Система силовых кресел.: Диагностика Cadillac ELR I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см. " Список байтов симптомов ".

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи

Модуль управления памятью сидений контролирует положение двигателей сиденья водителя и горизонтального двигателя пассажирского сиденья с помощью датчиков положения эффекта Холла, которые являются внутренней частью каждого двигателя. Модуль снабжает каждый датчик эталонной цепью 12 В только тогда, когда любой двигатель сиденья активен, и цепью низкого бокового сигнала. Во время работы двигателя сиденья датчик положения эффекта Холла обеспечивает определенное количество импульсных сигналов для каждого оборота вала двигателя. Инструмент сканирования отображает эти импульсные сигналы в виде отсчетов, которые показывают диапазон от 0-65 535. Модуль подсчитывает импульсы обратной связи от каждого датчика заднего хода сиденья до определения положения сиденья.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Любой двигатель кресла должен быть активен.
2. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
3. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления памятью кресла не обнаруживает движения датчика положения или импульсных сигналов при активном двигателе регулятора. Следующие условия установят этот расшифровка кода ошибки

B1405 02

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи опорного напряжения 12 В.

B1825 01, B2355 01, B2365 01, B2375 01 или B2405 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает на цепи сигнала датчика напряжение более 5 В.

B1825 06, B2355 06, B2365 06, B2375 06 или B2405 06

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв сигнальной цепи датчика.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. При замыкание на массу или разомкнутой цепи модуль управления памятью кресла отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа мотора, контролируемого датчиком. Двигатель будет реагировать на команды ручного позиционирования.
2. При коротком замыкании на напряжение аккумулятора модуль управления памятью сидений отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа для всех четырех двигателей сидений. Двигатели будут реагировать на команды ручного позиционирования.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже, для которого установлен расшифровка кода ошибки: M50D Передний вертикальный двигатель сиденья - Водитель M55D Задний вертикальный двигатель сиденья - Водитель M51D Горизонтальный двигатель сиденья - Водитель M56D Двигатель для выпрямления сиденья - Водитель M51P Горизонтальный двигатель - Пассажир
2. Зажигание включено.
3. Испытание на напряжение более 10,8 В между клеммой 2 эталонной цепи 12 В и землей при нажатии любого переключателя силового кресла. Если напряжение 10,8 В или меньше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X5 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между эталонной цепью 12 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на напряжение менее 2 Ом в цепи управления 12 В до конца. K40
4. Тест на напряжение 0,2-2,0 В между клеммой 4 сигнального модуля и землей. При напряжении менее 0,2 В + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + - + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + K40 K40 K40 K40
5. Испытайте или замените двигатель сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

1. Если цепь переключателя сиденья или поясницы активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи коммутатора.

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит расшифровка кода ошибки в историю, когда неисправность больше не присутствует и зажигание циклически ВЫКЛ, а затем обратно в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Если одна из сигнальных цепей коммутатора замкнута на землю, устанавливается несколько расшифровка кода ошибки.
2. Если переключатель застревает в одном направлении и нажат в противоположном направлении, устанавливается один расшифровка кода ошибки.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов X1 и X2 на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Убедитесь, что все перечисленные ниже параметры переключателя рабочего места драйвера сканера неактивны: Подушка сиденья водителя Передний вертикальный переключатель Подушка сиденья водителя Задний вертикальный переключатель Сиденье водителя Горизонтальный переключатель Сиденье водителя Задний переключатель Водитель Поясничная опора Вертикальный переключатель Водитель Поясничная опора Горизонтальный переключатель Если не неактивно Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля X5 в модуле управления памятью кресла K40, Зажигание ВКЛ. Испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Передняя вертикальная вверх клемма переключателя 1 X1 Передняя вертикальная вниз клемма переключателя 5 X1 Задняя вертикальная вверх клемма переключателя 8 X1 Задняя вертикальная вниз клемма переключателя 10 X1 Горизонтальная вперед клемма переключателя 3 X1 Горизонтальная назад клемма переключателя 7 X1 Прямая назад клемма переключателя 4 X1 Обратная назад клемма переключателя 9 X1 Сиденье водителя Поясничное вверх клемма 1 X2 Сиденье водителя поясничный нижний вывод 5 X2 Сиденье водителя поясничный передний вывод 2 X2 Сиденье водителя поясничный задний вывод 6 X2 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль управления памятью кресла К40. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и клеммой цепи заземления 5. Передняя клемма переключателя вертикального вверх 1 X1 Передняя клемма переключателя вертикального вниз 5 X1 Задняя клемма переключателя вертикального вверх 8 X1 Задняя клемма переключателя вертикального вниз 10 X1 Горизонтальная клемма переключателя переднего хода 3 X1 Горизонтальная клемма переключателя заднего хода 7 X1 Клемма переключателя прямого хода 4 X1 Клемма переключателя заднего хода 9 X1 Сиденье водителя Клемма переключателя переднего хода 1
4. Убедитесь, что соответствующий параметр переключателя гнезда сканирующего устройства имеет значение Forward/Rearward или UP/Down. Если нет индикации включения зажигания вперед/назад или вверх/вниз, отсоедините разъем кабеля X5 в модуле управления памятью кресла K40, включение зажигания. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если Forward/Rearward или UP/Down
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Как протестировать компоненты

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов X1 и X2 на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в замкнутом положении. Если 2 Ом или более, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B2000 01

1. Если переключатель легкого входа пассажирского сиденья вперед застрял или цепь закорочена до напряжения, а переключатель горизонтального движения пассажирского сиденья вперед или назад нажат, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
2. Если переключатель движения вперед по горизонтали пассажирского сиденья застрял, а переключатель движения вперед или назад легкодоступного пассажирского сиденья нажат, то Дкн устанавливается.

