойки к поворотному кулаку, поддерживая поворотный кулак проволокой, и снимите стойку с автомобиля.

Поместите стойку в сборе в транспортное средство. Совместите контрольные метки на поворотном кулаке и стойке. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Проверьте центровку передних колес. Для получения информации см. соответствующую статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".