Устройство и принцип работы блока управления кузова (BCM): обзора
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой подушки безопасности. Перед выполнением ЛЮБЫХ ремонтных работ, связанных с рулевой колонкой, приборной панелью или связанными с ними элементами, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
ПримечаниеМодуль управления корпусом (BCM) может быть назван модулем зоны платформы (Pzm).
Модуль управления кузовом (BCM) выполняет следующие функции: управление ОВК после дутья, защита от батареи, блокировка и разблокировка двери, уровень топлива для DIC, сохраненная мощность аксессуаров, защита от угона, управление внешним и внутренним освещением, разблокировка багажника, время суток для радио-дисплея, задний дефог, разблокировка топливной двери и персонализация автомобиля.
Сигналы, которые активируют BCM, известны как сигналы " пробуждения ". BCM спит, когда он не управляет или не контролирует следующие функции пробуждения: Ключ в выключателе замка двери, переключатели приоткрытой двери, выключатели замка двери с питанием, переключатель приоткрытой багажника, переключатель вскрытия багажника, включение зажигания, аксессуар зажигания (ACC) и любая связь класса 2, требующая взаимодействия Pzm.
BCM использует последовательную линию передачи данных класса 2 для связи с другими модулями управления системой. Последовательные данные класса 2 передаются по одному проводу со средней скоростью 10,4 Кбит / с (10 400 бит в секунду). Класс 2 использует переменную широтно-импульсную модуляцию для передачи данных, и скорость определяется передаваемым сообщением. Шина активна при номинальном напряжении 7 вольт и неактивна потенциале земли. Последовательная линия передачи данных класса 2 устойчива к различным уровням потенциала земли.
Работа в сервисном режиме
ПримечаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), IPC, ACM, SIR, TCS, RSS, IRC, RFA, CCP и PHN системы также могут быть протестированы в сервисном режиме. В этой статье рассматривается только информация, связанная с диагностикой Pzm.
После отображения кодов неисправностей Pzm сервисный режим может использоваться для очистки кодов и выхода из диагностики или индивидуального выполнения других тестов в различных системах.