B2005 01

1. Если переключатель заднего хода легкового сиденья застрял или цепь закорочена до напряжения, а переключатель переднего или заднего хода пассажирского сиденья нажат, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
2. Если заднее горизонтальное переключение пассажирского сиденья застряло, а легкую посадку пассажирского сиденья вперед или назад нажать переключатель, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

B2000 01

1. Входные команды переключателя " легкий вход вперед " для переднего сиденья пассажира игнорируются.
2. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

B2005 01

1. Входные команды переключателя заднего хода для легкого входа в кресло для переднего сиденья пассажира игнорируются.
2. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю, через 3 секунды после того, как неисправность больше не присутствует, и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на S64P сиденье Adjuster выключатель - пассажир, зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства пассажир сиденье Horizontal выключатель неактивен. Если он не выключен, отсоедините разъем кабеля X6 на модуле K40 сиденье Memory управление, зажигание включено. Испытайте напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Горизонтальный передний вывод 3 Горизонтальный задний вывод 9 Если 1 В или больше, устраните короткое замыкание до напряжения на цепи. Если он неактивен, замените модуль xtag1 сиденье Memory управление. K40
3. Установите перемычку с предохранителем 3 A между каждой клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и клеммой цепи B + 10 по одной за раз. Горизонтальная передняя клемма 3 Горизонтальная задняя клемма 9
4. Убедитесь в том, что параметр сканирующего устройства пассажир сиденье Horizontal выключатель имеет значение Forward / Rearward. Если нет Forward / Rearward зажигание OFF, снимите провод перемычки, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между сигнальной цепью и землей. Если infinite resistance, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если inite resistance проверка for less for less less for less less less less less than less less than less to less of 2 oums. K40
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64P - пассажирский.

Переключатель регулятора сиденья

1. Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгутов X1 и X2 на S64P сиденье Adjuster выключатель - пассажир.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 10 B + и каждой сигнальной клеммой с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить S64P сиденье Adjuster выключатель - пассажир. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 10 B + и каждой сигнальной клеммой при соответствующем переключателе в закрытом положении. Если 2 Ом или более Замените переключатель регулятора сиденья S64P - пассажирский. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B2755 00

Модуль управления памятью кресла обнаруживает зависание переключателя памяти в течение заданного количества времени.

B2755 01

Если модуль управления памятью кресла обнаружит короткое замыкание на цепи сигнала переключения памяти, этот расшифровка кода ошибки установит.

B2755 02

Если модуль управления памятью кресла обнаружит короткое замыкание на массу в сигнальной цепи переключения набора памяти, этот расшифровка кода ошибки установит.

B2765 02

Если сигнал переключения набора памяти активен более 30 с, модуль установит этот расшифровка кода ошибки.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Установлены текущие и хронологические расшифровка кода ошибки.
2. Все команды вызова памяти и игнорируются.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель, зажигание включено.
2. Нажмите выключатель сиденья с электроприводом, чтобы вызвать модуль управления памятью сиденья K40.
3. Проверьте напряжение 9 В или выше между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя установки в память Сигнальная клемма 6 переключателя установки в память Если напряжение менее 9 В Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если 9 В или более
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
5. Проверка на напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя набора памяти Сигнальная клемма 6 переключателя памяти Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
6. Испытайте или замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель.

Переключатель памяти сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между каждым сигнальным выводом, перечисленным ниже, и нижним опорным выводом 1, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма 5 Клемма 6 Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель памяти S47D кресла - драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 4 Ом между сигнальной клеммой 5 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти SET. Если 4 Ом или больше, замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель. Если менее 4 Ом
4. Проверьте 573-701 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая кнопку памяти 1. Если значение не находится в диапазоне 573-701 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 573-701 Ом
5. Проверьте наличие 1800-2201 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом кнопку памяти 2. Если значение не находится в диапазоне 1800-2201 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 1800-2201 Ом
6. Проверьте наличие 5,52k-6,73 кОм между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке Exit. Если значение не находится в диапазоне 5.52k-6.73 кОм, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 5.52k-6.73 kohms
7. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B3603 01 или B360C 01

1. Если коробка передач находится вне стояночного положения и переключатель легкого входа вперед сиденья водителя застрял или цепь закорочена до напряжения, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
2. Если коробка передач находится вне стояночного положения, а задний выключатель легкого ввода сиденья водителя застрял или цепь закорочена до напряжения, этот расшифровка кода ошибки установится.

