Система бесключевого доступа и проходной ключа II: Прочее Cadillac Fleetwood II

Система дистанционного ввода без ключа

Система дистанционного бесключевого доступа блокирует и разблокирует передние и задние боковые двери в сборе, включает внутренние фонари, освобождает заднюю крышку отсека в сборе, а также оружие и отключает универсальную систему предотвращения краж. Если используется небольшой приемник, установленный на задней оконной панели.

Если система не работает с нормального расстояния, проверьте слабые батареи в узле передатчика замка двери с дистанционным управлением, предметы, которые могут блокировать сигнал, или в непосредственной близости от радиопередатчика.

PASS-ключ II (R)

Персональная автомобильная система безопасности (PASS-ключ II (R)) предназначена для предотвращения угона автомобиля путем отключения двигателя, если в узле цилиндра зажигания не используется узел ключа зажигания с определенным электрическим сопротивлением. Компоненты системы включают в себя узел ключа зажигания, узел цилиндра зажигания, центральный модуль управления (CCM), узел реле включения стартера и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Программирование приемника.

1. Переместите обрезку, расположенную в левой части багажника, чтобы получить доступ к разъему программирования (черный / белый провод). Используйте провод-перемычку и разъем программирования заземления. Замки дверей и задний замок багажника будут циклически. Это указывает на то, что приемник находится в программном режиме.
2. Нажмите любую кнопку один раз на передатчике. Дверные замки и замок багажника будут циклически один раз, чтобы гарантировать, что код передатчика запрограммирован. Приемник теперь запрограммирован на передатчик. Ранее запрограммированные коды стираются.
3. Если программирование приемника соответствует второму передатчику, не отсоединяйте провод перемычки разъема программы. Нажмите любую кнопку один раз на втором передатчике. Дверные замки и замок багажника будут циклически повторяться один раз, чтобы гарантировать, что код передатчика запрограммирован.
4. Отсоедините разъем программирования. Система не будет работать, пока не будет удален провод перемычки заземления. Убедитесь, что датчик работает должным образом. Переустановите узел обрезки багажника.

1. Проверьте ключ зажигания на наличие трещин, грязи или покрытой таблетки резистора. Убедитесь, что ключ зажигания свободен от избытка пластика вокруг контактов таблетки резистора. Проверьте ключ зажигания с помощью опросного устройства (J 35628). Если в окне кода ключа указано " E ", замените ключ. Проверьте чувствительные контакты таблетки ключа в цилиндре замка зажигания, посмотрев в отверстие для ключа. Если контакты повреждены или не серебряные, замените цилиндр замка.
2. Проверьте предохранители 24 и 33 приборной панели. Если система PASS-ключ II (R) работает прерывисто, убедитесь, что разъем центрального модуля управления (CCM) герметичен, а клеммы чистые. Также проверьте заземление CCM. Если необходимо заменить реле предотвращения кражи, проверьте желтый провод к соленоиду стартера на короткое замыкание на массу.
3. Для проверки контактов к ключу и проводам в рулевой колонке отсоедините разъем у основания рулевой колонки. Измерьте сопротивление обратно к ключу у этого разъема во время поворота и регулировки рулевого колеса. Если есть изменение или прерывистое показание, замените цилиндр замка и прикрепленные провода рулевой колонки. (Рисунок 1)

Схема №6

Войти

Удаленная система защиты от несанкционированного доступа / кражи не работает

1) Отсоедините разъем приемника блокировки двери дистанционного управления / модуля предотвращения краж (Rcdlr / TDM). Подключите тестовую лампу между клеммой D1 разъема Rcdlr / TDM и землей. Если тестовая лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь в оранжевом проводе.

2) Если горит тестовый световой индикатор, подключите тестовый световой индикатор между клеммами разъема Rcdlr / TDM D1 (оранжевый провод) и D16 (черный / белый провод). Если тестовый световой индикатор не горит, восстановите разомкнутую цепь в черном / белом проводе. Если тестовый световой индикатор горит, проверьте плохое соединение на разъеме Rcdlr / TDM. Если соединение в порядке, запрограммируйте заведомо исправный передатчик. Если система все еще не работает, замените Rccddllllr R / T.

