Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом (BCM) подает B + на сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Переключатель капота содержит мультиплексный резистор. Этот резистор будет изменять напряжение, видимое BCM, путем понижения приложенного напряжения в зависимости от положения переключателя.
Модуль 2 управления гибридным / Ev силовым агрегатом подает B + на схему 2 сигнала приоткрытого капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Переключатель приоткрытого капота содержит мультиплексный резистор. Этот резистор будет изменять напряжение, наблюдаемое модулем 2 управления гибридным / Ev силовым агрегатом, путем понижения приложенного напряжения в зависимости от положения переключателя.
Модуль управления кузовом (BCM) подает B + на сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Переключатель капота содержит мультиплексный резистор. Этот резистор будет изменять напряжение, видимое BCM, путем понижения приложенного напряжения в зависимости от положения переключателя.
Hood Ajar Operation - Модуль управления кузовом
БКМ подает В + на приоткрытую сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Приоткрыватель капота содержит мультиплексный резистор. Этот резистор будет изменять напряжение, видимое БМВ, путем понижения приложенного напряжения на основе положения переключателя.
Hood Ajar Operation - Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом
Модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом подает B + на сигнальную цепь капота и контролирует напряжение для определения положения капота. Переключатель капота содержит мультиплексный резистор. Этот резистор будет изменять напряжение, наблюдаемое модулем 2 управления гибридным силовым агрегатом, путем понижения приложенного напряжения в зависимости от положения переключателя.