B360D 01 или B360E 01

1. Если коробка передач находится вне парковочного положения, а переключатель легкого входа на пассажирское сиденье застрял или цепь закорочена до напряжения, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
2. Если коробка передач находится вне положения парковки, а переключатель заднего хода легкового сиденья застрял или цепь закорочена до напряжения, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

B3603 01 или B360C 01

1. Входные команды переключателя удобного входа для сиденья водителя игнорируются.
2. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

B360D 01 или B360E 01

1. Входные команды переключателя удобного входа на пассажирское переднее сиденье игнорируются.
2. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю, через 3 секунды после того, как неисправность больше не присутствует, и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Расшифровка кода ошибки B3603 или B360C

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S115D Easy Entry выключатель - водитель сиденье, зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель сиденье Easy Entry выключатель неактивен. Если он не неактивен, отключите разъем кабеля X6 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль, зажигание включено. Испытайте напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Горизонтальная передняя клемма C Горизонтальная задняя клемма B, если 1 В или выше, восстановите короткое замыкание до напряжения на цепи. Если меньше 1 В, замените устройство Xtagxagx1. K40
3. Установите перемычку с предохранителем 3 A между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и клеммой A цепи B + по одной за раз. Горизонтальная передняя клемма C Горизонтальная задняя клемма B
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель сиденье Horizontal выключатель имеет значение Forward / Rearward. Если нет Forward / Rearward зажигание OFF, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если бесконечное сопротивление, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, проверьте менее 2 ом в сигнальной цепи до конца, если 2 ом. K40
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S115D - водитель.

Расшифровка кода ошибки B360D или B360E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S115P Easy Entry выключатель - пассажир сиденье, зажигание включено.
2. Убедитесь, что сканирующее устройство пассажир сиденье Easy Entry выключатель имеет параметр неактивно. Если не имеет значения неактивно зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль, зажигание включено. Испытайте напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей. Горизонтальная передняя клемма C Горизонтальная задняя клемма B, если 1 В или выше, восстановите короткое замыкание до напряжения в цепи. K40
3. Установите перемычку с предохранителем 3 A между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и клеммой A цепи B + по одной за раз. Горизонтальная передняя клемма C Горизонтальная задняя клемма B
4. Убедитесь в том, что параметр сканирующего устройства пассажир сиденье Horizontal выключатель имеет значение Forward / Rearward. Если нет Forward / Rearward зажигание OFF, снимите провод перемычки, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между сигнальной цепью и землей. Если infinite resistance, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если inite resistance проверка for less for less less for less less less less less than less less than less to less of 2 oums. K40
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S115P - пассажирский.

Переключатель регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута в соответствующем S115 Easy Entry выключатель.
2. Тест на бесконечное сопротивление между клеммой B + A и каждой сигнальной клеммой с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените S115 Easy Entry выключатель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + A и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в закрытом положении. Если 2 Ом или более Замените переключатель S115 Easy Entry. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см. " Список байтов симптомов ".

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

B3920 00

Ток вне модуля не соответствует току, возвращающемуся в модуль от 1,5-5 А.

B3920 01

Напряжение на любой силовой шине 1 цепи управления двигателем превышает 2,78 В в течение 100 мс.

B3920 02

Напряжение на любой цепи управления двигателем силовой шины 1 ниже 1,47 В в течение 100 мс.

B3920 0B

Дифференциальный ток, измеренный через верхнюю и нижнюю стороны шины питания, находится в пределах допуска друг друга, но абсолютный ток или перегрузка по току превысили максимальное значение.

Модуль управления памятью кресла не позволит работать ни одному двигателю на шине питания, для которой был установлен расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B3920 01 или B3920 02

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X3 и X4 в модуле управления памятью сиденья K40.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей. 3 X3 X3 X3 X3 X3 X3 X3 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X3 X3 X4 X3 X3 X3 X4 X4 X3 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X3 X3 X4 X4 X3 X4 X4 X4 X4 X4 X3 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 X4 x
3. Зажигание включено.
4. Тест на напряжение менее 1 В между каждой клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей. Нижнее сиденье Горизонтальное вертикальное управление двигателем вверх 3 X3 Переднее вертикальное управление двигателем вниз 4 X3 Нижнее вертикальное управление двигателем водителя 4 X3 Нижнее вертикальное управление двигателем водителя 5 X3 Нижнее вертикальное управление двигателем водителя 6 X3 Нижнее вертикальное управление двигателем водителя 11 X3 Нижнее горизонтальное управление двигателем водителя 12 X3 Нижнее горизонтальное управление двигателем водителя 1 X3 Нижнее управление двигателем водителя
5. Замените модуль управления памятью кресла K40.

B3920 00 или B3920 0B

1. Зажигание включено.
2. Очистка текущего и архивного расшифровка кода ошибки.
3. Определите, какой двигатель устанавливает этот расшифровка кода ошибки, управляя двигателями сиденья водителя и пассажира, перечисленными ниже, по одному в обоих направлениях. Проверьте, чтобы расшифровка кода ошибки устанавливался между каждым испытанием двигателя. M50D Передний вертикальный двигатель сиденья - водитель M55D Задний вертикальный двигатель сиденья - водитель M51D Горизонтальный двигатель сиденья - водитель M56D Двигатель для откидывания сиденья - водитель Q51D Сиденье люмбарного опорного клапана для пассажира - водитель Txx5 M51P
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе кресла, для которого установлен расшифровка кода ошибки, зажигание включено.
5. Очистите расшифровка кода ошибки.
6. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B3920 00 или B3920 0b не установлен при работе переключателя двигателя сиденья в обоих направлениях. Если расшифровка кода ошибки B3920 00 или B3920 0b устанавливает испытание на бесконечное сопротивление между соответствующими выводами цепи управления, перечисленными ниже: Все двигатели сиденья водителя и контакт цепи управления двигателем пассажира 1 и контакт цепи управления 3 Поясничный горизонтальный контакт цепи управления сиденья водителя 2 и контакт цепи управления 4 Поясничный вертикальный контакт цепи управления 1 и цепи управления. B3920 B3920
7. Замените двигатель сиденья.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. " Неисправность поясничной опоры (сиденье водителя без надставки) ", " Неисправность поясничной опоры (пассажирское сиденье) ", Неисправность поясничной опоры (сиденье водителя с надставкой)
2. Неисправность боковой балки сиденья
3. Ошибка компонента Memory сиденье
4. " Неисправность сиденья с электроприводом (сиденья водителя) ", Неисправность сиденья с электроприводом (сиденья пассажира)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Тест цепи переключателя поддержки поясницы сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 у переключателя регулировки сиденья S64D - Водитель, зажигание ВКЛ.
2. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Поясничная передняя клемма сиденья 2 Поясничная задняя клемма сиденья 6 Поясничная верхняя клемма сиденья 1 Поясничная нижняя клемма сиденья 5
3. Убедитесь, что соответствующий сканирующий инструмент сиденье Lumbar Support выключатель имеет параметр Forward / Rearward или Up / Down. Если нет, то Forward / Rearward или Up / Down зажигание OFF, снимите перемычку, отсоедините разъем кабеля X5 на K40 сиденье Memory управление модуль, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если меньше 1 В или больше, восстановите короткое замыкание до напряжения на цепи. K40
4. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Испытание схемы узла клапана поясничного опорного седла