Функция блокировки или разблокировки двери водителя не работает, пассажир

Дверные замки работают нормально

1) Если функция блокировки или разблокировки двери водителя работает нормально, используя переключатели блокировки левой или правой передней двери, запрограммируйте известный хороший передатчик. Если функции блокировки и разблокировки все еще не работают с помощью пульта дистанционного управления, замените модуль дистанционного управления приемником блокировки двери / средством предотвращения кражи (Rcdlr / TDM). Если функция блокировки или разблокировки двери водителя не работает, используя переключатели блокировки левой или правой передней двери, перейдите к следующему шагу.

2) Обратное зондирование с использованием тестовой лампы, подключенной между клеммой C10 разъема Rcdlr / TDM (белый провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель замка передней двери в положении разблокировки. Если тестовая лампа не горит, восстановите разомкнутую цепь в белом проводе.

3) Если тестовый световой индикатор горит, то разъем Rcdlr / TDM между клеммой C2 (Tan провод) и землей. Если тестовый световой индикатор горит, проверьте короткое замыкание на напряжение при Tan проводе. Если Tan провод в порядке, замените Rcdlr / TDM.

4) Если контрольная лампа не горит, соедините разъем задней панели Rcdlr / TDM с контрольной лампой, подключенной между клеммой C2 (Tan провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель замка передней двери в положении разблокировки. Если контрольная лампа не горит, проверьте короткое замыкание на массу в Tan провод. Если Tan провод в порядке, замените Rcdlr / TDM.

5) Если загорается индикаторная лампа, подключите разъем Rcdlr / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с индикаторной лампой между клеммами D1 (оранжевый провод) и C2 (Tan провод). Если индикаторная лампа не горит, проверьте плохое соединение на разъеме Rcdlr / TDM. Если соединение в порядке, запрограммируйте заведомо исправный передатчик. Если система все еще не работает, замените Rcdlr / TDM.

6) Если горит тестовый свет, проверьте наличие разомкнутой цепи в сером или коричневом проводах на приводе дверного замка водителя или плохое соединение на приводе дверного замка водителя. Если проводка и соединение в порядке, замените привод дверного замка водителя.

Вежливые огни не включаются, когда разблокировать функцию / огни

On Function Is Requested; функция разблокировки работает нормально

1) Выключите зажигание. Отсоедините разъем приемника блокировки дверей дистанционного управления / модуля предотвращения краж (Rcdlr / TDM). Подключите вольтметр между клеммой разъема C14 (коричневый провод) и землей. Если напряжение больше нуля вольт, восстановите короткое замыкание на напряжение в коричневом проводе.

2) Если напряжение отсутствует, подключите провод-перемычку с предохранителем между клеммой C7 разъема Rcdlr / TDM (серый провод) и землей. Если загораются посторонние индикаторы, проверьте плохое соединение в Rcdlr / TDM. Если соединение в порядке, замените Rcdlr / TDM. Если посторонние индикаторы остаются выключенными, восстановите разомкнутую цепь в сером проводе клеммой C7 разъема Rddddlice.

Как снять крышку заднего отсека в нерабочем состоянии

1. Включите зажигание. Установите селектор передачи в парковку. Испытательный фонарь Backprobe между разъемом C16 (светло-зеленый провод) разъема приемника / модуля предотвращения краж (Rcdlr / TDM) и землей.
2. Если контрольная лампа не горит, проверьте плохое соединение на переключателе положения передачи или обрыв цепи в светло-зеленом проводе. Если соединение и провод в порядке, замените переключатель.
3. Если горит контрольная лампочка, проверьте плохое соединение на клеммах разъема Rcdlr / TDM C16 (светло-зеленый провод) или C1 (черный / белый провод). Если соединения в порядке, запрограммируйте заведомо исправный передатчик. Если функция все еще не работает, замените Rcdlr / TDM.

Высвобождение крышки заднего отсека доступно с выключателем зажигания

В положении RUN и передача вне парка

1) Отсоедините разъем приемника блокировки двери дистанционного управления / модуля предотвращения краж (Rcdlr / TDM). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Подключите тестовую лампу между клеммой C14 разъема Rcdlr / TDM (коричневый провод) и землей.

2) Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь в коричневом проводе к разъему Rcdlr / TDM. Если контрольная лампа горит, установите стояночный тормоз. Переключите передачу на привод. Подключите контрольную лампу между клеммой C16 разъема Rcdlr / TDM (черный / белый провод) и землей.

3) Если контрольная лампа не горит, проверьте плохое соединение на клемме C16 разъема Rcdlr / TDM (светло-зеленый провод). Если соединение в порядке, замените Rcdlr / TDM. Если контрольная лампа горит, проверьте короткое замыкание до напряжения на светло-зеленом проводе. Если провод в порядке, замените переключатель положения передачи и переключатель резервного освещения.

Двери не разблокируются с выключателем зажигания в положении RUN &

Передача в парке

1) Установите стояночный тормоз. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Переключите передачу на привод. Backprobe с тестовым светом между приемником блокировки двери дистанционного управления / модулем предотвращения краж (Rcdlr / TDM), клеммой C16 (светло-зеленый провод) и землей.

2) Если горит тестовый индикатор, проверьте короткое замыкание на напряжение в светло-зеленом проводе. Если провод в порядке, замените переключатель положения передачи. Если тестовый индикатор не горит, переключите передачу на парковку. Подключите тестовый индикатор между клеммой C16 разъема Rcdlr / TDM (светло-зеленый провод) и землей.

3) Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь в светло-зеленом проводе. Если провод в порядке, замените переключатель положения передачи. Если контрольная лампа горит, проверьте плохое соединение в модуле Rcdlr / TDM. Если соединение в порядке, замените Rcdlr / TDM.

Двери не блокируются автоматически, когда все двери закрыты &

Коробка передач сдвинута вне парка с зажиганием в работе

1) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Переключите передачу в Park. Испытательный свет Backprobe между терминалом C16 (светло-зеленый провод) приемника блокировки двери дистанционного управления / модуля предотвращения краж (Rcdlr / TDM) и землей.

2) Если тестовая лампа не горит, восстановите разомкнутую цепь в светло-зеленом проводе. Если провод в порядке, замените переключатель положения передачи. Если тестовая лампа горит, переключите передачу на привод. Подключите тестовую лампу между разъемом Rcdlr / TDM C16 (светло-зеленый провод) и землей.

3) Если тестовая лампа не горит, замените Rcdlr / TDM. Если тестовая лампа горит, отремонтируйте короткое замыкание до напряжения в светло-зеленом проводе. Если провод в порядке, замените переключатель положения передачи.

Пульт дистанционного управления Дверной замок Приёмника / Модуль предотвращения краж

Измерительный преобразователь не будет программироваться

1) Передний зонд Пульт дистанционного управления Дверной замок Приемник / программирование Разъем с вольтметром, подключенным между клеммой " B " (черный / белый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, запрограммируйте заведомо хороший передатчик. Если система все еще не работает, замените Пульт дистанционного управления Дверной замок Приемник / противоугонный модуль (Rcdlr / TDM).

2) Если напряжение отсутствует, проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу в черном / белом проводе или на плохое соединение на клемме разъема Rcdlr / TDM C11 (черный / белый провод). Если провод и соединение в порядке, замените Rcdlr / TDM.

Ввод педалей тормоза не отменит процедуру взведения; Двери

Не будет повторно блокироваться

1) Backprobe с тестовым светом между разъемом C15 (белый провод) приемника замка двери дистанционного управления / модуля предотвращения краж (Rcdlr / TDM) и землей. Нажмите на педаль тормоза.

2) Если загорается контрольная лампа, проверьте соединения на разъеме Rcdlr / TDM. Если соединения в порядке, замените Rcdlr / TDM. Если контрольная лампа не горит, восстановите разомкнутую цепь в белом проводе между Rcdlr / TDM и переключателем тормозной лампы.

