Технические характеристики системы овквы - ручной - старого стиля: технического характеристики
ПримечаниеПомимо Escalade, Tahoe и Yukon, эта статья относится и к Pickup Classic, ибо Sierra и Silverado см. соответствующую статью.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Тип компрессора | Delphi Thermal HT6 6-Cyl. Осевой |
| Натяжение ремня компрессора | (1) |
| Емкость хладагента (хладагент R-134a) |
| " C и " K " Pickup (Classic) и Sierra | 32 оз. |
| Кабина экипажа и вспомогательные системы | 36 оз. |
| Житель пригорода |
| С задним блоком | 56 оз. |
| Без заднего блока | 32 оз. |
| Эскалейд, Тахо и Юкон |
| С задним блоком | 44 оз. |
| Без заднего блока | 32 оз. |
| Емкость масла системы (2) |
| Пикап (классический) и Sierra | 8 ozs. |
| Кабина экипажа и вспомогательные системы | 8 ozs. |
| Escalade, Suburban, Тахо и Юкон |
| С задним блоком | 11 оз. |
| Без заднего блока | 8 ozs. |
| Рабочее давление системы (3) |
| Сторона высокого давления | 228 фунт/кв. дюйм (16,0 кг/см2) |
| Сторона низкого давления | 34 фунт / кв. дюйм (2,4 кг / см2) |
| (1) Натяжение ремня регулируется автоматически натянутым пружиной натяжным шкивом. Регулировка ремня не требуется. (2) Используйте масло-хладагент PAG. (3) Технические характеристики приведены для температуры окружающей среды 21°C, относительной влажности 70 процентов и частоты вращения двигателя 2000 об / мин. |
| (1) | Натяжение ремня регулируется автоматически натянутым пружиной натяжным шкивом. Регулировка ремня не требуется. |
|---|
| (2) | Используйте охлаждающее масло PAG. |
|---|
| (3) | Технические характеристики указаны при температуре окружающей среды 21°C, относительной влажности 70 процентов и частоте вращения двигателя 2000 об / мин. |
|---|
Технические характеристики
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты компрессора кондиционирования воздуха | 37 (50) |
| Фитинги для шлангов хладагента |
| Гидроаккумулятор-испаритель | 30 (41) |
| Болт компрессора в сборе (1) | 25 (34) |
| Компрессор к аккумулятору | 30 (41) |
| Компрессор-испаритель | 24 (33) |
| От испарителя к вспомогательному испарителю | 13 (18) |
| Труба испарителя - конденсатор | 18 (24) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Винт кронштейна аккумулятора | 53 (6) |
| Винт резистора двигателя воздуходувки | 12 (1.4) |
| Винт двигателя воздуходувки | 15 (1.7) |
| Болт кронштейна конденсатора | 40 (4.5) |
| Винт корпуса испарителя | 97 (11) |
| Фитинг реле циклического изменения давления | 40 (4.5) |
| (1) Используйте новые уплотнительные шайбы. |
| (1) | Используйте новые уплотнительные шайбы. |
|---|
Ручная схема электропроводки системы A / C-отопитель (датчики " C " и " K ", эскалада, пригородные, Тахо и Юкон - кроме дизельного топлива). Схема №1
Ручная схема электропроводки системы A / C-отопитель (датчики " C " и " K ", пригородные, Тахо и Юкон - дизель). Схема №2
Задняя (вспомогательная) схема подключения системы A / C-отопитель (Эскалада, пригородный, Тахо и Юкон - кроме дизеля - 1 из 2). Схема №3
Задняя (вспомогательная) схема электропроводки системы A / C-отопитель (Escalade, Suburban, Tahoe и Yukon - за исключением дизельного топлива - 2 из 2). Схема №4
Задняя (вспомогательная) схема подключения системы A / C-отопитель (пригородный, Tahoe и Yukon - дизель - 1 из 2). Схема №5
Задняя (вспомогательная) схема подключения системы A / C-отопитель (пригородный, Tahoe и Yukon - дизель - 2 из 2). Схема №6