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на Q51D Седло Поясничный опорный клапан в сборе - Водитель.
2. Подключите DMM между каждой клеммой схемы управления, перечисленной ниже, и заземлите по одной за раз, зажигание ВКЛ. Передняя контрольная клемма сиденья 4 Задняя контрольная клемма сиденья 2 Верхняя контрольная клемма сиденья 1 Нижняя контрольная клемма сиденья 3
3. Проверка на наличие B + при командовании каждым поясничным модулем вперед, назад, вверх и вниз с помощью соответствующего поясничного переключателя. Если во время любой из команд Зажигание ВЫКЛ., снимите DMM, отсоедините разъем жгута X3 на K40D сиденье Memory управление модуль - водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление. K40
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на G31D Сиденье Поясничный / надрессорный насос - Водитель.
5. Подключите DMM, установленный на диоде, между Q51D сиденье Lumbar Support клапан сборка - водитель управление цепь клемма 2 и G31D сиденье Lumbar / Superbulse насос - водитель масса цепь клемма B.
6. Запишите показания DMM, поменяйте местами выводы DMM и запишите показания.
7. Убедитесь, что одно из двух записанных показаний находится в пределах 0,5-0,8 В, а другое показание отображается O.l. Если O.l. не отображалось Замените диод в цепи. Если 0,5-0,8 В не отображалось Выключение зажигания, отключите R37D Lumbar / Bulster Diode - водитель. Испытайте менее 2 Ом на каждом участке цепи от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом. R37D
8. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на Q51D Сиденье Поясничный опорный клапан в сборе - Водитель.
9. Подключите контрольную лампу между G31D сиденье Lumbar / Superbar насос - зажимом A цепи управления водителем и землей, зажигание ВКЛ.
10. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при нажатии и отпускании переключателя lumbar FORWARD. Если контрольная лампа всегда выключена. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на Q51D. Клапан lumbar сиденье сборка - водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 ом в цепи управления до конца. Q51D
11. Испытайте или замените насос G31D сиденье Lumbar / Bulster насос - водитель.

Переключатель поясничной опоры

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 и X2 на переключателе регулятора сиденья S64D - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой для поясницы с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель регулятора сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой поясничного отдела, установив соответствующий переключатель в закрытое положение. Если 2 Ом или более Замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на Q51P Сиденье Поясничный опорный клапан в сборе - Пассажирский.
2. Подключите контрольную лампу между каждой клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и заземлите по одной за раз, зажигание ВКЛ. Люмбальная передняя клемма управления 4 Люмбальная задняя клемма управления 2 Люмбальная верхняя клемма управления 1 Люмбальная нижняя клемма управления 3
3. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при нажатии и отпускании соответствующего поясного переключателя. Если контрольная лампа всегда выключена во время выполнения любой из команд Выключение зажигания, отсоедините разъем X2 на S64P Переключатель регулировки сиденья - пассажир. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление меньше 2 Ом в цепи управления до конца. S64P S64P S64P
4. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута в узле клапана поясничной опоры сиденья Q51P - пассажир и отсоедините разъем жгута в узле насоса поясничной / надрессорной балки сиденья G31P - пассажир.
5. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
6. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
7. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при нажатии и отпускании поясного переключателя в направлении ВВЕРХ или ВПЕРЕД. Если контрольная лампа всегда выключена. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на Q51P Сиденье Поясничный опорный клапан в сборе - Пассажир. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если бесконечное сопротивление меньше бесконечного, восстановите короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, проверьте или замените Q51P Сиденье поясничный клапан. Q51P
8. Испытайте или замените поясничный / надрессорный насос G31P сиденье - пассажирский.