Удаленная система защиты от бесключевого доступа / кражи не будет вооружена

1. Блокировка всех дверей. Backprobe Дистанционное управление Дверной замок Приемник / противоугонный модуль (Rcdlr / TDM) разъем между клеммой C13 (светло-зеленый провод) и напряжением. Если тест горит, отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе.
2. Если контрольная лампа не горит, подключите контрольную лампу между клеммой C10 Rcdlr / TDM (белый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте наличие закороченных выключателей замка двери. Если выключатели исправны, проверьте короткое замыкание на напряжение в белом проводе.
3. Если контрольная лампа не горит, проверьте расшифровка кодов ошибок CCM 22, 23, 24 и 25. См. " ВХОД И ВЫХОД ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (CCM) ". Если Tan-провод на клемме CCM B10 постоянно заземлен, индикатор СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ останется выключенным после постановки на охрану и снятия с охраны системы предотвращения краж при использовании выключателей / передатчика дверных замков. При tan-проводе заземлен, функция предотвращения краж не сработает, и свет.

Удаленная система защиты от несанкционированного доступа / кражи не будет разоружена

С дверным ключом

1) Backprobe с тестовой лампой между разъемом C13 разъема приемника дверного замка дистанционного управления / модуля предотвращения краж (Rcdlr / TDM) и напряжением. Поверните внешний цилиндр левого дверного замка ключом, чтобы разблокировать, наблюдая тестовую лампу. Если тестовая лампочка не горит, проверьте наличие разомкнутой цепи в светло-зеленых или черных проводах к переключателю левого дверного замка.

2) Если свет света теста, поверните снаружи цилиндр замка правой двери с ключом, чтобы разблокировать, наблюдая свет теста. Если свет теста не горит, проверьте наличие разомкнутой цепи в светло-зеленых или черных проводах к переключателю замка правой двери. Если свет света теста, замените Rcdlr / TDM.

Дистанционный бесключевой доступ / система предотвращения краж оружия, но не

Звуковая сигнализация при незаконном проникновении

1) Оставьте окно водителя открытым. Выключите зажигание. Система кражи оружия, закройте двери и подождите 30 секунд. Подключите тестовый светильник между разъемом C5 (черный провод) и модулем дистанционного управления приемником блокировки дверей / предотвращения кражи (Rcdlr / TDM). Откройте дверь, протянув через окно.

2) Если тестовая лампа мигает и выключается примерно раз в секунду, восстановите разомкнутую цепь в черном проводе. Если тестовая лампа не мигает и не выключается примерно раз в секунду, проверьте плохое соединение на клемме C5 разъема Rcdlr / TDM (черный провод). Если соединение в порядке, замените Rcdlr / TDM.

Индикатор системы безопасности не светится (Удаленный бесключевой доступ / предотвращение кражи работает нормально)

1) Отсоедините разъем приемника замка двери дистанционного управления / модуля предотвращения краж (Rcdlr / TDM). Отсоедините разъем C1 от CCM. Закройте все двери. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами B11 разъема C1 CCM (белый провод) и B10 (Tan провод).

2) Если непрерывность присутствует, отремонтируйте короткое замыкание на массу в белом или Tan проводе. Проверьте наличие дефектных или незакрепленных выключателей замка двери.

3) Если прозвонка отсутствует, вновь подсоедините соединители Rcdlr / TDM и CCM. Снимите приборную панель. См. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в этом разделе. Подключите контрольную лампу между соединителем приборной панели С2 клемма № 7 (темно-зеленый провод) и напряжением. Откройте дверь.

4) Если контрольная лампа не включается и не выключается, проверьте наличие разомкнутой цепи в темно-зеленом проводе. Если провод в порядке, замените Rcdlr / TDM. Если контрольная лампа включается и выключается, подключите контрольную лампу между клеммой № 8 разъема C2 (оранжевый провод) и землей.

5) Если контрольная лампа не горит, проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкание на массу в оранжевом проводе или плохом предохранителе приборной панели. Если контрольная лампа горит, проверьте наличие плохой лампочки индикатора SECURITY. Если лампочка в порядке, замените приборную панель.

Парковочные огни не активируются во время незаконного въезда

1. Контрольная лампа Backprobe между дистанционным управлением дверного замка приемника / модуля предотвращения краж (Rcdlr / TDM), клеммой C6 (черный / белый провод) и напряжением. Активируйте систему предотвращения краж для функционирования.
2. Если контрольная лампочка не горит, проверьте соединение Rcdlr / TDM. Если соединение в порядке, замените Rcdlr / TDM. Если контрольная лампочка горит, восстановите разомкнутую цепь в черном / белом проводе.

