Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Диагностика Cadillac Seville II

Поиск и диагностика неисправностей

Если система не работает, как описано в разделе «Эксплуатация» в этой статье, выполнить следующие функциональные тесты, чтобы определить, какая диаграмма поиска и устранения неисправностей поможет определить проблему.

Обязательно выполнить функциональные тесты точно так, как описано. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, проверить все предохранители и проверить светодиодный дисплей над кнопкой при нажатии каждой кнопки управления.

ПримечаниеТесты поиска неисправностей могут быть выполнены с помощью 12-вольтовой тестовой лампы, вольтметра и соединительных проводов. Для помощи в поиске и устранении неисправностей использовать электросхемы, расположенные в конце этой статьи.

Функциональное испытание

Функциональное испытаниеПанель управления, установленная наПерейти к диаграмме
Отображается ли управляющая головка?Все1
Установить температуру на 60 °
Работает ли воздуходувка?«LO», «AUTO», «HI»2
Работает ли воздуходувка «LO»?«LO»3
Работает ли воздуходувка «HI»?"Привет"4
Воздух из розеток кондиционера?"ECON", "LO", AUTO", "HI"5
Сцепление Comp. сцепляется?«LO», «AUTO», «HI»6
Комп. расцепление сцепления?«OFF», «ECON»7
Если охлаждения недостаточно
Есть ли только горячий воздух?«LO», «AUTO», «HI»8
Немного прохладного воздуха?«LO», «AUTO», «HI»9
Воздушная дверь полностью открыта?«AUTO», «HI»10
Установить температуру на 90 °«AUTO»(АВТ)11
Установить температуру на 85 °
Выход нагревателя теплый или горячий?«LO», «AUTO»12
Работает ли передний дефростер?«FRT DEF»13
Работает ли задний дефростер?«RR DEF»14
Показания термометра низкие?«OUTSIDE TEMP»(ВНЕШНЯЯ ТЕМПЕРАТУРА)15
Выключается ли задний дефростер?«RR DEF» Выкл.16
Показания термометра высокие?«OUTSIDE TEMP»(ВНЕШНЯЯ ТЕМПЕРАТУРА)17
(1) Подождать 1 или 2 минуты, пока система изменится при изменении режимов и/или температуры.
(1)Подождать 1 или 2 минуты, пока система изменится при изменении режимов и/или температуры.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ (1)

Таблица сопротивлений датчиков. Схема №2
№ 1 - Отсутствует дисплей на управляющей головке ECC. Схема №3
№ 2 - Без работы воздуходувки. Схема №4
№ 3 - Только воздуходувка высокого давления. Схема №5
№ 4 - Только низкая воздуходувка. Схема №6
№ 5 - Нет воздуха на выходе из A/C в режиме «A/C». Схема №7
№ 6 - Компрессор не включен. Схема №8
№ 7 - Компрессор, занятый экономией. Схема №9
№ 8 - Проблема со строкой датчика. Схема №10
№ 9 - Недостаточное охлаждение. Схема №11
№ 10 - Только без рециркуляции. Схема №12
№ 11 - Недостаточный нагрев при температуре 32°C. Схема №13
№ 12A - Недостаточный нагрев при температуре 29°C. Схема №14
№ 12B - Недостаточный нагрев при температуре 85 ° (дизель). Схема №15
№ 13 - Передний дефростер в нерабочем состоянии. Схема №16
№ 14 - Задний дефростер в нерабочем состоянии. Схема №17
№ 15 - Температура наружного воздуха всегда очень низкая. Схема №18
№ 16 - Задний дефростер включен постоянно. Схема №19
№ 17 - Наружная температура всегда показывает очень высокий. Схема №20