Переключатель поясничной опоры

1. Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгутов X1 и X2 на S64P сиденье Adjuster выключатель - пассажир.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + 10 X1 и каждой клеммой управления с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить S64P сиденье Adjuster выключатель - пассажир. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + 10 X1 и каждой клеммой управления, установив соответствующий переключатель в закрытое положение. Если 2 Ом или более Замените переключатель регулятора сиденья S64P - пассажирский. Если менее 2 Ом
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления 5 X1 и каждой клеммой управления при разомкнутом переключателе. Если 2 Ом или более Замените S64P сиденье Adjuster выключатель - пассажир. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Тест цепи переключателя поддержки поясницы сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 у переключателя регулировки сиденья S64D - Водитель, зажигание ВКЛ.
2. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Поясничная передняя клемма сиденья 2 Поясничная задняя клемма сиденья 6 Поясничная верхняя клемма сиденья 1 Поясничная нижняя клемма сиденья 5
3. Убедитесь, что соответствующий сканирующий инструмент сиденье Lumbar Support модуль выключатель параметр Активен. Если нет активно зажигание OFF, удалите провод перемычки, отсоедините разъем жгута X5 на K40 сиденье Memory управление модуль, зажигание включено. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или больше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проверьте на напряжение менее 2 Ом в цепи сигнального конца или 2. K40
4. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Сиденье Поясничный Поддержка Не работает

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на G31D Сиденье Поясничный / надрессорный насос - Водитель. Это может занять до 2 минут для всех систем автомобиля, чтобы отключить питание.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута на G31D Сиденье Поясничный / надрессорный насос - Водитель и отсоедините горизонтальное реле поясничной опоры сиденья - водитель.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
5. Убедитесь, что контрольная лампа включается при нажатии на поясничный горизонтальный переключатель вперед. Если контрольная лампа не включается Зажигание выключено, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на Q51D Сиденье Поясничный опорный клапан в сборе - Водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 ом в цепи управления конец до конца, Если 2 Ом заменить / отремонтировать высокое сопротивление. Q51D
6. Подключите провод перемычки с предохранителем 10 А между клеммой 3 цепи управления и B +.
7. Убедитесь в том, что активирована функция G31D сиденье Agxar / Bulster насос - водитель. Если активирована функция G31D сиденье Lumbar / Bulster насос - водитель не активирует функцию зажигание OFF, снимите провод перемычки, отсоедините разъем жгута в G31D сиденье Lumbar / Bulster насос - водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если менее бесконечное сопротивление, восстановите короткое замыкание на массу в цепи. G31D G31D
8. Все в порядке.

Испытание цепи поясничной горизонтальной опоры

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на Q51D Седло Поясничный опорный клапан в сборе - Водитель.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и клеммой 4 цепи управления, включение зажигания.
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение модуля Lumbar Support Horizontal Direction Forward и Rearward с помощью сканирующего прибора. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля X3 в K40D сиденье Memory управление модуль - водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, восстановите короткое замыкание на массу в цепи. K40D
4. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ РЕЛЕ ОПОРЫ ПОЯСНИЧНОГО СИДЕНЬЯ - ВОДИТЕЛЬ и разъем жгута на 31D Насос поясничного / надрессорного сиденья - Водитель.
5. Подключите DMM, установленный на диоде, между Q51D сиденье Lumbar Support клапан сборка - водитель управление цепь клемма 2 и G31D сиденье Lumbar / Superbulse насос - водитель масса цепь клемма B.
6. Запишите показания DMM, поменяйте местами выводы DMM и запишите показания.
7. Убедитесь, что одно из двух записанных показаний было в пределах 0,5-0,8 В, а другое показание отображалось O.l. Если не отображалось O.l. Замените оба R37D Люмбар / Балластный диод - драйвер в цепи. Если 0,5-0,8 В не отображалось Зажигание ВЫКЛ, снимите DMM, отключите R37D Люмбар / Балластный диод - драйвер. Проверьте менее чем на 2 Ом в каждой секции концевой цепи, чтобы заменить сопротивление / агм. R37D
8. Подключите DMM, установленный на диоде, между Q51D сиденье Lumbar Support клапан сборка - водитель управление цепь клемма 4 и сиденье LUMBAR SUPPORT HORIZONTAL реле - водитель управление цепь клемма 1.
9. Запишите показания DMM, поменяйте местами выводы DMM и запишите показания.
10. Убедитесь, что одно из двух записанных показаний было между 0,5-0,8 В, а другое показание отображалось O.l. Если O.l. не отображалось Замените диод в цепи. Если 0,5-0,8 В не отображалось Зажигание выключено, снимите DMM, отключите диод. Проверьте менее 2 Ом в каждой секции цепи конец к концу. Если 2 Ом или больше, восстановите открытое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените диод, если оба показания были отображены.
11. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на Q51D Сиденье Поясничный опорный клапан в сборе - Водитель.
12. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, зажигание ВКЛ.
13. Убедитесь в том, что контрольная лампа включается при подаче команды на клапан поясничной опоры водителя в горизонтальном направлении вперед и назад с помощью сканирующего инструмента. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд " Зажигание выключено ", снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на клапане Q51D сиденье Lumbar Support сборка - водитель. Испытайте менее 2 Ом в каждой цепи управления до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите открытое / высокое сопротивление в цепи управления, если меньше 2 ом. Q51D
14. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и землей.
15. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение лампы поддержки поясницы водителя в горизонтальном направлении вперед с помощью сканирующего инструмента. Если контрольная лампа остается ВЫКЛЮЧЕННОЙ Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем жгута в узле клапана поддержки поясницы Q51D сиденье - водитель. Испытайте менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом - замените седло поддержки. Q51D
16. Подключите провод перемычки с предохранителем 10 А между клеммой 3 цепи управления и B +.
17. Убедитесь, что насос G31D сиденье Lumbar / Bulster насос - водитель активирован. Если насос G31D сиденье Lumbar / Bulster насос - водитель не активирует зажигание OFF, снимите провод перемычки, отсоедините разъем жгута в G31D сиденье Lumbar / Bulster насос - водитель. Проверьте менее 2 Ом в цепи управления до конца. Если 2 ом или больше, то восстановите и откройте / замените высокое сопротивление в цепи. G31D G31D
18. Испытайте или замените ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ РЕЛЕ ПОЯСНИЧНОЙ ОПОРЫ СИДЕНЬЯ - ДРАЙВЕР.