Фары не будут активироваться во время незаконного проникновения

1. Контрольная лампа backprobe между клеммой C8 (серый провод) разъема Rcdlr / TDM (Rcdlr / TDM) приемника блокировки двери дистанционного управления и напряжением. Система предотвращения кражи рук.
2. Если контрольная лампа не мигает, проверьте соединение Rcdlr / TDM. Если соединение в порядке, замените Rcdlr / TDM. Если контрольная лампа мигает, восстановите разомкнутую цепь в сером проводе.

Система Pass-ключа II (R)

1. Проверьте коды CCM 30, 31, 32, 33, 42 и 43. См. " ВХОД И ВЫХОД ДИАГНОСТИКИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (CCM). Если коды CCM отсутствуют, проверьте коды блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. процедуры в статье ТЕСТЫ W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если коды отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
2. Если двигатель не проворачивается, проверьте индикатор PASS ключ неисправность с включенным зажиганием. Если индикатор PASS ключ неисправность включается в течение 3 минут после попытки запуска двигателя, перейдите к индикатору PASS ключ неисправность ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ В ТЕЧЕНИЕ 3 МИНУТ, ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСТИТСЯ.
3. Если индикатор PASS ключ неисправность включается на 5 секунд, а затем гаснет после попытки запуска двигателя, снимите реле отпуска угона с разъема реле. Между клеммами разъема реле № 30 и 87 (Желтые провода) подключите провод-перемычку с предохранителем. Если двигатель не проворачивается, переходите на ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ. Если двигатель проворачивается, переходите на ДВИГАТЕЛЬ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ С ПРОПУСКОМ РЕЛЕ ОТПУУГАРА ПОД ПРИЗНАКОМ " PASS-ключ II (R) проверка ".

Двигатель не проворачивается

1. Если плавкая перемычка все еще установлена, измерьте напряжение на клемме 30 разъема реле предотвращения угона (желтый провод) при попытке запуска двигателя. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь в желтом проводе между реле предотвращения угона и выключателем зажигания.
2. Если напряжение батареи присутствует, измерьте напряжение на клемме " S " стартера (желтый провод) при попытке запустить двигатель. Если напряжение батареи присутствует, проблема в системе запуска. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА или СТАРТЕРЫ в электрооборудование. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь в желтом проводе между клеммой 87 разъема реле предотвращения кражи и клеммой " S " соленоида стартера.

Кривошипы двигателя с реле предотвращения угона миновали

1. Снимите предохранительную перемычку и переустановите реле предотвращения угона. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 CCM. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой D13 разъема C2 CCM (желтый / черный провод) при попытке запуска двигателя. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 3). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
2. При попытке запуска двигателя измерьте напряжение между клеммой 85 (Фиолетовый провод) разъема реле предотвращения угона и землей. При отсутствии напряжения батареи восстановите разомкнутую цепь в Фиолетовом проводе. При наличии напряжения батареи измерьте напряжение на землю на клемме 86 (Желтый / Черный провод) реле предотвращения угона при попытке запуска двигателя. При отсутствии напряжения батареи замените реле предотвращения угона. При наличии напряжения батареи восстановите разомкнутую цепь в Желтом / Черном проводе.
3. Установите плавкий соединительный провод между землей и клеммой D13 разъема C2 CCM (желтый / черный провод). Если двигатель теперь проворачивается, перейдите к следующему шагу. Если двигатель все еще не проворачивается, выключите зажигание. Удалите плавкий соединительный провод. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой D13 разъема C2 CCM и землей. Если присутствует напряжение реле, устраните короткое замыкание на желтый / черный провод. Если напряжение аккумулятора не вызывает угар.
4. Выключите зажигание. Снимите провод с предохранителями. Подключите тестер сканирования Tech 1. Включите зажигание. Считайте данные для CRANK ENABLE в кассете накопителя (3000003) 88-93. Проверьте, что CRANK ENABLE отображается на Tech 1. Проверьте наличие слабых или плохих соединений на разъемах CCM C1 и C2. Если все соединения в порядке, замените CCM

Индикатор PASS ключ неисправности остается включенным в течение 3 минут, двигателя

Не запустится

1) Используйте PASS-ключ II (R) Interrogator (J 35628-A) и проверьте, совпадают ли все ключи. При необходимости замените ключи. Если ключи совпадают, подключите запросчик к 2-контактному нижнему разъему рулевой колонки (белый / черный и фиолетовый / белый провода). Установите запросчик на код ключа, найденный на предыдущем шаге. Попытайтесь завести автомобиль.

