Система зарядки - диагностика: Обзор Cadillac Eldorado X

Описание системы зарядки - диагностика: обзора

Генератор CS144 140-ампер используется вместе с панелью приборов (IPC) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). CS означает систему зарядки; 144 обозначает внешний диаметр (в миллиметрах) пластин статора генератора.

Генератор и соответствующая схема системы зарядки имеют возможность самодиагностики. Процесс связи был включен между IPC, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и генератором CS144. Когда напряжение в цепи генератора выходит за запрограммированные пределы (10-16 вольт), будут установлены расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Неисправность также может быть указана сообщением аккумулятор VOLTS низкий, аккумулятор VOLTS высокий или обслуживание двигатель SOON на информационном центре водителя (DIC).

Регулятор напряжения заключен в твердую форму, смонтированную внутри генератора. Конденсатор, смонтированный в торцевой раме, защищает выпрямительный мост от высокого напряжения и подавляет радиопомехи.

Операция

Регулятор напряжения управляет полем с помощью сигнала широтно-импульсной модуляции (Pwm), измеряемого в рабочих циклах. Сигнал Pwm непрерывно циклически включается и выключается. Время включения может изменяться в пределах каждого цикла.

При повороте выключателя зажигания в положение РАБОТА, МУП подает напряжение на регулятор перед запуском двигателя. Регулятор, теперь в функции стробирования поля, подает небольшой процент скважности на обмотки возбуждения, которые создают магнитное поле. По мере увеличения оборотов генератора функция стробирования поля отключается и происходит нормальное регулирование.

Когда ток возбуждения включен, регулятор включает и выключает ток возбуждения с фиксированной частотой около 400 циклов в секунду. Изменяя общее время включения и выключения, достигается правильный средний ток возбуждения для правильного управления напряжением системы. На высоких скоростях время включения может составлять 10 процентов. На низких скоростях с большой электрической нагрузкой время включения может достигать 90 процентов.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует регулятор с клеммы " L " генератора. Регулятор будет внутренне заземлять клемму " L " при обнаружении внутренней неисправности.

Расшифровка кода ошибки B1910 указывает на обрыв в цепи обратной связи L-терминала генератора. Перед дальнейшей диагностикой диагностируйте любые датчики CURRENT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). См. Статью " проверка W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Расшифровка кода ошибки B1911 указывает, что неисправность цепи препятствует зарядке генератора. Этот тест выполняется только тогда, когда IPC измеряет скорость двигателя, превышающую 600 об / мин, и сервисная диагностика не активна.

Расшифровка кода ошибки B1981 указывает, что IPC измеряет частоту вращения двигателя более 1500 об / мин, а напряжение на разъеме IPC C1 (клеммы A1 и B1) составляет менее 10 вольт.

Расшифровка кода ошибки B1982 указывает, что напряжение батареи, измеренное IPC на клеммах A1 и B1 разъема IPC, превышает 15,5 вольт. расшифровка кода ошибки может быть установлен, если транспортное средство подключено к зарядному устройству на " быстрой " или " ускоренной " зарядке.

Расшифровка кода ошибки B1983 устанавливается, когда напряжение, измеренное на клеммах A1 и B1 разъема IPC C1, меньше 9 вольт.