Испытание поясничного вертикального опорного контура

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на Q51D Седло Поясничный опорный клапан в сборе - Водитель.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи управления, зажигание ВКЛ.
3. Проверьте, что контрольная лампа включается при подаче команды на вертикальное направление вверх и вниз в модуле поддержки водителя. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд " Зажигание ", снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута X3 в модуле K40D сиденье Memory управление модуль - водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, восстановите короткое замыкание на массу в цепи, если бесконечное сопротивление Замените ную цепь на землю в цепи. K40D
4. Зажигание ВЫКЛ., подсоединить разъем жгута на Q51D Седло Поясничный опорный клапан в сборе - Водитель и отсоединить ВЕРТИКАЛЬНОЕ РЕЛЕ ПОЯСНИЧНОГО ОПОРНОГО СЕДЛА - ВОДИТЕЛЬ.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, зажигание ВКЛ.
6. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на вертикальное направление вверх и вниз люмбарной опоры привода с помощью сканирующего прибора. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд " Зажигание выключено ", снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута в узле клапана люмбальной опоры сиденья Q51D - привод. Проверьте менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или более, восстановите открытое / высокое сопротивление в цепи, если команда " Зажигание выключено ". Q51D
7. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и землей.
8. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на вертикальное направление вверх люмбальной опоры водителя с помощью сканирующего инструмента. Если контрольная лампа остается выключенной Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем жгута в узле клапана люмбальной опоры сиденья Q51D - водитель. Испытайте менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите открытое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом - замените седло люмберной опоры. Q51D
9. Подключите провод перемычки с предохранителем 10 А между клеммой 3 цепи управления и B +.
10. Убедитесь, что насос G31D сиденье Lumbar / Bulster насос - водитель активирован. Если насос G31D сиденье Lumbar / Bulster насос - водитель не активирует зажигание OFF, снимите провод перемычки, отсоедините разъем жгута в G31D сиденье Lumbar / Bulster насос - водитель. Проверьте менее 2 Ом в цепи управления до конца. Если 2 ом или больше, то восстановите и откройте / замените высокое сопротивление в цепи. G31D G31D
11. Испытайте или замените ВЕРТИКАЛЬНОЕ РЕЛЕ ПОЯСНИЧНОЙ ОПОРЫ СИДЕНЬЯ - ДРАЙВЕР.

Переключатель поясничной опоры

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 и X2 на переключателе регулятора сиденья S64D - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой для поясницы с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель регулятора сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой поясничного отдела, установив соответствующий переключатель в закрытое положение. Если 2 Ом или более Замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле контроля поясницы кресла.
2. Тест на 70-150 Ом между клеммами 85 и 86. Если менее 70 или более 150 Ом Заменить реле. Если между 70-150 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между выводами, перечисленными ниже: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если сопротивление меньше бесконечного Замените реле. Если бесконечное сопротивление
4. Проверка на наличие менее 5 Ом между клеммами 85 и 86 Если 5 Ом или более Замените реле. Если менее 5 Ом
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей.
6. Испытание менее чем на 5 Ом между клеммами 30 и 87. Если 5 Ом или больше Замените реле. Если менее 5 Ом
7. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на соответствующем переключателе регулировки сиденья S64.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между соответствующей клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей. Клемма кресла водителя 8 Клемма кресла пассажира 2 Если 10 Ом или более Выключено зажигание. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверьте, горит ли контрольная лампа между соответствующей клеммой розетки В +, указанной ниже, и заземлением. Проверьте, не горит ли контрольная лампа и предохранитель цепи Выключено. Проверьте, не горит ли цепь розжига менее 2 Ом в цепи В +. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, проверьте, что предохранитель не разомкнут и имеется напряжение на предохранителе. Q10 S64
5. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута к переключателю регулировки сиденья S64 и отсоедините разъем жгута к клапану регулировки сиденья Q10 в сборе.
6. Проверка менее 10 Ом между каждой клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей. Клемма 3 Клемма 4 Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверка менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
7. Зажигание включено.
8. Убедитесь, что контрольная лампа ВКЛЮЧЕНА и ВЫКЛЮЧЕНА между каждой цепью управления, указанной ниже, и землей при нажатии и отпускании соответствующего переключателя шины. Наденьте контрольную клемму 1 Сдуйте контрольную клемму 2 Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем кабеля на S64 сиденье Adjuster выключатель. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи управления на конец 2. S64 S64 S64
9. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на клапане регулировки боковой балки сиденья Q10 в сборе и отсоедините разъем жгута на поясничном / надрессорном насосе сиденья G31.
10. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Испытание на отключение зажигания для менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление соединения заземления. Если менее 10 Ом
11. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
12. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на регулировочный клапан Q10, седло, поясничный / надрессорный насос, включается и выключается при нажатии и отпускании выключателя наддува на стороне седла. Если контрольная лампа всегда выключена, зажигание выключается, отсоедините разъем жгута при подаче команды на регулировочный клапан Q10, седло, клапан в сборе. Проверьте на бесконечное сопротивление между схемой управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного сопротивления, восстановите короткое замыкание на массу. G31 Q10 Q10
13. Испытайте или замените насос G31 сиденье Lumbar / Bulster насос.

