Устройство и принцип работы канальной системы связи.: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушки безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ИЗДЕЛИИ " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ». |
|---|
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) используется в качестве точки доступа для различных функций диагностики и программирования транспортных средств, включая использование сканирующего устройства.
Описание канальной системы связи.: обзора
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM контролирует цепь последовательных данных класса 2 для связи от модуля управления переключением коробки передач.
Модуль EVO / Passlock <unk> отправляет пароль безопасности, когда его вход зажигания 1 становится активным, и включает свой идентификатор источника с продолжением топлива или паролем отключения топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM узнает идентификатор источника, отслеживает сообщения о состоянии здоровья и отвечает модулю EVO / Passlock <unk> с идентификатором состояния безопасности. Модуль EVO / Passlock <unk> узнает блок управления силовым агрегатом / VCM ID, контролирует состояние сообщений о состоянии здоровья и подтверждает получение сообщения о состоянии PCCM /.
Эта схема обрабатывает все коммуникации класса 2 между всеми модулями и между модулями и сканирующим устройством.