2) Если автомобиль запускается, замените цилиндр замка или ключи по мере необходимости. Если автомобиль не запускается, проверьте высокое сопротивление в белом / черном и фиолетовом / белом проводах на 2-контактном нижнем разъеме рулевой колонки. Если провода в порядке, опросник цикла через все ключевые значения до тех пор, пока автомобиль не может быть запущен. Изготовьте новый ключ с правильным кодом, который запускает автомобиль.

Центральный модуль управления (CCM)

Центральный модуль управления (CCM) оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает сбои или неисправности системы. Когда происходит сбой, CCM будет хранить числовой код. Сбои регистрируются как исторические / периодические сбои или как текущие сбои.

Текущие отказы

Текущие коды указывают, что CCM обнаружил неисправность, которая присутствует в настоящее время. Текущие коды могут быть идентифицированы по номеру, содержащему только 2 цифры (то есть 20, 32, 43 и т. Д.).

История / Периодические отказы

Исторические / прерывистые коды указывают на то, что CCM ранее обнаружил неисправность, которая позже исчезла. Исторические / прерывистые коды могут быть идентифицированы номером " 1 ", предшествующим коду (то есть 120 132 137 и т. Д.). Если установлен исторический / прерывистый код, неисправность может быть прерывистой или система, для которой установлен код, может не работать в настоящее время.

Периодические сбои могут быть вызваны проблемами с электрической цепью. Если визуальный осмотр не обнаруживает проблемы, транспортное средство может управляться с помощью DVOM, подключенного к подозрительной цепи. Аномальные показания напряжения или сопротивления при возникновении проблемы могут указывать на проблему в этой цепи.

Некоторые цепи могут контролироваться во время эксплуатации транспортного средства и наблюдения за панелью управления нагревателем и кондиционером (H-A / C). Если код меняет статус с текущего t на исторический / прерывистый при наблюдении за дисплеем, когда возникает проблема, проблема может быть в той цепи, для которой отображается код. Исторические / прерывистые коды будут очищены из памяти CCM, если неисправность не повторяется в течение 50 циклов зажигания.

Использование обогревателя и панели управления кондиционером

1. Панель управления " Обогреватель и кондиционирование воздуха " (H-A / C) используется для отображения всех модулей автомобиля расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Для входа в режим диагностики одновременно нажмите кнопку OFF и кнопку TEMP на панели управления H-A / C. Панель управления H-A / C будет светиться в течение 5 секунд, затем отображать " -00 ". Нажмите кнопку Fan Up / Down для увеличения или уменьшения отображаемой системы (" -01 = CCM ", -02 ", -02).
2. Нажмите кнопку OUT TEMP, чтобы отобразить коды неисправностей. Во время отображения коды неисправностей нажмите кнопку fan up / down, чтобы вернуть дисплей к выбранной системе. Если панель управления H-A / C отображает " -- ", H-A / C не получает последовательные данные из-за сбоя в последовательной линии данных. Если панель управления H-A / C отображает " 00 " после выбора " -01 " (CCM коды неисправностей), коды отсутствуют.
3. Если присутствует более одного кода, коды будут отображаться, начиная с самого низкого текущего кода до самого высокого текущего кода, за которым следует самый низкий код истории, затем самый высокий код истории. Коды будут циклически повторяться последовательно 16 секунд до выхода из режима диагностики или выключения зажигания. Для выхода из режима диагностики нажмите любую функциональную кнопку (кроме кнопки OFF и любой кнопки DEFOG).

Как очистить коды неисправностей

Чтобы очистить коды, нажмите кнопку OFF на панели управления H-A / C, пока коды отображаются для определенной выбранной системы. После очистки коды неисправностей на дисплее будет отображаться " -00 ". Инструмент сканирования также может использоваться для очистки коды неисправностей.