Переключатель подрессоривания сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута X2 на переключателе регулировки сиденья S64.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + и каждой контрольной клеммой с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + и каждой клеммой управления с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления и каждой контрольной клеммой с соответствующим переключателем в разомкнутом положении. Если 2 Ом или более Замените переключатель регулятора сиденья S64. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен находиться в активном состоянии при измерении напряжения от любой из сигнальных цепей переключателя кресла. Показания напряжения 0,0 В или 5 В возможны, если модуль не полностью бодрствует и приводит к неправильной диагностике цепи.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте наличие менее 30 Ом между клеммой 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. При отключении зажигания на 30 Ом или более отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью кресла K40. Испытайте цепь с низким опорным сопротивлением менее чем на 2 Ом от конца до конца Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если менее 30 Ом
3. Зажигание ВКЛ., нажмите выключатель питания кресла, чтобы разбудить модуль управления памятью кресла K40.
4. Проверьте напряжение 9 В или выше между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя установки в память Сигнальная клемма 6 переключателя установки в память Если напряжение менее 9 В Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если 9 В или более
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
6. Проверка на напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя набора памяти Сигнальная клемма 6 переключателя памяти Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Испытайте или замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель.

Переключатель памяти сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между каждым сигнальным выводом, перечисленным ниже, и нижним опорным выводом 1, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма 5 Клемма 6 Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель памяти S47D кресла - драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 4 Ом между сигнальной клеммой 5 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти SET. Если 4 Ом или больше, замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель. Если менее 4 Ом
4. Проверьте 573-701 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая кнопку памяти 1. Если значение не находится в диапазоне 573-701 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 573-701 Ом
5. Проверьте наличие 1800-2201 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом кнопку памяти 2. Если значение не находится в диапазоне 1800-2201 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 1800-2201 Ом
6. Проверьте наличие 5,52k-6,73 кОм между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке Exit. Если значение не находится в диапазоне 5.52k-6.73 кОм, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 5.52k-6.73 kohms
7. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья водителя

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем X1 жгута на S64D сиденье Adjuster выключатель - водитель. Для всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут, чтобы выключить питание.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Отключение зажигания. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 цепи заземления и соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, зажигание ВКЛ. Передняя вертикальная вверх клемма переключателя 1 Передняя вертикальная вниз клемма переключателя 5 Задняя вертикальная вверх клемма переключателя 8 Задняя вертикальная вниз клемма переключателя 10 Горизонтальная вперед клемма переключателя 3 Горизонтальная назад клемма переключателя 7 Назад вперед клемма переключателя 4 Назад назад назад клемма переключателя 9
4. Убедитесь, что соответствующим параметром переключателя гнезда сканирующего устройства является Вперед / Назад или ВВЕРХ / Вниз. Если не Вперед / Назад или Вверх / Вниз Зажигание ВЫКЛ, отсоедините разъем кабеля X5 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль, зажигание ВКЛ. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, восстановите сигнал короткого замыкания до напряжения в цепи. Если менее 1 В зажигание ВЫКЛ Л. K40
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Испытание цепи управления двигателем сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
4. Убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит. Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что автоматический выключатель исправен и на нем имеется напряжение. Если контрольная лампа горит.
5. Выключите зажигание, подсоедините разъем кабеля X1 к модулю управления памятью сиденья K40 и отсоедините разъем кабеля к соответствующему двигателю сиденья, указанному ниже: M50D передний вертикальный двигатель сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель сиденья - водитель M51D горизонтальный двигатель сиденья - водитель M56D двигатель откидного сиденья - водитель
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение двигателя сиденья в положении Вверх / Вниз или Вперед / Назад с помощью сканирующего прибора. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля X3 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если оно меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте ное замыкание на массу менее 2 Ом ание в цепи управления на конец цепи. K40
8. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов X1 и X2 на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в замкнутом положении. Если 2 Ом или более, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: Передний вертикальный двигатель M50D сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель - водитель M51D горизонтальный двигатель - водитель M56D двигатель откидного сиденья - водитель
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Установите перемычку между управляющей клеммой 3 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД / НАЗАД / ВВЕРХ / ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию ВПЕРЕД / НАЗАД / ВВЕРХ / ВНИЗ, замените двигатель сиденья. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД / НАЗАД / ВВЕРХ / ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ Замените двигатель сиденья. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S64P сиденье Adjuster выключатель - пассажир.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 10 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью B + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление. Проверьте менее 2 Ом в цепи. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что выключатель не разомкнут и проверьте, что цепь не разомкнут.
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64P - пассажирский.

Испытание цепи двигателя сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50P Сиденье Передний вертикальный двигатель - Пассажир M55P Сиденье задний вертикальный двигатель - Пассажир M56P Сиденье Двигатель откидной линии - Пассажир
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи управления, зажигание ВКЛ.
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение двигателя сиденья Вверх и Вниз или Вперед и Назад с помощью переключателя регулировки сиденья. Если контрольная лампа не включается во время любой из команд Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на переключателе регулировки сиденья S64P - Пассажир. Испытайте менее 2 Ом в каждой цепи управления встык. Если 2 Ом или больше, восстановите команды на отключение / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, испытайте или испытайте пассажирское сиденье. S64P
4. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание цепи горизонтального переключателя сиденья

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута X1 на S64P сиденье Adjuster выключатель - пассажир.
2. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 10 цепи B + и каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, по одной за раз, зажигание ВКЛ. Горизонтальная прямая клемма переключателя 3 Горизонтальная задняя клемма переключателя 9
3. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства пассажир сиденье Horizontal выключатель имеет значение Forward или Rearward. Если нет Forward or Rearward зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между сигнальной цепью и землей. Если infinite resistance, устраните замыкание на массу в цепи. Если infinite resistance Ignot OFF. Проверьте наличие менее 2 Ом в сигнальной цепи управления, если 2 Ом вперед или больше, при обрыве. K40
4. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64P - пассажирский.

Испытание цепи горизонтального двигателя сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на M51P сиденье Horizontal Motor - пассажир.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи управления, зажигание ВКЛ.
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на горизонтальное перемещение пассажирского сиденья вперед и назад с помощью сканирующего инструмента. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд " Зажигание выключено ", отсоедините разъем X4 в модуле управления памятью сиденья K40. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее 2 Ом в цепи управления или на конец 2. K40
4. Испытайте или замените горизонтальный двигатель сиденья M51P - пассажирский.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S64P сиденье Adjuster выключатель - пассажир.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + и каждой клеммой управления с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените S64P сиденье Adjuster выключатель - пассажир. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммой B + и каждой клеммой управления с соответствующим переключателем в закрытом положении. Если 2 Ом или более. Заменить переключатель регулятора сиденья S64P - пассажирский. Если менее 2 Ом
4. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммой заземления и каждой клеммой управления при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Если 2 Ом или более Заменить переключатель регулятора сиденья S64P - пассажирский. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50 Передний вертикальный двигатель сиденья M55 Задний вертикальный двигатель сиденья M51 Горизонтальный двигатель сиденья M56 Двигатель откидной линии сиденья
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Установите перемычку между клеммой 3 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

Описание поясничной цепи

Модуль управления памятью сиденья подает низкое напряжение тока на каждую сигнальную цепь переключателя регулятора сиденья. Когда поясничный переключатель переднего хода нажимается, чтобы накачать поясничную опору сиденья, поясничная сигнальная цепь от модуля управления памятью сиденья выключается через контакты переключателя, показывающие команду накачивания поясничной опоры. Модуль управления памятью сиденья затем подает напряжение батареи через поясничную схему управления вперед и заземляет через поясничную схему управления задним ходом на поясничный клапан управления сиденьем.

Далее описывается работа поясничного опорного узла и то, как поясничный опорный клапанный узел реагирует на каждый из входов поясничного переключателя.

Описание работы

1. Когда поясничный переключатель нажат в направлении ВПЕРЕД, узел поясничного опорного клапана даст команду на включение насоса поясничного опорного насоса, и верхний и нижний поясничные опорные пузыри должны надуваться до тех пор, пока пузыри не будут надуты на 100% или переключатель не будет отпущен.
2. При нажатии на поясничный переключатель в направлении НАЗАД узел поясничного опорного клапана будет медленно спускать верхний и нижний поясничные опорные пузыри до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или оба пузыря не будут спущены на 100%.
3. Когда поясничный переключатель нажат в направлении ВВЕРХ, узел поясничного опорного клапана будет медленно надувать верхний поясничный опорный баллон до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или баллон не будет надут на 100%.
4. Когда поясничный переключатель нажат в направлении ВНИЗ, узел поясничного опорного клапана будет медленно спускать верхний поясничный мочевой пузырь, в то время как он надувает нижний поясничный мочевой пузырь. Узел поясничного опорного клапана будет продолжать эту операцию, пока переключатель не будет отпущен или верхний поясничный мочевой пузырь не будет спущен на 100%, а нижний поясничный мочевой пузырь не будет надут на 100%.

Модуль управления памятью сиденья подает низкое напряжение тока на каждую сигнальную цепь переключателя регулятора сиденья. Когда поясничный переключатель переднего хода нажимается, чтобы накачать поясничную опору сиденья, поясничная сигнальная цепь переднего хода от модуля управления памятью сиденья выключается через контакты переключателя, указывающие на команду накачивания поясничной опоры. Модуль управления памятью сиденья затем подает напряжение батареи через поясничную схему управления вперед и заземляет через поясничную схему управления задним ходом.

Далее описывается работа поясничного опорного узла и то, как поясничный опорный клапанный узел реагирует на каждый из входов поясничного переключателя.

Описание работы

1. Когда поясничный переключатель нажат в направлении ВПЕРЕД, узел поясничного опорного клапана даст команду на включение насоса поясничного опорного насоса, и верхний и нижний поясничные опорные пузыри должны надуваться до тех пор, пока пузыри не будут надуты на 100% или переключатель не будет отпущен.
2. При нажатии на поясничный переключатель в направлении НАЗАД узел поясничного опорного клапана будет медленно спускать верхний и нижний поясничные опорные пузыри до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или оба пузыря не будут спущены на 100%.
3. Когда поясничный переключатель нажат в направлении ВВЕРХ, узел поясничного опорного клапана будет медленно надувать верхний поясничный опорный баллон до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или баллон не будет надут на 100%.
4. Когда поясничный переключатель нажат в направлении ВНИЗ, узел поясничного опорного клапана будет медленно спускать верхний поясничный мочевой пузырь, в то время как он надувает нижний поясничный мочевой пузырь. Узел поясничного опорного клапана будет продолжать эту операцию, пока переключатель не будет отпущен или верхний поясничный мочевой пузырь не будет спущен на 100%, а нижний поясничный мочевой пузырь не будет надут на 100%.